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L’Arpa promuove la qualità dell’aria a Servola - Il direttore Marchesi anticipa alcuni dati sui primi sei mesi del 2016. Benzo(a)pirene sotto il limite
I monitoraggi effettuati dall’Arpa nei primi sei mesi dell’anno indicano un percepibile miglioramento delle emissioni e della qualità dell’aria a Servola, intorno alla Ferriera.

A fare questa affermazione è stato il direttore generale dell’Arpa, Luca Marchesi, a margine di un tavolo tra funzionari delle Aziende sanitarie e delle Agenzie regionali per l’ambiente del Friuli Venezia Giulia e della Puglia, tenutosi ieri in città. Marchesi ha annunciato che a breve consegnerà alla Regione una dettagliata relazione sui monitoraggi effettuati nei primi sei mesi dell’anno. Il direttore generale dell’Arpa ha comunque anticipato che la media mensile di benzo(a)pirene, misurato nella stazione di via San Lorenzo in Selva in maggio, è stata pari a 0,78 ng/m3 (nanogrammi per metro cubo, limite pari a 1 ng/m3), valore leggermente superiore a quello di aprile (0,68 ng/m3), ma decisamente migliore rispetto a quello misurato nel maggio 2014 e 2015 (rispettivamente 2,04 ng/m3 e 1,1 ng/m3). Marchesi ha aggiunto che l’indicatore l’”indicatore prestazionale” (media degli ultimi dodici mesi, ndr) ha raggiunto a fine maggio il valore obiettivo di qualità di 1 ng/m3 previsto dall’Aia per lo stabilimento di Servola, ed è prevedibile un’ulteriore diminuzione nei prossimi mesi. Per il direttore generale dell’Arpa si tratta dunque di dati «denotano un miglioramento. A conferma di un trend, già evidenziato nei mesi precedenti, che può essere messo in relazione al piano di risanamento prescritto dall’Aia regionale ed attuato da Siderurgica Triestina, nonché ad una più accurata gestione dello stabilimento siderurgico, che Arpa verifica con la propria attività ispettiva ormai quasi quotidiana». Il confronto di ieri tra tecnici del Friuli Venezia Giulia e della Puglia è stato organizzato dal Dipartimento di prevenzione dell’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste, e ha visto la condivisione di esperienze maturate nei rispettivi ambiti regionali, in merito alla valutazione degli impatti ambientali e sanitari legati alla presenza di grandi impianti siderurgici, come quelli di Siderurgica Triestina e dell’Ilva a Taranto. Nella mattinata di ieri, intanto, alla Ferriera è stata svolta la periodica manutenzione della batteria dei forni coke della cokeria. Per poter svolgere correttamente questa manutenzione - ha spiegato l’azienda in una nota - alla batteria è stata tolta l’alimentazione del gas coke che normalmente la riscalda. Era inoltre già previsto che qualora la quantità di gas avesse dovuto superare la capacità di assorbimento della centrale elettrica Elettra, il mantenimento della pressione della rete di distribuzione del gas coke nei limiti previsti avrebbe potuto comportare temporanee accensioni della torcia dell’altoforno deputata a questa funzione. Accensione che si è protratta per circa 40 minuti nell’arco delle tre ore circa in cui si è svolta l’operazione di manutenzione.

“Ruspe” in Costa dei barbari per liberarla dalle baracche - Scatta l’operazione anti abusivismo dopo anni di solleciti senza risultati
L’assessore Cunja: «Se verranno ricostruite ci rivolgeremo alla Procura»
DUINO AURISINA Scatta l’operazione “Pulizia in Costa dei barbari”. Entro pochi giorni la cooperativa “Mari e monti”, specializzata nelle operazioni di sgombero delle spiagge dopo le mareggiate, completerà, su specifico incarico del Comune di Duino Aurisina, l’intervento di eliminazione di tutte le piccole ma numerose costruzioni abusive che, negli anni, sono state realizzate da ignoti sul costone che sovrasta la famosa spiaggia. Si tratta di baracche, mini rifugi, muretti, costruiti con materiali trovati sul posto o portati da casa e arredati con cucine da campo e dotati di necessarie suppellettili per l’uso quotidiano. Un’operazione che, all’amministrazione guidata dal sindaco Vladimir Kukanja, costerà cinquemila euro, ma necessaria perché il degrado provocato nella zona da persone che evidentemente scambiano il bene pubblico per qualcosa di privato, da poter utilizzare a proprio piacimento, era diventato oramai insopportabile. «È da tempo - spiega l’assessore della giunta Kukanja Andrej Cunja - che riceviamo segnalazioni e proteste al riguardo da parte di residenti, turisti, operatori economici e pubblici esercenti dell’area più vicina alla Costa dei barbari. Dopo aver avuto fin troppa pazienza e sollecitato pubblicamente ma invano gli autori di tali scempi a provvedere da soli a smontare ciò che avevano costruito - aggiunge - adesso abbiamo deciso di adottare la linea dura. Con l'intervento della “Mari e monti” - annuncia l’assessore - la musica deve cambiare. Finora - precisa - non ci siamo rivolti alla Procura della Repubblica, nonostante ci fossero gli estremi per farlo, ma d’ora in poi, dopo che la zona sarà stata riportata al suo stato naturale, non esiteremo a rivolgerci alle competenti autorità giudiziarie per perseguire i responsabili». Una dichiarazione forte quella di Cunja, che si era già occupato in passato del problema e stavolta non vuole perdere tempo. Il costone è di proprietà del Comune di Duino Aurisina, perciò per l’amministrazione la necessità di garantire una libera fruizione a tutti di quel tratto di costiera è fondamentale. Fra l’altro la Costa dei barbari rientra nelle aree definite “Siti di importanza comunitaria” (Sic), con l’ulteriore qualifica di “Zona di protezione speciale” (Zps), perciò l’urgenza di mantenerla integra è ancor più pressante. Un’ordinanza di sgombero era già stata emessa a suo tempo dal Comune di Duino Aurisina, per di più su sollecito della Capitaneria di porto. Ora le forze dell’ordine saranno al fianco dell’amministrazione comunale per evitare il ripetersi di una situazione insostenibile. «Capitaneria e vigili urbani effettueranno periodicamente controlli sul territorio - annuncia Cunja - con l’obiettivo di individuare e perseguire coloro che cercheranno, come purtroppo è già accaduto qualche volta in passato, di ricostruire ciò che i nostri incaricati avranno demolito». All’operazione di pulizia darà un sostanziale contributo anche la direzione di Portopiccolo, che ha autorizzato il transito all’interno del comprensorio di alcuni mezzi che trasporteranno i materiali di risulta delle demolizioni. «Ma sono con noi anche le associazioni naturiste della costiera triestina - riprende l'assessore - perché a tutti sta a cuore l’integrità del golfo». Da una prima ricognizione, la “Mari e monti” ha già provveduto all’asporto di una cinquantina di sacchi pieni di immondizie e oggetti di vario tipo rinvenuti sul posto. «Il nostro obiettivo - conclude Cunja - è quello di assicurare ai nostri concittadini, ai turisti, a quanti amano il mare, il diritto di poter beneficiare dell’utilizzo di un magnifico pezzo del nostro territorio. A Barcola i bagnanti, dopo una giornata al mare, ripongono materassini, tavolini, ombrelloni e borse frigo e lasciano la spiaggia sostanzialmente pulita. Perché lo stesso non deve accadere anche in Costa dei barbari?».

Torna a strisciare sul Carso il serpente gatto - Il raro esemplare, non velenoso per l’uomo, è stato trovato morto a Prepotto, ucciso da qualche animale
PREPOTTO - Dopo due anni di silenzio è tornato a farsi vedere il telescopus fallax, più comunemente conosciuto come il serpente gatto.

È stato individuato nel giardino di una casa di Prepotto. L’esemplare, lungo una ventina di centimetri, già morto in seguito ad uno “scontro” con qualche gatto o qualche volatile, è stato consegnato - all’interno di un vaso contenente alcool denaturato - al direttore del Museo di Storia naturale di Trieste Nicola Bressi. «È un serpente notturno, raro, velenoso, ma innocuo per l’uomo: l’ultimo rinvenimento era avvenuto due anni fa in zona Filtri di Aurisina», conferma Bressi. È chiamato “gatto” in quanto le pupille verticali dei suoi occhi sono piuttosto strette, il che può ricordare quelle dei gatti. «È una specie non pericolosa per l’uomo perché ha i denti situati posteriormente e non ha la capacità di iniettare il veleno all’uomo», puntualizza Bressi. Però usa i denti appuntiti posti dietro alla mascella superiore per iniettare veleno sufficiente a uccidere le sue prede, principalmente lucertole. Per catturare la preda, dopo avervi iniettato il veleno, la lascia libera di fuggire finché muore. Poi la segue strisciando e grazie all’ottimo fiuto trova la traccia che ha lasciato: la preda viene solitamente inghiottita partendo dalla testa. Predilige gli spostamenti durante la notte. A prima vista può assomigliare ad una vipera. Bressi ci svela la sostanziale differenza: «Il serpente gatto è il rettile che più somiglia alla nostra vipera. Ciò che contraddistingue i due animali è il fatto che la vipera che vive sul Carso ha una striscia continua, a zig zag, mentre il serpente gatto ha degli spazi intermedi». Il serpente gatto è originario dei Balcani, si è poi esteso sino a raggiungere l’Iraq a est la vicina Slovenia a ovest. In Italia questa specie è stata osservata solamente nella parte occidentale della provincia di Trieste, nel Comune di Duino Aurisina. «Personalmente viene da pensare che una specie che ama gli spazi caldi con pietre soleggiate possa essersi spinta anche più in là, magari nel Goriziano, ma per ora le segnalazioni certe rimangono quelle avvenute in zona Duino Aurisina», aggiunge Bressi. Nel settembre 2012 il serpente gatto era assurto agli onori delle cronache per la morte di un esemplare nel terrazzo di una casa in zona Aurisina Cave. Il rettile era stato ucciso con un manico di scopa impugnato dal proprietario dell’abitazione, impaurito dalla presenza del serpente. All’epoca il consigliere comunale nonché guardia forestale Maurizio Rozza aveva lanciato una campagna di sensibilizzazione per il serpente gatto, definito «un rettile assolutamente innocuo, oltre che protetto da norme europee e regionali». Come aveva evidenziato Rozza «se qualcuno viene sorpreso a fare del male o a uccidere il telescopus è passibile di multa e costretto a sborsare 300 euro». Che fare dunque? La prassi migliore è quella di contattare le forze dell’ordine o i vigili del fuoco, che a loro volta contatteranno un esperto.

Esperimenti di cittadinanza con “ Trieste on sight 2016” - Torna la tre giorni a cura dell’Arci con dibattiti, workshop, mostre, musica e sport
In programma un focus sul Brasile con dimostrazioni di Capoeira e cucina tipica
È possibile coniugare in chiave salutista elementi come cibo e ambiente? Il dibattito è ancora aperto ma a cercare di fornire ulteriori risposte ci pensa “Trieste On Sight”, la manifestazione a cura dell’Arci Servizio Civile del Friuli Venezia Giulia, allestita in collaborazione con il Comune di Trieste da domani a domenica all’ostello di Campo Sacro a Sgonico. Edizione numero 4, l’ennesima disegnata da Giuliano Gelci sulla base di una sorta di statuto morale, quello che vuole “Trieste On Sight” un contenitore non solo di proposte ma soprattutto un affresco di «esperimenti di cittadinanza», formulato da giovani volontari e da sigle dell’associazionismo locale e regionale. Tre i temi in primo piano, quindi, come cibo, benessere e ambiente, condensati in un ventaglio di appuntamenti che spaziano tra musica, laboratori, esibizioni, danza, teatro, pittura e documentari e torneo di green volley. Confronto, dibattito e magari qualche ipotesi da concretizzare su scala sociale. Il villaggio di Sgonico si concede anche alcuni profili dettagliati su realtà destinate a breve ad una attenzione internazionale. Si tratta del Brasile, prossimo a ospitare le Olimpiadi e oggetto di un focus speciale, attraverso un’analisi che non mira solo ai risvolti sportivi ma che guarda anche alle crepe sociali, le frange politiche e le tradizioni marziali (Capoeira, alle 19 di sabato), senza ignorare versanti più succosi da leggere, anzi, da gustare, vedi la cucina (fajolada e la versione carioca della parmigiana) proposta nell’arco delle tre giornate di lavoro, assieme a quella tipica della Serbia. Il cartellone della prima giornata di “Trieste On Sight” prevede il taglio virtuale del nastro alle 15, con “Qual buon vento!”, benvenuto affidato alla presentazione di produzioni eco-sostenibili. Il primo giorno accoglie anche un corso di fotografia (sì ma con lo smartphone) un laboratorio di pittura creativa, un’esibizione di zumba e di Qigong. In serata la musica. Domani, attorno alle 20, entrano in scena “I Tre porcellini”, band di matrice folk e vocazione comica, dedita al repertorio che naviga tra Slovenia, Tirolo, Svizzera, Germania e dintorni. Sabato 2 luglio, sempre verso le 20, toccherà ai Drunken Sailors, duo triestino che ama definirsi propenso al “folk piratesco irlandese e americano”, con repertorio che naviga tra le ballate classiche del mondo della navigazione. La serata di domenica è invece dedicata al ballo all’aperto, con un più contemporaneo Set di Dj’s. L’intero programma sul sito www.arciserviziocivilefvg.org, informazioni a friuliveneziagiulia@ascmail.it o 040761683 o al 3355279319

Visita ispettiva Ferriera, tra limiti non rispettati e prescrizioni ignorate – 29 giugno 2016 Leave a comment
Le risultanze della visita ispettiva effettuata da ArpaFvg presso lo stabilimento di Servola e pubblicate da qualche giorno sul sito della Regione chiariscono definitivamente alcune questioni e ne lasciano aperte delle altre.
Per quanto riguarda le emissioni acustiche, viene sancita la non conformitá alle disposizioni di legge, con il costante superamento dei limiti che hanno portato il Comune a sanzionare ST sia a novembre che a maggio. Resta da capire quali azioni urgenti si vorranno imporre all’azienda per contenere il rumore, posto che i limiti normativi debbano essere rispettati anche in presenza del termine di 3 anni per l’adozione del piano di risanamento acustico.
Vengono, poi, evidenziate prescrizioni applicate in ritardo o non considerate proprio: le analisi dei microinquinanti ( tra cui le diossine ) e le misurazioni delle polveri a monte dell’impianto di aspirazione risultano non ottemperate.
Anche in questo caso ci si aspetta che la Regione intervenga in maniera decisa.
Altro aspetto da segnalare riguarda il posizionamento della rete deposimetrica prevista dall’AIA. Il verbale, dopo diverse richieste inoltrate ad Arpa dal sottoscritto sull’operatività ed il rispetto delle tempistiche indicate, specifica che 6 dei 7 deposimetri siano stati installati, mentre quello inizialmente previsto in Piazzale Rosmini, per impedimenti burocratici, è stato “dirottato” in via Costalunga. Considerato il livello di inquinanti delle aree verdi di Piazzale Rosmini sarebbe stato di certo più opportuno individuare un posizionamento in prossimitá del giardino pubblico.
Per quanto concerne le azioni che la Regione dovrà adottare in merito al mancato rispetto delle prescrizioni imposte a ST dall’AIA e all’operatività ed al posizionamento della rete deposimetrica, in data odierna sono state inviate due specifiche richieste di chiarimenti alle istituzioni competenti ( di seguito ).
1.Oggetto: Chiarimenti Rapporto Conclusivo delle Attività di Controllo c/o Siderurgica Triestina del 16 giugno 2016
In data 27 giugno 2016, il sito online della Regione Friuli Venezia Giulia ha pubblicato il “Rapporto Conclusivo delle Attività di Controllo” in relazione all’ attività ispettiva ai sensi del Decreto Legislativo 152/2006 presso lo stabilimento di Siderurgica Triestina S.r.l (svolta nel trimestre marzo – maggio 2016) .
L’ Art 4.3 “Non conformità” recita:
“1. Come indicato al paragr. 3.2, relativamente alle prescrizioni particolari per il punto di emissione E42, con i soli risultati trasmessi l’Azienda non ha ottemperato alle prescrizioni di cui ai punti 1.2.3 e 1.2.4 dell’Allegato B, parte C, pag. 20, del Decreto AIA.
2. Come indicato al paragr. 3.3 la messa a regime del camino E46 sarebbe dovuta avvenire entro tre mesi dalla data di messa in esercizio (avvenuta il 21/12/2015), cioè entro il 21/03/2016, mentre risulta che lo stesso sia stato messo a regime a partire dal 11 aprile 2016. Risulta pertanto non ottemperata la prescrizione riportata a pag. 20 dell’Allegato B, parte C, punto 1.1.4 del Decreto AIA n. 96/AMB STINQ-TA/AIA/3 del 27/01/2016.
3. Non è stata rispettata la prescrizione di cui all’Allegato B, parte A, pag. 5, punto 10, in quanto la relazione “Utenze asservite al filtro Daneco e misure per fuori servizio Daneco” datata 12 maggio 2016 non è stata prodotta entro la tempistica stabilita dal Decreto.
4. Come meglio evidenziato al paragrafo 2.1, sussiste la non conformità per la tematica rumore a conferma della criticità dell’entità dell’inquinamento acustico prodotto dall’impianto siderurgico”.
Alla luce del mancato rispetto delle prescrizioni previste dal Decreto AIA 96 dd 27/01/2016, richiedo quali urgenti azioni le Istituzioni competenti intendano adottare.
2.Oggetto: posizionamento Rete Deposimetrica
In data 27 giugno 2016, il sito online della Regione Regione Friuli Venezia Giulia ha pubblicato il “Rapporto Conclusivo delle Attività di Controllo” in relazione all’ attività ispettiva ai sensi del Decreto Legislativo 152/2006 presso lo stabilimento di Siderurgica Triestina S.r.l (svolta nel trimestre marzo – maggio 2016) .
L’Art 3.4 “Verifiche scadenze e prescrizioni AIA” quarto comma “Allegato B, parte B, pag.16, punto 1.9” descrive che: “allo stato attuale sono state installate 6 dei 7 deposimetri previsti. Il deposimetro presso Piazzale Rosmini non è stato ancora posizionato perché la stazione di rilevamento di ARPA non è ancora stata realizzata e perché l’Azienda non ha ancora trovato un punto alternativo, a seguito del diniego da parte di Acegas per l’installazione dello stesso sui pali della luce presenti, in quanto non adatti.
Pertanto, nelle more della realizzazione di una centralina di rilevamento della qualità dell’aria di ARPA in Piazzale Rosmini, si reputa necessario che l’Azienda installi il settimo deposimetro per la misura di bianco in via Costalunga, dove era già presente un deposimetro previsto dal precedente decreto di AIA”.
In riferimento all’Allegato B “Limiti e prescrizioni sulle componenti ambientali” del Decreto AIA n.96 dd 27/01/2016″, parte B, pag. 16, punto 1.9, con la presente chiedo di conoscere dalle Istituzioni competenti:
1. l’esatta ubicazione delle prime sei postazioni di misura deposimetrica, la previsione temporale sulla piena operatività della rete e la modalità di diffusione dei dati registrati;
2. alla luce dello spostamento del deposimetro previsto presso Piazzale Rosmini e trasferito in Via Costalunga, se tale trasferimento sia stato preventivamente comunicato o concordato con i sottoscrittori dell’Autorizzazione Integrata Ambientale. Considerato che Piazzale Rosmini, in seguito alle analisi top soil effettuate da ArpaFvg risulta tra i giardini inquinati oggetto dell’ Ordinanza Sindacale di limitazione all’accesso delle aree verdi, a parere dello scrivente sarebbe stato opportuno e doveroso il mantenimento della localizzazione del deposimetro in quel sito o comunque nelle immediate vicinanze.
ARIS PRODANI

Le risultanze della visita ispettiva dell’Arpa alla Ferriera, pubblicate sul sito della Regione, chiariscono alcune questioni e ne lasciano aperte altre.

Lo afferma il deputato Aris Prodani (gruppo misto) che riguardo le emissioni acustiche sottolinea la non conformitá alle disposizioni di legge, con il costante superamento dei limiti che hanno portato il Comune a sanzionare l’azienda sia a novembre che a maggio. Il parlamentare osserva poi che vengono evidenziate prescrizioni applicate in ritardo o non considerate: le analisi dei microinquinanti ( tra cui diossine ) e le misurazioni delle polveri a monte dell'impianto di aspirazione risultano non ottemperate.

Prosegue la visita in regione della Commissione parlamentare d’inchiesta sulle attività illecite connesse al ciclo dei rifiuti e sugli illeciti ambientali, presieduta dall’on. Alessandro Bratti (Pd).

Dopo le visite e le audizioni svoltesi a Torviscosa e a Udine, oggi la commissione sarà a Lubiana e a Capodistria, mentre domani a Trieste sono previsti un sopralluogo alla Ferriera e audizioni in prefettura.

I gabbiani si specializzano nel furto di panini e brioches - Crescono le segnalazioni dei triestini che si sono visti rubare il cibo dalle mani
L’esperto: «Sono aumentati e hanno trovato una nuova strategia per nutrirsi»
Gelati, toast e brioches. In riva al mare e in centro città. I gabbiani “triestini” rubano il cibo dalle mani umane. Non è una leggenda metropolitana. Nemmeno una boutade estiva. «Signora, stia attenta, qui i panini li fregano facilmente» avvertono al famoso Pedocin non appena avvistano la cliente con il panino in mano. Uomo avvisato, mezzo salvato. Mezzo salvato, però, perché spesso il proprio pasto diventa per intero quello di un gabbiano. È un attimo e la mano rimane vuota. Non succede solo nello stabilimento balneare, sul lato destro come su quello sinistro, perché i gabbiani non fanno differenza tra donne e uomini. Da piazza Ponterosso a piazza Goldoni, come raccontano i malcapitati, i gabbiani sfiorano le dita umane e a volte le feriscono pur di prendere al volo quel che passa il convento e che di solito sono sandwich con prosciutto e formaggio o gelati con tanto di cono annesso. Ma cosa sta succedendo? Fabio Perco, direttore del parco Isola della Cona, esperto naturalista, fornisce una risposta scientifica: «I gabbiani sono aumentati e sono arrivati alla massima disponibilità alimentare. Quindi studiano nuove strategie per procacciarsi il cibo e qualcuno impara alcune soluzioni “originali”. Se la cosa ha successo, la trasmette ai suoi simili per emulazione». Il primo gabbiano, insomma, va in avanscoperta. E ci prova. Poi seguono gli altri. Il “furto” dalle mani degli uomini che stanno per mettersi in bocca un pezzo di pane, come ha sperimentato il “pioniere”, evidentemente funziona. E quindi si diffonde. «Questo meccanismo è diffuso in diverse specie che stanno a contatto con gli uomini - continua Perco -. Dopo di che i gabbiani hanno molta plasticità nel comportamento e sono dotati di una certa intelligenza». Questi uccelli, che cacciano anche carcasse di delfini, animali moribondi e che si nutrono di immondizie, toporagni e grillotalpe, ora sono saliti di qualità. Nei giorni scorsi sono molte le persone in giro per città che hanno visto il loro pranzo... volatilizzarsi. Ma nell’unica spiaggia in Europa che divide ancora i due sessi è un continuo tormento. Ormai succede che alcune clienti persone, spaventate, si mettono pure sotto la tettoia per finire il pranzo. «Una signora si è dovuta far fare dieci punti all’ospedale e un’altra è stata ferita alla mano» raccontano al Pedocin. Una nonna molto giovane e in forma passa con il nipotino: «Ho solo un graffio, ma mi vado a disinfettare, perché da infermiera so che sono animali zozzi». I gabbiani volano in tondo, a quota bassa, sopra le teste dei bagnanti, come dei corvi in cerca di prede. Un giro, due giri e poi stop, si ritirano in vedetta, proprio sopra lo stabilimento, un po’ di qua e un po’ di là del muro. Poi tornano, si appostano all’ombra sulle finestre dell’edificio che separa l’Ausonia dal Pedocin, tanto possono valicare qualsiasi confine. Una delle bagnine di turno racconta che la zona d’azione preferita risulta quella a destra della spiaggia, a ridosso del confine uomini e donne. E infatti, sempre nei giorni scorsi, i gabbiani hanno colpito anche nel reparto maschile. «Era ora di pranzo - racconta un ragazzo -, ho preso al baracchino un panino e un’acqua, il tempo di stendere l’asciugamano e togliere il panino dalla borsa, mi sono distratto un attimo e un gabbiano ha provato a portamelo via. Ma non ci è riuscito. Ho difeso il mio panino come quando a scuola “nascondi” i compiti al compagno di classe e l’ho mangiato velocemente». Un’altra vittima è Angela che, seppur messa immediatamente in guardia dal barista, forse non ha creduto alla storia dei gabbiani famelici: «Il mio panino è stato fatto in mille pezzi». Dalla riva al centro la musica non cambia. Ponterosso è indiscutibilmente uno dei luoghi più amati a Trieste dai gabbiani. Testimone ne è Giulio che, con la sua focaccia appena sfornata, è uscito con mamma e nonna da un bar. Et voilà, tutto è sparito. Il “pericolo” viaggia anche in piazza Goldoni: Margherita si trovava lì quando il suo pranzo si è volatilizzato. Nemmeno via Rossini è sicura, come confida Giovanna. E che dire del Viale dove a essere inghiottita da un “rapace” gabbiano è stata la brioche di una ragazza? I gabbiani, senza timore, sorvolano pure i piatti degli ospiti dei ristoranti del centro da cui hanno attinto finora succulenti portate come prosciutto e melone e costate di maiale. La soluzione? «La gente deve cercare di stare più attenta», dice Perco. E aggiunge che, come unica alternativa, «bisognerebbe abbattere i gabbiani, ma l’opinione pubblica sarebbe contraria».

«In Portogallo buttano i mitili in strada per farseli schiacciare dalle automobili»
Il problema dell’aumento dei gabbiani, e di conseguenza della loro necessità di trovare nuove soluzioni per potersi procacciare il cibo, non riguarda ovviamente solo Trieste.

Ma è decisamente più ampio e più conosciuto. Lo conferma lo stesso Fabio Perco, direttore dell’oasi naturalistica della Cona, rivelando che almeno per ora i gabbiani triestini non hanno raggiunto i livelli di sagacia e di maestria dei loro “parenti” portoghesi: «Un mio collega portoghese - riferisce infatti Perco - mi ha raccontato che i gabbiani hanno imparato a buttare i mitili sulla carreggiata stradale. Il motivo? In questo modo, quando le automobili passano, schiacciano i mitili. E i gabbiani se li possono gustare». Quattro salti in strada, insomma.

Ferriera e inquinamento, sindaco Dipiazza incontra i vertici dell'Arpa
Ieri pomeriggio l'incontro in comune di Trieste tra il sindaco Roberto dipiazza e i vertici dell'Arpa sulla situazione Ferriera e le attività che si stanno e si dovranno intraprendere
Nel pomeriggio di ieri si è svolto in Comune di Trieste l’incontro tra il sindaco Roberto Dipiazza, il segretario comunale reggente Fabio Lorenzut, il direttore del servizio Ambiente e Energia Gianfranco Caputi per l’Amministrazione Comunale, con il Direttore Generale dell’Arpa Luca Marchesi e il Responsabile Tecnico dell’Arpa, Franco Sturzi per fare il punto sulla situazione Ferriera e sulle attività che si stanno e si dovranno svolgere.
L’Arpa ha confermato al Sindaco che entro il 26 luglio prenderà in gestione e controllerà direttamente le centraline di via Svevo, di via Pitacco, di Muggia a la nuova di Ponticello. Sino ad oggi le centraline erano controllate da Arvedi dopo che le aveva rilevate da Elettra. L’Arpa validerà direttamente i dati, i costi di gestioni saranno a carico di Arvedi. Nei prossimi giorni, inoltre, si procederà al taglio delle fronde degli alberi sopra le centraline in modo da migliorare il monitoraggio dell'aria.
«Come Amministrazione Comunale – rende noto il Sindaco Dipiazza – chiederemo subito alla Regione FVG di diventare parte attiva e direttamente coinvolta nelle valutazioni del Piano di Risanamento Acustico che, al momento, vede interessate solo la Regione FVG e la Siderurgica Triestina. Per quanto riguarda l’inquinamento dei giardini abbiamo condiviso con l’Arpa, che sta effettuando le analisi, di procedere con un set di parametri molto più alto e dettagliato, tra cui l’inserimento delle analisi sulla presenza di diossina».
Enrico Ferri

Dopo anni di attese Rfi dispone la rimozione della copertura in eternit dell’impianto di viale Miramare
Sarà sostituita la copertura dello storico impianto sportivo di viale Miramare 51, di proprietà di Rete ferroviaria italiana, in gestione al Dopolavoro ferroviario. Dopo anni di proteste dei residenti delle case più vicine, preoccupati per la presenza di eternit nelle volte, finalmente Rfi ha deciso di dare inizio ai lavori. «Rfi ci ha comunicato che ai primi di luglio inizierà l'intervento di demolizione della copertura - dice Claudio Vianello, presidente del Dopolavoro - e che subito dopo ne sarà realizzata una nuova, rispondente ai più moderni criteri di sicurezza e di tutela ambientale». Una decisione che però non soddisfa i vicini: «Sono anni che chiediamo si provveda - dice Nivea Mislei, che abita nell'edificio attiguo al vecchio impianto - perché c'è soprattutto un albero molto alto, di cui nessuno si è mai occupato, che nel tempo ha raggiunto la parte interna della copertura e, a ogni refolo di bora, gratta sulla superficie raschiandola. Sapendo che la copertura è stata realizzata in eternit - aggiunge - è ovvio che la nostra preoccupazione è notevole». Altrettanto preoccupate sono le famiglie dei tanti bambini e ragazzi che, negli anni, hanno frequentato l'impianto, per più di mezzo secolo riservato a discipline come il pattinaggio e l'hockey a rotelle, e più recentemente trasformato in campo di calcio a cinque. Del problema era stata investita, già quattro anni fa, l'Azienda per l'assistenza sanitaria. Dopo un interminabile scambio di corrispondenza fra tutti i soggetti coinvolti, nel febbraio di quest'anno, il direttore del Dipartimento di prevenzione dell'Ass, Valentino Patussi, aveva scritto al Comune, ricordando di avere ricevuto «segnalazioni da parte dei residenti e dal nucleo di Polizia ambientale del Comune, fin dal settembre 2012, per le condizioni di degrado della copertura in eternit. Abbiamo inviato numerose note prescrittive a Rfi - aveva aggiunto Patussi - che ha promesso di iniziare i lavori di sostituzione, ma gli stessi non sono mai iniziati, se si escludono parziali interventi di messa in sicurezza e di preclusione delle attività sportive. Qualora Rfi non provveda - aveva concluso il direttore del Dipartimento - sarà necessario effettuare coattivamente gli interventi richiesti a tutela della salute pubblica». Ora si è giunti a una conclusione: «A fine estate - annuncia Vianello - avremo una nuova copertura e potremo riprendere le varie attività». Rimane però la preoccupazione fra coloro che hanno utilizzato quel campo e fra i soci del Dopolavoro che, fino alla recente chiusura della struttura, hanno frequentato il bar situato vicino all'ingresso. A tentare di tranquillizzare gli animi ci pensa Renzo Simoni, responsabile della Struttura di igiene e tecnica del lavoro dell'Ass: «Non esistono evidenze che confermino l'aumento di patologie dovute a presenza di coperture in eternit - precisa - perciò non è corretto affermare che l'area attorno al campo di viale Miramare potrebbe essere più pericolosa di tante altre zone di Trieste».

Il sindaco misura la diossina nei giardini inquinati
TRIESTE Di piazza in piazza. Dopo l’anima centrale di alluminio di piazza Unità l’annuncio della partenza dei lavori in piazza Libertà entro l’anno. Il sindaco Roberto Dipiazza, prima ancora di presentare la sua squadra, si occupa di cantieri in corso e cantieri prossimi venturi. E in molti sorge il dubbio che il sindaco, dopo la delega all’Ambiente, possa tenersi anche quella ai Lavori pubblici. «Entro la fine dell’anno saranno avviate le procedure per le gare di assegnazione dei lavori di Piazza Libertà» si legge nel comunicato stampa quotidiano dal titolo “Incontri operativi del sindaco Dipiazza nel corso della odierna mattinata su vari temi”. «Piazza Libertà è l’ingresso alla città - afferma Dipiazza - e non può essere ridotta in queste condizioni di insicurezza e poca fruibilità. Questa mattina (ieri, ndr) ho incontrato la dirigente comunale Marina Cassin con cui abbiamo esaminato il progetto di rifacimento e le procedure da avviare affinchè le gare possano partire entro la fine dell’anno». Il sindaco, insomma, dopo aver deciso di spostare i barboni dall’ingresso della Sala Tripcovich, ha scelto anche di ristampare il “biglietto da visita della città”. «I lavori - si legge ancora nel comunicato - consisteranno prevalentemente nella riorganizzazione delle fermate del trasporto pubblico in modo da offrire un servizio migliore agli utenti e alle persone che arrivano dalla Stazione. Verrà inoltre riorganizzata la viabilità, facendo molta attenzione alla sicurezza per i pedoni e al miglioramento del flusso veicolare». Il progetto, un “pallino” del sindaco, è di oltre 4 milioni di euro e l’obiettivo è realizzarlo entro il 2017. Sempre nella mattinata di ieri il sindaco ci tiene a far sapere di aver fatto «un’analisi a 360 gradi sulla situazione in cui si trova la città assieme al direttore generale di AcegasAps Amga Roberto Gasparetto». Da qui l’annuncio che «nei prossimi giorni partiranno interventi strutturali di riqualificazione urbana, relativi allo sfalcio dell’erba nei quartieri sui bordi strada. Inizieranno anche gli interventi di pulizia delle caditoie per migliorare il drenaggio delle strade ed attenuare i fenomeni di allagamento». Ma non basta. In città saranno sostituiti i cestini in ferro dell’immondizia usurati e rotti con dei nuovi elementi. Ultimo, ma non ultimo, «i servizi cimiteriali resteranno sotto la gestione di AcegasApsAmga». Il lunedì di Dipiazza non si limita al mattino. Nel pomeriggio il sindaco si è visto in Municipio con il segretario generale reggente Fabio Lorenzut, il direttore del servizio Ambiente e Energia Gianfranco Caputi, il direttore generale dell’Arpa Luca Marchesi e il responsabile tecnico dell’Arpa, Franco Sturzi per fare il punto sulla situazione Ferriera. A dimostrazione che la Ferriera è sempre nei pensieri del primo cittadino. L’Arpa ha confermato a Dipiazza che entro il 26 luglio prenderà in gestione e controllerà direttamente le centraline di via Svevo, di via Pitacco, di Muggia e la nuova di Ponticello. «Sino ad oggi le centraline erano controllate da Arvedi dopo che le aveva rilevate da Elettra - si legge nella nota -. L’Arpa validerà direttamente i dati e i costi di gestione saranno a carico di Arvedi. Nei prossimi giorni, inoltre, si procederà al taglio delle fronde degli alberi sopra le centraline in modo da migliorare il monitoraggio dell’aria». E quindi? «Come amministrazione comunale – rende noto Dipiazza – chiederemo subito alla Regione di diventare parte attiva e direttamente coinvolta nelle valutazioni del Piano di risanamento acustico che, al momento, vede interessate solo la Regione e la Siderurgica Triestina. Per quanto riguarda l’inquinamento dei giardini abbiamo condiviso con l’Arpa di procedere con un set di parametri molto più alto e dettagliato, tra cui la presenza di diossina». In un’intervista online, infine, Dipiazza se la prende con alcune iniziative della giunta precedente quella del del sindaco “uscito” (così lo nomina) Roberto Cosolini. Dal trenino in Porto vecchio («Sembra sia costato 265 mila euro, un azzardo e una cosa da campagna elettorale fatta con i soldi dei cittadini») alla sperimentazione di via Mazzini pedonale con i famosi P-Days (sulla quale calerà un sipario “tombale” dal 31 luglio) sino alla «”demenziale” pista ciclabile di Campi Elisi. Il lunedì di un sindaco ancora senza giunta. Ed è solo l’inizio di settimana.

Effettuati gli interventi più importanti per i danni del nubifragio di due anni fa ma le transenne non mancano: interdetta anche l’area gioco per i più piccoli
Avete presente quelle abitazioni in cui la zona d’ingresso si presenta curata nei minimi dettagli, ma dove al contrario, non appena ci si addentra nelle diverse stanze, si scopre che in realtà non è poi tutto oro quel che luccica e si rischia seriamente di trovare la classica polvere nascosta sotto il tappeto? Ebbene, fuor di metafora, è un po’ questa la sensazione che si respira all’interno dello storico Parco di Villa Revoltella. Il presente di uno dei polmoni verdi più amati e frequentati della città, che si estende su una superficie di 50 mila metri quadrati, e che nell’autunno di due anni fa è stato duramente colpito dalle conseguenze del violento nubifragio che si era abbattuto sulla città, si delinea insomma tra luci ed ombre. I danni del maltempo sono stati rilevanti e quantificati in oltre 200mila euro, con un’area che era rimasta in parte non fruibile dall’utenza per parecchio tempo. Gli interventi più importanti sono stati in effetti portati a termine e la visione d’insieme che si ha varcando l’ingresso è quella di un luogo ordinato, dove piante e fiori danno l’idea di un ritorno, sia pur faticoso, agli splendori di un tempo. Sono peraltro ormai in dirittura d’arrivo anche i lavori di riqualificazione delle parti esterne dell’edificio della canonica situato a fianco della chiesa di San Pasquale Baylon. Un intervento che ha interessato il rifacimento di parti del tetto, delle facciate e dei serramenti, per un importo di oltre 86mila euro. Ma più ci si allontana dalla zona centrale percorrendo i vialetti interni, più il panorama è destinato a mutare. Accanto alle vetrate che ospitano le serre ad esempio, la zona è tuttora transennata e messa in sicurezza, all’altezza del muro di contenimento che era collassato a causa del maltempo, in un cantiere che inghiotte peraltro anche una fontanella ed una panchina, ovviamente inutilizzabili. Poco distante, un’altra muratura perimetrale, danneggiata e pericolante, porta ancora i segni delle puntellature realizzate con assi di legno e sbarre di sostegno dagli operai di una ditta specializzata. Da quelle parti inoltre i vialetti sono molto meno curati rispetto a quelli principali, con una pavimentazione decisamente sconnessa ed erbacce che spuntano un po’ ovunque, mentre la stessa vegetazione è incolta e disordinata. Nella parte alta, proprio al confine del Parco, fa decisamente brutta mostra di sé un edificio fatiscente e pericolante, nel quale le murature sono deteriorate e le finestre sventrate. A terra ci sono pezzi di cornicioni, intonaco e mattoni. A breve distanza, un nastro bianco e rosso delimita un’area verde nella quale sono state sradicate una serie di alberature che tuttora giacciono a terra. Un esempio di come la realtà sia poi differente da quanto appare in un primo momento, lo fornisce la residenza chalet. Sul lato frontale dell’edificio, spiccano infatti le facciate curate e dipinte con colori sgargianti, le aiuole fiorite, una fontana zampillante con tanto di statue intorno, dove giocano divertiti i bambini. Basta però semplicemente svoltare l’angolo per scoprire ai lati e sul retro, una visione ben diversa: muri scrostati, scalette arrugginite, erbacce rampicanti, scritte sui muri e cavi penzolanti. Da quelle parti spuntano anche un paio di scalinate tuttora inaccessibili al pubblico. Qualche sorpresa che non ti aspetti arriva anche dalla parte bassa del Parco, quella riservata alla zona ludica, e dunque da sempre tra le più frequentate in assoluto. Se il campetto di basket è agibile, lo stesso non può dirsi per l’area centrale, dove ci sono altalene, scivoli e costruzioni per i più piccoli, che si presenta interdetta al pubblico. A fianco ci sono delle transenne dove campeggia un cartello di divieto di accesso con la dicitura “pavimentazione sconnessa”. «È lì da anni - afferma sconsolato Romano, storico frequentatore del Parco insieme ai suoi nipoti -. Qui c’è sempre qualcosa che non va. Capisco i lavori, ma bisogna farli rapidamente e per tempo. Non certo in estate quando si registra il massimo delle presenze». Alzando lo sguardo si nota, almeno apparentemente, una piacevole novità. L’area della giostra, in passato inghiottita da un eterno cantiere, risulta finalmente agibile. Peccato però che avvicinandosi, si scopre che la struttura è bloccata e dunque inutilizzabile. Uno dei tiranti si è spezzato. «Sì è vero: non funziona - spiega una delle tante mamme che portano i figli a giocare -. È assurdo. Una giostra che non gira è come un’altalena che non dondola o uno scivolo che non scivola» commenta in modo ironico. Appare perplesso anche lo sguardo della statua del celebre Pinocchio inginocchiato davanti alla vasca d’acqua. Forse perché sul fondo, a dire il vero piuttosto opaco, si intravedono ben poche monete, complice evidentemente una crisi economica non del tutto alle spalle. Abbondano al contrario fogliame e rami secchi. Anche questo forse un segno dei tempi che cambiano.

Struttura da tempo sotto accusa: decisa la collocazione di filtri in più zone, in attesa di un intervento definitivo
Il sindaco Mileti„ concorda sul fatto che tutto si aggiusterà con la ricostruzione del canale Pragrande con due collettori separati: servono 9,5 milioni di euro
POLA L'amministrazione cittadina di Pola corre ai ripari con una soluzione provvisoria nel tentativo di eliminare il non gradevole odore di fogna dall'area del centro storico che ha per epicentro piazza Dante Alighieri. L’intento è quello di evitare ad ogni costo il ripetersi della situazione di un anno fa, quando i miasmi - oltre che a rendere tutt'altro che gradevole la vita quotidiana dei locali - tenevano alla larga i villeggianti facendo andare su tutte le furie i ristoratori della zona: i turisti si guardavano bene dal sorseggiare una birra fresca o gustarsi un buon gelato con “sottofondo” di canalizzazione. Per cercare di avere un'estate senza odori il Municipio e l'azienda municipalizzata Pragrande hanno deciso così di collocare dei filtri assorbi-olezzi vicino alla Scuola di musica, al parcheggio di piazza del Mercato vecchio, in piazza Dante, allo sbocco dello scarico a mare del canale di Pragrande e alla stazione di sollevamento nei pressi dell'edificio della Posta. I filtri hanno la forma di rulli e sono dotati di ventilatori e tra pochi giorni se ne potrà verificare l’efficienza. Come detto, si tratta di una soluzione provvisoria - un po' come nascondere la spazzatura di casa sotto il tappeto - nell'attesa di un intervento definitivo a lungo termine. Vale a dire la ricostruzione del canale di Pragrande in centro città, costruito ai tempi dell'Austria-Ungheria come collettore delle acque piovane nel quale però negli ultimi decenni vengono convogliate anche le acque fecali. Proprio questa discutibile duplice funzione è stata mantenuta nella recente costruzione del nuovo sistema fognario venuto a costare 32 milioni di euro, il che ha sollevato forti proteste e contestazioni da parte dell'opposizione politica nei confronti della Dieta democratica istriana che comanda in città. Il consigliere municipale indipendente Mauricio Licul, dopo aver consultato diversi esperti, afferma che quando non piove si sente l’odore poiché le acque fecali giacciono sulle tubature dal raggio troppo ampio, dato che il loro livello non è tale da far scattare automaticamente il sistema di sollevamento che le dirotti al depuratore di Valcane. Ma anche quando piove l’odore si sente comunque - afferma ancora Licul - poichè il 66% delle acque fecali continua a venire scaricato nel bacino portuale. Il rimedio insomma - e su questo concorda il sindaco Boris Mileti„ - sarebbe la ricostruzione del canale di Pragrande, con la collocazione di due collettori separati: uno per le acque piovane con sbocco in mare e l'altro per le acque fecali dirette al depuratore di Valcane. Per il finanziamento del progetto del costo pari a 9,5 milioni di euro si busserà alle porte dei fondi europei. A essere ottimisti i lavori non verranno ultimati prima del 2017: nel frattempo dunque si confida nell’efficienza dei filtri assorbi-odori.

Siderurgia, lo stop turco costringe Arvedi al piano B
Ilva, l’uscita di Erdemir dalla cordata complica il progetto di un gruppo da Trieste a Taranto. Due le ipotesi: diluire le quote fra gli altri soci o trovare un nuovo partner
MILANO Rischia di nascere zoppo il progetto di un grande gruppo siderurgico nazionale che dovrebbe far marciare come un sol uomo l'Ilva di Taranto, la Ferriera di Servola e gli impianti di Cremona e Cornigliano. E adesso, con l'uscita dei turchi di Erdemir dalla cordata Arvedi-Del Vecchio- Cdp, servirà una generosa stampella finanziaria per compiere agevolmente quell'ultimo miglio che porta dritto all'acquisizione degli asset della maggiore acciaieria italiana. Al quartier generale di Arvedi, a Cremona, dopo aver incassato l'indisponibilità dei turchi, si lavora allo studio di un piano B. Le ipotesi sul tavolo sono sostanzialmente due: diluire le quote assegnate a Erdemir tra gli altri soci; oppure trovare un nuovo partner industriale, contando anche su un ritorno di Ankara in un secondo momento. Entrambe le strade sono strette e accidentate. Stando a fonti vicine al dossier, il capitale sociale della newco a trazione italiana avrebbe dovuto aggirarsi intorno al miliardo di euro. L'impegno previsto dai turchi era sostanzioso: nell'ordine di 300-350 milioni. Questa cifra ora sarebbe da ripartire tra Delfin, la cassaforte di famiglia di Leonardo del Vecchio, in corsa con 200 milioni (pari al 20% del capitale), la Cassa Depositi e Prestiti (altri 350 milioni) e Arvedi con un 10% di partecipazione, per circa 100 milioni. Gli occhi sono puntati sulle prossime mosse del Cavalier Giovanni Arvedi che potrebbe aumentare l'investimento, anche se gli impegni in atto per il rilancio della Ferriera di Servola a Trieste, tra l'altro messi in forse dal neo sindaco Roberto Dipiazza, e quelli per l'abbattimento del debito della società lombarda sembrano già abbastanza gravosi. L'acciaieria di Cremona, dopo aver rinviato il lancio un bond da 300 milioni, ha recentemente ampliato la linea di credito con un nutrito pool di banche per una tranche di finanziamenti da 240 milioni di euro. Alcune risorse per l'Ilva potrebbero arrivare da questi prestiti. Ma i margini di manovra sembrano risicati. «Andiamo avanti anche senza Erdemir», ha detto il Cavaliere in seguito all'audizione che si è tenuta alla Commissione Industria del Senato, ipotizzando la quotazione in Borsa dopo aver rimesso in piedi l'Ilva e aver stretto sinergie con Trieste e Cremona per un gruppo da 6-7 miliardi di euro di ricavi e 12 milioni di tonnellate di acciaio. In attesa di capire se Leonardo Del Vecchio adeguerà la sua offerta in una newco senza Erdemir, sembra difficile che Cassa Depositi e Prestiti possa esporsi ulteriormente nella cordata italiana, in quanto si corre il rischio di scontrarsi con le norme di Bruxelles sugli aiuti di stato. L'ingresso di un nuovo socio sarebbe la soluzione più adatta. Ma il tempo stringe. E il 30 giugno scade il termine ultimo per le offerte vincolanti. Erdemir ha comunque aderito a un accordo di massima sulla governance con Arvedi, e potrebbe rientrare in un secondo momento dopo aver visionato gli oneri che comporteranno le bonifiche di impianto a ciclo integrale che, secondo la visione di Arvedi, sarà alimentato a gas per abbassare le emissioni. L'ipotesi di un'intesa con Marcegaglia, rumoreggiata da più parti negli scorsi giorni, sembra già tramontata. «Ritengo complesso che si possa raggiungere un compromesso, tra due visioni e due piani industriali cosí diversi, tuttavia la partita Ilva è complicata e lunga», ha detto Antonio Marcegaglia nel corso degli Stati generali dell'Acciaio di Siderweb. Inevitabilmente, mentre si rimescolano le carte nel progetto Arvedi-Del Vecchio, la cordata Marcegaglia-Arcelor Mittal punta al sorpasso e accarezza l'idea di una partnership con Cdp. Del resto, la riorganizzazione europea del gigante franco indiano, che avrà l'85% della nuova Ilva, sembra tutta protesa verso l'Italia. Sono in vendita le attività siderurgiche in Gran Bretagna, così in Spagna e presto arriverà anche la cessione di due controllate francesi, Solustil e Wire Solution, a cui subentreranno due società italiane, storici alleati di Mittal, i piemontesi di Cln Group e Cellino.

La Riserva del Wwf resta in stand by - Non ancora scongiurato del tutto lo sfratto dalla storica sede del Castelletto
Lo sfratto dal parco di Miramare non è ancora scongiurato. Il destino della Riserva di Miramare, storica presenza all'interno dei ventidue ettari di superficie del giardino ottocentesco, non è ancora stato definito. La nomina del nuovo direttore del museo e del parco di Miramare, che farà seguito al bando emanato di recente dal Mibact, il ministero per i Beni e le attività culturali, metterà probabilmente la parola fine alla querelle che ha visto contrapposti il Wwf Italia, soggetto gestore dell'area marina per conto del ministero dell'Ambiente, e il soprintendente Caburlotto, che senza mezzi termini aveva dato l'aut aut alla storica realtà scientifica. Nel frattempo, comunque, le attività all'interno della Riserva marina, diretta da Maurizio Spoto, continuano freneticamente. Gli obiettivi che il Wwf Italia intende perseguire, nella gestione dell'area, sono sia di carattere scientifico che didattico. Quest'ultimo aspetto, in particolare, è storicamente rivolto ai giovanissimi visitatori del parco. Molti di questi, nella giornata di ieri, hanno preso parte a "Bolle in parco", un'iniziativa organizzata dal Circolo sommozzatori di Trieste per permettere ai ragazzi tra gli 8 e i 14 anni di sperimentare l'emozione di immergersi in acqua e di scoprire le bellezze del mare. «Quella di Miramare è una delle aree più importanti per l'elevata biodiversità marina - spiega il biologo del Wwf Federico Lonzar - , grazie alla presenza nello stesso luogo di fondali diversi, come quello sabbioso e quello roccioso». Orate, dentici, saraghi, corvine e granseole sono specie ittiche che si sono stabilizzate nelle acque della Riserva marina e che, anche a pochi metri dalla riva, si possono ammirare senza nemmeno dover effettuare un'immersione con le bombole. «È stata una bellissima esperienza - così il mini-sub Riccardo, dieci anni - . Ho nuotato e visto tanti pesci, spugne e ricci marini». Otto istruttori in acqua e più di una ventina di volontari a terra hanno vegliato sulle immersioni in mare dei sommozzatori in erba, non prima di aver mostrato loro le curiosità del centro didattico del Wwf che si trova all'interno del Castelletto. L'estate alla Riserva marina di Miramare proseguirà nei prossimi fine settimana, sempre all'insegna della didattica ambientale. Nel corso di tutti i sabati di luglio e agosto, infatti, prenderà il via l'appuntamento con le visite guidate di Sea watching per singoli e famiglie, per osservare la biodiversità marina nascosta nelle acque antistanti il castello. Ogni prima domenica di luglio, agosto e settembre, invece, il Centro visite dell'area marina protetta rimarrà aperto gratuitamente. L'iniziativa accomunerà le oltre cento oasi del Wwf, in occasione dei festeggiamenti per il cinquantennale dalla storica associazione ambientalista. Non solo snorkeling. Una domenica al mese, da luglio a settembre, i subacquei che non dispongono di un gruppo organizzato alle spalle e di un istruttore potranno immergersi nelle acque protette dell'area marina, usufruendo di un supporto tecnico mirato. Il Centro visite dell'area marina, invece, rimarrà aperto lunedì, mercoledì e venerdì, dalle 11 alle 13 e dalle 14 alle 18, mentre nei fine settimana l'apertura verrà garantita, salvo visite guidate in corso, dalle 10 alle 13 e dalle 14 alle 18. La notte fra sabato 23 e domenica 24 luglio, infine, i bambini dagli 8 agli 11 anni potranno vivere un'esperienza indimenticabile, in uno dei luoghi più suggestivi del Carso: le risorgive del misterioso fiume Timavo. L'aula attrezzata del Wwf accoglierà i bambini per una notte ricca di suggestioni naturali, grazie ai fruscii del bosco, allo scorrere del fiume e al canto degli uccelli notturni. Ai bambini verrà offerto lo spuntino della buonanotte e la prima colazione.

La ciclabile dei Campi Elisi attualmente in costruzione, congiunge le Rive alla ciclabile Cottur e costituisce una direttrice importante sia per i ciclisti che intendono spostarsi in città o che intendono raggiungere la ciclabile della Val Rosandra sia per i circa 20.000 cicloturisti, prevalentemente stranieri, che visitano e pernottano ogni anno a Trieste nei mesi estivi. Essa è parte dell’itinerario n.8 del progetto europeo Eurovelo, che punta a realizzare in Europa una rete di percorsi ciclabili a lunga percorrenza destinati ai cicloturisti. Questo itinerario ciclabile è destinato ai ciclisti adulti, privilegia un percorso veloce e lineare e riduce drasticamente il rilevante pericolo che fino ad oggi un ciclista si assumeva, percorrendo lo stesso tratto nel fitto traffico di auto, motociclette e mezzi pesanti.Si tratta di un itinerario ciclabile di 4,4 km progettato in linea con i migliori standard europei, lungo il percorso via Giulio Cesare, Passeggio Sant’Andrea, viale Campi Elisi, via D’Alviano, via Lorenzetti e via Orlandini fino dell’inizio della ciclabile Cottur. Il percorso, a cantiere ultimato, sarà continuo e riconoscibile utilizzando diverse soluzioni tecniche, pista ciclabile in sede propria, corsia ciclabile in sede stradale o su marciapiede e alcuni tratti su strada. Per garantire maggiore sicurezza i tratti in corrispondenza di intersezioni stradali o di possibili “interferenze” con i pedoni saranno resi riconoscibili con l’utilizzo di resine speciali di colore rosso scuro. Tuttavia il percorso, sebbene costruito rispettando le norme tecniche di tale tipo di struttura, presenta alcuni punti critici: manca il passaggio dietro la rampa autostradale (di fronte la piscina Bianchi) e manca la rampa ciclabile di connessione alla ciclabile Cottur. Pur reputando questa realizzazione di buon livello, contiamo che la Giunta Dipiazza possa colmare queste lacune con interventi migliorativi.

Bagni ammessi alla Diga - Valori entro i limiti e il sindaco revoca l’ordinanza di divieto
Tra i suoi primi atti il sindaco Roberto Dipiazza ha revocato l’ordinanza che stabiliva il divieto temporaneo di balneazione nelle acque prospicienti la Diga del Porto vecchio dove è collocato lo stabilimento balneare “La Diga - L’isola di Trieste”.

La nuova ordinanza fa dapprima riferimento a una comunicazione dell’Arpa in cui si riferisce che il campione di acque di balneazione prelevato il 14 giugno nel punto di campionamento Diga vecchia Sud supera il valore limite relativamente al parametro di Escherichia coli facendo dunque ricorrere l’obbligo del divieto temporaneo della balneazione. Di conseguenza il 17 giugno era stata emessa l’ordinanza sindacale con la quale era stato disposto il divieto temporaneo di balneazione fino a nuove analisi dell’Arpa che avessero attestato il rientro dei parametri. Nello stesso giorno però e cioé sempre il 17 giugno ancora l’Arpa, e per la precisione il Laboratorio di Trieste ha comunicato che il campione di acque di balneazione prelevato il 15 giugno (e cioé il giorno successivo a quello del primo campionamento, ndr.) sempre nel punto di campionamento Diga vecchia Sud ha dato i seguenti risultati: E.coli 285 Mpn/100 ml, Enterococchi int. 40 Ufc/100 ml. e che pertanto il campione è rientrato nel valore limite previsto. Dato tutto ciò, il sindaco ha emesso la nuova ordinanza con la quale viene revocata quella precedente che stabiliva il divieto temporaneo di balneazione in quello specchio d’acqua. Il concessionario dello stabilimento balneare “La Diga - L’Isola di Trieste” viene anche invitato a rimuovere i cartelloni che indicavano il divieto di balneazione.

Campi Elisi, alla ciclabile manca ancora qualcosa - la lettera del giorno di Federico Zadnich, responsabile mobilità urbana Fiab Trieste Ulisse

La Ciclabile dei Campi Elisi attualmente in costruzione, congiunge le Rive alla Ciclabile Cottur e costituisce una direttrice importante sia per i ciclisti che intendono spostarsi in città o che intendono raggiungere la ciclabile della Val Rosandra sia per i circa 20mila cicloturisti, prevalentemente stranieri, che visitano e pernottano ogni anno a Trieste nei mesi estivi.

Essa è parte dell’itinerario n.8 del progetto europeo Eurovelo, che punta a realizzare in Europa una rete di percorsi ciclabili a lunga percorrenza destinati ai cicloturisti. Questo itinerario ciclabile è destinato ai ciclisti adulti, privilegia un percorso veloce e lineare e riduce drasticamente il rilevante pericolo che fino ad oggi un ciclista si assumeva, percorrendo lo stesso tratto nel fitto traffico di auto, motociclette e mezzi pesanti. Si tratta di un itinerario ciclabile di 4,4 km progettato in linea con i migliori standard europei, lungo il percorso via Giulio Cesare, passeggio Sant’Andrea, viale Campi Elisi, via D’Alviano, via Lorenzetti e via Orlandini fino dell’inizio della Ciclabile Cottur. Il percorso, a cantiere ultimato, sarà continuo e riconoscibile utilizzando diverse soluzioni tecniche, pista ciclabile in sede propria, corsia ciclabile in sede stradale o su marciapiede e alcuni tratti su strada. Per garantire maggiore sicurezza i tratti in corrispondenza di intersezioni stradali o di possibili “interferenze” con i pedoni saranno resi riconoscibili con l’utilizzo di resine speciali di colore rosso scuro. Tuttavia il percorso, sebbene costruito rispettando le norme tecniche di tale tipo di struttura, presenta alcuni punti critici: manca il passaggio dietro la rampa autostradale (di fronte alla Piscina Bianchi) e manca la rampa ciclabile di connessione alla Ciclabile Cottur. Pur reputando questa realizzazione di buon livello, contiamo che la giunta Dipiazza possa colmare queste lacune con interventi migliorativi. Federico Zadnich responsabile mobilità urbana Fiab Trieste Ulisse

Bretella di Fernetti ridotta a discarica - il caso
FERNETTI - È già stata definita la “bretella della vergogna”. È quella che, dall'Autoporto di Fernetti, porta, in poche centinaia di metri, alla Grande viabilità triestina.

In sostanza, mezzo chilometro di strada che ogni anno è percorso da migliaia di camion di tutte le dimensioni e provenienze e che assomiglia, ogni giorno di più, a un immondezzaio a cielo aperto. Ai lati, in particolare lungo il bordo destro, nella direzione dell'uscita dall'Autoporto, è possibile trovare di tutto: dalle lattine vuote alle bottiglie di plastica, utilizzate come orinatoi di fortuna e abbandonate sul ciglio, vecchi pneumatici, cartoni di latte, frammenti di vetro, parafanghi usati, indumenti che non servono più. Una situazione che gli impiegati e gli addetti dell'Autoporto, che quella strada devono percorrere ogni giorno per andare al lavoro e tornare a casa, non sopportano più. Alla pari dei residenti. A poche decine di metri ci sono case private e nessuno è felice, soprattutto d'estate, di vivere accanto a una sorta di serbatoio per i ratti, che emana un forte odore capace di attirare animali di vario tipo. «La nostra competenza, per quanto riguarda le pulizie dell'area - spiega Oliviero Petz, direttore dell'Autoporto - si ferma alla sbarra di uscita dalla nostra struttura, là inizia quella dell'Anas. Siamo consapevoli della gravità del problema - aggiunge Petz - ma siamo impossibilitati a intervenire. Non essendo una zona sulla quale abbiamo giurisdizione - precisa - non possiamo operare. L'unica cosa che possiamo fare e già facciamo - aggiunge Petz - è di dotare la nostra struttura di tutti i tipi di raccoglitori, per la carta, il vetro, le lattine, le immondizie generiche e l'umido. Ma sulla buona educazione della gente - conclude sconsolato - non abbiamo potere». Evidentemente, per molti dei camionisti, probabilmente la maggioranza, altrimenti la dimensione del problema non sarebbe quella evidenziata dalle denunce, è più comodo gettare dal finestrino qualsiasi tipo di rifiuto, comprese le bottiglie di plastica piene di urina, piuttosto che utilizzare i raccoglitori. L'Anas promette di intervenire. «È già iniziato l'iter procedurale - spiegano dall'Ufficio stampa di Roma - per bandire una gara in modo da individuare una ditta che possa assumersi l'onere di pulire i bordi di quel tratto di strada. Dobbiamo solo reperire i fondi necessari per sostenere le relative spese - proseguono - poi il tutto si risolverà». In molto però si chiedono quando.

Alte concentrazioni dell’alga “scintillante” - Il mare di Muggia diventa fluorescente
Non produce tossine e non è pericolosa per l’uomo, ma rende di sera l’acqua del mare fluorescente: si tratta della “Noctiluca scintillans”, una microalga appartenente ai dinoflagellati, presente spesso nei mari del Fvg.

Il laboratorio Arpa-Acque marino-costiere e qualità dell'aria di Trieste l'ha rilevata qualche giorno fa in elevate concentrazioni in alcuni punti nel comune di Muggia monitorati per la balneazione. E il fenomeno potrebbe ripetersi. È importante comunque sapere che quest'alga non produce tossine e non è pericolosa per l'uomo. La sua fioritura si verifica preferibilmente tra maggio e giugno quando l'aumento di temperatura favorisce la massima crescita algale, perciò spesso in primavera è causa di maree colorate rosa-arancio. In estate la crescita si riduce, tuttavia l'alga è stata segnalata anche in periodo invernale seppur in basse concentrazioni.

Primo incontro fra Dipiazza e i comitati
TRIESTE - Primo incontro, ieri sera, fra Roberto Dipiazza e le associazioni che si battono per la tutela della salute dei cittadini e la soluzione della questione Ferriera. In un confronto a porte chiuse i referenti di Comitato 5 dicembre, NoSmog e FareAmbiente e il neosindaco hanno dunque dato il primo impulso al gruppo di lavoro sulla Ferriera che lo stesso Dipiazza aveva promesso in campagna elettorale di voler attivare: era il primo punto dell’elenco dei dieci da mettere in atto nei primi cento giorni di mandato, tenuto presente che il suo obiettivo inserito nel programma è arrivare alla chiusura dell’area a caldo dello stabilimento di Servola. «Un primo incontro per aprire il tavolo previsto - ha dichiarato ieri, a poche ore dall’appuntamento, Barbara Belluzzo, una delle anime del Comitato 5 dicembre - e incominciare a preparare un primo documento da mandare alla proprietà della Ferriera. Arvedi al Senato ha ribadito che secondo lui il processo di risanamento dell’impianto è compiuto, cosa che noi andremo a contestare chiedendo a Dipiazza di farlo presente». Ieri, il primo cittadino ha voluto rimarcare la propria posizione via Twitter: «Il Comune di Trieste non è garante dell’attività di Arvedi; è garante dei cittadini nel controllo della Ferriera di Servola». Questo il tweet riferito alle parole pronunciate da Giovanni Arvedi, presidente del gruppo che controlla Siderurgica Triestina, nel corso dei lavori a Palazzo Madama. Il 9 giugno scorso Dipiazza aveva annunciato i dieci punti da onorare nei primi cento giorni da sindaco, sul tema Ferriera: oltre al coinvolgimento dei cittadini, «verifica della procedura per la chiusura dell’area a caldo e cronoprogramma, analisi dei punti nell’Accordo di programma non ancora rispettati e definizione di azioni conseguenti con valutazione se ci sono estremi per ordinanze maggiormente restrittive, revisione del posizionamento delle centraline di monitoraggio ambientale, controlli e potatura alberi nelle aree delle centraline, verifica della possibilità di acquistarne una sotto controllo diretto del gruppo di lavoro, analisi delle polveri dei giardini inquinati al fine di capire la provenienza della fonte inquinante, avvio della procedura di revisione dell’Aia, redazione del Piano acustico comunale, verifica dell’iter autorizzativo per il capannone del laminatoio e controllo della situazione del trattamento delle acque».

Al via la bonifica dell’ex fabbrica Sadoch
Nell’edificio di viale Ippodromo verranno realizzati 83 alloggi e 71 saranno affittati con un canone agevolato
Vent’anni di degrado - Prende vita la convenzione tra Comune e Fondo Housing sociale che ha acquisito la proprietà dell’immobile abbandonato
L’insegna con il nome del fondatore dell’impresa Saul Sadoch campeggia ancora sulle murature ormai deteriorate. Una storia lunga e tormentata quella dell’edificio che a partire dalla metà degli anni ’50 ospitò la celebre fabbrica di carta fondata già nel 1914 ai tempi del primo conflitto mondiale. Una storia che più di 40 anni dopo si sposta nella struttura di viale Ippodromo, 4 dove resterà attiva fino agli anni Novanta, per poi lasciare il passo alla nuova sede posizionata nella zona industriale della città. Ma intanto la dismissione del fabbricato in questione viene seguita da un inevitabile abbandono e degrado del luogo. Basta soffermarsi ancora oggi nei pressi dell’area per osservare i muri scrostati, le finestre sventrate, le serrande arrugginite e le erbacce che crescono alte ovunque. Oltre ad una serie di scritte e disegni che hanno lordato le pareti. Nonostante gli ingressi siano sbarrati da catene e grossi lucchetti, non è difficile superare le barriere. E le scorribande notturne condite da atti vandalici che si sono susseguite nel tempo ne sono una testimonianza. Così come la serie di progetti che si sono alternati per invertire la rotta di degrado del doppio immobile che conta su una superficie complessiva di ben 9mila metri quadrati. Senza dimenticare i pericoli causati dai continui cedimenti della struttura con la caduta di pezzi di intonaco sulla strada abbattuti dalle raffiche di vento. Ma adesso arriva la tanto attesa svolta che prelude alla nuova vita dell’immobile. A partire dalle prime operazioni di bonifica del sito già avviate, fino ad arrivare al cambio della destinazione d'uso, che prevede la realizzazione di alloggi sociali a canone agevolato. È realtà, infatti, la convenzione stipulata tra il Comune di Trieste e la finanziaria internazionale Investments Sgr spa per conto del Fondo Housing Sociale Fvg. Un accordo nel quale viene stabilito che «il Fondo acquisisca la piena proprietà dell’immobile e provveda a eseguire un profondo intervento di ristrutturazione e riqualificazione dello stesso, con lo scopo di rendere disponibili indicativamente 83 alloggi, tutti dotati di posto auto a uso esclusivo e in classe energetica almeno di categoria B». La convenzione prevede poi - come si legge nel documento - che 71 di questi alloggi (l’80 per cento del totale) rientrino nell’operazione di housing sociale e siano dunque destinati a canoni di locazione calmierati. Nel progetto c'è anche la realizzazione di 3 spazi collettivi dati in utilizzo gratuito alla comunità dei residenti «al fine di favorire l’integrazione, la socializzazione ed innalzare la qualità dell’abitare degli stessi». I restanti 12 alloggi invece saranno destinati alla vendita a libero mercato e dunque «completamente svincolati rispetto agli impegni assunti nella convenzione». Dei 71 alloggi interessati dall’operazione di housing sociale, è previsto che per la metà (35) vi sia una locazione a canone convenzionato per una durata di 8 anni (con la possibilità di concordare con il destinatario il patto di futura vendita), mentre per gli altri 36 la durata stabilita è di almeno 15 anni. L’incarico della gestione del patrimonio in locazione e della creazione di una comunità di residenti «coesa e solidale che promuova i buoni rapporti di vicinato» sarà affidato a un gestore sociale. I destinatari delle unità abitative che si renderanno disponibili saranno individuati tra le fasce della popolazione «con minore possibilità di accesso alla casa». Tra queste, gli anziani, i nuclei familiari a basso reddito con figli e le giovani coppie. Tra i requisiti previsti per beneficiare degli alloggi ci sono la cittadinanza italiana o di un Paese Ue, la residenza sul territorio regionale e un Isee non superiore ai 29 mila euro. Il canone convenzionato sarà determinato in funzione delle caratteristiche di ogni singola unità abitativa. Il canone medio applicato - si legge nella convenzione - sarà indicativamente pari a 68 euro a mq. per anno di superficie commerciale e in ogni caso non superiore a 78 euro/mq/anno.

L’opera ha un costo di 1,4 milioni di euro attinti in massima parte dal Progetto Adriatico dell’Ue

Già allo studio il progetto per la copertura dell’intero territorio nell’arco di cinque anni

POLA «Sulle spiagge del Comune di Medolino non sventoleranno più le bandiere rosse a denotare l'inquinamento del mare e il divieto di balneazione in quanto offriremo mare cristallino ai bagnanti». Lo ha dichiarato il ministro del Turismo croato Anton Kliman intervenendo all'inaugurazione del nuovo depuratore delle acque di scolo installato a Marlera, costruito nell'ambito del Progetto Adriatico. L'impianto, che tratterà le acque di scolo anche di Lisignano e Sissano, entra in funzione inizialmente a regime di collaudo dopo l'apertura della stazione di sollevamento di Casella avvenuta oltre due anni fa e della posa dello scarico a mare a Marlera, per un chilometro di tubature. Il depuratore è stato progettato per il regime di lavoro estivo calibrato a 34.500 AE (abitante equivalente) mentre fuori stagione a 7.500 AE. Il costo dei lavori come da contratto è di 1,4 milioni di euro attinti in massima parte dal Progetto Adriatico al quale Bruxelles ha destinato complessivamente 7,6 milioni. I lavori affidati alla ditta appaltatrice Hidroprojekt-Ing di Zagabria si sono protratti per 15 mesi e hanno incluso anche la collocazione di 3,5 km di tubature sulla terraferma. Raggiante il sindaco di Medolino Goran Bui„: «Nella realizzazione del progetto - ha detto - abbiamo tenuto conto non solo delle necessità dei cittadini residenti, ma anche di quelle del settore turistico visto che il comune si colloca ormai ai vertici nazionali in quanto a giornate presenza, che nell'alta stagione toccano quota 2,5 milioni mentre le capacità ricettive superano i 15.000 villeggianti». Il depuratore di Marlera, nel quale confluiscono le acque portate da 70 chilometri di rete fognaria, come pure quello di Promontore, come detto al momento è in fase di rodaggio, e l'entrata in funzione a pieno regime è prevista per il prossimo autunno, è collegato a tutti i grandi impianti turistici dell'area e il 60% dei nuclei familiari locali sul totale di 3.000 abitanti, per cui la copertura del territorio non è ancora completa. Ed è per questo che già si guarda al futuro: unitamente all'Azienda idrica di stato e al vicino comune di Lisignano si sta lavorando alla stesura dello Studio di fattibilità comprensivo di tutte le località con il fine ultimo di coprire tutto il territoro con la rete idrica e quella fognaria nell'arco di 5 anni. L'investimento viene calcolato sui 26 milioni di euro per i quali si busserà alla porta dei fondi europei.

Test sulla salute dell’acqua nel Golfo - Verdetto nelle prossime settimane: l’Ogs ha raccolto i campioni a Miramare
Come stanno le acque del Golfo di Trieste ? Una risposta a questa domanda arriverà nelle prossime settimane, quando si potranno consultare i risultati delle analisi effettuate ieri, in occasione dell'Ocean Sampling Day, nelle acque antistanti il castello di Miramare.

La raccolta dei campioni è stata effettuata dai biologi marini dell'Ogs, l'Istituto nazionale di oceanografia e di geofisica sperimentale, in contemporanea con centinaia di ricercatori sparsi in tutto il mondo. L'Ocean Sampling Day, infatti, coinvolge trentadue partner accademici e industriali per favorire la collaborazione interdisciplinare, a livello mondiale, e per migliorare la ricerca sugli ecosistemi marini e le cosiddette biotecnologie blu. Nei due anni precedenti la raccolta è stata effettuata in circa 190 siti, dall'Islanda al Sudafrica. «Partecipiamo all'Ocean Sampling Day fin dalla prima edizione che si è svolta due anni fa - spiega Paola Del Negro, direttrice della sezione di oceanografia dell'Ogs - . Questa iniziativa impegna ricercatori di tutto il mondo che, utilizzando gli stessi protocolli operativi, raccolgono campioni delle acque oceaniche e costiere per studiare i microrganismi presenti e le loro funzioni». «I campioni raccolti - prosegue la direttrice - verranno analizzati in parte a Trieste e in parte verranno inviati ai coordinatori del progetto per le analisi molecolari, in Germania e Inghilterra. I risultati saranno utili per conoscere meglio la biodiversità microbica di mari e oceani, indispensabile per poter valutare le risposte del mare ai cambiamenti climatici e le conseguenze delle attività umane sull'ecosistema marino». I quattro campionamenti effettuati - in superficie, a una profondità di cinque, dieci metri, e sul fondale - si sono svolti a circa 200 metri dalla costa, presso la stazione C1, un sito storico di ricerca biologica marina. A partire dagli anni Settanta, infatti, vengono studiate le caratteristiche idrologiche, chimiche e biologiche del Golfo, attraverso dei campionamenti mensili. «Disponiamo dunque di una lunga serie temporale di dati che sono fondamentali per conoscere lo stato di salute del nostro mare e gli effetti del cambiamento climatico sulla sua biodiversità - precisa Del Negro - . I dati raccolti nel corso degli anni, inoltre, sono determinanti per poter individuare l'eventuale presenza di specie aliene e capirne l'impatto sulle comunità biologiche marine autoctone». I microrganismi marini, come i batteri, le microalghe e gli altri organismi unicellulari, sono fondamentali nel regolare il clima del Pianeta e svolgono un ruolo analogo a quello delle piante terrestri. In un solo litro di acqua di mare ce ne possono essere anche più di un miliardo ed è attraverso il loro studio che si possono rilevare i cambiamenti in corso nell'ecosistema marino.

Staffetta ecologica in partenza oggi davanti a Miramare
Dal Golfo di Trieste alla Laguna di Venezia. Parte oggi dal Parco Marino di Miramare una sorta di staffetta ecologica a cui parteciperanno anche i ricercatori dell’Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale (Ogs) e dell’Università di Trieste. A nuoto, in barca a vela, in canoa e in bicicletta attraverseranno habitat marini, lagunari e terrestri per illustrare la biodiversità e le peculiarità dei diversi ambienti, fino a raggiungere Venezia il 28 giugno. A 150 anni dalla definizione del concetto di ecologia, la Rete Italiana per la Ricerca Ecologica di Lungo Termine (Rete Lter-Italia) promuove i Cammini Terramare: i ricercatori percorreranno diversi itinerari e si confronteranno con i cittadini su questioni ambientali, spostandosi di volta in volta tra diversi siti di ricerca, in Friuli Venezia Giulia e in Veneto, della Rete Lter. «Questa Rete unisce siti, gestiti da università e istituti scientifici, dove si svolgono ricerche ecologiche di lungo termine per studiare gli ecosistemi: conoscerne la biodiversità e gli effetti dei cambiamenti climatici e ambientali» spiega Paola Del Negro, direttrice della Sezione di Oceanografia dell’Ogs. «E a Trieste, proprio presso il Parco Marino di Miramare, a circa 200 metri dalla costa, si trova la stazione C1 LterR, un sito storico di ricerca biologica marina. Da lì parte stamattina il primo cammino: Terramare – Il racconto del cambiamento tra terra, mare e laguna». Alle 12, ricercatori dell’Ogs e dell’Università, insieme ad alcuni rappresentanti dell’Unione Sportiva Triestina Nuoto, della Rari Nantes Adria Monfalcone e della Asd Forum Julii Cividale, si tufferanno in acqua e raggiungeranno a suon di bracciate Santa Croce. Dove nel pomeriggio, alle 15, la sede dell’Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale (in via Auguste Piccard, 54), ospiterà un incontro pubblico.

la LETTERA DEL GIORNO di Bruno Cavicchioli presidente del Comitato per la salvaguardia del patrimonio urbano di Trieste (seguono oltre trenta firme)
Dopo aver visto, tanti anni fa sul “Piccolo”, la foto del sindaco Illy e dell’assessore Damiani con il piccone in mano, pronti a spaccare i lastricati di piazza Unità, era sorto il Co.Sa.Pu (Comitato per la salvaguardia del patrimonio urbano di Trieste). Tra le attività svolte in questi anni abbiamo tentato di difendere, soprattutto, un patrimonio storico di livello europeo (attestato da vari personaggi in visita a Trieste, a cominciare da Stendhal, «la pavimentazione più bella d’Europa»), di masegni, pagati nell’Ottocento dai negozianti con una tassa o “gabella” sulle merci che entravano nel porto franco. Quindi soldi nostri. Buttati al vento da tutte le amministrazioni che si sono succedute negli ultimi vent’anni. Per opporci a tale scempio abbiamo acquisito una cultura storica e giuridica non indifferente interessando con esposti e segnalazioni “Il Piccolo” e altri media, le forze di polizia, la Procura della repubblica, la Corte dei conti, la presidenza della Repubblica, la Regione, la Soprintendenza, esponendo il dolo storico e amministrativo in atto nominato “riqualificazione”. Ma la colpa ben maggiore di questo scempio sta nell’assoluta indifferenza della Soprintendenza che, in un va e vieni continuo (unica a interessarsi del problema è stata l’architetto Picchione, ma abbiamo visto la fine che ha fatto), non è intervenuta se non rapsodicamente e in modo ininfluente. Resta poi il mistero della magistratura che, in presenza di una decina di esposti, non ha mai inquisito il Comune per le migliaia di masegni distrutti o venduti ai privati, che fanno bella mostra di sé in varie ville della Penisola. Siamo al paradosso: un libretto della Bur, con più di 50 anni di età, non si può esportare, ma una pavimentazione centenaria, quando non bicentenaria, di lastricati si può rimuovere, vendere o sostituire impunemente. Per anni ci hanno scritto che la causa dell’asporto dei masegni (e ancora si insiste su questo punto) era dovuto ai “sottili tacchi delle signore” e al pericolo di cadute (sic!). Con riguardo a piazza Ponterosso, a lavori finiti, riguardando le vecchie stampe e fotografie e tornando indietro nel tempo con i ricordi, il risultato attuale è un insulto estetico. Prima c’era una continuità di pavimentazione che riguardava tutto il centro città. Ora ci si trova davanti a un “divertissement” da cabaret, con quattro tipi diversi di pavimentazione. L’assessore Dapretto ringrazia l’Autorità portuale per le lastre di masegno regalate da quest’ultima per la “riqualificazione” della piazza. Ma quelle che c’erano in loco e nelle vie limitrofe, che fine hanno fatto? Per anni ci hanno scritto che i depositi comunali erano pieni di masegni. Tutto questo non quadra. Ci rivolgiamo pertanto al nuovo soprintendente, architetto Azzolini, affinché faccia osservare scrupolosamente alla nuova amministrazione comunale le leggi in vigore, e in modo particolare l’articolo 10 del decreto legislativo 42 del 2004, per poter preservare quel poco che ancora resta dell’antica pavimentazione storica triestina, in particolare quella interessata dalla prossima “riqualificazione” delle sponde del Canale di Ponterosso e i binderi di via delle Monache e via del Castello, in serio pericolo di usura e asporto incontrollato.

"La plastica si può convertire in carburante"
Nuovo processo chimico messo a punto all'Università della California: sarebbe in grado di degradare materiali plastici in polietilene in combustibili liquidi e cere
ROMA - Un team di ricercatori dell'Università della California Irvine ha sviluppato un nuovo processo chimico in grado di degradare materiali plastici in polietilene in combustibili liquidi e cere. Il metodo, spiegano i ricercatori nell'articolo su Science Advances, potrebbe aiutare a riciclare milioni di tonnellate di plastica prodotte ogni anno e a trasformarle anche in "carburante" per le macchine o in cere usate nei processi di produzione industriale.
La plastica costituisce una parte importante dei rifiuti dell'uomo. I materiali in polietilene e propilene costituiscono oltre il 60% del totale della plastica contenuta nei rifiuti solidi urbani. E, come se non bastasse, il polietilene è molto difficile da degradare senza trattamenti speciali. La nuova tecnica sviluppata dall'ateneo californiano riesce a rimescolare gli idrocarburi presenti nel polietilene usando dei reagenti leggeri e poco
costosi e i ricercatori sottolineano che diversi tipi di polietilene possono così essere completamente degradati nel giro di una giornata. Il metodo è stato testato con prodotti in plastica comuni, dalle bottiglie alle pellicole delle confezioni alimentari, alle buste della spesa.

Cinque associazioni scrivono a Serracchiani: «Insufficienti le rassicurazioni del ministro Calenda» - Procedure aperte - Vanno unificati gli iter del terminal gnl e del gasdotto
Le parole del ministro Carlo Calenda non sono sufficienti ad archiviare il progetto del rigassificatore a Zaule. La “non strategicità” dell’impianto, proposto dal gruppo catalano Gas Natural, non è argomento bastevole a eliminare dubbi, sospetti, eventualità che il rigassificatore ri-faccia capolino sulla costa triestina, in quanto starebbe solo a significare che il governo non erogherà incentivi per la realizzazione. Ma “no-incentivi” non significa automaticamente “no-rigassificatore”: allora, per chiudere un fascicolo lungo 12 anni, sono indispensabili ulteriori atti amministrativi propedeutici alla Conferenza dei servizi decisiva, che sarà convocata dal ministero dello Sviluppo Economico (da ora Mise). L’atto ritenuto più urgente e importante riguarda il parere della Regione Fvg sul metanodotto Trieste-Grado-Villesse, progettato per collegare il rigassificatore alla rete nazionale. La giunta Serracchiani non ha ancora emanato il decreto e il vice-ministro Teresa Bellanova, replicando al deputato Aris Prodani in un “question time” di quattro giorni fa, ha dichiarato che il Mise avrebbe provveduto a convocare la Conferenza dei servizi «entro termini che consentano alla Regione Fvg di esprimersi ... Infatti la Regione non si è ancora espressa, in via ufficiale, con propria delibera di Giunta». Una lettera al governatore Serracchiani è stata illustrata in un incontro promosso dalle associazioni ambientaliste ieri mattina al Caffè San Marco. Erano presenti Andrea Wehrenfenning (Legambiente), Carlo Franzosini (Wwf), Giorgio Cecco (FareAmbiente), Alda Sancin (NoSmog), Giorgio Jercog (Amici del Golfo). A supporto delle loro posizioni il parlamentare Prodani. Gli ambientalisti non si accontentano delle assicurazioni verbali di Calenda e vorrebbero evitare che rimanga in agguato la possibilità di depositi costieri di Gnl o di mini-impianti. Dunque, in primo piano il caso-gasdotto. Gli esponenti ambientalisti non riescono a spiegarsi perchè rigassificatore e relativa infrastruttura “di trasporto” abbiano avuto itinerari amministrativi distinti. E hanno sottolineato come la commissione Via-Vas al ministero dell’Ambiente si sia espressa favorevolmente rispetto alla costruzione del metanodotto. Insomma, per garantire trasparenza ed evitare malintesi, il gasdotto - eccepiscono le associazioni ambientaliste - deve essere “neutralizzato” e, affinchè ciò avvenga, la Regione Fvg deve pronunciarsi contro di esso con un atto specifico. Un altra faccenda, su cui si è appuntata l’attenzione degli ambientalisti, riguarda il verbale della Conferenza dei servizi risalente al 22 novembre 2012, che espresse parere favorevole al rilascio dell’Aia (autorizzazione integrata ambientale). Ma in calce al documento apparvero tre dichiarazioni, a cura dei rappresentanti di Comune, Provincia, Azienda Sanitaria, con le quali i tre enti pubblici prendevano le distanze dalle conclusioni della Conferenza, alludendo apertamente a «falsità del verbale» che venne redatto da dirigenti della Regione. Regione - obiettano gli ambientalisti - che «non ha mai risposto alle richieste di chiarimento su questa grave vicenda». E allora le associazioni sollecitano la Serracchiani a «colmare questa lacuna, anche a tutela della sua amministrazione». Infine, il terzo argomento, emerso ieri mattina, è la lettera datata alla Vigilia di Natale 2015, con cui l’Autorità portuale chiede la riapertura del procedimento di Via (Valutazione impatto ambientale) ai due ministeri competenti, Mise e Ambiente, in quanto la messa in sicurezza dell’ex discarica di via Errera implica «modifiche sostanziali» al progetto del rigassificatore. Le cinque sigle ambientaliste chiedono al presidente Serracchiani di sostenere la richiesta dell’Ap triestina.

Da Miramare fino a Jesolo - Parte la staffetta ecologica
Esperti di Ogs, Università e Riserva marina in viaggio a nuoto, in bici e a vela - per monitorare lo stato di salute delle coste e invitare al rispetto del pianeta
Prelevare campioni di acque marine e aria, per capire come sta l'ambiente che ci circonda. Proporre lezioni di ecologia, con l'obiettivo di sensibilizzare le persone sulla necessità di preservare il mondo nel quale viviamo. Osservare gli ecosistemi per tentare di capirli sempre di più. Sono queste le azioni decise e organizzate, a partire da domani, dalla Rete italiana per la ricerca ecologica di lungo termine (Lter Italia), per celebrare i 150 anni dalla nascita del termine ecologia, che fu coniato per la prima volta, nel 1866, dallo scienziato tedesco Ernst Haeckel. Azioni che coinvolgeranno, con una formula molto originale, anche Trieste e l'intera costa del Friuli Venezia Giulia. Nel corso della settimana, infatti, una staffetta ecologica partirà dalla nostra città, e più precisamente dal Parco marino di Miramare, per raggiungere, completando quelli che sono stati definiti i "Cammini Terramare", i Filtri di Aurisina, in particolare il Laboratorio di biologia marina e proseguire nei giorni successivi alla volta di Venezia, toccando, lungo il percorso, Grado, Marano, Lignano, Caorle, Jesolo, Cavallino. A rendere speciali i “cammini” il fatto che i partecipanti utilizzeranno canoe, biciclette, imbarcazioni, ma nuoteranno e cammineranno anche, in un abbraccio con la natura. «Abbiamo scelto di iniziare domani - ha detto Paola Del Negro, responsabile della sezione di Oceaonografia dell'Istituto di oceanografia e di geofisica sperimentale (Ogs) - perché è il giorno del solstizio d'estate, ma anche quello che prevede una campionatura delle acque marine che sarà effettuata in tutto il mondo. Grazie a una serie di associazioni di nuotatori - ha aggiunto - inizieremo proprio dal mare, raggiungendo a nuoto i Filtri, da dove partiremo martedì, con piccole barche, per arrivare alle foci del Timavo. Là prenderemo le bici per raggiungere Grado, da dove partiremo con le canoe per arrivare a Marano Lagunare. Lter - ha sottolineato Del Negro - unisce siti gestiti da Università e istituti scientifici, dove si svolgono ricerche ecologiche di lungo termine per studiare gli ecosistemi, conoscerne la bio diversità e gli effetti sui cambiamenti climatici e ambientali». Nel tratto a nuoto, i ricercatori saranno affiancati da atleti della Triestina nuoto, della Rari nantes Adria di Monfalcone e del Forum Julii di Cividale. Serena Fonda Umani ha ricordato «l'importanza di capire l'effetto che provocano sulla salute delle persone i cambiamenti climatici. In particolare sarà molto interessante il pubblico incontro, previsto alle 15 di domani, nella sede dell'Ogs, in via Piccard 54, a pochi passi dalla spiaggia dei Filtri di Aurisina, nel corso del quale ripercorreremo i 150 anni del termine e del concetto di ecologia e illustreremo i risultati degli studi che stiamo conducendo sulle acque del golfo di Trieste». Maurizio Spoto, direttore della Riserva naturale marina di Miramare, dopo aver citato «la fattiva collaborazione in atto da anni con l'Ogs», ha definito l'iniziativa che parte domani «la più importante e visibile in campo ecologico. Ci sposteremo - ha proseguito - lungo la rete delle aree marine protette del Friuli Venezia Giulia, e ogni tappa rappresenterà un'occasione per una conoscenza reciproca e l'approfondimento di numerosi temi legati alla tutela dell'ambiente».

Tuffi proibiti sul Lungomare Venezia - Divieto di balneazione per motivi igienico-sanitari a Muggia: valori di Escherichia coli oltre i limiti. Si attendono i nuovi dati
MUGGIA - Divieto di balneazione temporanea per motivi igienico-sanitari nelle acque antistanti il Bagno Muggesano-Lungomare Venezia.

Questo l’oggetto dell’ordinanza firmata dal sindaco di Muggia, Laura Marzi, un atto necessario in seguito alla comunicazione giunta dall’Arpa Fvg che ha evidenziato come nel campione prelevato il 14 giugno scorso sia stato superato il valore limite di 500 ufc/100ml relativamente al parametro Escherichia coli. Da qui l’'obbligo del divieto di balneazione. L’Escherichia coli è uno dei principali batteri che vivono nella parte inferiore dell’intestino di animali a sangue caldo, tra cui anche l’uomo. Sono batteri considerati necessari per la digestione corretta del cibo. La sua presenza nei corpi idrici segnala condizioni di fecalizzazione ed è a tutti gli effetti il principale indicatore di contaminazione fecale, insieme agli enterococchi. «I coli batteri sono stati misurati dopo una pioggia abbondante che ha provocato lo sversamento delle tubature di scarico: sappiamo che l’Arpa ha fatto delle nuove misurazioni e forse già domani l’ordinanza verrà revocata e la balneazione tornerà ad essere in vigore regolarmente». Come si evince dall’ordinanza redatta dal Servizio di ecologia ambientale, prevenzione e protezione del Comune di Muggia, la polizia locale è incaricata per quanto di competenza di «controllare il rispetto della presente ordinanza» ed è fatto «obbligo alla cittadinanza di osservare la presente ordinanza. In caso di inottemperanza si provvederà ai sensi di legge». La presenza di batteri intestinali in eccesso nelle acque muggesane non è una novità assoluta. Anzi. Già la scorsa estate Goletta Verde aveva evidenziato l’analisi relativa a parametri microbiologici, legata alla concentrazione di enterococchi intestinali e, appunto, escherichia coli, e chimico-fisici delle acque lo sbocco del canale di via Battisti definito fortemente inquinato con valori oltre il doppio dei limiti di legge. La presenza di Escherichia coli aveva superato il limite di legge anche nel luglio del 2013 tanto da provocare un divieto di «immissione al consumo umano diretto» e obbligo di depurazione dei molluschi bivalvi vivi estratte dalle acque della zona che va da Punta Olmi al confine di Stato. L’allora vicesindaco Marzi aveva spiegato che l’eccesso di escherichia era in realtà «una situazione frequente durante la stagione estiva dovuta al riscaldamento delle acque che creano delle correnti che portano i prodotti delle fognature verso gli allevamenti di cozze. Da qui le cozze filtrano e accumulano il prodotto». Resta ora da apprendere quali saranno i risultati emersi dall’ultimo controllo effettuato da parte dell'Arpa. In Comune vige un certo ottimismo. Forse già domani vi sarà l’atteso responso.

Resoconto della CONFERENZA STAMPA delle associazioni ambientaliste sulla lettera aperta alla Presidente Serracchiani
Le associazioni ambientaliste chiedono alla Presidente Serracchiani, con una lettera aperta, di attivarsi, anche con atti amministrativi, su alcune importanti questioni riguardanti il rigassificatore di Zaule
Le questioni sollevate dalla associazioni WWF FVG, Legambiente FVG, FareAmbiente FVG, NoSmog Trieste e Amici del Golfo riguardano alcune questioni sostanziali emerse a proposito del rigassificatore di Zaule, che richiedono l'intervento della Presidente regionale.
1) il verbale della Conferenza di servizi del 22 novembre 2012
Questo verbale – citato nel parere della Commissione Tecnica di Verifica dell’Impatto Ambientale (CTVIA) – VIA VAS presso il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare emesso il 6 maggio 2016 – dichiara non ammissibili tutte le contrarietà, dubbi e richieste di approfondimento presentate durante la Conferenza dai rappresentanti del Comune di Trieste, della Provincia di Trieste e dell'Azienda per i Servizi Sanitari n.1. I tre rappresentanti in questione, firmando il verbale, dichiarano esplicitamente che “le conclusioni non sono della conferenza, ma dettate da Giust a Gubertini” e parlano di “falsità del verbale”. La Regione FVG non ha mai risposto alle richieste di chiarimento su questa grave vicenda, nonostante i passi ufficiali compiuti dal Comune di Trieste e dagli altri enti.
Le associazioni chiedono alla Presidente Serracchiani di colmare questa lacuna, anche a tutela della sua amministrazione, accertando quanto accaduto, e adottando ufficialmente un atto privo di irregolarità, da comunicare tempestivamente alla Commissione Tecnica VIA.
2) la lettera dell'Autorità Portuale di Trieste del 24 dicembre 2015
In seguito alla Conferenza di Servizi Istruttoria sul SIN del 25 novembre 2015, che invita a procedere alla messa in sicurezza dell'area dell’ex discarica a mare di Via Errera, si pone il problema di effettuare modifiche sostanziali al progetto del rigassificatore. Per questo l'Autorità Portuale ha chiesto al Ministero dell'Ambiente e a quello dello Sviluppo Economico di riaprire il procedimento di VIA.
Le associazioni chiedono alla Presidente Serracchiani di sostenere questa richiesta dell'Autorità Portuale presso il Ministero dell'Ambiente e presso il Ministero dello Sviluppo Economico.
3) il parere della Regione FVG sul metanodotto Trieste-Grado-Villesse
E' noto che fino ad oggi non è stato ancora emanato il decreto di pronuncia di compatibilità ambientale del metanodotto di collegamento tra rigassificatore e rete di trasporto nazionale del gas. Lo ricorda la viceministro Bellanova nella recentissima risposta all'interrogazione a risposta immediata dell'on. Prodani (15 giugno 2016, Question time in X Commissione della Camera). Citiamo: “Il Ministero dello Sviluppo economico provvederà a convocare la riunione della Conferenza di servizi decisoria nell'ambito del procedimento di autorizzazione alla costruzione e all'esercizio del rigassificatore, entro termini che consentano alla Regione Friuli Venezia Giulia di esprimersi in merito all'intesa, necessaria in base alle norme vigenti per il rilascio dell'autorizzazione stessa. Infatti, la Regione Friuli Venezia Giulia non si è ancora espressa, in via ufficiale, con propria delibera di Giunta, in merito all'intesa sull'opera in oggetto”.
Le associazioni chiedono alla Presidente Serracchiani di esprimere formalmente, con delibera di Giunta, il proprio parere negativo sul progetto di metanodotto, in coerenza con quanto da Lei sino ad ora affermato.
4) conferenza di servizi decisoria
Le associazioni chiedono alla Presidente Serracchiani di esprimere intesa negativa sul progetto del rigassificatore in sede di Conferenza di servizi decisoria al MISE.
Trieste, 18 giugno 2016
La lettera aperta è sottoscritta dai presidenti regionali delle associazioni firmatarie:
WWF FVG - Alessandro Giadrossi
Legambiente FVG - Sandro Cargnelutti
FareAmbiente FVG - Giorgio Cecco
NoSmog Trieste - Alda Sancin
Amici del Golfo - Giorgio Jercog
email: info@legambientefvg.it ; email: delegatofriuliveneziagiulia@wwf.it

A supporto della lettera delle associazioni ambientaliste inviata alla Presidente Debora Serracchiani in data 14 giugno 2016, vogliamo aggiungere un ulteriore punto a quanto scritto in riferimento al nuovo PER ( Piano energetico regionale ), il quale promuove la realizzazione di un terminale di rigassificazione di piccola scala. Ribadiamo che nell'area di V. Errera a Trieste e nel suo porto non vi è alcuna possibilità per questioni ambientali, di sicurezza della popolazione e dei traffici portuali di inserire qualsiasi struttura energetica di Gnl per favorire il rifornimento sia navale che la rete dei trasporti su gomma. Quindi no a depositi o mini rigassificatori di gas liquefatto GNL !
Comitato salvaguardia del Golfo di Trieste

Approvata dalla giunta regionale la norma sulla valorizzazione delle cavità naturali. Speleologi in allarme per il taglio ai fondi
il catasto da rivedere - Il ddl punta ad aggiornare il vecchio censimento che risale al 1966 e fotografa una realtà ampiamente superata
Due specie di mammiferi, le nutrie e i tassi, rappresentano un pericolo per la struttura e la stabilità degli argini dei corsi d'acqua. Per far fronte a questo problema, la Regione ha predisposto una convenzione con l'Università di Udine al fine di individuare soluzioni innovative, nonché ecologicamente ed eticamente sostenibili, per ridurre l'impatto causato dall'attività di questi animali. L'accordo, approvato dalla Giunta regionale su proposta dell'assessore all'Ambiente Sara Vito, prevede una collaborazione tra gli organismi della Regione e i ricercatori dell'ateneo per studiare la distribuzione sul territorio e la tendenza numerica della nutria e del tasso. Questo censimento sarà utile per valutare l'impatto attuale e futuro della presenza dei due mammiferi sulle attività antropiche, sugli ecosistemi, sulle opere idrauliche e in particolare sugli argini in terra, oltre che sulla salute pubblica. La nutria (Myocastor coypus) è un mammifero roditore originario del Sud America che negli ultimi anni ha registrato una vistosa proliferazione anche nelle periferie delle città. Ancor più grandi sono invece i tassi (Meles meles) che si distinguono per il muso a strisce bianche e nere.di Diego D’Amelio Fa un passo in avanti il percorso della legge regionale per la mappatura e la salvaguardia delle grotte e delle cavità del Fvg. La giunta Serracchiani ha approvato ieri, in via preliminare, il testo del ddl per la tutela e la valorizzazione della geodiversità, del patrimonio geologico e speleologico e delle aree carsiche. La norma si propone di rinnovare l'attuale regolamentazione, risalente addirittura a cinquant'anni fa, quando la legge del Fvg fu la prima introdotta in Italia. In arrivo dunque nuovi dettami per la conservazione delle grotte sparse in regione e sanzioni che per la prima volta andranno chiaramente a colpire chi danneggia e inquina i tesori del sottosuolo. Nel complesso, il ddl punta alla valorizzazione ecosostenibile del patrimonio geologico e speleologico, che andrà risanato dove necessario, difeso da nuovi guasti, promosso a livello turistico e fatto oggetto di un'azione mirata di studio e divulgazione. Asse della legge sarà la creazione di un nuovo catasto regionale delle grotte naturali, delle cavità artificiali e delle forre del Fvg. Il catasto attuale risale al 1966 e fotografa una situazione ampiamente superata: mappare le cavità naturali e quelle create dalla mano dell'uomo è considerato dunque punto di partenza ineludibile dai due assessori proponenti, Mariagrazia Santoro e Sara Vito, convinte che ogni azione di risanamento debba partire dal censimento dei circa 8mila geositi e geoparchi presenti in regione, 25 dei quali soggetti a tutela paesaggistica per il proprio interesse geologico, preistorico e storico. Si tratta di un patrimonio ragguardevole, la cui ampiezza è diretta conseguenza dei fenomeni carsici: il Fvg è la regione italiana che conta la maggiore densità di grotte naturali, di cui 3.800 nella sola provincia di Trieste. La regione vanta anche 234 geositi ad alta valenza geologica, di cui 22 a valenza sovranazionale e 42 nazionale. L'aggiornamento del catasto prevede la schedatura degli aspetti geologici, idrogeologici, paleontologici, ecologici, archeologici, etnografici e storico-culturali: un ampio spettro di fattori che si pone l'obiettivo di non intendere più le cavità come un elemento paesaggistico fra i tanti, ma come testimonianza della geodiversità regionale. Come spiegano Santoro e Vito in una nota, «il valore aggiunto consiste nel coinvolgimento di tutti i portatori di interesse nella stesura del ddl. Speleologi, geologi, Università e ambientalisti hanno fornito indicazioni operative, tecniche e scientifiche per redigere un testo normativo il più possibile condiviso e rispondente alle reali necessità e all'effettiva tutela e valorizzazione di un patrimonio di inestimabile valore». Il testo è stato scritto con la collaborazione dei geologi delle due università, del Museo friulano di storia naturale, delle rappresentanze degli speleologi e del Cai. In futuro sono inoltre previsti accordi con enti di ricerca e associazioni: a questo scopo verrà creato un elenco delle società e dei gruppi speleologici del Fvg, abilitati all'accesso a finanziamenti regionali e a svolgere un ruolo di monitoraggio del patrimonio geologico. Al momento la gestione del catasto regionale risulta affidata in convenzione alla Federazione speleologica del Fvg, che raccoglie al suo interno la maggioranza dei gruppi di grottisti attivi in regione. Il suo presidente, Furio Premiani, aspetta con prudenza il testo del ddl appena licenziato: «Per commentare bisogna leggere la norma e soprattutto capire come saranno concepiti i regolamenti attuativi». Premiani si dice preoccupato soprattutto per i finanziamenti ai gruppi speleologici: «Quando la questione è passata nel 2007 sotto la competenza delle Province, i fondi si sono drasticamente ridotti e la giunta non ha ancora dato garanzie in tal senso. Bisogna poi capire se la Regione intende davvero gestire in via diretta il catasto come annunciato: ora lo facciamo noi in convenzione e, se così fosse, dovremo licenziare due dipendenti».

Boom di rifiuti raccolti nei sabati ecologici - Recuperate quaranta tonnellate di materiali di risulta e oggetti ingombranti. Bis dell’iniziativa a luglio
Grande successo ha registrato, come informa una nota, la nuova edizione dei Sabati ecologici, l'iniziativa itinerante promossa da AcegasApsAmga e dal Comune di Trieste contro l'abbandono dei rifiuti ingombranti.

Nella prima fase primaverile dell'iniziativa i cittadini hanno dimostrato l'apprezzamento per questo programma conferendo in un mese quasi 40 tonnellate di materiale. Il dato risulta significativo anche in confronto ai risultati del 2015: nella primavera di un anno fa, erano infatti state raccolte 20 tonnellate. I cittadini potranno approfittare della seconda fase dell'iniziativa che si svolgerà per 4 sabati a partire dal 2 fino al 23 luglio. Ogni settimana verranno allestiti i “centri di raccolta mobili” in diverse zone della città, presso i quali i triestini troveranno gli operatori di AcegasApsAmga ad assisterli nella consegna di quelle tipologie di rifiuti che non possono essere conferiti nei contenitori stradali dedicati alla raccolta differenziata, come mobili, elettrodomestici, scarti di giardino, rifiuti pericolosi, batterie, ecc. Visto l'impegno dell'iniziativa a combattere l'abbandono indiscriminato di rifiuti ingombranti è importante rilevare che la tipologia di rifiuto più conferita sia stata proprio quest'ultima. I cittadini hanno infatti consegnato agli operatori AcegasApsAmga quasi 20 tonnellate di ingombranti nel corso delle 4 tappe primaverili. Altrettanto interessante il dato relativo al conferimento dei rifiuti elettronici, meglio noti come Raee, che in complessivo hanno superato le 5,5 tonnellate nel corso dei Sabati ecologici di aprile. Composti da diverse tipologie di rifiuti quali lavatrici e frigoriferi, che schermi e cellulari, i Raee sono rifiuti che contengono sostanze estremamente inquinanti ed è quindi essenziale conferirli ai Centri di raccolta affinché vengano smaltiti nel modo corretto. Infine, notevole anche il risultato di sfalci e ramaglie il cui conferimento ha raggiunto quasi le 2 tonnellate di materiale: il dato risulta interessante anche in vista del fatto che si tratta di materiale voluminoso ma meno pesante di molti altri. Essendo un rifiuto completamente riciclabile che permette di produrre compost ed energia elettrica è importante differenziarlo correttamente: oltre che in occasione dei Sabati Ecologici, AcegasApsAmga offre un servizio gratuito di ritiro a domicilio di sfalci e ramaglie, così come per gli ingombranti.

Stamane alle 11 al Caffè San Marco conferenza stampa sul rigassificatore di Zaule, a cura di un panel di associazioni ambientaliste: Wwf Fvg, Legambiente Fvg, FareAmbiente Fvg, NoSmog, Amici del Golfo. Vogliono la parola “basta” sul progetto.

Greenaction mette in dubbio lo stop al rigassificatore
«No al rigassificatore di Gas Natural». Lo ha ribadito Roberto Giurastante, di Greenaction transnational, nel corso di una conferenza stampa che ha segnato il primo atto di una presa di posizione che, la prossima settimana, vedrà affiancarsi anche Alpe Adria Green, il cui rappresentante, Franz Maleckar, non ha potuto essere presente.

«Abbiamo intenzione di opporci al progetto che consiste nella costruzione di un rigassificatore a Trieste - ha detto Giurastante - e in questa battaglia non saranno attive soltanto queste due organizzazioni ambientaliste, ma ci affiancherà anche il movimento Trieste libera. Purtroppo - ha proseguito Giurastante - di recente il ministero dell'Ambiente ha dato l'autorizzazione all'opera, perciò quell'idea, nata nel 2006 e che sembrava accantonata, è riemersa da uno stato di ibernazione nel quale era stata apparentemente ingabbiata. L'impianto, per come è stato descritto, è pericolosissimo e non solo per l'ambiente - ha sottolineato il portavoce di Geenaction transnational - ma anche per la sicurezza di Trieste e dei centri vicini. Siamo contrari anche al fatto che esso possa essere realizzato nel Porto franco internazionale di Trieste, dove l'Italia non ha giurisdizione. Se il rigassificatore dovesse vedere la luce, sarebbe decretata la morte dello scalo e si andrebbe a completare il piano ordito dalle autorità italiane, che punta a chiudere il Porto vecchio, cioè il Porto Franco Nord, per trasformare il nostro scalo in un terminal per combustibili». Giurastante ha detto di «non avere alcuna fiducia nelle parole pronunciate dalle autorità istituzionali italiane, che hanno accennato al tramonto dell'ipotesi rigassificatore. Ricordo - ha continuato - che sono stati falsificati i documenti sull'impatto ambientale e sui rischi per la sicurezza collettiva che la realizzazione dell'impianto comporterebbe. Non va dimenticato - ha concluso - che la sede prescelta è vicina all'inceneritore, al terminal petroli, della Siot e dei depositi costieri di sostanze infiammabili».

Si intitola “La specificità del paesaggio nei nuovi strumenti di pianificazione.

I Piani Regolatori di Muggia e Trieste” l’incontro di formazione in programma mercoledì prossimo alle 9.45 nella sala Millo in piazza della Repubblica a Muggia. L’evento è promosso dalla sezione regionale dell’Inu, l’Istituto nazionale di urbanistica, e dall’Ordine degli architetti pianificatori, paesaggisti e conservatori.

In dirittura il decreto sui Punti franchi
La bozza è pronta. All’Authority ampi poteri di gestione e autorizzazione degli investimenti. La firma attesa a luglio
Il decreto sulla gestione dei punti franchi, che apre nuove prospettive per l’intero scalo, e non solo, è in dirittura d’arrivo. Per ora si tratta di una bozza, elaborata dallo Studio Zunarelli per conto del ministero per le Infrastrutture e i trasporti, alla cui stesura ha collaborato l’Authority, che ha coordinato le posizioni di diversi attori, fra cui le Dogane e il Coordinamento dei lavoratori portuali. Il testo è arrivato da alcuni giorni sui tavoli delle parti. Una volta che ciascuna avrà apportato eventuali osservazioni, e rispedito il testo al dicastero, il provvedimento sarà pronto per la firma del ministro Delrio. «Queste norme - osserva il segretario generale dell’Authority, Mario Sommariva - sono collegate al decreto legislativo che definirà le autorità portuali di sistema. L’auspicio è che la firma del ministro sia posta entro metà luglio». La nuova normativa sulla gestione e la regolamentazione dei punti franchi si applicherà alle aree del Porto nuovo e ai punti franchi creati di recente con lo spostamento di parte del Punto franco vecchio a Fernetti, Prosecco, al Canale navigabile, alle Noghere e all’area Teseco. In proposito Sommariva sottolinea che il decreto, dando al presidente dell’Authority i poteri di direttore del porto franco (previsto dall’Allegato VIII del Trattato di pace, ndr), «va oltre la legge 84/94 e regolamenta la gestione in punto franco delle aree retroportuali». Numerosi e articolati i poteri attribuiti all’Autorità portuale, a cominciare dall’autorizzazione alla manipolazione delle merci e alla produzione di beni e servizi, anche a carattere industriale. «È la strategia che portiamo avanti da un anno - commenta Sommariva -. Stiamo lavorando intensamente per attrarre investitori internazionali. È una nuova visione del porto franco come collettore di investimenti che si integrano con i traffici». Il segretario generale conferma che l’interesse c’è, ma non va oltre. Una prova tangibile la si è avuta martedì scorso, con l’incontro tra i responsabili di Amazon, colosso mondiale delle vendite on-line, la presidente della Regione Serracchiani, il sindaco Cosolini e i rappresentanti dell’Authority, in cui si sono approfondite anche le opportunità offerte dal porto franco. Sempre in questa ottica, negli ambienti poportuali si parla dell’interesse di una multinazionale Usa dell’informatica a insediare una struttura per l’assemblaggio di componentistica. La bozza del decreto è stata ieri al centro di un incontro nella sede del Cral dell’Authority, organizzato dal Coordinamento dei lavoratori portuali (Clpt-Usb). «Siamo nati per far rispettare l’Allegato VIII - ha rimarcato il segretario Stefano Puzzer -. Dopo lo sciopero dell’agosto 2015, l’Autorità portuale, che ringraziamo, ha rispettato l’impegno di creare una commissione di studio sull’Allegato VIII, alla quale ha preso parte il nostro legale Nicola Sponza (candidato sindaco con la lista Uniti per Trieste, ndr). Il primo risultato è questa bozza del decreto attuativo del regime di porto franco». «Si aprono grandi potenzialità per il porto - ha rilevato a sua volta Sponza -. L’Authorithy avrà la piena potestà sul porto franco, autorizzando e gestendo gli investimenti».

Giardini inquinati, grillini contro la Regione - Il gruppo del M5S all’attacco: «Decise le bonifiche prima di conoscere tutte le sostanze e le cause»
«La giunta Serracchiani ha già stabilito di fare le bonifiche dei giardini inquinati di Trieste prima ancora di capire quali siano effettivamente tutti gli agenti inquinanti presenti e quali siano tutte le possibili fonti».

Eleonora Frattolin, consigliere regionale del Movimento 5 Stelle, attacca la decisione della giunta regionale di stanziare 350mila euro per la bonifica dei giardini pubblici risultati inquinati. «Le analisi riguardanti i giardini - spiega Frattolin - si sono fermate solo ad alcuni idrocarburi policiclici aromatici (Ipa), senza indagare sugli altri inquinanti previsti dalla normativa. È gravissimo, per esempio, non aver inserito in queste analisi anche la valutazione sulla presenza di diossine, pcb e furani, che darebbero indicazioni più precise sulla fonte dell’inquinamento, sostanze - aggiunge il consigliere comunale Paolo Menis - finora mai ricercate nei terreni del territorio comunale pur essendo le più pericolose per la popolazione e pur permettendo di individuare in modo puntuale le fonti principali di inquinamento». Frattolin sottolinea poi che ieri il M5S ha rivolto una richiesta urgente all’Arpa per sapere quali subcampioni (o frazioni) del topsoil sono già stati eseguiti successivamente all’ordinanza di chiusura dei parchi, e che esito hanno dato. «Pretendiamo inoltre dalla giunta regionale - prosegue - che vengano eseguite immediatamente le analisi sugli altri inquinanti, piuttosto che ci si affretti a stanziare fondi per le bonifiche, solo per far credere che si stia facendo qualcosa». Il consigliere regionale pentastellato afferma inoltre che «è inaccettabile che, invece di andare a fondo della questione, si voglia sfruttare la definizione di inquinamento diffuso contenuta nel decreto legislativo 152/06 (inquinamento diffuso: la contaminazione e/o le alterazioni chimiche, fisiche o biologiche delle matrici ambientali determinate da fonti diffuse e non imputabili ad una singola origine), per stabilire in questo nuovo protocollo d’azione della giunta Serracchiani, in maniera inequivocabile e basandosi solo sulle poche analisi effettuate, che a Trieste l’inquinamento è colpa di tutti e di nessuno». «Chi governa Trieste e la Regione - concludono Frattolin e Menis - abbia il coraggio di dire chi sta avvelenando i nostri cittadini».

«Non è strategico, ma al momento non hanno neanche un piano per bloccare il rigassificatore, a noi resta il dubbio che se dovesse vincere il centrodestra al ballottaggio il Governo farà di tutto per realizzare l’impianto».

Sandra Savino, parlamentare di Forza Italia, commenta con queste parole la risposta del ministro dello Sviluppo Economico, Carlo Calenda, alla sua interrogazione. «Il ministro ha confermato che al momento non risulta nessun atto amministrativo da parte della Regione, così come denunciato anche un mese fa da Forza Italia».

Trieste, stop del ministro Calenda: "Rigassificatore bocciato" Grande titolo. Atteso da una decina d'anni. Che sollievo, ma ce n'e' voluto di tempo e convincimenti da parte di chi ai terminal Gnl nel Golfo di Trieste ha detto da subito, o strada facendo, No con tanto di ragioni e argomenti, mai per altro contestati da chi ce lo voleva piazzare. Gas Natural non e' mai intervenuta agli incontri coi contestatori, dove un contraddittorio si imponeva di per se. Per tre anni il Tavolo tecnico transfrontaliero rigassificatori, col quale ho avuto l'onore e il piacere di collaborare, ha cercato questo confronto. Non c'e' stato. Da dedurre quindi che gli accertamenti e le valutazioni espresse dalla ventina e piu' di esperti chiamati a pronunciarsi sul progetto, soprattutto nelle ottiche delle previste ricadute sull'ambiente, sulla sicurezza e sulle restanti attivita' economiche di Trieste e del circondario, non erano tesi e timori campati in aria. A costoro, agli ambientalisti di Alpe Adria Green e altri, alle autorita' locali dell'intero comprensorio, sindaci in testa, alla Regione, e non ultimo alla Slovenia, il merito di questa vittoria. C'e' chi non ci crede ancora, convinto che Gas Natural o qualcun altro, in un modo o nell'altro, ritenterà il colpo. Non tema, possiamo scommettere che, certamente, non piu' nel nostro golfo!

Mi piacerebbe sapere chi ha avuto la brillante idea di far fare quella pista ciclabile che parte da Campo Marzio, per arrivare non si sa dove, e con che criterio è stata progettata; anche il più sprovveduto degli architetti, si sarebbe accorto che, ad un certo punto, la ciclabile ritorna sulla strada, con grande pericolo per i ciclisti e per gli automobilisti, costretti a manovre pericolose per se e per il traffico, nel tentativo di schivare i ciclisti che si immettono sulla strada.

Inoltre, dal momento che si ritorna sulla strada e fino a viale Campi Elisi, all'altezza del distributore di benzina, questi poveri ciclisti sarebbero in costante pericolo di investimento, essendo costretti a pedalare in mezzo al traffico automobilistico e motociclistico, senza una riga gialla che segnali la pista ciclabile. Gli abitanti di viale Campi elisi, si sono visti togliere i posteggi per le loro auto, per lasciare spazio ad una pista costruita al di la del marciapiede, tramite un bel cordolo che, oltre a restringere di un bel po' la carreggiata (altra bella trovata dei nostri bravi costruttori di piste ciclabili), in maniera che, se si dovesse trovare qualche camion che andasse ad un andatura piuttosto lenta, si intaserebbe subito tutta quell'arteria molto trafficata, specialmente nelle ore di punta. Anche in Passeggio Sant'Andrea hanno fatto un lavoro del cavolo, a parer mio, perché bastava semplicemente dipingere una riga gialla a fianco del marciapiede già esistente, invece di allargarlo tanto, da dover eliminare una corsia di marcia da entrambi i lati, con le conseguenze già descritte qualche riga più su. Altro punto contrario: quando è stata fatta la segnaletica nuova, non si è tenuto conto dei ferrovieri che lavorano nella stazione di Campo Marzio e che hanno l'ingresso all'altezza della passerella; per posteggiare i loro veicoli, da come è stata fatta la segnaletica (doppia riga continua fino al semaforo di largo Guido Reni), dovrebbero andare fino sulle rive, prendere via Ottaviano Augusto, via Giulio Cesare ed arrivare finalmente alla passerella, dove potrebbero posteggiare; mentre la vecchia segnaletica, aveva una sola riga tratteggiata per dar modo a chi doveva andare in stazione di svoltare a sinistra ed immettersi sulla corsia vicino al muro della stazione stessa. Non sono un nemico dei ciclisti, anche se qualche volta ho avuto modo di arrabbiarmi un pò con qualcuno di loro. per la loro abitudine di andare affiancati, ma quando si fanno delle cose che, a mio modo di vedere, non stanno né in cielo né in terra, mi sembra giusto esprimere disapprovazione, che penso sia condivisa da molti altri cittadini che transitano quotidianamente per quelle strade.

«Manca un passaggio tecnico per affondare il rigassificatore» - il vertice delle istituzioni del territorio
Bene le rassicurazioni del ministro Calenda sul fatto che il rigassificatore di Zaule non s’ha da fare, in quanto non è opera strategica nella pianificazione energetica governativa. Ma, per chiudere e archiviare il dossier, è necessario un passaggio tecnico-amministrativo formale, definitivo.

Ed è fondamentale che i due percorsi finora paralleli, battuti dai ministeri dello Sviluppo Economico e dell’Ambiente, trovino un luogo decisionale all’insegna della convergenza e della chiarezza. La Conferenza dei servizi presso lo Sviluppo Economico, che era stata congelata e rinviata giovedì 11 giugno dello scorso anno, è la sede adeguata per porre una pietra sepolcrale sopra i 12 anni dell’iter, che ha accompagnato il progetto di Gas Natural. Da qui ad allora, viste le esperienze precedenti, sono consigliate prudenza e vigilanza, soprattutto in merito alla documentazione prodotta dal ministero dell’Ambiente. E’ questo il messaggio uscito dalla riunione di lunedì pomeriggio, chiesta dall’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni: nel suo ufficio si sono dati convegno la collega regionale Sara Vito, il collega provinciale Vittorio Zollia, il segretario generale dell’Autorità portuale Mario Sommariva, il sindaco di Muggia Laura Marzi e il primo cittadino di San Dorligo Sandy Klun. Non è casuale che la nota, diramata ieri mattina dal Comune, si chiuda con l’impegno dei partecipanti a «un’attenta analisi del documento trasmesso il 30 maggio scorso dalla direzione generale del ministero dell’Ambiente». Proprio quel documento che sulla base del sì pronunciato dalla commissione Via/Vas aveva dichiarato ottemperate una serie di prescrizioni indicate del decreto di compatibilità risalente al luglio 2009. Il “nulla osta” dell’Ambiente aveva motivato la reazione del governatore Serracchiani, che ha incontrato due volte il neo-titolare dello Sviluppo Economico Carlo Calenda. Il quale ha ufficialmente - ma verbalmente - garantito che l’impianto di rigassificazione è stato “derubricato” dai desiderata dell’esecutivo Renzi. Laureni, che comunque vada domenica non si reimpegnerà nell’agone amministrativo, vuole essere certo che cinque anni di opposizione comunale al rigassificatore non vengano vanificati da qualche colpo di mano commesso nei meandri ministeriali romani: «Nel lungo iter - dice l’assessore uscente - ci sono elementi grigi». I titoli di coda nel lungometraggio dedicato alla discussa infrastruttura energetica debbono essere scritti a cura dello Sviluppo Economico, dell’Ambiente, della Regione Fvg. Positivo - argomenta Laureni con l’ausilio del comunicato - il fatto che l’autorizzazione unica alla costruzione-gestione dell’impianto implichi il parere definitivo di Calenda, in accordo con il collega dell’Ambiente Gian Luca Galletti e sentita la presidente Serracchiani. Calenda si è già espresso contro, la Serracchiani pure ... Nel comunicato si ricorda, infine, il ruolo del governo sloveno e dei comuni litoranei «sempre concordi in una posizione contraria al rigassificatore».

Arrivano i fondi per i giardini inquinati
La Regione ha stanziato nella manovra estiva i primi 350mila euro per gli interventi di bonifica nelle aree verdi “off limits”
La Regione è pronta a staccare un assegno di 350 mila euro per partire con la bonifica dei giardini inquinati di Trieste. La somma sarà stanziata già nella legge di assestamento di bilancio estivo, presto all'esame del Consiglio regionale. Non è ancora chiaro però dove effettivamente si andrà ad agire e fino a quale profondità, anche perché sono svariate le aree verdi in cui l'Arpa ha rinvenuto tracce di sostanze cancerogene al di sopra dei limiti di legge. Zone in cui il Comune ha da poco applicato un'ordinanza di divieto d'accesso. Si tratta, come noto, di piazzale Rosmini, del “Miniussi” di Servola, del "de Tommasini" di via Giulia, il polmone verde della città, ma anche di due scuole dell'infanzia ed elementari che si trovano a Servola e dintorni: il "don Chalvien" di via Svevo e la “Biagio Marin” di via Praga. Off limits, sempre nello stesso rione, i cortili della chiesa di San Lorenzo e dell'Associazione amici del presepio in via dei Giardini. In tutto sono quindi 7 su 12 i siti campione ritenuti "tossici" dall'indagine ambientale che, in prima battuta, era stata avviata per sondare l'impatto della Ferriera sulla città e che invece ha portato a galla un inquinamento diffuso in vari punti del capoluogo. Contaminazioni determinate, come pare, da vari fattori: traffico urbano, emissioni da impianti di riscaldamento, attività industriali e marittime. Uno studio su cui ora stanno lavorando, oltre al Comune che lo ha commissionato, Regione, Arpa e Azienda sanitaria. Si procederà anche con un Protocollo operativo in linea con i dettati del "Testo unico ambientale" contenuto nel Decreto legislativo 152/06. Il protocollo, approvato dalla giunta regionale su indicazione dell'assessore competente Sara Vito, permette ora di elaborare un piano di gestione per affrontare l'inquinamento "diffuso" rinvenuto nei giardini identificandone innanzitutto "gli scenari", afferma una nota della giunta regionale, e i criteri per andare avanti. Un primo step, in pratica, necessario a creare la giusta cornice normativa su cui muoversi. Si comincia subito con la costituzione di un apposito tavolo tecnico chiamato a delineare gli obiettivi dell'intervento. Si dovrà capire, in buona sostanza, come agire e dove. L'équipe sarà composta da sette esperti nominati nell'ambito dell'amministrazione regionale, dell'Arpa, dell'Azienda sanitaria di Trieste, della Provincia e del Comune capoluogo. Potranno essere coinvolti altri enti e soggetti con specifiche competenze scientifiche, come l'Università, l'Ispra e l'Istituto Superiore di Sanità. Per la rimozione del terreno dei siti giudicati più a rischio non si dovrà attendere la stesura conclusiva del piano di gestione: le risorse stanziate a favore del Comune di Trieste potranno essere impiegate fin da subito per i primi interventi di messa in sicurezza. A rigor di logica, come peraltro preannunciato nelle scorse settimane dalla giunta Cosolini, le priorità su cui si dovrebbe subito concentrare l'attenzione del gruppo di lavoro con ulteriori campionamenti o con vere e proprie bonifiche, oltre ai cortili delle due scuole di Servola, saranno le aree con i livelli di contaminazioni più alte. È il caso del giardino di via Giulia, in pieno centro e quindi più esposto all'inquinamento: il benzopirene qui è presente con una media di 2,8 milligrammi per kg di sostanza secca, quando le normative indicano una soglia di 0,1.

Le associazioni ambientaliste chiedono alla Presidente Serracchiani con una lettera aperta di attivarsi, anche con atti amministrativi, su alcune importanti novità riguardanti il rigassificatore di Zaule
Le associazioni WWF FVG, Legambiente FVG, FareAmbiente FVG, NoSmog Trieste e Amici del Golfo si rivolgono con una lettera aperta alla Presidente della Regione FVG, Debora Serracchiani, a causa di alcune novità sostanziali emerse recentemente a proposito del rigassificatore di Zaule, che richiedono l'intervento della Presidente regionale.
Nel parere della Commissione Tecnica di Verifica dell’Impatto Ambientale (CTVIA) – VIA VAS presso il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare emesso il 6 maggio 2016
si prende atto che, secondo quanto affermato dai rappresentanti della Provincia e dell'Azienda Sanitaria di Trieste, le conclusioni contenute nel verbale della Conferenza dei Servizi per l'Autorizzazione Integrata Ambientale del 22 novembre 2012, svoltasi innanzi alla Regione Friuli Venezia Giulia, non corrisponderebbero a quanto affermato nel corso della predetta riunione.
Per la gravità di quanto messo a verbale da due rappresentanti istituzionali, le associazioni chiedono che sia disposto un immediato approfondimento di quanto accaduto, anche a tutela dell’Amministrazione regionale e che, ove accertato, si adotti un nuovo atto da comunicare tempestivamente alla CTVIA.
Alla luce dei nuovi elementi e delle conseguenti richieste presentate dall'Autorità Portuale di Trieste il 24 dicembre 2015 relativamente alla messa in sicurezza dell'area dell’ex discarica a mare di Via Errera e alle conclusioni della Conferenza di Servizi Istruttoria sul SIN del 25 novembre 2015, si chiede alla Regione di attivarsi con il Ministero dell'Ambiente e con il Ministero dello Sviluppo Economico per la riapertura del procedimento di VIA per l'impianto di rigassificazione GNL di Zaule.
Si chiede che la Regione in sede di Conferenza dei Servizi neghi l'intesa al MISE e faccia valere il potere di veto assieme all'Autorità Portuale.
Infine le associazioni chiedono che, in coerenza con quanto sino ad ora affermato dalla Presidente Serracchiani, la Regione esprima formalmente un parere negativo sul progetto di metanodotto Trieste-Grado-Villesse, parere che la Regione FVG finora ha mancato di esprimere.
La lettera aperta è sottoscritta dai presidenti regionali delle associazioni firmatarie:
WWF FVG: Alessandro Giadrossi - Legambiente FVG: Sandro Cargnelutti - NoSmog Trieste: Alda Sancin - Amici del Golfo: Giorgio Jercog - FareAmbiente FVG: Giorgio Cecco

Pericolosa la pista ciclabile da Campo Marzio ai Campi Elisi - la lettera del giorno di Lorenzo Brunello Zanitt

Sarei curioso di sapere se e quali studi siano stati effettuati prima di realizzare la nuova pista ciclabile che da Campo Marzio si sviluppa verso Campi Elisi passando per Largo Irneri.

Realizzare una pista ciclabile su un’arteria, ove il traffico è sempre inteso a ogni ora del giorno, i mezzi pesanti che transitano in entrambe le direzioni sono numerosi e gli incidenti sono già frequenti, non mi sembra la soluzione migliore per garantire l’incolumità di tutti gli utenti siano essi ciclisti, pedoni o automobilisti. Molte infatti le criticità che emergono: a) le piste ciclabili create per entrambi i sensi di marcia hanno notevolmente ridotto le corsie con il risultato che, ad esempio in prossimità della Grande viabilità, lo spazio residuo per i veicoli impone il transito dei mezzi pesanti a ridosso sia della linea di mezzaria sia della pista ciclabile; immaginate lo spostamento d’aria causato ai ciclisti dal passaggio continuo dei camion e la pericolosità che ne deriva; b) il restringimento delle corsie e la realizzazione della pista ciclabile impedirà alla Polizia locale di collocare i presidi con autovelox utili finora a sanzionare chi procede a velocità elevata su tale arteria, poiché su tutto il tratto interessato non ci sarà più lo spazio utile; c) l’incrocio per chi si immette da Largo Irneri sulla viabilità principale ha visto l’arretramento di un metro abbondante della linea di stop, l’inserimento dell’attraversamento ciclabile e l’avanzamento dei parcheggi riservati ai mezzi a due ruote e dei bottini per la raccolta differenziata, con il risultato che chi, provenendo da viaMaestri del lavoro e da Largo Irneri, deve svoltare a sinistra, non solo deve fare attenzione alle biciclette che transitano sulla pista, ma non ha più alcuna visuale dei mezzi in arrivo dal centro città. Situazione estremamente pericolosa che vedrà sempre colpevole chi si trova allo stop, perché per avere una visuale sufficiente dovrà avanzare oltre la linea e quindi incorrere sempre e in ogni caso in un’infrazione al Codice della strada; d) ultimo, ma non per importanza, il problema parcheggi che già interessava una zona ove si concentrano molte attività (sedi di Allianz e Fincantieri, piscina comunale, comando della Guardia di finanza, comprensorio scolastico Campi Elisi, etc.) e che ora arriverà al collasso non essendo state previste valide alternative, né con aree di parcheggio libero né, al limite, con parcheggi a pagamento (eccezion fatta per il parcheggio di via Carli) a tariffe agevolate per residenti e lavoratori. Considerato che ogni opera pubblica, come tale, deve portare vantaggi a tutta la comunità, in termini di servizi ma anche di sicurezza quando si parla di viabilità stradale, non mi sembra che in questa circostanza il denaro pubblico sia stato speso con l’attenzione dovuta.

Si conclude “Contamin-Azioni” - ricreatorio TOTI
“Contamin-Azioni” alle 18 Via del Castello 1/3Oggi si conclude “Contamin-Azioni”, la proposta di Arci servizio civile iniziata a gennaio, in co-organizzazione con il Comune di Trieste, che ha visto impegnati i giovani, nello spirito di cittadinanza attiva e partecipazione, su temi quali il benessere sociale, la cooperazione, l’associazionismo, la pace, la solidarietà. Alle 18, al Toti (via del Castello 1/3, a San Giusto; nella foto) si terrà un incontro sul servizio civile per la promozione dei valori della pace, per promuovere i diritti delle persone e partecipare alla vita sociale. Per conoscere se stessi, comprendere, cambiare, agire. Sarà l’occasione per presentare i progetti di servizio civile proposti da Arci a Trieste e che coinvolgerà oltre una sessantina di giovani dai 16 ai 28 anni. Successivamente verrà presentato anche “Trieste on sight-Esperimenti di cittadinanza”, l’evento giunto alla quarta edizione che si terrà sul Carso triestino dal 1° al 3 luglio. L’appuntamento è aperto a tutti.

Le grandi manovre per salvare l’Ilva - Il governo rinvia a fine anno la vendita. La cordata Arvedi-Del Vecchio cerca un partner estero: in pista i turchi di Erdemir
MILANO - Si allungano i tempi per la vendita delle acciaierie Ilva di Taranto. Il Consiglio dei Ministri ha deciso di far slittare la data di aggiudicazione di almeno quattro mesi rispetto all'iter della procedura, che fissava al 30 giugno il giorno di apertura delle buste delle offerte.

Della nuova Ilva se ne riparla quindi in inverno, gettando nello sconforto i sindacati che lamentano la scarsa liquidità in cassa e il rischio di perdita di altre commesse, in un momento in cui la società viaggia con un rosso in bilancio da 50 milioni di euro al mese. Resta il 30 giugno come data ultima per presentare le offerte. Ma ci saranno poi altri 120 giorni per la valutazione tecnica ambientale dei progetti proposti ed eventuali correzioni in corsa. L'allungamento dei tempi per l'aggiudicazione dell'Ilva è una boccata d'ossigeno per i gruppi che si candidano a rilevare le fabbriche a ciclo integrato di Taranto, soprattutto per la cordata italiana Arvedi-Del Vecchio che, stando ai rumor, sarebbe la preferita dal governo, e quindi avrà il supporto di Cassa Depositi e Prestiti, ma sta ancora definendo la squadra cercando di coinvolgere i turchi di Erdemir nel salvataggio del polo siderurgico. Asse Marcegaglia-Arcelor. Tutti gruppi che si candidano a rilevare Ilva (è spuntato anche Bollorè per acquisire la flotta marittima) arrivano al capezzale del grande malato dell'acciaio europeo in un contesto di mercato negativo che ha messo in ginocchio grandi e piccoli protagonisti del settore. L'alleanza Marcegaglia-ArcelorMittal è però quella che ha le spalle più larghe sotto il profilo finanziario. Il gruppo mantovano, che avrà il 15% della joint-venture, è un trasformatore, quindi un cliente dei coils di acciaio di Ilva. Nel 2015 ha fatturato 4 miliardi di euro, impiega 6.500 dipendenti e si sta concentrando sul business siderurgico in un'ottica di disinvestimento delle altre attività del gruppo, quali il turismo e le energie rinnovabili. ArcelorMittal è il maggior produttore globale di acciaio, con una capacità dei suoi impianti superiore a 100 milioni di tonnellate e un giro d'affari imponente (sebbene in netta discesa rispetto agli scorsi anni) da 70 miliardi euro. Il super-gruppo indiano. Il gruppo angloindiano è alle prese con una profonda ristrutturazione provocata dalla valanga della crisi dei prezzi dell'acciaio e della sovracapacità produttiva globale. Per fare cassa, rafforzare il patrimonio, che si è dimezzato negli ultimi 5 anni da 66 a 27 miliardi, coprire le perdite che solo nel 2015 ammontano a 8 miliardi, e ridurre un debito di 12 miliardi, ArcelorMittal ha messo in vendita tutte le attività inglesi. L'azienda, che ha tre impianti produttivi nel nostro paese (Piombino, Avellino e Canossa), sta investendo anche sulle rete commerciale e distributiva, vedendo l'Italia come un ponte per l'Africa e i paesi del mediterraneo, tanto da stringere una joint venture con il gruppo torinese Cln. Un ramo di azienda che già oggi vale circa 600 milioni di euro l'anno. Malgrado tutto, il governo è preoccupato che l'operazione ArcelorMittal possa puntare a una "piccola" Ilva, ipotizzando razionalizzazione di impianti e forza lavoro. In un intervista al Sole 24 Ore Ondra Otravec, alla guida della M&A di ArcelorMittal ha detto di immaginare un'Ilva che "produca 6 milioni di tonnellate all'anno" contando di aumentare la produzione "nel caso le cose dovessero funzionare". Stime che sembrano al di sotto della capacità industriale di Ilva che è di 11 milioni di tonnellate l'anno. L’alleanza Arvedi-Del Vecchio. La coppia Arvedi Del Vecchio sembra rispondere alle logiche di azienda nazionale che ha in mente Palazzo Chigi per il futuro di uno degli ultimi grandi asset industriali del Paese. L'ex ragazzo del Martinitt, oggi 80enne, alla guida di una delle principali multinazionali degli occhiali che è Luxottica, non è certo un esperto del settore. Ma è intenzionato a sposare il progetto del coetaneo Giovanni Arvedi, nonché collega nell'azionariato di Generali, contribuendo di tasca propria) con un assegno da almeno 200 milioni di euro. Per Arvedi, tuttavia, l'Ilva sembra un boccone troppo grosso, anche se il piano presenta solide ragioni di integrazione industriale. La società cremonese, che fattura 2 miliardi di euro e ha un debito da 770 milioni, ha però esperienza nel campo delle bonifiche, come in quella della Ferriera di Servola a Trieste, aspetto cruciale per il governo. Il partner industriale di Arvedi-Del Vecchio, oltre a contare sulla partecipazione di Cassa Depositi e Prestiti, potrebbe essere il gruppo Erdemir. La società, controllata dal fondo pensione dei militari turchi, ha un giro d'affari di 8,5 miliardi di dollari e diversamente da altri attori del settore può vantare una posizione redditizia, per un utile netto di 414 milioni di dollari nel 2015. Per il gruppo turco, l'operazione Ilva si configurerebbe come la prima zampata al di là del Bosforo.

«Sulla questione rigassificatore per una volta sono d'accordo con Dipiazza e con Cosolini. Con Dipiazza quando afferma che lo voleva il Pd e con Cosolini quando dice la stessa cosa di Dipiazza».

Ad affermarlo è l’ex candidato sindaco del Movimento 5 Stelle Paolo Menis. «Solo il M5S, le associazioni ambientaliste e il Comitato per la salvaguardia del golfo di Trieste - conclude il pentastellato, riconfermato in Consiglio comunale dopo il voto del 5 giugno - avevano dichiarato fin dall'inizio che questo progetto era del tutto assurdo».

Stop del ministro Calenda - «Rigassificatore bocciato» - Cancellato dall’agenda del governo nel vertice con Serracchiani e Cosolini

TRIESTE - Il rigassificatore, progettato e proposto dal gruppo catalano Gas Natural fin dal 2004, rimbarca armi e bagagli, allontanandosi dalle coste di Zaule.

Il fatidico “the end” dovrebbe essere stato impresso in via definitiva dal ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda in occasione di un colloquio con il governatore della Regione Fvg Debora Serracchiani e con il sindaco di Trieste Roberto Cosolini. Per le pubbliche istituzioni triestine il rigassificatore, oltre che un problema di carattere ambientale, rappresenterebbe un ostacolo allo sviluppo delle attività marittime, così come configurato dalla pianificazione dell’Autorità portuale. Il nuovo titolare del Mise, il quale da poco ha preso il posto che fu di Federica Guidi, non ha reputato «opera strategica» l’impianto energetico in questione e ha dichiarato che «la realizzazione di questa infrastruttura esce dall’agenda del Governo». Un “niet” piuttosto esplicito, di carattere politico, chiamato a far chiarezza sul recente decreto del ministero dell’Ambiente, che dava per ottemperate le prescrizioni correlate al provvedimento di compatibilità risalente al luglio 2009 e sembrava così ridare chance a un progetto sul quale c’è l’unanime stop da parte delle istituzioni territoriali. Il rigassificatore di Zaule non è strategico - ha precisato Calenda - «essendoci altri progetti già autorizzati che, se realizzati, potranno coprire le ulteriori necessità». Calenda ha competenza nell’autorizzare il via libera al terminal energetico, quindi - fa capire Debora Serracchiani - il suo altolà è determinante nel segnare la sorte del rigassificatore. «Il governo - aggiunge il governatore - ha espresso per la prima volta un risoluto orientamento negativo a un progetto che gravava sul territorio come un’ipotesi pesantissima». Quella «prima volta» recitata dalla Serracchiani è sintomatica della preoccupazione generata da un iter tribolato e non scontato, che nello stesso governo Renzi, nel rimbalzo di valutazioni tra Sviluppo Economico e Ambiente, aveva viaggiato lungo molti tornanti. In tutte le sedi nazionali e internazionali - insiste il governatore - la giunta aveva spiegato che «il rigassificatore non è compatibile con lo sviluppo di Trieste e con gli interessi dell’economia regionale». La Serracchiani aveva già espresso la sua contrarietà al rigassificatore (e al decreto dell’Ambiente) in un colloquio con lo stesso Calenda avvenuto il 24 maggio scorso. Di «impegno costante» del Comune triestino nell’opporsi al rigassificatore scrive Cosolini, secondo cui adesso Trieste ha modo di puntare sull’accoppiata Porto nuovo & Porto vecchio. Per quanto riguarda l’iter del rigassificatore tra le pubbliche amministrazioni, Cosolini sottolinea che comunque l’ultima parola spetterà al Consiglio dei ministri e quindi a una sede politica. Nel corso della recente visita triestina, il premier Matteo Renzi, sul dossier-rigassificatore, aveva detto «ascolteremo sempre i territori interessati». Comunque lunedì 13 alle ore 13.30 l’assessore comunale Laureni riunirà i rappresentanti della Regione, della Provincia, dei Comuni di Muggia e San Dorligo, dell’Autorità portuale per fare il punto sulla vicenda, soprattutto per quanto riguarda i ricorsi presentati dalle amministrazioni al Tar Lazio contro il parere della commissione Via-Vas rilasciato il 6 febbraio 2015. E ieri mattina Laureni si è visto con gli esponenti delle principali associazioni ambientaliste. Nella rassegna della soddisfazione rientra ovviamente il commissario dell’Autorità portuale Zeno D’Agostino, che parla di «giornata storica»: «Finalmente possiamo dire ai nostri investitori che non esiste più la spada di Damocle di un impianto incompatibile con i traffici del porto e le strategie di sviluppo della città». Oltre che di rigassificatore, Calenda e Serracchiani hanno parlato delle bonifiche nell’area Sin e della riqualificazione industriale relativa alla cosiddetta “Area di crisi complessa” triestina, area di cui il governatore regionale è commissario straordinario. All’incontro ha partecipato Domenico Arcuri, amministratore delegato di Invitalia, l’agenzia ministeriale che partecipa ai progetti di risanamento riguardanti Trieste. Per quanto riguarda gli interventi a sostegno dell’area industriale - ricorda una nota della Regione - i bandi, per accedere alle agevolazioni nazionali, saranno emanati entro luglio, a seguire l’approvazione del Prri (Progetto di riconversione e riqualificazione industriale) redatto dalla stessa Invitalia. L’obiettivo è di mettere a disposizione delle iniziative imprenditoriali 25 milioni complessivi, 15 di fondi nazionali e 10 stanziati dalla REgione e gestiti dalla Camera di commercio.

Massimo Greco

Tavolo tecnico - Sui giardini inquinati la Regione assicura i fondi
Giardini inquinati, si cerca una soluzione. Ieri infatti, all’assessorato regionale all’Ambiente, si è tenuto un incontro cui hanno partecipato oltre alla Regione (con gli assessori all’Ambiente Sara Vito e alla Salute Maria Sandra Telesca), il Comune di Trieste, la Provincia, l’Arpa e l’Azienda sanitaria universitaria integrata di Trieste.

Scopo della riunione è stato quello di individuare un percorso per affrontare la questione relativa all’accertato superamento di alcuni valori nei terreni dei giardini pubblici di via Giulia e di piazzale Rosmini. L’assessore Vito ha introdotto la riunione ricordando che le istituzioni pubbliche hanno preso l’impegno nei confronti dei cittadini di affrontare con urgenza il problema. L’incontro è stato dunque convocato per fare da subito dei passi avanti in questa direzione, individuando il percorso più corretto. Pertanto, dopo un approfondito confronto, tutte le amministrazioni hanno convenuto sul percorso da seguire: nel breve periodo, in particolare, la giunta regionale adotterà un protocollo operativo, indispensabile per affrontare ipotesi di inquinamento diffuso, anche in considerazione del fatto che la tematica è poco o nulla disciplinata a livello normativo, ma che vi sono delle importanti linee guida alle quali l’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale sta lavorando. Contestualmente, verrà costituito un tavolo tecnico che sarà composto da rappresentanti e tecnici di Regione, Provincia, Comune di Trieste, Arpa e Azienda sanitaria universitaria; questo tavolo tecnico avrà il compito di studiare la concreta fattispecie e prevedere le misure necessarie per il superamento delle criticità riscontrate. Nel frattempo, la Regione ha ribadito l’impegno di reperire le risorse economiche da destinare al Comune di Trieste per interventi concreti nelle aree nelle quali si è già accertato l’avvenuto superamento dei limiti.

Per collegare Lubiana si riesumi la vecchia Transalpina - la lettera del giorno di Sergio Callegari
Alcuni cittadini si lamentano del servizio treno offerto per arrivare a Lubiana, perchè ferma a Opicina e poi i collegamenti con Trieste, sono scarsi o ridotti. Osservano che già arrivati a Sesana, c'è la possibilità di prendere il treno per Vienna.

Le Fs italiane hanno già rimarcato che la ragione per cui non vien fatto scendere il treno sloveno in città è che gli manca il congegno elettronico Scmt (Sistema di Controllo della Marcia del Treno) in uso ai nostri locomotori. Orbene, tale sistema fa sì che il macchinista sappia quale treno lo precede e chi lo segue e a quale velocità. Inoltre tale sistema controlla la velocità del treno: il macchinista non può uscire dai limiti imposti al percorso pena l'arresto del treno. Perciò il treno sloveno non può percorrere il tratto Opicina-Aurisina-Miramare-Centrale. Ma può percorrere la vecchia linea della Transalpina e cioè: Opicina-Guardiella-Rozzol-Campo Marzio, da anni in disuso e perciò priva delle attuali novità. Non la percorrono nemmeno i treni merci perchè le gallerie non sono state adattate alle nuove sagome di trasporto (Gabarit C). Ma ci sono sempre i semafori e i vagoni per viaggiatori possono agevolmente percorrerla. A questo punto il problema resta la stazione di Campo Marzio, priva di tettoia e con le banchine occupate dai pezzi museali, mentre i vecchi locali della stazione sono destinati a museo o altri servizi. Un vecchio progetto di anni fa, preparato e analizzato dall'ingegnere dei Trasporti Ondina Barduzzi (scomparsa anni fa), prevedeva il riuso della stazione e delle linee fs attorno alla città, come linee di una metropolitana leggera, tale da ridurre il numero dei bus circolanti in città e con servizi rapidi tra centro e periferia. Non se ne fece nulla nei tempi d'oro in cui sindacavano Illy e Dipiazza, quando cioè il governo offriva un sacco di soldi a chi volesse impiantare metropolitane. Si preferì insistere sui bus mentre un fiume di denaro veniva speso per l'aeroporto di Ronchi, che ogni anno si dice che migliorerà (da almeno 30 anni a parte) ma che infine è sempre in perdita.

Roma certifica il rispetto di tutte le prescrizioni da parte di Gas Natural Ora la palla passa alle istituzioni che, a livello locale, hanno già ribadito l’altolà

«Non vi è più alcuna possibilità di opposizione tecnica al rigassificatore di Zaule. Ora può essere fermato solo se viene ritenuto incompatibile con le strategie di sviluppo della città». L’ammissione è dell’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni agli ultimi giorni del suo mandato, dopo che in sordina il governo ha fatto fare all’impianto un altro passo in avanti, l’ultimo dal punto di vista ambientale. Ciò sebbene recentemente la governatrice Debora Serracchiani ha ribadito il no del territorio allo stesso ministro dello Sviluppo economico, Carlo Calenda. Il ministero dell’Ambiente, acquisito il parere della Commissione tecnica di verifica dell’impatto ambientale Via-Vas, ha infatti emesso il decreto in cui si ritengono ottemperate da parte della società proponente, Gas Natural, una serie di prescrizioni che erano annesse al Decreto favorevole di compatibilità ambientale emesso il 17 luglio 2009 allorché era ministro dell’Ambiente Stefania Prestigiacomo. «Già domani (oggi, ndr.) vedrò le associazioni ambientaliste - annuncia Laureni - e per lunedì ho fissato un incontro con gli assessori all’Ambiente di Regione, Provincia e Comuni di Muggia e San Dorligo della Valle oltre all’Autorità portuale poiché formalmente per il rigassificatore manca ora soltanto l’Autorizzazione unica da parte del ministero per lo Sviluppo economico». Nel decreto si rileva che per quanto riguarda la prescrizione A2, «il procedimento di Via del gasdotto di collegamento del terminale di rigassificazione si è favorevolmente definito e la relativa formale conclusione è attesa a breve», che «a tale riguardo sono stati emessi i pareri di Via del metanodotto sottomarino Trieste-Grado-Villesse favorevoli con prescrizioni, relativo alle opere di allaccio del rigassificatore alla rete nazionale dei metanodotti, ma non il decreto ministeriale». Si specifica anche che «in sede di Conferenza dei servizi conclusiva ai fini del rilascio dell’autorizzazione alla realizzazione ed esercizio dell’impianto verrà verificata: la reale potenzialità di trasporto sulla rete nazionale del gas metano prodotto dall’impianto nonché la positiva conclusione della procedura di Via del metanodotto di collegamento alla rete nazionale gas». Dal documento emergono anche sinergìe con lo stabilimento di Servola e in particolare si apprende che la prescrizione A6 prevedeva l’obbligo di «un progetto di integrazione industriale con la vicina centrale Elettra di Servola per un più efficiente e meno impattante uso delle frigorie e di antifouling prodotti in seguito al processo di rigassificazione». Di conseguenza il progetto di interconnessione ha previsto «come presupposto l’utilizzo dell’acqua fredda proveniente dagli Orv del terminale Gnl per il condensatore dell’unità di cogenerazione», mentre «per portare l’acqua di mare da un impianto all’altro è previsto un sistema di pompaggio che, a pieno carico degli impianti, garantisce un quantità di 21mila metricubi all’ora». Viene anche considerato valido il progetto che per quanto riguarda il sistema di scarico a mare dell’acqua dei vaporizzatori prevede una tubazione completamente interrata fino a quota -12,5 metri, poi parzialmente interrata fino a quota -15,5 metri con un terminale di diffusione composto da tre bocche, mentre «i contenuti tecnici dimostrano come il previsto diffusore sia capace di distribuire la forza del getto dello scarico a mare delle acque di vaporizzazione in modo che la velocità sul fondo sia inferiore a 0,5 metri al secondo». Viene definita soddisfatta anche la prescrizione per la dotazione di un sistema «di videosorveglianza coadiuvato e coordinato al locale sistema integrato per il controllo del traffico marittimo e per le emergenze in mare quale sistema di controllo per rendere ancora più sicuro il traffico delle metaniere». Si prevede infine che i vapori di Gnl prodotti durante le operazioni di carico e scarico di una nave metaniera e definiti Bog (Boil off gas) vengano «recuperati per evitarne l’emissione in atmosfera immettendoli in rete assieme al Gnl rigassificato» e che l’energia elettrica necessaria venga prodotta da un impianto fotovoltaico.

Il deputato Prodani interroga il ministro dell’Ambiente sulla vecchia discarica - Le richieste al governo - Mettere in sicurezza l’area e individuare i colpevoli
Proprio all’interno dell’area dov’è previsto il rigassificatore, inserita nel Sito inquinato di interesse nazionale, c’è oggi una bomba ecologica: la vecchia discarica di via Errera, riempita da 500mila metri cubi di rifiuti. La sua esistenza viene ora portata all’attenzione del governo dal deputato triestino Aris Prodani che ha interrogato il ministro dell’Ambiente per sapere se intenda mettere in sicurezza il sito e sostenere la Provincia nella ricerca del responsabile dell’inquinamento. Prodani riporta il Piano di caratterizzazione trasmesso dall’Autorità Portuale nel 2012 che «fornisce un quadro ambientale di estrema gravità». Si legge: «L’area è caratterizzata dalla presenza di materiali alloctoni per uno spessore che arriva anche a 20 metri, accumulati nel corso degli anni al di sopra dei sedimenti limoargillosi marini naturali; la linea di costa originale degli anni ’70 è progredita per oltre 50 metri verso il mare. All’interno di questo livello di materiali, sono stati rinvenuti residui vetrosi, metallici, vegetali, plastica, nylon, ecc, tipicamente ascrivibili ad un’area utilizzata in passato come discarica di rifiuti urbani ed edili». «Le attività di analisi - riferisce Prodani - condotte alla presenza di ArpaFvg, hanno rilevato superamenti nel top soil e diffusi superamenti nei suoli a carico di metalli, idrocarburi leggeri e pesanti, Ipa, Diossine e fitofarmaci, nelle acque di falda una diffusa contaminazione di metalli, idrocarburi, fluoruri, solfati, etc.». Si è saputo che il terrapieno è stato realizzato a partire dal 1984 dal Comune attraverso operazioni di interramento dello specchio di mare antistante l’ex raffineria Esso, compreso tra il canale di Zaule e via Errera. L’amministrazione comunale aveva ottenuto l’autorizzazione per destinare tale area a discarica pubblica per materiali inerti e non putrescibili provenienti da demolizioni di opere murarie, scavi, per rifiuti urbani e speciali, secondo le disposizioni dettate dalla Regione e seguendo le prescrizioni tecniche redatte dal Genio Civile. Il decreto regionale prevedeva lo smaltimento dei rifiuti classificati speciali essenzialmente inerti per la quantità di 500mila metricubi e costituiti da materiali di demolizione e scavi, scorie prodotte dall’incenerimento dei rifiuti urbani, suppellettili, pneumatici, materie plastiche, legname e residui di potature. La discarica venne definitivamente chiusa nel 1984 senza realizzare alcuna protezione spondale e/o opera di impermeabilizzazione. Durante l’ultima seduta della Conferenza dei servizi è stato presentato lo studio di fattibilità della messa in sicurezza specificando che «la superficie interessata, che comprende l’area di discarica, risulta di 11 ettari e la potenza degli spessori interessati dalla contaminazione varia fra alcuni metri e oltre 23 metri». Il costo del progetto di messa in sicurezza permanente è stato stimato in 27.470.000 euro, Iva esclusa. L’Authority ha però affermato che «il costo è ingente e tale da dover richiedere all’Apt il reperimento di fondi non attualmente nelle disponibilità» per cui ha dichiarato di ritenersi proprietaria incolpevole e di voler attendere che la Provincia così come è stato deciso dalla stessa Conferenza concluda gli accertamenti per individuare il responsabile della contaminazione a cui devono essere imputati gli oneri della bonifica. Responsabile che rischia di essere identificato se la ricostruzione sarà verificata nella Regione e nel Comune nelle vesti delle amministrazioni di inizio anni Ottanta. «Le nostre funzioni scadono il primo luglio, ma proseguono per quanto riguarda il settore dell’Ambiente - ha spiegato l’assessore provinciale Vittorio Zollia - per cui mi auguro che i miei uffici riescano a svolgere questo compito in tempo». Fatto auspicato dallo stesso Prodani nell’interrogazione al ministro che è in attesa della risposta.

Centraline della Ferriera, alberi da potare
«All'indomani della risoluzione approvata in Commissione ambiente al Senato sulle problematiche ambientali della Ferriera, mi sono rivolto all’Arpa, per chiedere di mettere le centraline dedicate al monitoraggio dell’aria in condizione ottimali per funzionare: questo significa che siano in buono stato di manutenzione e che gli alberi che le circondano siano potati. La risposta arrivata dà finalmente buona notizia: Arpa ha già provveduto a contattare i competenti uffici comunali di Trieste segnalando formalmente, in particolare, la necessità di realizzare un’adeguata potatura degli alberi in prossimità della stazione di rilevamento di via Pitacco». Lo riferisce il senatore Lorenzo Battista, membro per il gruppo parlamentare “Per le Autonomie”, sottolineando che deve essere fatta la stessa operazione anche per la situazione di via Svevo.

Tutti in mare, esperti e novizi, per le “Pulizie di primavera” dei fondali del Golfo.

Dopo un anno torna la pulizia dei fondali marini a cura del Circolo sommozzatori Trieste, in programma domani mattina dalle 8.30 alle 13 circa, nello spazio antistante Molo Fratelli Bandiera, operazione in collaborazione con i sub della sezione triestina della Lega Navale. Oltre una ventina i subacquei mobilitati, di cui molti giovani, attorno ai 16-17 anni, freschi dell’acquisizione del brevetto di 1° livello, il passaporto necessario per poter aderire all’immersione a carattere ecologico targata Cst. L’iniziativa ha due finalità, una più concreta e l’altra in chiave di pura sensibilizzazione, votata cioè al lancio del messaggio classico a tutela dell’ambiente marino e che risuona nello slogan di quest’anno: “Lasciamo il mare come desideriamo trovarlo”. Per realizzare la missione, sia pur in parte, la giornata di domani si avvale anche del supporto della Capitaneria di porto, della Guardia di finanza e dell’AcegasApsma specie porta in mare un drappello di convinti ecologisti muniti di bombole e maschere. «Purtroppo in tali operazioni siamo abituati a scovare di tutto - premette Enrico Torlo, vicepresidente del Circolo sommozzatori Trieste -: residui derivanti spesso dai diportisti, come plastiche, vetro, bottiglie e vetro,mapure cellulari, carrelli e persino batterie, gli elementi più pericolosi».

Smaltimento rifiuti apre a Medolino il contestato centro
POLA - Dopo tanti ritardi e rinvii sembra che sia questione di poche settimane l'apertura a pieno ritmo e del centro regionale per la gestione dei rifiuti a Castion, nel Comune di Medolino che comunque sta già operando a regime di collaudo.

È senza dubbio uno dei tre progetti più contestati in Istria negli ultimi 25 anni assieme alla centrale a carbone Fianona 3 e alla fabbrica di lana di roccia Rockwool a Pedena, per via dell'impatto ambientale ritenuto devastante o perlomeno dannoso. Le critiche più forti riguardano la scelta dell'ubicazione nel comune di Medolino, a solo un chilometro e mezzo dalle spiagge. A causa della struttura numerosi affittacamere privati della zona hanno dovuto cessare l'attività in quanto è impensabile offrire una vacanza con vista sulla discarica. Un altro motivo della contestazione è la scelta della tecnologia d'elaborazione meccanico-biologica, cosiddetta MBO ormai obsoleta. Su quest'ultimo aspetto del progetto, gli ambientalisti e alcuni esperti del settore avevano richiamato l'attenzione già nella base embrionale del progetto e sembra che avessero ragione. Tra l'altro dal trattamento dei rifiuti solidi urbani tramite la tecnologia MBO si produce secondariamente il combustibile RDF (refuse derived fuel) che qualcuno deve asportare. Ne è interessato il cementificio di Valmazzinghi vicino ad Albona, per l'alimentazione dei propri forni che però in questa situazione tiene il coltello dalla parte del manico, come dire: noi preleviamo il combustibile RDF dalla discarica, però vogliamo essere pagati per questo servizio altrimenti sbarazzatevene voi da soli. Un altro dato contro la tecnologia MBO a Castion è il basso tasso di riciclaggio dei rifiuti rispetto alle tecnologie più moderne per cui il ministero croato dell'Ambiente sta facendo delle riflessioni sul passaggio ad altre tecnologie. Comunque la situazione da quest'aspetto non è tanto chiara anche tenuto conto della precarietà dell'attuale governo. Sul problema ha richiamato l'attenzione il presidente dei Verdi della Croazia Josip Anton Rupnik che accusa la regione di aver accettato una tecnologia sponsorizzata dalla lobby europea del cemento.

Il delfino ferito si rifugia in Sacchetta
Con tutta probabilità è lo stesso esemplare avvistato nel Valentinis. L’appello ai diportisti: fare attenzione e non avvicinarlo
È ferito, molto denutrito, affaticato e, secondo i veterinari, ha un’unica reale necessità: essere lasciato il più possibile in pace. Anche se il delfino comparso ieri mattina in Sacchetta è diventato subito una star, attirando decine di curiosi che, nel corso della giornata, hanno affollato le Rive per immortalare le sue capriole tra le barche, si tratta di un animale in difficoltà, che non deve essere toccato né nutrito da chicchessia. «Si tratta di un tursiope, presumibilmente anziano, molto magro, con una ferita recente, profonda alla testa e un’altra infetta sul lato destro del corpo, probabilmente dovuta a un colpo d’elica - spiega Paolo Zucca, medico veterinario della Direzione salute della Regione Fvg e grande esperto di fauna selvatica -. Accade spesso che i delfini in difficoltà si spingano verso riva o nei porti. L’unica cosa che si può fare è allertare i diportisti affinché prestino la massima attenzione quando escono dalla sacchetta con le imbarcazioni, per evitare che le eliche feriscano l’animale. Allo stesso tempo - precisa - l’animale non deve essere avvicinato, ma ha bisogno di essere lasciato in pace finché non deciderà spontaneamente di lasciare il porticciolo». L’esperienza ha infatti dimostrato che qualsiasi tentativo di “incoraggiare” l’uscita dei delfini dai porti è destinata a fallire, così come inutile sarebbe qualsiasi tentativo di catturarlo per curare le sue ferite: «Si tratta di un esemplare di 250-300 kg: viste le sue condizioni di salute e considerato il luogo angusto in cui nuota, non sussistono i presupposti per un intervento del genere, che rischierebbe solo di aumentare lo stress dell’animale». Con tutta probabilità il delfino è lo stesso che qualche giorno fa ha dato bella mostra di sé nel canale Valentinis a Monfalcone: «Da un confronto accurato della pinna dorsale sembrerebbe proprio lui - conferma la biologa marina Milena Tempesta -. Analizzando il catalogo messo a punto dai colleghi sloveni dell’associazione Morigenos abbiamo visto che non si tratta di uno dei cetacei che popolano il nostro golfo: non sappiamo da dove arrivi». A monitorare la situazione è la Riserva marina di Miramare, presente sul posto assieme ai volontari delle associazioni Morigenos e Delta, l’azienda sanitaria, i vigili del fuoco e la Capitaneria di porto. «Noi siamo presenti con un ruolo di coordinamento, ma non prevediamo alcun intervento - conferma il direttore della Riserva Marina del Wwf Maurizio Spoto -: bisogna lasciare l’animale in pace, evitare qualsiasi tentativo di avvicinamento e lasciare che decida di andarsene autonomamente».

Parte il potenziamento della ferrovia tra il porto e lo snodo di Campo Marzio

Sono stati avviati ieri, come informa una nota delle Ferrovie, gli interventi di potenziamento infrastrutturale della stazione di Campo Marzio con un investimento di 680mila euro. Saranno sostituiti alcuni scambi e migliorato il tracciato ferroviario con modifiche planimetriche.

I lavori si svolgeranno in due fasi e la prima, che si concluderà a luglio, permetterà la riapertura del collegamento ferroviario tra il molo VII e la stazione. La seconda fase terminerà in autunno. Sarà più veloce effettuare le manovre carri ferroviari per il trasferimento delle merci dalla banchina alla stazione e quindi più veloce la composizione dei treni. Questo comporta l’aumento della capacità dell’impianto in termini di numero treni/anno. «È la dimostrazione che le risorse per il porto di Trieste sono vere - ha commentato la governatrice Debora Serracchiani - e che le Istituzioni hanno lavorato in modo sinergico, cantierando rapidamente i 50 milioni stanziati dal Governo».

L’Onu: in mare 8 milioni di tonnellate di plastica l’anno - Giornata mondiale degli oceani
La salute del globo dipende anche dalla salute dei suoi mari: gli oceani coprono tre quarti della superficie terrestre, garantiscono sopravvivenza a 3 miliardi di persone e generano 3mila miliardi di dollari l’anno tra risorse e industrie, il 5% del Pil globale. Lo ricorda l’Onu per la Giornata mondiale degli oceani che si celebra oggi. Tema: la lotta alla plastica. Ogni anno ne finiscono in mare 8 milioni di tonnellate.

Nell’ambito delle celebrazioni della Giornata mondiale dell’ambiente oggi, nella sede della VI circoscrizione di Rotonda del Boschetto 6, le scuole del territorio presenteranno i progetti sviluppati in collaborazione con la circoscrizione. Il programma prevede - questa mattina alle 9 -, nel piazzale della sede circoscrizionale, la presentazione del progetto “I diritti ambientali”, iniziativa a cura dell’Istituto comprensivo San Giovanni, che promuove l’educazione ambientale e una maggiore informazione/formazione dei giovani a uno sviluppo più consapevole e sostenibile. A seguire, alle 12, nella sala del consiglio, al primo piano della palazzina, inaugurazione della mostra sul progetto a cura dell’Istituto comprensivo Tiziana Weiss dal titolo “Cibo per la mente, cibo per il corpo”. Con riferimento alle Linee guida per l’educazione alimentare nella scuola italiana, il progetto si propone di creare informazione e discussione sulle problematiche connesse con l’alimentazione, sulla prevenzione di comportamenti nocivi per la salute, sulle credenze scorrette inerenti l’alimentazione. La Giornata mondiale dell’ambiente è una festività proclamata nel 1972 dall’assemblea generale delle Nazioni Unite e viene celebrata ogni anno il 5 giugno: ogni edizione ha un tema come filo conduttore che lega tutte le iniziative mondiali che si svolgono in onore dell’ambiente.

Ecomafie, cresce il fatturato 258 miliardi di dollari nel 2016 - Rapporto ONU-Interpol
ROMA - Il fatturato delle ecomafie cresce in tutto il mondo, più veloce del prodotto interno lordo. Nel 2016 si calcola che arriverà a 258 miliardi di dollari, con un aumento del 26 per cento rispetto al 2014. Nell’ ultimo decennio i ricavi dai reati ambientali sono cresciuti in media del 5-7 per cento ogni anno, più del Prodotto interno lordo globale.

Oramai i crimini contro l’ambiente sono la quarta attività illecita al mondo per fatturato, dopo droga, contraffazione e traffico di esseri umani. I conti in tasca alle ecomafie li ha fatti un rapporto congiunto dell’agenzia delle Nazioni Unite per l’ecologia, l’Unep, e dell’Interpol, diffuso in occasione della Giornata mondiale dell’ambiente. Già il titolo la dice lunga: «L’ascesa del crimine ambientale». Questi reati comprendono traffico di specie selvatiche, taglio illegale di boschi, contrabbando di oro e altri minerali, pesca di frodo, traffico di rifiuti, frodi sui crediti di carbonio. Per il direttore esecutivo dell’Unep, Achim Steiner, «le forti somme di denaro generate da questi crimini mantengono in affari bande sofisticate e alimentano l’insicurezza nel mondo. Il risultato non è solo devastante per l’ambiente e le economie locali, ma per tutti quelli che sono minacciati da queste imprese criminali. Il mondo deve unirsi per adottare una forte azione nazionale ed internazionale per porre fine ai reati ambientali». Il rapporto Unep-Interpol raccomanda ai governi azioni, norme e sanzioni decise (comprese misure per demolire i paradisi fiscali), aumento dei fondi per il contrasto, incentivi e sostegni economici per dare alternative alle popolazioni che traggono sostentamento da questi reati. Di crimini ambientali ha parlato ieri anche il ministro dell’Ambiente, Gian Luca Galletti, alla celebrazione per i trent’anni del suo Ministero, alla presenza del presidente della Repubblica Sergio Mattarella: «Le ecomafie, criminalità organizzata che aggredisce e avvelena per i suoi affari illeciti il territorio, sono un massacro di natura e una minaccia per la salute pubblica, come sanno gli abitanti della cosiddetta “Terra dei fuochi”, a cui dobbiamo la difesa dalle cosche e la bonifica della loro terra».

Bilancio positivo per la XXIII edizione di Bioest, annuale fiera del biologico e dei prodotti naturali che va in archivio dopo una grande affluenza di visitatori. Particolarmente frequentate per tutti e due i giorni le attività, le dimostrazioni e le lezioni gratuite di varie discipline: dallo yoga al thai chi alla danza orientale alla ginnastica. Affollata la conferenza sulla permacultura di Stefano Soldati, esperto di agricoltura alternativa, e grande interesse per le passeggiate nel Parco alla scoperta delle piante officinali e degli Orti urbani e per il laboratorio sulle meridiane solari.

«C'è grande preoccupazione per la notizia del ministero dell'Ambiente che l'iter inerente il rigassificatore di Trieste prosegue con esito positivo della verifica di una serie prescrizioni» afferma Giorgio Cecco di FareAmbiente invitando il premier Renzi «a non far violenza al territorio che ha espresso la propria contrarietà».

«In Strada per Longera i pedoni sono a rischio» - LA PROTESTA
LONGERA - Strada per Longera è a rischio di incidenti, soprattutto nel tratto compreso tra la via Comici e la via Masaccio, sottostante la collina dei vasti caseggiati Ater di Sottolongera. La denuncia arriva dal Comitato rionale dei cittadini di San Giovanni/Cologna a seguito delle numerose segnalazioni dei residenti.

Una questione che si trascina da diversi anni, non dissimile da quanto accade in altre direttrici dell'immediata periferia, eredità di antiche carrarecce più che di moderne arterie di scorrimento e collegamento. Strada per Longera, in più punti, è talmente stretta da non permettere il transito contemporaneo di due veicoli. «Il tratto di strada sotto il complesso Ater è pure privo di marciapiedi - afferma per il comitato rionale Luciano Ferluga - e dunque i pedoni sono costantemente in pericolo. Chi risiede in questa zona è consapevole delle difficoltà di transito e quindi modera la velocità. Purtroppo Strada per Longera viene spesso imboccata da camion, camper e altri mezzi che non rispettano la segnaletica e che, puntualmente, si trovano a a mal partito con la ristrettezza della carreggiata. Per il pedone il rischio di essere investiti è quotidiano. E il traffico è in continuo aumento anche perché questa strada conduce all'ospedale di Cattinara e alla Grande Viabilità». Le preoccupazioni del comitato e dei residenti aumentano considerato che a breve, nel tratto citato, verso la vallata di Timignano, dovrebbero essere costruiti nuovi edifici. Nuovi insediamenti, sostiene il comitato, e quindi nuove vetture e scooter che graveranno sull'asse viario. «Gli amministratori devono tenere in debito conto le nostre segnalazioni - riprende Ferluga - attivandosi per una definitiva soluzione per questa viabilità. L'unica proponibile, a nostro avviso, è di procedere all'allargamento della carreggiata predisponendo lo sbancamento della scarpata sotto i caseggiati Ater. Altri spazi non ce ne sono. Quel che conta è che si proceda una volta per tutte, senza aspettare che accada quell'incidente mortale che qui si è sfiorato mille volte».

FIERA BIOEST - Parco dell’ex Opp “invaso” dagli amanti dei prodotti bio
Proseguono gli appuntamenti di Bioest, la tradizionale fiera del biologico e dei prodotti naturali promossa da Associazione Bioest - Gruppo Ecologista Naturista di Trieste in collaborazione con il Comune, in programma ancora oggi dalle 9 alle 21 al Parco di San Giovanni a ingresso libero.

Oltre 100 gli espositori arrivati da tutta Italia, Slovenia e Croazia per la 23.a ediizione della festa–mercato, che mette in primo piano i piccoli produttori nel campo dell’agricoltura biologica e dell’artigianato biocompatibile impegnati a divulgare, anche attraverso laboratori e incontri gratuiti la cultura del biologico proponendo lavorazioni manuali o tradizionali, dall'alimentare all'abbigliamento alla cosmesi naturale. Tra gli appuntamenti più seguiti, specie dai bambini, l’incontro con le api tenuto da Livio Dorigo (appuntamento che si replica anche oggi alle 11), e il laboratorio per la realizzazione di meridiane solari da passeggio con lo gnomonista Stefano Giuliani (che torna, a grande richiesta, pure questa mattina alle 10). Attesa anche per l'intervento sulla permacultura urbana “Progettare l'autosufficienza” di Stefano Soldati, esperto di agricoltura alternativa che oggi effettuerà un Giro nell'orto alle 15.30. Molto frequentate inoltre le lezioni gratuite di varie discipline che si sono succeduti per tutta la giornata. Anche oggi, dalle 10.30 alle 20, si potrà prendere confidenza con le tecniche di Tai Chi Chuan, Hatha Yoga, Ticao Qing De, Karate e Biodanza. Tra gli eventi di oggi, Giornata mondiale dell'ambiente, da segnalare infine l’incontro sulla multi-riflessologia facciale vietnamita Dien Chan con Magda Zuliani, alle 16.30, e il corso di benessere a cura di Mirzakarim Norbekov, autore del libro “La saggezza dell'asino” di Irina Dalnya alle 18 in sala Rosa, e la conferenza in passeggiata per conoscere le erbe e la distillazione alle 16.

«I genitori non facciano giocare i bimbi sul verde inquinato»
In seguito agli esiti dei campionamenti effettuati dall’Arpa in alcuni giardini e aree verdi pubbliche del territorio comunale, è stata emessa dall’area Città, territorio e ambiente del Comune un’ordinanza a firma del sindaco contenente alcune misure e disposizioni, ai fini di prevenzione, per una serie di spazi quali il Giardino pubblico “Muzio de’ Tommasini” di via Giulia e le aree a verde della scuola dell’infanzia “Don Dario Chalvien” di via Italo Svevo, della Chiesa parrocchiale San Lorenzo Martire di via di Servola 40, della scuola elementare “Biagio Marin” di via Marco Praga e dell’immobile comunale di via dei Giardini 16 utilizzato dall’Associazione triestina Amici del presepio e dal Club triestino fermodellisti Mitteleuropa. «In via cautelativa e in attesa dell’intervento della Regione, competente ad adottare eventuali successivi interventi con l’adozione di piani specifici di sua spettanza - afferma una nota del Comune - nonché in coerenza con quanto indicato dall’Azienda sanitaria con nota del 27 maggio, sono disposti la limitazione di accesso al pubblico alle aree verdi suddette nonché, ai soggetti titolari delle stesse, il compito di dare chiara segnalazione, adeguata cartellonistica, esposizione dell’ordinanza, eccetera, della limitazione di accesso e di provvedere a mantenere le aree terrose potenzialmente inquinate ricoperte da uno strato erboso, eseguendo opportune bagnature nei periodi più siccitosi, ovviamente spostando le eventuali attività in altre parti dell’immobile considerato». L’ordinanza, che sarà fatta rispettare dagli organi di polizia, anche con l’applicazione delle sanzioni previste dalla vigente normativa e dal Regolamento sul Verde pubblico, invita la popolazione «ad adottare comportamenti responsabili, in particolare esortando i genitori a non far giocare i bambini nelle aree che non siano pavimentate o ricoperte da ghiaia o da altri materiali isolanti, tartan, pannelli, eccetera».

Dallo spartitraffico al cortile - Aree verdi passate ai raggi X
Al via nuove verifiche per ricostruire la “storia” dell’inquinamento accertato nei giardini dei veleni. Strategia in tre mosse per rimuovere i terreni contaminati
Perché le scuole di Servola sì e la grande viabilità no? Perché il Giardino pubblico di via Giulia e non, ad esempio, Valmaura? L'inquinamento scoperto dalle rilevazioni ambientali nelle aree verdi della città sta sollevando molti interrogativi. È questa distribuzione "a macchia di leopardo" che Comune, Arpa, Regione e Azienda sanitaria vogliono mettere a fuoco. La ragione è collegata alle cause che originano le contaminazioni. Gli accertamenti ora continuano in tre direzioni: innanzitutto con un piano di ulteriori verifiche sulle sostanze trovate, tra cui il benzopirene, sondando zolle più profonde dei 10-15 centimetri campionati finora. In secondo luogo si procede con le bonifiche delle aree più pericolose per la salute delle persone e, probabilmente, con ulteriori carotaggi in altre zone di Trieste. Tra cui, forse, pure la Pineta di Barcola. La configurazione "a spot" delle contaminazioni costringe gli esperti a prendere in mano caso per caso. Sono dodici i punti rilevati. Il Giardino pubblico di via Giulia, il terreno che presenta i dati più preoccupanti (2,8mg di benzopirene, di fronte a un limite di legge di 0,1) è quello su cui si riescono ad abbozzare le deduzioni più logiche. Il parco, dove ieri sono peraltro comparsi dei gabbiani di polistirolo riversi nel laghetto, forse come forma di protesta, è in mezzo a una zona molto trafficata. «Pensiamo allo smog o al riscaldamento delle case», spiega l'assessore all'Ambiente Umberto Laureni. Ma c'è chi, come il M5S, ha additato la Ferriera come possibile origine delle contaminazioni nonostante la distanza dallo stabilimento. La composizione delle sostanze rinvenute nel Giardino pubblico, così come le zolle di terreno delle altre aree verdi sondate a Trieste, sarà confrontata con le polveri del rione di Servola. «In questo modo - precisa Laureni - sarà possibile evidenziare se c'è una somiglianza tra quanto si sedimenta attorno allo stabilimento e il resto. Nelle zone più lontane dalla Ferriera al momento si pensa a una multifattorialità». L'inquinamento diffuso trovato in vari punti della città fa cadere, per piazzale Rosmini, l'ipotesi "governo americano". Ma la Ferriera non è esclusa: «L'intento è studiare la rosa dei venti per capire se l'aria porta le poveri fino là», precisa l'assessore. Per le scuole vicine allo stabilimento, come la don Chalvien di via Svevo e la Marin di Servola, l'origine delle sostanze può apparire quasi scontata: la vicinanza alla fabbrica e alla zona industriale e portuale in generale. Questo vale per l'asilo di via Svevo in particolare. «Non vogliamo assolvere a priori la Ferriera», osserva Laureni. Cause multifattoriali, pare, per la Pineta Miniussi di Servola, anch'essa esposta allo stabilimento di Arvedi e al porto. Se è piuttosto ovvio capire perché al Sincrotrone di Basovizza non è stato rivenuto nulla, lo è meno per via Cossetto e la piazzola spartitraffico della superstrada. Entrambi non distanti da Servola e alle due scuole contaminate. Così come il giardino "Fra Antollovich di via Carpineto", pure nella norma analogamente a Piazzale Atleti Azzurri a Valmaura. «Dobbiamo guardare la “storia” di quelle aree", cioè quando sono state fatte», commenta Laureni. Il parco di via Carpineto, in effetti, è stato oggetto di un ricambio del terreno nella riqualificazione di dieci anni fa. «Possiamo dedurre - conclude - che la Ferriera, ammesso sia la causa, in questi anni là non avrebbe arrecato troppo inquinamento». Un ragionamento che andrebbe fatto anche per la piazzola della Grande viabilità, anch'essa costruita in tempi recenti. Ma il fronte politico, nel frattempo, si scalda. Piero Camber di Fi ha preparato un'interrogazione per avere risposte sul caso dei giardini inquinati e sulle verifiche nei confronti degli obblighi previsti dall'Aia per Siderurgica Triestina, oltre che per sollecitare accertamenti pure a Miramare.

Giardini inquinati, genitori in allarme - Stupore in via Svevo e via Praga: «Siamo preoccupati». Al don Chalvien gli insegnanti hanno delimitato da soli le aree
TRIESTE - Il nastro rosso e bianco davanti al giardino contaminato l’hanno messo loro, gli insegnanti, ieri mattina. Hanno sistemato pure le panchine piccole, quelle dei bimbi, per delimitare l’area. In quell’altra, quella con i giochi, nuova di zecca, hanno semplicemente chiuso il cancello.

«Non è venuto nessuno del Comune, ci siamo arrangiate da sole», dice una maestra. All’asilo di via Svevo, il don Chalvien, ora devono convivere con il benzo(a)pirene e chissà quali altre sostanze tossiche di cui è pieno zeppo il terreno. E chissà fino a quando, per quanto tempo. Nel cortile c’è già una centralina dell’Arpa che misura l’inquinamento dell’aria. D’altronde a qualche centinaio dei metri c’è la Ferriera. La struttura di via Svevo è una dei due istituti scolastici, insieme alla Biagio Marin di via Praga a Servola, che figura nell’elenco dei sette siti giudicati inquinati da Arpa, Azienda sanitaria, Regione e Comune. Nell’ordinanza del sindaco che vieta l’accesso alle aree verdi è finito, come noto, pure il giardino pubblico di via Giulia. I genitori, comprensibilmente sul chi va là, hanno saputo tutto leggendo le notizie sui giornali. «Qui da noi alla Chalvien nessuna comunicazione, forse perché è successo tutto ieri», spiega una mamma. Il figlioletto è lì, insieme ad altri compagni, che corre sulla ghiaia del cortile. Sono una cinquantina i bimbi del nido, settantacinque della materna. Forse qui se l’aspettavano di trovarsi il suolo inquinato, dopo i prelievi di terra di un mese e mezzo fa. «Certo - osserva Lara Colonni - non portiamo più i nostri figli tranquillamente. Sono sicura che il problema è la Ferriera, io una settimana e mezzo fa ero in piazza a manifestare. Ma non la chiuderanno mai». La signora Erica Schercich segue il discorso e annuisce: «Nessuno ci ha avvertiti e ci stiamo domandando dove fare la festa di fine anno. La faremo all’aperto, sulla ghiaia, stando attente che i bambini non mettano i piedi sull’erba? Pazzesco, abbiamo aspettato così tanto per avere questo asilo». Maddalena Crasmaru, mamma di un bimbo di cinque anni, è preoccupata: «Come si può stare in un asilo senza uno spazio verde? I nostri figli hanno bisogno di muoversi». Federico Godas è un giovane papà: «Io e mia moglie abitiamo poco distanti - racconta - e abbiamo messo nostra figlia qui per comodità, ma se avessimo potuto avremmo scelto certamente un altro posto, non di sicuro sotto la Ferriera». Anche la signora Laura Mancinelli, che ieri all’una è venuta a prendere il nipotino, non sapeva nulla del provvedimento. Tanto meno delle zone transennate: «Pure qua hanno trovato inquinamento?», domanda. «È lo stesso di piazzale Rosmini? Non siamo felici di questa situazione, ma d’altronde qua dobbiamo convivere con l’inquinamento. Cosa possiamo fare?». All’interno del cortile nei prossimi giorni compariranno anche alcuni cartelli con il divieto di calpestare le aiuole. All’esterno della scuola elementare Biagio Marin di Servola, invece, ieri è stata affissa una circolare. «A seguito dell’incontro avvenuto martedì pomeriggio con gli assessori - si legge - si informa che a titolo precauzionale non è consentito l’accesso ai giardini. Gli alunni potranno utilizzare tranquillamente il cortile e le parti cementate o rivestite di tartan». L’assessore all’Infanzia Antonella Grim sta seguendo passo dopo passo il passaggio di informazioni: «Ci siamo mossi subito convocando i responsabili scolastici non appena è stata formalizzata la decisione del sindaco - afferma - lo abbiamo fatto già mentre si stava svolgendo la conferenza stampa l’altro giorno. È una decisione precauzionale per fare in modo che i bambini non calpestino quelle aree. Incontreremo anche genitori e personale».

Fratelli d’Italia - Petizione popolare per il caso San Vito
Parte la petizione popolare contro l’inquinamento di piazzale Rosmini e San Vito.

È Federico Bertoli, candidato di Fratelli d’Italia-An in Circoscrizione a promuoverla. «La chiusura del giardino, dovuto alle alte concentrazioni di sostanze inquinanti e pericolose per la salute mi ha lasciato senza parole - rileva - il mio pensiero si è rivolto subito verso i bambini che da anni frequentano quel posto e che quindi sono stati esposti a un possibile pericolo per la loro salute. Ho deciso quindi di lanciare questa petizione popolare insieme a Claudio Giacomelli e Nicole Matteoni, candidati al Consiglio comunale, per chiedere al Comune e al futuro sindaco, chiunque esso sarà, le analisi del terreno del ricreatorio De Amicis e della parrocchia Madonna del Mare e dell’asilo comunale adiacente, per la prevenzione della salute dei bambini che ogni giorno frequentano questi luoghi». Ma dal Pd gettano acqua sul fuoco. «Anche in questa difficile e complessa situazione il sindaco Cosolini ha dimostrato correttezza e serietà», osserva Mario Ravalico consigliere comunale e presidente della Commissione ambiente. «La presentazione dei dati di inquinamento del suolo nelle aree verdi a seguito di analisi dettagliate, mai eseguite in precedenza, rappresenta uno step conoscitivo importante che sta alla base dei provvedimenti da attuare a tutela della salute pubblica secondo le priorità evidenziate, con immediatezza ma senza allarmismi fuori luogo». Ma Fabio Carini, candidato sindaco di Startup Trieste contrattacca. «Sette aree verdi inquinate in città, alcune frequentate ogni giorno da bambini e famiglie che sono comprensibilmente preoccupate», evidenzia. «Ha dell'incredibile che l’attuale sindaco non prenda alcun provvedimento urgente per indagare il problema e risolverlo, tratti con disprezzo la salute di noi cittadini e si presenti ad eventi elettorali che dovrebbero passare in secondo piano di fronte a reali emergenze». Carini è convinto che la giunta comunale si stia occupando «solo di raccogliere improbabili voti attraverso eventi propagandistici, rimanendo indifferenti ed inoperosi davanti a una situazione così allarmante che sta destando grandi preoccupazioni in tutti noi triestini», le sue parole. «Molte sono aree comunali - incalza Carini - in alcuni casi con parco giochi per i più piccoli, dove la gente, basti pensare al Giardino Pubblico, pensava di portare i propri figli in totale sicurezza. Ci tengono nascoste le cause di questo inquinamento che di certo non è solo colpa di traffico e riscaldamento e, soprattutto, non hanno idea di come porvi rimedio».

Fianona 3, il governo accantona il carbone - Al vaglio la possibilità di creare la nuova centrale elettrica a Urigno, in abbinata al rigassificatore da costruire a Veglia
POLA - Il carbone come combustibile della futura centrale elettrica Fianona 3 sta per venir definitivamente accantonato - oltre che per motivi ecologici - anche per le chiare indicazioni che arrivano da Bruxelles; e addirittura stando a fonti bene informate, l'intero progetto verrebbe trasferito a Urigno sul versante quarnerino, abbinato al futuro rigassificatore a Veglia.

Il Ministero croato dell'Economia ha confermato di aver ricevuto la valutazione dell'organismo regolatore della Commissione europea secondo cui il contratto stipulato tra la Hep (l'azienda elettroenergetica di Stato) e la compagnia giapponese Marubeni (partner strategico scelto tramite concorso internazionale) è in rotta di collisione con il Terzo pacchetto energetico comunitario. Quest'ultimo stabilisce che all'interno dell'Unione europea gli acquirenti possono liberamente scegliere il fornitore dell'energia elettrica. Dunque in sostanza Bruxelles stabilisce la libertà di mercato anche in questo settore, libertà che invece in questo caso specifico non verrebbe rispettata visto che la Hep avrebbe garantito il monopolio sulla corrente erogata dalla futura centrale Fianona 3. Il 13 giugno prossimo poi l'Assemblea regionale istriana approverà il nuovo piano ambientale della penisola che prevede unicamente il gas o altre fonti energetiche rinnovabili quale combustibile delle future centrali. E sembra che l'attuale governo, a differenza di quelli precedenti, intenda rispettare la volontà degli istriani sul rifiuto del carbone per il fattore del devastante impatto sull'ambiente. In questo contesto, vale la pena ricordare che al referendum indetto l'anno scorso nell’Albonese la popolazione locale aveva detto chiaramente no al carbone. A questo punto però, stando a varie valutazioni, la Marubeni - che praticamente viene estromessa dal progetto del valore di circa un miliardo di euro - chiederà un risarcimento per togliere il disturbo, anche se di fatto il contratto con la Hep non è stato ancora firmato. Comunque non si sa per ora se siano contemplate penali nel caso la parte croata rinunciasse al progetto. Infine, come si diceva, stano a fonti bene informate di Zagabria si starebbe vagliando la possibilità di trasferire la centrale a Urigno (in croato Urinj), sul Quarnero, e di farla alimentare dal futuro rigassificatore di Veglia. Quanto ai tempi di attuazione, si andrebbe sicuramente molto per le lunghe, per cui esiste il fondato timore che ben presto la domanda di energia elettrica in Croazia risulterà superiore alle disponibilità, anche perché tra circa due anni diverse vecchie centrali a carbone diventate caffettiere fumanti verranno smantellate.

Scoperte nell’Adriatico sei nuove specie di spugne calcaree
FIUME - Sorpresa nelle acque croate. Sulla rivista scientifica internazionale European Journal of Taxonomy sono stati pubblicati i risultati della ricerca congiunta croato-brasiliana che ha portato alla scoperta di sei specie di spugne calcaree, definite dagli studiosi endemiche per l'Adriatico.

La ricerca è stata effettuata dagli esperti dell'Istituto di biologia marina Ruggero Boscovich di Rovigno e dell'Istituto di oceanografia e pesca di Spalato, con i colleghi dell'Universidade Federal do Rio de Janeiro. Alle sei calcisponge sono stati dati questi nomi: Ascandra spalatensis, Borojevia croatica, Leucandra falakra, Leucandra spinifera, Paraleucilla dalmatica e Sycon ancora. A fare luce su questa specie sconosciute sono stati i brasiliani Michelle Klautau e Fernanda Azevedo, i rovignesi Bruna Plese, Helena Cetkovi„ e Mirna Halasz e lo spalatino Vedran Nikoli„. Quest' ultimo ha fatto presente che le scoperte si sono avute in diversi siti dell'Adriatico: le specie sono state sottoposte ad analisi filogenetica e caratterizzazione molecolare. «Devo purtroppo dire - ha puntualizzato Nikoli„ - che le spugne sono specie minacciate nell’Adriatico e a rischio estinzione, in particolar modo quelle scoperte dal nostro gruppo congiunto perché vivono in acque basse, dove le attività umane risultano pericolose per questi organismi marini, così semplici ma importantissimi per l'ambiente e per le altre specie viventi». Il ricercatore dalmata ha sottolineato l' importanza di simili studi che purtroppo non vengono valorizzati per lo sviluppo delle attività scientifiche in Croazia. Va rilevata in questo senso l'eterna mancanza di mezzi finanziari sufficienti a supportare le varie ricerche. «Avessimo a disposizione il denaro dello zoologo tedesco Haeckel, che per primo descrisse le spugne calcaree adriatiche, potremmo fare miracoli. Sono convinto - ha concluso Nikoli„ - che questo mare celi molti segreti. Avessimo mezzi sufficienti, l’Adriatico ci riserverebbe gradite sorprese».

Salgono a sette le “oasi” inquinate - Maglia nera al Giardino pubblico - i risultati dell'indagine

Comune, Arpa e Regione diffondono i dati dell’indagine suiterreni di dodici siti Al via l’ordinanza precauzionale di chiusura. Valori superiori ai limiti di legge riscontrati anche nelle scuole di via Svevo e di via Marco Praga. Tra i promossi l’aiuola della Grande viabilità di Servola, via Norma Cossetto e piazzale Atleti Azzurri.

Dopo piazzale Rosmini e pineta “Miniussi” di Servola scatta l’ordinanza di divieto di accesso per inquinamento ad altre cinque aree verdi di Trieste. Nell’elenco del sindaco Roberto Cosolini, ieri in conferenza stampa con Arpa, Regione e Azienda sanitaria, finiscono il Giardino pubblico “de Tommasini” di via Giulia, il polmone verde della città, ma anche due scuole che si trovano a Servola e dintorni: la don Chalvien di via Svevo e la Biagio Marin di via Praga. Off limits, sempre nello stesso rione, pure i cortili della chiesa San Lorenzo e dell’Associazione amici del presepio in via dei Giardini. In tutte le aree sono state rilevate contaminazioni al di sopra dei limiti di legge di benzopirene, ad esempio, ma anche di benzoantracene e benzofluorantene. Sostanze cancerogene che sulla carta presentano un rischio forse più «potenziale» che effettivo, come ha rilevato il direttore generale dell’Azienda Sanitaria Nicola Delli Quadri, ma che comunque impongono provvedimenti. A conti fatti, ora sono sette su dodici i siti giudicati tossici dall’indagine ambientale dei tre enti. Gli accertamenti dell’Arpa, sollecitati in passato dalla popolazione per sondare in primo luogo l’impatto della Ferriera sulla città, hanno scoperchiato un “inquinamento diffuso” nel capoluogo che probabilmente ha diverse origini: traffico urbano, emissioni da impianti di riscaldamento, attività industriali e attività marittimo-navali. I giardini inquinati saranno accessibili come sempre, analogamente a quanto avviene in piazzale Rosmini da qualche settimana, ma su aiuole e prati è preferibile non andare e non portarci bambini e animali. Il più tossico di tutti appare proprio il grande parco di via Giulia, in pieno centro, e quindi più esposto all’inquinamento. Il benzopirene qui è presente con una media di 2,8 milligrammi per kg di sostanza secca, quando le normative indicano una soglia di 0,1. Piazzale Rosmini, già off limits, è a 0,84 mg/kg, Miniussi a 0,58, l’istituto di via Svevo a 1,3. La Marin di via Praga ha registrato invece una media di 1,1 la parrocchia di San Lorenzo si è fermata a 0,5, mentre in via dei Giardini è a 0,48. In queste aree, comprese le due scuole, sarà vietato metter piede nelle aiuole Dove è possibile entrare a contatto con il terreno e dunque con le sostanze. I siti che risultano invece “sani”, con valori al di sotto del tetto stabilito dalle norme, sono il Sincrotrone di Basovizza, la via Norma Cossetto, l’aiuola della Grande Viabilità di Servola, il giardino Frà Antollovich di via Carpineto e piazzale Atleti Azzurri di Valmaura. Cosolini, che ha voluto arrivare fino in fondo a questo studio ambientale, chiarisce: «Ho richiesto io tempo fa le analisi sui suoli, per avere un quadro dell’inquinamento dei terreni a Servola vista l’ultradecennale esposizione all’attività della Ferriera ma anche per avere parametri di riferimento su due aree verdi del centro città che con la Ferriera non hanno nulla a che vedere: il Giardino Pubblico e Piazzale Rosmini. Rivendico il merito di aver voluto questa indagine. Se per i terreni dei giardini pubblici di Trieste parliamo oggi di inquinamento dipende dal fatto che nessuno se ne è occupato prima». Il sindaco non ritiene di trovarsi dinnanzi ad alcun pericolo incombente ma quanto trovato «ci impone, a scopo cautelativo, alcune restrizioni in attesa dei prossimi rilevamenti più approfonditi». L’assessore Umberto Laureni, che aspetta ancora gli accertamenti per capire da dove deriva l’inquinamento di piazzale Rosmini, conferma: «Nessun allarmismo». L’indagine prosegue e presto potrebbe interessare altre zone della città. Per i siti inquinati, oltre all’ordinanza precauzionale e «a più attente strategie di lotta all’inquinamento urbano», il Comune domanderà finanziamenti alla Regione per partire con un piano di rimozione e sostituzione della terra inquinata.

LE REAZIONI - «Ma la Ferriera c’entra» M5S e Lega incalzano sulle responsabilità dello stabilimento

La vicenda dei giardini inquinati, che piomba dritta ditta sulle elezioni comunali, innesca una dura pioggia di reazioni.

Con il Movimento Cinque Stelle, innanzitutto, che convoca subito una conferenza stampa con il gruppo regionale e il candidato sindaco Paolo Menis. «L'inquinamento pesantissimo dei giardini di Trieste non è imputabile al traffico veicolare e al riscaldamento domestico», è l'accusa. A sostegno della propria tesi i grillini fanno notare che le sostanze risultate al di sopra dei limiti di legge contengono cloruri e floruri, come il benzo(b)fluorantene e il benzo(k)fluorantene, «che non possono derivare da riscaldamento domestico e da traffico veicolare», ha spiegato in particolare Eleonora Frattolin. «È dimostrato al contrario che queste sostanze sono riconducibili alle attività produttive. È scientificamente dimostrato che Pm10 e metalli pesanti ricadono nelle immediate vicinanze dell'impianto che li produce, mentre il resto dei composti inquinanti è molto più volatile e può coprire distanze anche chilometriche. Quindi è totalmente scorretto e strumentale sostenere che i risultati dell’inquinamento dei giardini molto lontani dalla Ferriera discolpino l’impianto dall’inquinamento diffuso. Bisogna assolutamente fare - concludono i grillini - un’indagine approfondita della presenza di diossine. Cosa che, abbiamo scoperto, Arpa non ha mai fatto». Più cauto Roberto Dipiazza: «Situazione molto seria, è indispensabile fare tutte le verifiche per individuare le esatte cause dell'inquinamento», afferma. Parole a cui Cosolini replica immediatamente: «Chiedete a Dipiazza quante e quali iniziative ha assunto durante i 10 anni del suo mandato da sindaco...». Lorenzo Giorgi del Pdl invoca una verifica a tappeto su tutta la città, mentre Pierpaolo Roberti della Lega punta l'indice sulla Ferriera. «Ammettendo la presenza di “concause” nella determinazione di questo preoccupante quadro - spiega l'esponente leghista -, lo stesso Comune ammette, in maniera nemmeno troppo velata, che il principale agente di inquinamento nelle zone non soggette a intenso traffico veicolare, tutte dunque escluso il Giardino Pubblico, sia in effetti la Ferriera. Una posizione quantomeno bizzarra e certamente contraddittoria rispetto alle molteplici dichiarazioni rese dalla stessa amministrazione uscente, giunta perfino ad attribuire le colpe al Governo militare alleato salvo poi essere smentita dall'evidenza».

In via Giulia - Incredulità e scetticismo tra gli habituè dei vialetti
È come impedire ai triestini di prender il sole a Barcola o agli innamorati di baciarsi sul Molo Audace. Sarà dura, molto dura, disseminare di divieti il Giardino pubblico di via Giulia e pensare che la gente gli dia retta. Il parco è un autentico polmone verde della città. È un rifugio di spensieratezza e libertà.

È aria, silenzio. È chiasso dei bambini. È un libro, un giornale da leggere. Persone di tutte le età che passeggiano, fanno footing. Chi si distende sui prati, chi lascia scorrazzare i cagnolini in ogni dove. Si gioca a palla, si ride, si salta. Si fa ginnastica. Panchine, vialetti, aiuole: è tutto un brulicare di famiglie, nonni, bimbi, mamme con passeggino. Triestini e stranieri. La signora Paola Gustini non ci crede proprio: «Terreno inquinato? Vietato camminare...ma no, impossibile». Già, perché Paola ieri aveva ben pensato di raccogliere delle bacche e piantarle nei vasi di casa. Le ha prese da per terra e le ha infilate in borsetta. «Qui è inquinato? No, dai». Così ha detto il sindaco. «Beh - obietta - allora è tutto inquinato, a iniziare dall'aria che respiriamo». Il signor Giuseppe è una vita che viene in Giardino pubblico. Prima lui, da bambino, poi i figli e poi i nipoti. «Ah - ricorda - una volta c'era il guardiano e mai più riuscivi ad andare sulle aiuole. Ti correva dietro». Ha sentito parlare del «rischio potenziale» di questo parco, così come di quanto si è detto e raccontato di piazzale Rosmini. «Impossibile che la colpa sia degli americani. Là c'è la Ferriera e qua il traffico...». La gente però non sembra prendersela con il sindaco. «In fondo - osserva la signora Edoarda - se c'è un pericolo vero Cosolini ha fatto bene a emettere l'ordinanza. Cos'altro poteva fare? Io credo che non si possa lasciare così, se questo è davvero un problema si proceda e rapidamente con le bonifiche. Ma un pezzettino alla volta - conclude la signora -, sennò non sappiamo dove portare i cani». Sarebbe un bel problema, in effetti, per questo rione. Dove si va a passeggio? La gente che cammina con Fido al guinzaglio non si conta. Anche il signor Antonello Brandi è lì col suo cagnolino tutto allegro che corre, saltella e infila il naso dappertutto. Presto dovrà impedirglielo, ma non se ne avvede. «Per terra è cancerogeno? Mah, tutta la città è in queste condizioni - allarga le braccia - tra Ferriera e auto non c'è da stupirsi. Ne paghiamo le conseguenze. Comunque servono interventi drastici». In effetti il sindaco pensa a interventi drastici. Procederà, come promesso, con un altri accertamenti del terreno e pure in altre zone della città. Poi, con i soldi della Regione, farà bonificare le aree contaminate. E, visto che la causa potrebbe avere diverse origini (traffico, riscaldamento, anche se c'è chi accusa i fumi della Ferriera), sta pensando di fissare una temperatura invernale per gli edifici pubblici (19°, consigliati a tutti) e ridurre la circolazione veicolare così come avviene quando lo smog è alle stelle. Nel frattempo farà piantare in tutto il giardino dei cartelli di divieto simili a quelli di piazzale Rosmini. «Ma sarà pericoloso?», domanda incredulo Gianni. È un giovane, uno dei tanti in un tranquillo pomeriggio primaverile. Sta giocando con i racchettoni, mentre poco più in là un ragazzo si destreggia con una serie di spericolate capriole sull'erba. La mano, sporca di terra, passa presto sul volto imperlato di sudore. Non sa, il ragazzo, quanto quel gesto domani potrà apparire insano. Come quella coppietta, seduta in cerchio davanti al loro bebè. Per terra, su un prato, a imboccarlo a cucchiaini di yogurt. O quel gruppo di adolescenti, distesi all'ombra di un albero, a sbaciucchiarsi rotolandosi, coi jeans ormai sporchi. «Ah, contaminato, davvero?».

Amianto killer in porto, 21 verso il processo
Davanti al gup gli ex vertici dello scalo tra cui i presidenti Zanetti e Tonutti. Accusa di omicidio colposo per la morte di 32 operai
Erano braccianti, pesatori, autisti e pulitori. I portuali morti - uccisi dal mesotelioma alla pleura innescato quasi certamente dall'esposizione all’amianto che arrivava in gran quantità con le navi nello scalo triestino tra gli anni Sessanta e gli anni Novanta - sono stati ben 32. E quattro i malati. È stata una strage causata dall’esposizione alle fibre d’amianto sia in ragione della permeabilità dei contenitori utilizzati come sacchi di juta e carta, sia in occasione della frequente rottura degli stessi sacchi. Imputati davanti al gup Guido Patriarchi nell’udienza preliminare, disposta in conseguenza della richiesta di rinvio a giudizio, sono i vertici del porto e della compagnia dell’epoca. Tutti accusati di omicidio colposo a vario titolo e in particolare di non aver adottato le misure di prevenzione tecniche, organizzative e procedurali per eliminare o quantomeno ridurre la dispersione delle fibre di amianto in porto. I nomi sono quelli di Michele Zanetti, presidente dal 1977 al 1990. Ma anche di Giuseppe Tonutti che lo ha preceduto al vertice dello scalo e dell’ex direttore generale Luigi Rovelli (dal 1985 al 1992). E poi dei viceconsoli Fabio Armani, dal 1986 al 1988; Claudio Brecel, 1981 al 1984; Emilio Coretti dal 1986 al 1988; Carlo Lussini dal 1979 al 1981; Franco Marsetti dal 1977 al 1979; Marcello Menegon dal 1986 al 1988; Vito Micheli dal 1971 al 1981; Edoardo Micoli dal 1975 al 1977; Giulio Seri, dal 1975 al 1984; Dusan Sossi, dal 1984 al 1986; Germano Svara dal 1984 al 1986. E dei consoli Vincenzo Marinelli dal 1986 al 1988; Elio Petric dal 1979 al 1981. E ancora dei direttori dell’ufficio del lavoro Piero Billeri, dal 1975 al 1976; Antonio Mantia, dal 1977 al 1978; Luigi Nardini, dal 1978 al 1979, Annibale Scucato dal 1973 al 1974 e Arrigo Borella, direttore generale del porto dal 1981 al 1985. In aula uno stuolo di avvocati: Guido Fabbretti, Domenico Lobuono, Raffaella Bartolucci, Davide Zignani, Claudio Giacomelli, Franco De Robbio, Giovanni Borgna, Pierumberto Starace, Raffaele Conte, Lucio Frezza, Ernesta Blasetti e Roberto Mantello. Il fascicolo del pm Chergia è stato integrato dal voluminosissimo dossier dell’indagine epidemiologica svolta dal Dipartimento di prevenzione e sicurezza negli ambienti di lavoro dell’Azienda sanitaria diretto da Valentino Patussi. Un’indagine che si è protratta per oltre due anni e alla quale avevano lavorato tre esperti a tempo pieno circoscrivendo l’epoca dei trasporti di amianto, e ricostruendo le condizioni in cui i lavoratori si trovavano a operare, gli organigrammi della Compagnia portuale nei diversi decenni, i compiti affidati ai singoli soci e riesaminando i contenitori in cui il minerale killer era contenuto e gli spostamenti ai quali doveva essere sottoposto. Per i 36 casi in questione (il mesotelioma ha spesso un tempo d’incubazione addirittura di una quarantina d’anni) erano state riscontrate da parte dell’Azienda sanitaria numerose violazioni normative alla sicurezza sul lavoro. A fare scattare l’indagine era stata la drammatica confessione dell'uomo forse più rappresentativo del lavoro in porto negli anni “incriminati”: Paolo Hikel “console”, come si diceva allora, della Compagnia portuale allorché questa raggiunse il suo massimo sviluppo, per la precisione nel 1977, arrivando a contare 1.818 soci e 50 dipendenti, morto pochi mesi fa. «Sono stato da poco operato di mesotelioma - aveva denunciato - e non ho dubbi sul fatto che la causa sia stata tutto l’amianto che ho maneggiato in porto, ma ho anche pochi dubbi sui motivi del decesso di 78, ripeto 78 lavoratori della Compagnia di bordo che se ne sono andati negli ultimi decenni». Rigettata l’eccezione di indeterminazione dei capi d’imputazione il gup Patriarchi ha aggiornato l’udienza al prossimo 19 settembre.

Fiesta, per promuovere l’efficienza energetica in casa
Promuovere l’efficientamento energetico? Certo, attraverso l’informazione ai cittadini ma anche grazie a iniziative “non convenzionali” come lotterie e gruppi d’acquisto locali.

È quello che sta facendo il progetto europeo Fiesta (Families Intelligent Energy Saving Targeted Action), che da un anno ha lanciato un’iniziativa pilota per incentivare il contenimento dei consumi e della spesa energetica delle famiglie, a beneficio dei bilanci domestici e ambientali. Le città europee che hanno aderito al progetto creando sportelli dedicati ad audit energetici gratuiti per le famiglie, stanno ora lanciando lotterie aperte a coloro i quali hanno richiesto gli audit o abbiano preso parte ai workshop dedicati al tema dell’efficienza tra le mura domestiche. I premi in palio sono diversi: dalla bici elettrica ai deumidificatori, tutto all’insegna di consumi consapevoli ed “eco-friendly”. Nella stessa direzione va anche la promozione di gruppi d’acquisto locali con l’idea di riunire più utenti nell’ordinativo di prodotti e tecnologie che migliorino l’efficienza energetica in casa. È possibile sia creare gruppi d’acquisto ad hoc che unirsi ad altri già esistenti come quelli del progetto europeo Clear, focalizzato proprio su Intelligent Energy. Il bilancio del primo anno di attività di Fiesta è positivo: 506 gli energy audit effettuati nei cinque Paesi europei coinvolti (Italia, in Spagna, Bulgaria, Croazia, Cipro), 100 workshop per studenti, condomini e installatori organizzati e 11 lotterie attivate. Fino alle fine del progetto, nel 2017, saranno ancora diverse le iniziative da mettere in cantiere. In Italia a fare da battistrada sono state le città di Forlì, Ravenna e Trieste, dove sono attivi gli sportelli che forniscono gratuitamente alle famiglie residenti consulenze tecniche e consigli pratici per ridurre i consumi energetici delle abitazioni. È ancora possibile richiedere audit energetici tramite il sito www.fiesta-audit.eu. Fiesta è coordinato a livello europeo da Area Science Park.

Mercoledì il debutto dei collegamenti tra Trieste e Grado - Tre corse giornaliere. Servizio garantito fino al 31 agosto
Il viaggio singolo costa 7 euro, mentre per l’andata-ritorno se ne spenderanno 10,65 Possibili gli abbonamenti Ammesse a bordo fino a 16 due ruote
di Antonio Boemo La partenza dal Molo Audace di Trieste è fissata alle 8.15 e l’arrivo è previsto al Molo Torpediniere di Grado alle 9.45. E così mercoledì 1° giugno riprende il servizio della linea marittima dell’Apt che collega Trieste a Grado con il Delfino Verde, servizio che sarà attivo regolarmente fino al 31 agosto. Il Delfino Verde, condizioni meteo marine permettendo, viaggerà tutti i giorni a esclusione del lunedì, tranne Ferragosto quando sarà comunque funzionante. L’inaugurazione della nuova stagione della linea marittima avverrà a Grado, da dove il Delfino Verde dirigerà poi, con partenza alle 10.15, verso il capoluogo giuliano. A bordo del Delfino Verde ci sarà la consueta cerimonia con la partecipazione dei passeggeri e delle autorità e l’intervento per la prima volta del neo presidente dell’Apt, Sara Cumar. L’Apt, forte del positivo risultato dello scorso anno, ha deciso per il 2016 di mantenere invariati prezzi e orari. Nel 2015 erano stati registrati 18.026 passeggeri (l’anno prima 17.660), cifra addirittura superiore a una dozzina d’anni fa quando in pieno boom turistico era stata raggiunta quota 18mila. La corsa singola costa 7 euro, il viaggio di andata e ritorno, valido nella sola giornata di emissione, rimane fissato a 10,65 euro. Sono previsti anche gli abbonamenti nominativi che consentono un notevole risparmio. Dieci corse costano 42,05 euro, 50 corse 84,10 euro. Per chi è munito di Fvg Card è previsto un biglietto d’andata e ritorno gratuito per un adulto e un bambino al di sotto dei 12 anni. Ricordiamo anche gli orari delle tre partenze giornaliere: da Trieste 8.15, 12.45 e 16.45; da Grado 10.15, 14.30 e 18.30. È una traversata rilassante, che consente di lasciare l’auto a casa, senza poi il problema di dover cercare parcheggio. Vale per i triestini che raggiungono Grado per trascorrere una giornata al mare e per i numerosi turisti che dall’Isola si recano a visitare Trieste. Da qualche anno, al costo di 0,85 euro si possono portare a bordo anche le bici. Al momento il massimo previsto trasportabile è di 16 velocipedi. Intanto è già partito il servizio “Bici Bus” che sarà attivo fino all’11 di settembre ogni sabato e domenica, ma anche a Ferragosto, oltre a domenica 18 e domenica 25 settembre. Il trasporto è compreso nel prezzo del biglietto di corsa semplice. Il carrello posizionato dietro alle corriere trasporta un massimo di 28 biciclette. L’itinerario di quest’anno per questo collegamento Mare-Collio prevede la partenza da Cormons con tappe a Mossa, Gorizia, Gradisca, due punti di Monfalcone e tre soste a Grado da dove ripartirà per il medesimo itinerario. Anche questo è un modo nuovo di viaggiare: pedalare da casa alla stazione, imbarcare la bicicletta, viaggiare comodamente sul pullman fino a destinazione e poi proseguire pedalando lungo le ciclabili che sono ormai piuttosto numerose. Per quel che riguarda Grado, oltre a quella interna all’Isola con il Lungocanale in via di ultimazione, c’è la provinciale in direzione Monfalcone e la più lunga translagunare d’Europa che da Grado porta Belvedere, da dove prosegue per Aquileia e fino in Austria.

Il 40% dei rifiuti storici rimosso dalla Ferriera - i lavori all’impianto
Siderurgica Triestina fa il punto sullo stato di realizzazione dei lavori di messa in sicurezza operativa della Ferriera di Servola, a sei mesi dall’approvazione e autorizzazione (decreto 2 novembre 2015 dei Ministeri dello Sviluppo Economico e dell’Ambiente) dei progetti previsti dall’Accordo di programma del novembre 2014 sulla base del quale l’azienda ha basato il suo intervento e gli investimenti.

L’accordo prevedeva la realizzazione di due tipi di interventi: da un lato, ci sono quelli di messa in sicurezza di emergenza, la cui esecuzione ha impegnato Siderurgica Triestina da fine 2014 lungo tutto il 2015; dall’altro, vi sono gli interventi di ottimizzazione della gestione ambientale degli impianti e di prevenzione, messa in sicurezza operativa e monitoraggio ambientale, la cui autorizzazione era rimandata al decreto che è poi stato appunto emesso a novembre 2015 dai ministeri. Il decreto interministeriale ha stabilito in 30 mesi (cioè fino ad aprile 2018) il tempo entro cui Siderurgica Triestina deve concludere la realizzazione di tutti gli interventi previsti. A sei mesi (su trenta appunto) dall’avvio dei lavori di prevenzione, messa in sicurezza operativa e monitoraggio relativi al cumulo storico di rifiuti, al trattamento delle acque meteoriche e ai suoli, l’azienda rende noto che in particolare, per quanto riguarda lo smaltimento del cumulo storico di scarti di lavorazione delle precedenti gestioni, i lavori hanno già interessato settemila tonnellate di materiale sulle circa 18mila presenti, quindi il 40% delle stesse. Infine, altri piccoli cumuli presenti in diverse aree dello stabilimento servolano, per un totale di 5.500 tonnellate, sono stati già tutti conferiti. Effettuati e proseguono i lavori di pavimentazione, eseguita con la tecnica del capping, che evita la dispersione di sostanze nei sottosuoli e nella falda grazie alla separazione dei sottosuoli con telo in pvc cui viene sovrapposta una pavimentazione in calcestruzzo con pendenze adeguate a realizzare la raccolta e il trattamento delle acque prima dell’immissione in fognatura. L’area pavimentata ha raggiunto circa il 35% della superficie complessiva prevista (in totale 120mila metri quadri su 340mila). In ultimo, Siderurgica Triestina aggiunge che rispetto alla rete di raccolta e trattamento delle acque meteoriche sono state ultimate tre vasche, sulle sei in progetto.

Parco pubblico ad Aquilinia nell’area verde di Teseco - L’azienda ha saldato il conto con il Comune di Muggia per oneri di urbanizzazione
Investimento complessivo di 160mila euro. Inaugurazione fissata al 6 giugno
AQUILINIA «Muggia avrà a brevissimo un nuovo Parco urbano pubblico». Laura Marzi, vicesindaco muggesano uscente e candidato-sindaco nella cittadina rivierasca, annuncia così la nascita della nuova area verde sita ad Aquilinia, un'area boschiva pari a 2 ettari di proprietà della Teseco. Ed è stata la stessa società a investire i 160 mila euro necessari per la riqualificazione della zona. La nuova struttura pubblica - che sarà fruibile a partire dal 6 giugno - godrà anche della realizzazione di 40 nuovi parcheggi destinati ai residenti. Collocato di fronte alla scuola elementare "Loreti" e vicino all'ex caserma della Guardia di Finanza, il parco è stato realizzato direttamente da Teseco che entro qualche giorno affiderà ufficialmente tutta l'area al Comune di Muggia. «Teseco è intervenuta per ottemperare a oneri di urbanizzazione primaria dando vita ad un vero e proprio parco urbano che entro la fine del mese vedrà la realizzazione degli ultimi accorgimenti tecnici», spiega Marzi. In questi giorni si stanno ultimando i nuovi sentieri dotati di illuminazione notturna, richiesti dall'amministrazione comunale anche per percorrere le arterie nel bosco in maggior sicurezza. L'area comprenderà una serie di panchine oltre ad un nuovo parco giochi per i più piccoli. «Il parco giochi verrà realizzato vicino alla scuola, proprio per essere utilizzato anche senza doversi per forza addentrare nel parco», puntualizza il vicesindaco muggesano. Il parco, che vedrà la piantumazione di piantine ornamentali e fiori, sarà "arricchito" dalla presenza di 40 nuovi parcheggi pubblici. Parcheggi che verranno anch'essi donati da Teseco al Comune muggesano. «I posti per le automobili non saranno a servizio solamente dei nuovi utenti del parco urbano, ma potranno essere messi a disposizione per i genitori che quotidianamente portano i propri figli alla Loreti», aggiunge il numero due dell'amministrazione Nesladek. Una soluzione dunque agli ingorghi che talvolta si creano sull'arteria sia al mattino che all'ora di pranzo. Sull'area vige invece ancora un dubbio sul futuro dei vecchi campi da tennis in cemento presenti alla fine della zona boschiva. Fondamentalmente inutilizzabili, al posto delle due strutture sportive l'amministrazione comunale sta pensando di creare una piccola costruzione da utilizzare come centro di aggregazione per i residenti. «In attesa della realizzazione del centro diurno, i cui lavori sono bloccati causa Patto di stabilità, l'idea di adoperare l'area dei campi di tennis per la socializzazione dei cittadini di Aquilinia ci pare una buona proposta sulla quale poi dovrà esprimersi la cittadinanza locale», conclude il vicesindaco muggesano. Insomma, proprio a una settimana dalle elezioni comunali, l'amministrazione Nesladek annuncia la nascita di un nuovo Parco urbano. Coincidenza che più di qualcuno ha fatto notare al vicesindaco muggesano: «A causa del maltempo i lavori si sono protratti più del previsto. La scadenza iniziale infatti era stata fissata a metà maggio - si difende Marzi - Nessun calcolo elettorale, dunque, semplicemente un promessa mantenuta per Aquilinia».

Il dibattito sulla Ferriera finisce quasi alle mani - VERSO IL VOTO»IL FUTURO DI SERVOLA

Gli operai contestano Menis e Sossi. Dipiazza non c’è: «Per lui non siamo nulla»

Le tute blu, in questo caso solo metaforicamente, cominciano a gettare le prime bordate contro Paolo Menis dei Cinquestelle, alzano il tiro nei confronti di Vito Potenza della lista civica omonima, per finire con il sommergere di urla Marino Sossi di Sinistra per Trieste. Parte subito con qualche improperio l’audizione dei candidati sindaco al Circolo lavoratori della Ferriera, finisce in una baraonda totale con toni sempre più alti che si spostano dall’obiettivo dei politici a un confronto verbalmente violento tra le decine di dipendenti dello stabilimento intervenuti e una non indifferente rappresentanza degli abitanti della zona. Al tavolo della presidenza i sei rappresentanti delle Rsu. Breve introduzione di Cristian Prella del sindacato autunomo Failms, poi Franco Palman (Uilm), vecchia volpe del sindacato, mette subito in chiaro che non ci sarà alcun ipocrita convenevole. «Quattromila i cittadini in piazza nella più affollata manifestazione di protesta - sottolinea - cinquemila le richieste di assunzione in Ferriera. Vuole la chiusura - accusa Palman - chi non ha portato alcuna alternativa. Ai politici chiediamo di essere severissimi per far valere il rispetto delle norme ambientali, ma qui l’unico che può chiudere qualcosa è il signor Arvedi». Apre gli interventi il candidato Roberto Cosolini schernendo le alternative ad Arvedi: «Fantomatiche piattaforme logistiche che erano solo fotocopie di siti internet: fuffa totale. Io ho fatto quattro ordinanze intimando la riduzione dell’attività, il sindaco che mi ha preceduto nemmeno una in dieci anni quando i livelli di benzopirene erano sette volte più alti. Ora dovremo verificare se l’area a caldo può continuare, i candidati che ne promettono la chiusura raccontano balle». Tocca a Paolo Menis e la platea comincia a scaldarsi. «Bisogna portare in città l’industria pulita, ma il Sin blocca anche gli imprenditori che vogliono investire. Nel marzo 2015 Serracchiani e Cosolini hanno promesso che, se a fine anno la soluzione non si risolveva completamente, l’area a caldo chiudeva». «Dove sta scritto, fuori le carte», gli urlano, «Ci sono le registrazioni audio», replica. Peter Behrens interviene a nome di Iztok Furlanic di Sinistra unita: «L’azienda deve continuare inquinando il meno possibile. Chi propone una Piattaforma logistica vende fandonìe perché dal punto di vista acustico è ben più impattante della Ferriera». Applausi. Sotto con Vito Potenza: «Nel nostro programma c’è la chiusura dell’area a caldo. Ho parlato io con investitori che sarebbero pronti a intervenire nel Punto franco dello Scalo legnami», «Sogni - risuona dal fondo della sala - l’unico “mona” che è venuto qua si chiama Arvedi, non produce caramelle, ma ghisa, dobbiamo accontentarci». «Io sono un disoccupato», dice Potenza. «No, sei Di Maio 2», lo rimbrotta un operaio. «Comunque - aggiungono altri - ringraziamo i candidati che sono venuti. Per quelli che non sono venuti (Roberto Dipiazza non c’era così come Giorgio Marchesich, Fabio Carini e Maurizio Fogar), ndr) noi siamo merda». Alessia Rosolen (Un’Altra Trieste popolare): «L’unico piano esistente di riconversione e ricollocamento l’ho fatto io nel 2008 quand’ero assessore regionale e poi ho fatto anche la legge per la verifica dei livelli di benzopirene. Bisogna avere fermezza nei confronti di Arvedi e dell’Arpa, ma il sindaco può essere solo garante dell’applicazione di Accordo di programma e Aia». Marino Sossi ha l’ardire di citare l’esempio di Cornigliano ed è come accendere una miccia. «A Cornigliano mille persone sono state buttate sulla strada, è stato un disastro per questo Paese, vergognati», gli urlano. «Sarà il padrone alla fine a chiudere comunque l’area a caldo - prosegue - chi vorreste mettere nel laminatoio: nuovi assunti con il job act o i lavoratori di altoforno e cokeria?». «Questi vengono a casa nostra a dirci che vogliono buttarci fuori di casa», è la ribellione della sala. Alla fine riesce a stento a dire qualcosa Nicola Sponza (Uniti per Trieste): «La politica ha calato una soluzione dall’alto, ma bisogna fare tavoli con le persone interessate». Ormai però lo scontro e tra sindacalisti e abitanti. «Ci rovinate la salute», accusa un anziano abitante. E Palman lo rimbecca: «Sei tu che la rovini a noi. Hai già cent’anni. Fino a quando vuoi vivere ancora, fino a duecento?»

«Inquietanti ritardi sui giardini inquinati» - Sossi e Prodani puntano il dito contro il «silenzio» di Comune e Arpa. «I cittadini hanno diritto alla verità»
«Siamo di fronte ad una situazione drammatica. E soprattutto inquietante».

Il candidato sindaco di "Sinistra per Trieste" Marino Sossi e il deputato di Alternativa Libera Aris Prodani puntano il dito sul piano d'azione portato avanti dalle istituzioni sul fronte dei campionamenti atti ad individuare le cause dell'inquinamento riscontrato in piazzale Rosmini e nella pineta Miniussi di Servola. Una vera e propria "task force", con in testa Regione e Comune di Trieste, composta da esperti dell'Arpa, che ha ampliato le aree di monitoraggio, toccando una serie di siti nel rione di Servola ma non solo, ed i cui risultati erano attesi in questi giorni. «La cosa che più ci sorprende è che alcuni dati non sono ancora disponibili - afferma Sossi -. C'è l'assoluta necessità di capire in modo scientifico da dove derivi questo inquinamento per poi agire di conseguenza. Se deriva dalla Ferriera la strada è obbligata. Nel caso contrario va predisposto un piano straordinario per intervenire sul traffico cittadino. Il sindaco è responsabile della salute pubblica ed i cittadini non possono essere trattati come sudditi. Tutti hanno il diritto di conoscere la verità anche se scomoda». L'obiettivo del protocollo è quello di mettere sul piatto tutte le problematiche connesse agli inquinanti cancerogeni rinvenuti in piazzale Rosmini e, in misura inferiore, nella pineta Miniussi di Servola. Ma è previsto che le analisi dell'Arpa verifichino in particolare eventuali correlazioni con l'inquinamento prodotto dalla Ferriera. Tra le aree monitorate una serie di istituti scolastici nel rione di Servola, ma anche il giardino pubblico di via Giulia. «Già dopo il primo campionamento si è provveduto alla chiusura parziale di quelle due aree, ma si doveva intervenire a mio avviso in modo diverso - precisa Prodani -. Per quel che riguarda i nuovi campionamenti, i rumors dicono che in alcuni dati raccolti ci siano dei livelli di inquinamento superiori al consentito. Nelle scuole in particolare, ma anche nel giardino pubblico, questo fatto non può che preoccupare le famiglie dei ragazzi. E più passa il tempo, più aumentano le preoccupazioni. I cittadini devono sapere e devono potersi fidare delle istituzioni, le quali poi devono prendere le opportune contromisure. Se l'inquinamento è correlato alla Ferriera allora va chiusa l'area a caldo dello stabilimento. Nel caso dipenda da altri fattori, bisogna intervenire per ripensare il modo di vivere l'intera città».

Rotatoria di via Flavia completata a inizio settembre
Operai al lavoro e mezzi in movimento. La rotatoria di via Flava inizia a prendere forma. Ieri mattina, ad un mese dall'avvio del cantiere, primo sopralluogo da parte degli assessori comunali a Mobilità e Traffico Elena Marchigiani e Lavori Pubblici Andrea Dapretto, che hanno fatto il punto della situazione con i tecnici dell'impresa che sta portando avanti l'intervento.

Un'opera attesa da anni e che andrà a mettere in sicurezza un incrocio delicato e pericoloso, tra le vie Flavia, Caboto, Carletti e Strada della Rosandra, a beneficio della viabilità d'accesso della zona a sud-.est della città. Ma i fari non sono puntati solo sul traffico veicolare. Il progetto iniziale è stato ulteriormente modificato e prevede lavori di risanamento e manutenzione dei marciapiedi che saranno allargati, una serie di attraversamenti pedonali protetti ed un percorso di ciclabilità in sicurezza che è stato ridisegnato. La prima fase prevede l'installazione di una rotatoria provvisoria, cui seguirà quella definitiva che avrà un raggio di 15 metri, tra zona verde e area sormontabile. Poi le nuove aiuole spartitraffico periferiche, la demolizione di alcune esistenti, la collocazione della nuova segnaletica stradale, l'inserimento di ulteriori elementi di arredo urbano ed il potenziamento dell'impianto di illuminazione. Lavori che saranno conclusi all'inizio di settembre per un costo complessivo di quasi 400 mila euro, mentre a fine luglio partirà in parallelo il cantiere per la realizzazione della sede della catena Obi, nell'area dell'ex concessionaria Dino Conti. «Un intervento atteso da anni e che interessa un nodo viario molto complesso - hanno evidenziato Marchigiani e Dapretto - Un'opera che si colloca all'interno del nuovo Piano regolatore, e che prevede altresì una nuova rotatoria ad Aquilinia, oltre alla risistemazione di via Flavia, nell'ottica del miglioramento della dorsale del traffico in direzione Muggia e dei collegamenti ciclabili nella stessa direzione».

LEGAMBIENTE - Le spiagge diventano discariche - Ogni 100 metri di litorale 714 rifiuti. Plastica e metallo sono al top
ROMA - Non conchiglie ma tappi di bottiglia, mozziconi di sigaretta come alghe e cotton fioc al posto dei legnetti di mare: sulle spiagge italiane la natura sta lasciando il posto alla discarica, complici l’inciviltà dell’uomo e l’inefficienza degli impianti di depurazione. E così ogni cento metri lineari di spiaggia si incontrano in media 714 rifiuti, e tre su quattro sono di plastica, fonte irreversibile di inquinamento.

L’allarme arriva del rapporto «Beach Litter» di Legambiente che. con i suoi volontari, ha battuto 47 lidi - un’area di 106mila metri quadrati - raccogliendo oltre 33mila rifiuti spiaggiati. Gli oggetti più presenti tra la sabbia sono pezzi di plastica e polistirolo (il 22% del totale), destinati con il tempo a frammentarsi in milioni di microparticelle che finiscono nella pancia dei pesci e, da lì, sulle nostre tavole. Il 13% dei rifiuti sono i cotton fioc gettati nei wc e passati indenni dai depuratori. I volontari hanno raccolto 4.412 bastoncini colorati, più dei 2.642 mozziconi di sigaretta (7,9%). Seguono tappi di plastica e metallo, bottiglie e reti da pesca. A livello geografico la situazione più critica è sulla spiaggia di Coccia di Morto a Fiumicino (Roma), in prossimità della foce del Tevere, dove si accumulano i detriti provenienti dal fiume. Qui Legambiente ha trovato oltre 5.500 rifiuti in 100 metri, di cui due su tre imputabili alla cattiva depurazione (3.716 i cotton fioc raccolti). Maglia nera anche per la spiaggia di Olivella a Santa Flavia (Palermo), con 1.252 rifiuti in 100 metri di litorale. Quello che si vede, a riva e in mare, è solo la punta dell’iceberg: «Il 70% dei rifiuti che entra a contatto con l’ecosistema marino affonda, e solo il 15% resta in superficie», spiega la presidente di Legambiente, Rossella Muroni, che sottolinea l’urgenza di «mettere in programma azioni per la progressiva riduzione dei rifiuti in mare e nella fascia costiera, come previsto dalla direttiva Ue Marine Strategy, che in Italia non sono ancora state messe in campo». L’emergenza è ambientale ma anche economica. Pulire tutte le spiagge dell’Unione europea costa infatti 411,75 milioni di euro all’anno. Questo weekend, tuttavia, la pulizia sarà gratuita grazie all’iniziativa «Spiagge e fondali puliti» promossa dall’associazione ambientalista che vedrà i cittadini in azione lungo la Penisola.

Sabato addio rifiuti - E Canovella si pulisce pure grazie a un selfie - l’iniziativa di legambiente
Operazione pulizia in spiaggia domani mattina, a Canovella de’ Zoppoli, sulla Costiera triestina. La sezione di Trieste di Legambiente, nell’ambito della campagna nazionale “Spiagge e fondali puliti” (che ha lo scopo di liberare le coste dai rifiuti abbandonati), ha organizzato, in collaborazione con Trieste Altruista, questo appuntamento invitando coloro che intendono attivarsi per il bene della città e per la salute di tutti a partecipare all’iniziativa.

Il ritrovo è fissato alle 9.30 sul posto; Legambiente metterà a disposizione dei partecipanti tutto l’occorrente, a cominciare dai guanti e dai sacchi per la raccolta. «I volontari - dice Andrea Wehrenfennig, presidente della sezione di Trieste, da sempre impegnato sul fronte della tutela dell’ambiente - sono invitati anche a fotografare i rifiuti più insoliti che troveranno in spiaggia e a pubblicarli su Instagram, Twitter e Facebook con l’hashtag #schifidaspiaggia. I migliori scatti - precisa - saranno pubblicati sul sito di Legambiente». Evidente la finalità di rendere pubblico il comportamento quanto meno disdicevole di troppe persone che, incuranti del bene comune, lordano spiagge e coste guastando così uno dei beni di maggior pregio della città e del suo circondario. Le fotografie fatte in questa occasione potranno così essere diffuse in modo capillare ed essere da monito per tutti. Quella di Canovella de’ Zoppoli è stata inserita nel novero delle 47 spiagge italiane monitorate dai volontari di Legambiente nel corso dell’indagine sui rifiuti nelle spiagge italiane denominata “Beach Litter 2016”. È emerso che il 97% dei rifiuti monitorati a Canovella è di plastica, e di questi la maggioranza proviene dalla mitilicoltura, le cosiddette “calze”. Domani i volontari raccoglieranno questi rifiuti, dato che le plastiche e le microplastiche non solo deturpano le spiagge ma costituiscono per gli organismi acquatici un grave elemento di disequilibrio della catena alimentare e dell’intero ecosistema marino. Nel corso del congresso nazionale di Legambiente sono stati indicati i punti salienti del programma dell’organizzazione ambientalista, che sono l’economia circolare, la rigenerazione urbana come alternativa al consumo di suolo, la riconversione energetica e la green society.

FERRIERA - Le Rsu di Servola “interrogano” i candidati
Oggi il confronto pubblico in programma al Circolo della Ferriera. Ma solo pochi aspiranti sindaci confermano la presenza
Fino a un paio di mesi fa molti politici sembravano d’accordo nel non usare la Ferriera come una clava elettorale per non dover ripetere le tristi scene dell’ultimo decennio almeno in cui molti hanno promesso la chiusura e nessuno ha potuto e forse nemmeno voluto mantenerla. Puntualmente è avvenuto l’esatto contrario e la Ferriera, oggi gestita da Siderurgica Triestina società del Gruppo Arvedi, è divenuta l’oggetto principe della campagna elettorale. «Inevitabile - diranno in molti - dato che è il problema più grave, dal punto di vista ambientale e sanitario, che la città si trova oggi ad affrontare». Lo si è visto del resto dalle due affollate manifestazioni di protesta, finalizzate alla chiusura dell’area a caldo, indette dal Comitato 5 dicembre, l’ultima delle quali, con tremila partecipanti, non più tardi di domenica scorsa. Non tutti però sono d’accordo e non soltanto perché gli sbocchi occupazionali in provincia sono ben pochi e prospettive di crescita e di assunzioni come a Servola (gli attuali 470 dipendenti potrebbero crescere fino a 800) non se ne vedono in nessun’altra azienda o settore. Assume un significato tutto particolare dunque, all’indomani dell’attesa presa di posizione del sindaco Roberto Cosolini, che pubblichiamo qui sotto, l’inedito confronto in programma questa sera alle 18 al Circolo Ferriera in via di Servola 1 e aperto al pubblico tra le Rsu dello stabilimento e i candidati sindaci. Tutti e undici i candidati sindaci sembrano essere stati invitati, ma a quanto riferiscono gli stessi rappresentanti dei lavoratori è certa la presenza soltanto di Roberto Cosolini, Paolo Menis e Alessia Rosolen. Anche un’assenza è certa, quella di Roberto Dipiazza, ed è un vero peccato essendo Dipiazza stato sindaco per dieci anni e avendo egli stesso sfilato in corteo domenica scorsa. «Dipiazza ha telefonato - riferisce Cristian Prella, del sindacato autonomo Failms - dicendosi pronto a incontrare sia i sindacalisti che i lavoratori, ma impossibilitato a essere presente al confronto generale in quanto impegnato altrove». Non ci sarà nemmeno Nicola Sponza (Uniti per Trieste), impegnato in un’altra manifestazione contemporanea. Nell’ambito di un sondaggio fatto dal Piccolo nei giorni scorsi si sono dichiarati a favore della chiusura dell’area a caldo della Ferriera otto candidati su 11. Accanto a Prella, a interrogare i candidati sindaci, vi saranno oggi gli altri cinque Rsu: Cristian Riosa anch’egli di Failms, Franco Palman e Giuseppe Spallino della Uilm, Umberto Salvaneschi (Fim-Cisl) e Thomas Trost (Fiom-Cgil). Un altro dibattito pubblico che coinvolgerà alcuni candidati sindaci è in programma questo pomeriggio alle 15 organizzato dalla Fish (Federazione italiana per il superamento dell’handicap). Si terrà in via Besenghi 16 presso il Centro servizi per il volontariato del Seminario vescovile.

«Area a caldo, in corso il risanamento - Ma senza miglioramenti la chiuderò» - l’intervento del sindaco
Riceviamo e pubblichiamo di seguito un intervento del sindaco Roberto Cosolini sul tema della Ferriera di Servola.

Caro direttore, la verità a volte non è popolare. Ma amministrare con forza e responsabilità significa anche affrontare situazioni difficili, con una visione di lungo periodo, per il bene della città tutta. Oggi molti cittadini sono arrabbiati per la Ferriera. In gran parte, e a ragione, per decenni di promesse tradite, disinteresse delle amministrazioni, e scelte mancate. In parte anche perché, a ridosso delle elezioni, l’uso della vicenda a fini elettorali sta esacerbando gli animi. Per questo ho sempre cercato di essere chiaro, trasparente e staccarmi da chiacchiere e strumentalizzazioni, esprimendomi prima delle elezioni. I Triestini sanno (altrimenti devono saperlo) che sono stato il sindaco che, assieme all’assessore Laureni, si è occupato del problema Ferriera più di chiunque altro in passato, per trovare una soluzione al problema ambientale e a quello occupazionale. Ne sono testimonianza le ordinanze emesse, le analisi eseguite e la trasparenza dei dati. Proprio perché ho scelto di agire in modo serio e responsabile, mi sono sottratto a quello che sarebbe stato un gesto di convenienza elettorale: unirmi al coro di chi promette di chiudere, senza però pensare alle conseguenze. Chi promette la chiusura, oggi, prende in giro i cittadini, perché non può farlo, non è in suo potere. Abbiamo intrapreso un percorso, quello di valutare se i progressi e i miglioramenti che si stanno registrando possano rendere sostenibile l’area a caldo. E questo percorso deve essere portato a termine. Interromperlo significherebbe perdere tutto, comprese le nuove attività come il laminatoio e la logistica. I miglioramenti, seppur lentamente, si stanno vedendo e sono confortati dai dati e dalle analisi. Per questo ritengo giusto valutare con cura se l’attività industriale può continuare e quindi se laminatoio e logistica possono essere attività aggiuntive, favorendo l’economia e l’occupazione a Trieste, e non sostitutive dell’area a caldo. Perché a Trieste c’è da tempo una fragilità industriale e conseguentemente un problema occupazionale. La salute resta comunque, per me, il fattore fondamentale e quindi, qualora non ci fosse entro tempi brevi un esito decisamente positivo, coerentemente con quanto detto in passato, porrei senza indugio la questione della chiusura dell’area e lavorerei affinché fosse condivisa da tutti i soggetti interessati e quindi diventasse effettiva. Nelle prossime settimane continueremo a monitorare e intervenire quando necessario con ordinanze anche di riduzione dell’attività, come abbiamo già fatto di recente. Il punto è proprio questo: noi le cose le abbiamo fatte, i controlli sono aumentati e sono oggi molto più numerosi rispetto a 6 anni fa, quando il benzo(a)pirene era oltre 6 volte maggiore di adesso. Per questo ritengo che ci stiamo comportando in modo credibile e responsabile, cercando soluzioni compatibili e non facendo promesse irrealizzabili o dannose per pura convenienza politica. Ricordo infatti ai cittadini che già in tre campagne elettorali (comunali del 2001 e 2006 e regionali del 2008) ci sono state speculazioni e promesse sulla Ferriera: che Dipiazza in particolare prometta per la terza volta mi pare veramente troppo! La stessa manifestazione di alcuni giorni fa aveva due anime: da un lato gente comprensibilmente stanca e arrabbiata, che merita il mio rispetto e il mio impegno, dall’altro lato una strumentalizzazione elettorale facilmente prevedibile. Già da quando la manifestazione è stata convocata: guarda caso a sole due settimane dal voto. Siamo i primi ad avere preso di petto una questione ambientale che a Trieste ha cause molteplici e lontane nel tempo e che richiede perciò scelte decise e responsabili. Non solo per il risanamento della Ferriera, ma anche per contrastare le altre forme di inquinamento urbano di cui nessuno, prima di noi, si era mai occupato.
ROBERTO COSOLINI

Vito: «Dai giardini di veleni nasce uno strumento anti inquinamento»
Prenderanno il via a breve i primi interventi del Comune di Trieste, finanziati dalla Regione, per fronteggiare l’inquinamento diffuso accertato nei giardini del capoluogo. I lavori, che costituiscono uno stralcio del piano di gestone in corso di predisposizione dal Tavolo tecnico (di cui fanno parte Regione, Comune, Arpa Fvg e Asuits), riguardano gli spazi verdi delle scuole Don Chalvien di via Svevo e Biagio Marin di via Praga, a Servola. Il Tavolo tecnico ha poi esaminato il protocollo operativo per l’elaborazione di piani di gestione per l'inquinamento diffuso, che potranno diventare uno strumento operativo per affrontare analoghe situazioni. Il Friuli Venezia Giulia sarà, quindi, la prima Regione in Italia a disporre di un protocollo operativo in tal senso. «Dal problema dei giardini inquinati di Trieste - ha commentato l’assessore regionale all'Ambiente, Sara Vito - ricaviamo ora un modello più avanzato per la lotta all'inquinamento diffuso».

Festa della natura con il Wwf - Miramare a misura di bimbo
Appuntamento con la Giornata delle oasi: l’Area marina protetta organizza laboratori, passeggiate naturalistiche e un approfondimento sulla mitilicoltura
Domenica le Oasi faranno festa. A Miramare. Si celebra pure a Trieste, con visite guidate gratuite, giochi e animazioni per bambini e un’escursione, la Giornata delle oasi Wwf che quest’anno coincide con il trentesimo anniversario dell’Area marina protetta. I festeggiamenti sono iniziati con un convegno all’interno di Mare Nordest e la partecipazione alla campagna congiunta di Marina militare e Wwf su “Il mare deve vivere” in occasione della tappa triestina della Vespucci e continueranno per tutto il 2016. Dalle 10 alle 17 la Riserva marina aprirà il proprio centro visite al pubblico con visite guidate gratuite a ciclo continuo (grazie anche al supporto della Provincia): sarà una vera e propria passeggiata in fondo al mare per conoscere, toccare e vedere l’ambiente marino del golfo, ma anche per capire l’importanza del ruolo di conservazione delle Oasi Wwf, oltre 80 strutture in tutta Italia che in occasione dell’annuale appuntamento saranno aperte gratuitamente e animate, da nord a sud, da eventi, iniziative e manifestazioni nel segno della natura. Sarà dedicata al marangone dal ciuffo, che a Miramare ha trovato un habitat ideale, la passeggiata naturalistica - gratuita e senza obbligo di prenotazione - che prenderà il via dal castelletto alle 10 (ritrovo alle 9.45): dopo un’introduzione dell’ornitologo Paolo Utmar, si andrà alla spiaggia per l’osservazione diretta di questi e altri uccelli marino-costieri che frequentano la riserva. Raccomandato il binocolo. Dalle 10 alle 12 e dalle 14 alle 17 saranno invece proposti due laboratori per i bambini e le famiglie: i più piccoli si adopereranno nella realizzazione di un medaglione in legno con il panda, simbolo del Wwf, mentre i più grandi osserveranno al microscopio il campione di una porzione di resta con mitili per scoprire la biodiversità che vi si nasconde. Per chi fosse interessato ad approfondire il tema della mitilicoltura, la Laudamar di Davide Roncelli sarà sulla banchina del porto di Grignano per alcune visite guidate gratuite sulla propria imbarcazione: alle 11 e alle 12 i gruppi di visitatori potranno incontrare i mitilicoltori che sveleranno i segreti del loro affascinante mestiere e salire a bordo. Per partecipare basta presentarsi al porticciolo nei pressi della sede della Società nautica Grignano. Quest’anno, la Giornata e la raccolta fondi saranno dedicate alla lotta al bracconaggio. Sarà possibile anche iscriversi al Wwf per sostenerne l’azione di presidio ambientale e tutela della biodiversità: con 8 centesimi al giorno si potrà dare un aiuto concreto alla natura.

L’Istat incorona Trieste tra le perle “green” d’Italia - Premiata la densità di verde urbano superiore alla media del resto del Paese
Riconoscimento speciale per le tutele riservate alle aree naturalistiche in Carso
Zeno Cosini sfodera la sua consueta ambiguità quando deve giustificare la nascita della sua relazione extraconiugale con la signorina Carla: «Che la mia resistenza non sia mancata del tutto è provato dal fatto che io arrivai a Carla non con uno slancio solo, ma a tappe. Dapprima per varii giorni giunsi solo fino al Giardino Pubblico e con la sincera intenzione di gioire di quel verde che apparisce tanto puro in mezzo al grigio delle strade e delle case che lo circondano». Per il seguito della vicenda rimandiamo al capolavoro sveviano, quel che qui interessa è il riferimento (uno dei tanti nel libro) al giardino nel cuore di Trieste. Che gli spazi verdi fossero allora uno dei punti forti della città è certo, si trovano ancor oggi foto d'epoca in cui perfino Piazza Grande era lussureggiante. Ma a quanto pare lo è anche oggi: secondo il nuovo rapporto dell'Istat sul verde urbano Trieste è tra le 12 città al vertice in Italia. Recita il focus: «Le 12 città in cui l'incidenza del verde urbano e delle aree naturali protette è superiore alla media sono in maggioranza centri urbani di medio-grandi dimensioni; in sei casi si tratta di grandi comuni (sopra i 200mila abitanti ndr): Trieste, Roma, Napoli, Reggio di Calabria, Palermo e Cagliari». I tecnici dell'Istat rilevano poi come anche nella nostra città la confluenza fra città e aree naturali sia una delle carte vincenti: «Sono tutti contesti dove le aree uniche di rilevante pregio sono state nel tempo sottoposte a tutela naturalistica, anche per via della contiguità con ambiti fortemente urbanizzati: a Cagliari le saline del Molentargius e di Macchiareddu e la laguna di Santa Gilla, a Trieste le aree carsiche» e via dicendo. In effetti basta consultare la sezioni "Parchi e giardini" del sito comunale ReteCivica per prenderne atto. Alla voce "parchi urbani" troviamo i tre grandi polmoni verdi della città: parco Farneto, il parco di Villa Giulia e la Napoleonica. Il primo è da sempre un bosco pubblico, fu recintato nel 1533 dalle autorità imperiali per impedire che finisse tutto in legna da ardere. Il secondo è nato invece negli anni Trenta del secolo scorso, quando il Comune acquisì tre diverse proprietà boschive private. La terza è invece il risultato dei lavori di rimboschimento avviati dall'amministrazione alla fine dell'Ottocento. Il rapporto dell'Istat spiega poi come Trieste sia l'unico capoluogo del Nordest sopra la media per densità del verde urbano (2,7%) e delle aree protette (16,1%). Le aree boschive in città sono poi superiori al 40%, laddove la media italiana è del 21% circa. Bene anche il dato sui metri quadrati di verde a disposizione per abitante. Al netto delle dotazioni naturali già incluse nelle aree protette, infatti, le amministrazioni sono impegnate dalla normativa vigente a garantire ai propri cittadini una disponibilità pro capite di verde urbano non inferiore ai 9 metri quadrati. A Trieste si tocca quota 32,6 mq per abitante. Ma come si distribuisce sul territorio cittadino tutta questa vegetazione? Dei parchi urbani abbiamo detto ma, tornando a Zeno e alla sua signorina Carla, non possiamo trascurare i giardini storici, forse il punto forte dell'offerta triestina. Sono 13 in tutto, dal già citato Giardino Pubblico (in realtà giardino Muzio de Tommasini, nome del podestà che ne decise la realizzazione) al parco della Rimembranza a San Giusto o quello di Villa Revoltella. Da non dimenticare poi il giardino di piazza Hortis: 2mila 100 metri quadrati arricchiti da alberi di pregio provenienti da paesi esotici. Piccolo compendio di storia triestina la vicenda toponomastica della piazza, riportata da Retecivica: «La piazza fu ricavata dalla demolizione di una parte del convento dei padri minoriti annesso alla chiesa di Sant'Antonio Vecchio (oggi Beata Vergine del Soccorso), l'amministrazione francese la intitolò alla vittoria di Lutzen e il governo austriaco la ribattezzò Piazza Lipsia per celebrare la sconfitta napoleonica». Non bisogna tralasciare infine i giardini attrezzati: sono 12 quelli principali, a cui si aggiungono diversi altri spazi rionali. Tutte ottime mete per gli Zeno d'oggi, luoghi in cui bighellonare alla ricerca di nuove Carla.

La Regione “bacchetta” Kukanja sulle Falesie - Sotto accusa l’ordinanza del Comune di Duino che autorizza lo svolgimento dell’arrampicata sportiva
DUINO AURISINA - L'ordinanza che permette le arrampicate sportive sulle Falesie «non risulta essere lo strumento corretto per tale autorizzazione. Il regolamento della Riserva prevede invece il rilascio di autorizzazioni su istanza di parte e non ordinanze a valore generale».

Torna in alto mare, con tanto di coda polemica, l'annosa questione relativa ai permessi per accedere alle rocce di Duino per svolgere attività sportive. Era stato il Comune di Duino Aurisina a scegliere di adottare un'ordinanza per permettere, pur con tutti i distinguo e i limiti del caso, l'arrampicata sportiva sulle Falesie. Tale decisione aveva portato alle dimissioni di Maurizio Rozza, consigliere comunale del Gruppo misto, dalla carica di presidente della Commissione comunale per l'Ambiente, contrario a tale soluzione. Rozza aveva anche scritto alla Regione. «L'ordinanza con la quale il sindaco di Duino ha consentito a chiunque di uscire dai sentieri per arrampicare nell'intera area della Riserva - aveva osservato Rozza - comprendendo anche la fascia in cui sono presenti specie endemiche e siti riproduttivi di avifauna ai massimi livelli di tutela, non risponde ai criteri previsti dal Regolamento». È di questi giorni la risposta di Pierpaolo Zanchetta, della Direzione regionale che ha competenza sulla "Tutela ambienti naturali e aree protette". «Confermo che il Comitato tecnico scientifico - sottolinea Zanchetta - ribadisce che il Regolamento prevede il rilascio di autorizzazioni su istanza di parte e non di ordinanze a valore generale». Ancor più esplicita la nota inviata a Rozza da Raffaella Pengue, direttore regionale del Servizio regionale valutazioni ambientali: «In considerazione delle potenziali interferenze delle attività di arrampicata sia con habitat, sia con specie tutelati dalle direttive comunitarie - afferma nel testo Pengue - si concorda con la necessità di una attenta valutazione dei periodi, delle prescrizioni e delle condizioni a cui assoggettare tali attività. L'ordinanza non risulta essere lo strumento corretto per l'autorizzazione di tale attività. Si ritiene perciò opportuno - prosegue - che siano preventivamente concordate le modalità e le prescrizioni a cui assoggettare tale attività, prevedendo indicazioni relative ai periodi in cui l'arrampicata debba essere vietata, o l'esclusione delle porzioni di falesia esposte a moderato aerosol salino e di presenza del Fiordaliso del Carso, valutando anche la possibilità di un'eventuale integrazione nel Regolamento». «Il mio senso di amarezza a questo punto aumenta - è il commento di Rozza - perché mi ero dimesso dalla carica di presidente della commissione, essendo venuto a mancare il rapporto di reciproca fiducia con il sindaco e la maggioranza. La Regione in queste note - conclude - ribadisce i concetti che a suo tempo avevo vanamente sollevato».

Altolà al rigassificatore - L’apertura del ministro - L’incontro romano
Il Friuli Venezia Giulia ribadisce con forza il “no” al rigassificatore di Zaule. E il “nuovo” ministro allo Sviluppo economico Carlo Calenda, quello che ha preso il posto di Federica Guidi, non solo ascolta ma fornisce più di una garanzia.

Succede a Roma, nella giornata di ieri, dove a farsi portavoce della nettissima contrarietà delle istituzioni del territorio al rigassificatore è la presidente della Regione Debora Serracchiani che, nel corso di un incontro con il ministro, fornisce una ricognizione dei punti di maggiore interesse economico-industriale non solo di Trieste ma dell’intero Friuli Venezia Giulia. La presidente si sofferma in particolare sul «moltiplicatore rappresentato dal porto commerciale di Trieste» affermando che il suo potenziale «si sta esprimendo in termini quantitativi sempre più sostenuti e tali quindi da dover essere favoriti nel loro sviluppo». Subito dopo sottolinea «la possibile criticità rappresentata tuttora da una situazione, non completamente definita, relativa all’ipotesi di costruzione di un rigassificatore nella località di Zaule presso Trieste». Serracchiani rimarca «come questo impianto, avverso il quale la Regione ha ripetutamente espresso la sua ferma contrarietà, sarebbe contraddittorio con il nuovo modello di sviluppo dello scalo, oltreché non più strategico in uno scenario energetico nazionale». E il ministro? Calenda, manifestando «precisa cognizione e attenzione nei confronti di questi argomenti», come riporta una nota della Regione, assicura che «le esigenze rappresentate saranno prese in seria considerazione e adeguatamente approfondite». Sempre la Regione, al termine del colloquio, assicura da parte di Roma «attenzione e piena collaborazione anche verso le proiezioni internazionali del Friuli Venezia Giulia che hanno riscosso l’approvazione di Calenda sia per gli obiettivi specifici ingaggiati sia per le modalità di interazione che vengono mantenute con il governo centrale, ottimizzando così l’impegno dell’intero sistema-Paese. In particolare la Regione potrà attendersi la cooperazione del Mise nell’ambito del prossimo Forum economico Friuli Venezia Giulia-Usa che vedrà protagonisti i settori ad alto contenuto tecnologico». Calenda, infatti, oltre a fornire punti di contatto operativi, ha dato la disponibilità ad accompagnare a livello ministeriale la missione che la Regione ha programmato in Cina il prossimo autunno.

Undici “sindaci” all’inseguimento di auto verdi, bici e autobus gratis
La mobilità urbana scatena la fantasia e l’impegno dei candidati in corsa per lo scranno più alto
Si va dalle zone 30 alle aree pedonali, dal tram sulle Rive alla riapertura del canale sotto Sant’Antonio
Incentivi per auto elettriche, tram sulle Rive, bus gratis se il centro chiude per smog e sempre scontati per i giovani, limite di 30 davanti ai Topolini in estate, park coperti per gli scooter e ciclopedonale dalle Rive a Barcola. A guardare i programmi dei candidati sindaco alla voce mobilità urbana, vien voglia di strappare qualche pagina e mettere tutto in un mixer da cucina. Ne verrebbe fuori il frullato dei sogni. Tutte le proposte, o quasi, mostrano particolare sensibilità all’argomento, il che fa della ricetta per rendere le strade cittadine vivibili, o meglio sostenibili, uno dei temi chiave della campagna elettorale. Il punto di riferimento, di sostanziale partenza delle idee covate dagli undici candidati, non può che essere in questo caso lo stato delle cose, l’eredità dell’amministrazione uscente, che in fatto di novità antitraffico, piacciano o meno, non ha latitato. Gli stessi due sfidanti di Roberto Cosolini più accreditati dai sondaggi non si spendono in critiche all’ultimo sangue. Qui non siamo, insomma, sopra il campo minato della Ferriera, piuttosto che sopra quello dell’immigrazione. «Va dato atto che lo sviluppo della mobilità ciclabile può portare numerose ricadute positive alla nostra città: meno smog, meno traffico, più facilità di parcheggio per chi si muove in auto, un’economia più forte grazie al rilancio del commercio e del turismo», riconosce il programma di Roberto Dipiazza, che però rilancia con il «progetto ambizioso» del «collegamento tra piazza Oberdan e le Rive al fine di dare prosecuzione all’attuale servizio tramviario» e mette in guardia da quello che il centrodestra, evidentemente, considera un tipo di pedonalizzazione ideologica messo in atto in tempi recenti: «sarà importante avviare un confronto più trasparente e meno demagogico con i cittadini». Una preoccupazione che non sconvolge Paolo Menis. Il candidato 5 stelle, anzi, spinge per l’«attuazione del Piano del traffico con la creazione delle zone 30 e delle aree pedonali, con la realizzazione di piste e corsie ciclabili», con un’occhio di riguardo «alle persone disabili». La proposta clou grillina è comunque il «trasporto pubblico gratuito nelle giornate di chiusura al traffico privato a causa dell’inquinamento». Roberto Cosolini, dal canto suo, rivendica il varo di un Piano del traffico che «Trieste aspettava da più di 15 anni», e ogni riferimento al fatto che Dipiazza prima non ci era riuscito non pare puramente casuale, e che prevede un «+16% in due anni delle aree pedonali» e un «+15% delle zone a traffico limitato» e «nove ciclostazioni per il bike sharing a pedalata assistita». Un eventuale Cosolini-bis, da programma, parla di «ampliamento delle aree pedonali», di prosecuzione dei progetti ciclopedonali, di «un piano straordinario» per «la sicurezza casa-scuola» in particolare attraverso nuove zone 30, nonché una «rete di centraline di ricarica elettrica» per l’«incentivazione all’acquisto di mezzi elettrici» e «ibridi». Iztok Furlanic di Sinistra unita punta a «una zona 30 per viale Miramare da maggio a settembre con controlli serrati» e stila addirittura la graduatoria delle sue attenzioni: primi i «pedoni, con particolare attenzione a quelli con difficoltà di deambulazione», secondi i bus, terzo il «carico e scarico merci», poi i «ciclisti» e per ultimi i «mezzi privati». Marino Sossi di Sinistra per Trieste è ancor più ortodosso e predica tra le altre cose di «chiudere in modo progressivo il centro cittadino al traffico privato», potenziando i bus, e di «ridurre il costo del biglietto per i giovani». Alessia Rosolen di Un’altra Trieste popolare propone un approccio maggiormente pragmatico, specie là dove dice che «Trieste, seguendo le migliori esperienze europee, merita aree pedonali dinamiche e flessibili», ovvero non off-limits “h 24” in modo da consentire ad esempio «l’accesso e la sosta operativa di mezzi leggeri che necessitano di rifornire i negozi» nelle fasce orarie non di punta per la «fruizione pedonale». Fabio Carini di Startup Trieste si immagina quindi una «pedonalizzazione di via Diaz a completamento dell’area dedicata al divertimento oltre che per favorire l’offerta commerciale», mentre Giorgio Marchesich del Fronte per il Tlt riesuma il colossale progetto del cosiddetto «accesso Nord della Grande viabilità» da Prosecco al Porto vecchio per liberare dal traffico «il centro, le Rive, Barcola e la Costiera». E mentre Maurizio Fogar di No Ferriera sì Trieste e Nicola Sponza di Uniti per Trieste si appellano uno al principio generale della «tutela della salute e della qualità della vita» e l’altro alla «revisione del Piano del traffico» secondo «le esigenze della popolazione», Vito Potenza ha a sua volta grandi progetti. In realtà un grande progetto: «la riapertura del canale interrato sotto Sant’Antonio». A proposito di scavi in zona, Sossi dice no al park Audace. Solo lui e Rosolen - che propone un’inedita «creazione di parcheggi coperti per motocicli al piano strada di edifici o fori dismessi a prezzi simbolici» - entrano a gamba tesa sul tema parcheggi. Questo sì che, conoscendo i triestini, è un campo minato da sempre.

Parte la battaglia contro gli sprechi d’acqua - Progetto per individuare tutti i punti “colabrodo” nel sottosuolo. Nel 2015 risparmiati 6 miliardi di litri
Non solo allagamenti, l’AcegasApsAmga sta lavorando anche a un progetto di riduzione delle perdite d’acqua degli impianti idrici triestini per individuare tutti i punti “colabrodo”, soprattutto quelli vetusti, sostituirli o ripararli. Come noto, la città spreca quasi 20 miliardi di litri l’anno.

Buttiamo via quasi la metà delle risorse, analogamente al resto d’Italia. Il piano, partito tra il 2014 e il 2015, è in corso e ha già portato risultati. Secondo i dati della società, nel 2014 erano stati dispersi in rete ogni giorno 60 mc d’acqua per ogni chilometro di condotte. Nel 2015 si è scesi a 45 mc, con un risparmio di ben 15 mc. Moltiplicando questo valore per i 365 giorni dell’anno e per i 1.100 km di rete cittadina, si arriva a oltre 6 milioni di mc, vale a dire oltre 6 miliardi di litri d’acqua risparmiati nel giro di un anno. Con il progetto “eAqua” le perdite sottoterra sono passate quindi dal 45,7% al 42,3%. Ma come funzionano esattamente gli interventi? La prima fase del lavoro ha riguardato la “distrettualizzazione” dell’intero acquedotto. Le reti idriche di Trieste, San Dorligo della Valle, Duino Aurisina e Muggia sono state suddivise virtualmente in 78 parti, cioè in porzioni di 20 km circa ciascuna servite da una condotta principale. In ognuna viene costantemente monitorato il percorso dell’acqua con l’installazione di misuratori di pressione e portata idrica, tanto in entrata quanto in uscita. Questo per ogni distretto. Una sorta di porta d’accesso è in grado di comunicare in tempo reale il consumo di acqua di un’area. I dati sono poi inseriti in software che li rappresenta su cartografia e, soprattutto, li elabora confrontandoli con il consumo medio notturno di ciascun distretto, che rappresenta il minimo consumo di ogni area. Se vengono rilevati utilizzi superiori, significa che probabilmente nella zona c’è una perdita. A quel punto è possibile inviare sul posto tecnici specializzati con i “geofoni”, vale a dire strumenti che “ascoltano” il rumore dell’acqua nei tubi riuscendo a rilevare le discontinuità. Gli attrezzi possono individuare molto velocemente la perdita, con un’approssimazione di alcuni metri. Finora il tradizionale monitoraggio delle perdite di rete a Trieste, così come nella maggior parte dei centri urbani, avveniva attraverso dei controlli preventivi annuali nelle zone ritenute più critiche. Si trattava però di un approccio non mirato che poteva coprire solo alcuni chilometri di condotte ogni anno.

Giardini inquinati Scattano le bonifiche
Tra un mese partono i lavori per bonificare due dei sette giardini inquinati. Quello che sembrava un bubbone irrisolvibile, scoperto quasi per caso nella primavera dell’anno scorso dall’ex giunta Cosolini, ora ha un progetto, dei soldi e una data segnata sul calendario. Gli interventi cominciano negli spazi verdi delle due scuole dove sono state rinvenute le contaminazioni, il “don Chalvien” di via Svevo e la “Biagio Marin” di via Praga a Servola. L’operazione prenderà il via non appena si concluderà l’anno scolastico, dunque prima dell’estate. Fatto questo, si passerà al fitorimedio: le “super piante” capaci di assorbire i veleni. Verranno seminate in tutte le altre superfici in cui sono state trovate le sostanze cancerogene, a cominciare dal “de Tommasini” di via Giulia. È di ieri pomeriggio la riunione dei dirigenti comunali con i tecnici dell’Arpa che ha stabilito gli ultimi dettagli di uno dei due appalti. Il piano L’Istituto superiore di sanità, come conferma l’assessore all’Ambiente Luisa Polli, ha approvato il progetto preparato da Comune, Regione, Arpa, AsuiTs e Provincia. È il tavolo tecnico sorto per risolvere il problema dell’inquinamento riscontrato un anno fa su sette dei dodici giardini che erano stati presi a campione dall’ex giunta Cosolini per accertare l’impatto della Ferriera sul suolo. Si tratta di piazzale Rosmini, del Miniussi di Servola e del “de Tommasini” di via Giulia, il polmone verde della città. E, ancora, di due scuole dell’infanzia ed elementari che si trovano a Servola: il “don Chalvien” di via Svevo e la “Biagio Marin” di via Praga. Sempre nello stesso rione, compaiono pure i cortili della chiesa San Lorenzo e dell’Associazione amici del presepio in via dei Giardini. In queste aree verdi l’anno scorso sono spuntate contaminazioni elevate di benzopirene, benzoantracene e benzofluorantene e altre sostanze potenzialmente cancerogene. Ottenuto il via libera dell’Istituto superiore di sanità, il tavolo tecnico darà mandato al Comune di avviare i lavori. Il municipio intende procedere con un doppio appalto per un totale di 350mila euro: uno per le scuole, dove andrà risanato il terreno, e l’altro per il resto dei giardini. Lì, come detto, andranno seminate le piante in grado di assorbire le sostanze. Le scuole Si comincia con i giardini della “don Chalvien” di via Svevo e della “Biagio Marin” di via Praga, considerati i più sensibili perché ci giocano i bambini. Sarà indispensabile rimuovere le zolle avvelenate sostituendole con terra pulita. Sono 15-20 centimetri di profondità da rimpiazzare. I lavori partiranno non appena si concluderà l’anno scolastico, quindi a metà giugno. Il Comune, fa sapere il direttore dei Lavori pubblici Enrico Conte, conta di chiudere il tutto entro la fine di agosto, cioè prima che i bambini ritornino a scuola. Il fitorimedio Il fitorimedio, vale a dire la semina delle piante speciali, sarà adottato in tutti gli altri siti non appena concluse le operazioni nelle due scuole: in piazzale Rosmini, al Miniussi di Servola e al “de Tommasini” di via Giulia, oltre che nei cortili della chiesa San Lorenzo e dell’Associazione amici del presepio in via dei Giardini. Si tratta di una sperimentazione alla quale ha collaborato anche l’Università. Ma per il Giardino pubblico di via Giulia si prevede anche la piantumazione di un manto erboso nei punti maggiormente utilizzati dai bimbi, cioè le aree gioco. «La finalità - ricorda Conte - è impedire il contatto con il terreno inquinato, come indicato dall’Istituto superiore di sanità». Il monitoraggio Non finisce qui. L’Istituto superiore di sanità, l’AsuiTs e l’Arpa hanno chiesto al Comune di Trieste un piano di monitoraggio delle aree interessate dai lavori. Non basterà dunque bonificare o punteggiare il suolo di piante speciali, ma sarà necessario anche accertare se nelle superfici trattate il terreno continui a subire contaminazioni o meno. Inquinamento che, come per il Giardino pubblico di via Giulia, potrebbe essere causato dal traffico. O dalla Ferriera, come nel caso dei punti più vicini allo stabilimento. Saranno installati, a questo proposito, alcuni “deposimetri”, strumenti in grado di intercettare eventuali alterazioni del terreno.

In piazza sfila la rabbia: «Dimissioni» - A migliaia chiedono la chiusura dell’area a caldo. Gli organizzatori: «Via Cosolini e Serracchiani. Vogliamo influire sul voto»
La Trieste sonnacchiosa di una soleggiata domenica di maggio, quella che è scesa in piazza chiedendo la definitiva chiusura dell’area a caldo della Ferriera, si è riscoperta arrabbiata. Almeno tremila persone, secondo le stime della Questura, hanno animato il corteo.

«Eravamo molti di più. Quasi come l’altra volta», secondo Barbara Belluzzo del Comitato 5 dicembre. Sono passati poco più di tre mesi dall’ultima manifestazione promossa dal Comitato 5 dicembre - almeno quattromila in piazza, stando ai numeri allora condivisi di questura e organizzatori - eppure sembra essere trascorso un secolo. Si sono succeduti gli incontri fra gli organizzatori stessi della protesta e l’amministrazione comunale. L’Agenzia regionale per l’ambiente ha completato lo studio di valutazione della qualità dell’aria che si è respirata a Servola dal primo di gennaio fino al 31 marzo scorso. E il verdetto emesso, ispirato a un sostanziale miglioramento dei livelli di inquinamento, è stato nettamente respinto dai cittadini e dalle associazioni. Il corteo che ha sfilato ieri per le vie del centro cittadino, raggiungendo pacificamente piazza Unità d'Italia, è stato quindi attraversato da un sentimento profondamente diverso da quello che accomunava i manifestanti a fine gennaio. Rabbia e frustrazione sono state esplicitate dagli stessi organizzatori che sembrano avere sotterrato definitivamente qualsiasi propensione al dialogo e al confronto. Durante il comizio finale, anzi, i toni si sono ulteriormente accesi, con il blogger Andrea Rodriguez, una delle regìe dell’iniziativa, che ha scandito al microfono un avvertimento: «Questa pazienza e civiltà non durerà per sempre. Dopo due passeggiate pacifiche vedremo cosa succederà, soprattutto nel caso queste persone decideranno di creare qualche problema di ordine pubblico». La matrice politica della manifestazione è stata evidente fin dalle prime frasi fuoriuscite dagli altoparlanti, anche se, come era stato annunciato alla vigilia della protesta, a nessun politico è stata concessa la parola. «Abbiamo assistito a un suicidio politico - ha spiegato Belluzzo - . Roberto Cosolini aveva la possibilità di riguadagnare la fiducia dei cittadini e invece, incomprensibilmente, ha perso questa opportunità». Il sindaco e la presidente della Regione Debora Serracchiani sono stati i destinatari principali della protesta, con tanto di slogan e striscioni dedicati. «Avremmo voluto evitare questa contrapposizione - ha puntualizzato Rodriguez - ma siamo stati presi in giro per tre mesi. Siamo fermamente intenzionati a influenzare le prossime elezioni comunali». Le affermazioni di Rodriguez hanno trovato conferma negli slogan urlati nel corso del corteo. «Cosolini e Serracchiani dimissioni» è stato infatti il refrain più gettonato dai manifestanti. «Basta con questo Pd - ha ribadito al microfono Rodriguez - . Dobbiamo rompere quest’asse che governa il Comune, la Regione e che arriva fino a Roma. Ciò che sta accadendo è ormai evidente a tutti: Arvedi vuole fare parte della cordata che, sorretta dal governo Renzi, prenderà in mano l’Ilva di Taranto. La Ferriera di Trieste rappresenta solo un biglietto da visita per questa operazione». Un gemellaggio virtuale si è così creato fra Trieste e Taranto, «unite nella lotta». Il rumore del corteo, prodotto dal battere ritmato di pentole, coperchi e mestolini, è scemato solo in via Valdirivo, quando gli organizzatori hanno chiesto di rispettare un minuto di silenzio per le vittime della Ferriera. «Abbiamo aperto gli occhi - ha urlato al microfono il cabarettista Flavio Furian - e non li chiuderemo più». L’ottantenne Fides Bassi ha camminato per tutto il tempo con della biancheria in mano «che si è coperta di polvere nera dopo due ore che è rimasta all’aria aperta». Residente a Valmaura, Bassi ha scelto di protestare anche nel nome del marito, Piero Giulivo, che è morto a causa di un tumore ai polmoni. Una situazione, la sua, che è la medesima di Anna Abate. «Mio marito è morto per un cancro in gola a 57 anni - le sue parole - . Anch’io abito a Valmaura e per me è un dovere partecipare a questa manifestazione». «C’avete rotto i polmoni», «Polveri sottili e bugie grossolane». E ancora: «Giardini aperti e Ferriera chiusa» e «La nostra salute non è in vendita». È stato questo il campionario di cartelloni portato in piazza da Elena Sai e Barbara Milazzi. «Abito a San Vito - ha spiegato quest’ultima - dietro il giardino di piazzale Rosmini. Da 16 anni siamo sensibili al problema e se siamo qui è perché l’intera classe politica, di destra e di sinistra, non ha fatto niente per risolvere il problema dell’inquinamento». La signora Sai abita in Viale e sostiene che «quello della Ferriera di Servola è un problema che riguarda tutta la città. Ho molti amici e familiari malati di cancro e i numeri delle malattie polmonari a Trieste sono inquietanti». Luca Amadei, invece, ha 10 anni e ha raggiunto Foro Ulpiano in bicicletta. «Sono qua per chiudere la Ferriera e per non sentire più la puzza quando vado dai nonni a Valmaura». Il pensionato Nevio Tul è da sempre in prima linea contro le polveri sottili emesse dalla Ferriera. La sua è una “guerra” bipartisan: «Che vegni Cosolini e Dipiazza a viver a casa mia - le sue parole - . Co sufia Scirocco no se riva a respirar».

Dai grillini a Dipiazza - il muto corteo dei politici - L’ex sindaco: «Ho chiesto scusa al Comitato». Menis guida la delegazione M5S
Indipendentisti con le bandiere. Fogar: «Sgradevoli tentativi di strumentalizzare»
Il messaggio lanciato alla vigilia del corteo dagli organizzatori del Comitato 5 Dicembre al mondo della politica era stato chiarissimo: niente comizi elettorali perché la protesta anti Ferriera non deve trasformarsi in una passerella in vista della tornata elettorale. E in effetti così è stato. Le presenze politiche al corteo di ieri pomeriggio ci sono state sì, e tante, ma tutte all’insegna del “low profile”. Niente simboli o slogan. Commenti rilasciati con il contagocce. Una presenza discreta che poteva quasi passare inosservata. Da destra a sinistra passando per i movimenti indipendentisti e per il folto gruppo dei pentastellati. Già alla partenza da Foro Ulpiano, i diversi gruppi scelgono la loro posizione senza dare troppo nell’occhio. I primi ad arrivare sono gli esponenti del centrodestra, con in testa il candidato sindaco Roberto Dipiazza. Una sorpresa, in quanto l’ex primo cittadino aveva annunciato la sua presenza a corteo in corso, dopo aver tifato Triestina allo stadio Rocco nello spareggio salvezza: «È troppo importante essere presenti quando si ha a che fare con la salute dei cittadini. Mi sono incontrato con i rappresentanti del Comitato e ho chiesto loro scusa per tutto quello che non sono riuscito a fare in passato sulla questione Ferriera». Accanto a Dipiazza, tra gli altri, il braccio destro ed ex assessore Giorgio Rossi e il candidato sindaco di Muggia Stefano Norbedo. Si sfila in mezzo al corteo in silenzio o quasi. L’unico a muoversi lungo il torpedone è il capogruppo di Forza Italia in Consiglio comunale Everest Bertoli che indossa una maglietta bianca che non può passare inosservata: “A Trieste chiudono i giardini, ma non la Ferriera”. Una citazione di Giorgio Cecco di Fareambiente, come appare in calce. Accanto c’è il gruppo della Lega Nord, con in testa il segretario provinciale Pierpaolo Roberti e il deputato Massimiliano Fedriga. «È importante che i segnali questa volta arrivino dai cittadini» è il messaggio lanciato. Un po’ più defilato il consigliere Danilo Slokar. Le uniche bandiere sono quelle tricolori e quelle rosse con l’alabarda degli indipendentisti. Tra loro, a sfilare con il Coordinamento dei lavoratori portuali, c’è Nicola Sponza di “Uniti Per Trieste”. In testa al corteo l’altro candidato sindaco indipendentista Vito Potenza. Compatto il gruppo del Movimento 5 Stelle con i consiglieri comunali e regionali ad accogliere il leader Lugi Di Maio sbarcato da Roma per l’occasione. Sfilano dietro ad uno dei tanti striscioni di protesta che chiedono la chiusura dell'area a caldo della Ferriera. «È un fatto importante e molto positivo che oggi non ci siano simboli dei partiti politici. Questa è una battaglia della città» afferma il candidato sindaco Paolo Menis. La vera notizia è che il collega Stefano Patuanelli è vestito di tutto punto, giacca scura e camicia bianca. Lui che di solito predilige il casual. «L’ho visto così solo quando celebra i matrimoni» scherza Paolo Bassi del Gruppo Misto. Si vedono anche Marco Prelz di “Stop Prima Trieste”, il candidato sindaco Marino Sossi di “Sinistra per Trieste” e Luca Chiavegatti candidato di Fratelli d’Italia che sfila con tanto di mascherina di protezione antismog sul volto. Spunta anche Paolo Rovis di Un’Altra Trieste Popolare: «Una questione di coerenza. Ero presente allo scorso corteo e dunque ci tenevo ad esserci anche in questa occasione». Scontata la presenza di Maurizio Fogar della lista civica “No Ferriera Si Trieste” che definisce «sgradevole il tentativo di strumentalizzazione del corteo da parte di alcune forze politiche, M5S in testa». Alla fine a prendere la parola in piazza Unità sono solo i cittadini. Gli esponenti politici ascoltano in silenzio. Il monito «niente comizi elettorali» è stato metabolizzato.

Adesione alla manifestazione di protesta contro l’impianto a caldo della ferriera del 22 maggio 2016
Il circolo di Legambiente di Trieste aderisce alla manifestazione del 22 maggio 2016 e a sostegno di tale scelta vengono indicate le motivazioni che derivano dalla valutazione dei problemi legati a questa attività industriale, importante per l'economia della città, ma che ha suscitato costanti preoccupazioni per gli impatti prodotti (ambiente salute).

I vertici della magistratura in Ferriera - Sopralluogo del procuratore capo Mastelloni e del pg Grohmann. Oggi alle 17 il corteo del Comitato 5 dicembre
I vertici della magistratura inquirente di Trieste e del Friuli Venezia Giulia entrano in Ferriera per mettere il dito, di persona, tra gli impianti interessati dalle misure di abbattimento delle emissioni industriali a carico di Arvedi. Un atto di cortesia, di distensione istituzionale?

O forse il sintomo di una qualche impellenza, ambientale e penale insieme, che impone a questi stessi magistrati di uscire dalle stanze di Foro Ulpiano senza poter delegare, come da prassi, il lavoro sul campo? O cos’altro ancora, sennò? La risposta resta sotto la campana del riserbo investigativo. Il dato di fatto, invece, è che il caso ha voluto che il sopralluogo congiunto compiuto a Servola da Carlo Mastelloni e Dario Grohmann, rispettivamente procuratore capo di Trieste e procuratore generale presso la Corte d’appello del capoluogo competente per distretto sul Friuli Venezia Giulia, sia andato in scena praticamente alla vigilia del corteo anti-Ferriera. Quello, organizzato dal Comitato 5 dicembre, che partirà questo pomeriggio alle cinque proprio da Foro Ulpiano per finire verso sera ai piedi del palazzo della Regione e del Municipio, per il cui rinnovo delle cariche si va alle urne fra due settimane. Un corteo che si annuncia peraltro zeppo di candidati locali e nobilitato in particolare dal big grillino Luigi Di Maio, che alle 16.45 incontrerà gli attivisti M5S in piazza Oberdan al capolinea del tram. La separazione dei poteri insomma - principio sacrosanto delle democrazie in base al quale, fra le altre cose, il potere giudiziario ha il dovere di tirare dritto a prescindere dal momento politico contingente - può generare, come in questo caso, coincidenze apparentemente fuori tempo. «Il procuratore capo di Trieste, Carlo Mastelloni, il procuratore generale, Dario Grohmann, il pm titolare dell’inchiesta, tecnici ed esperti, hanno compiuto un sopralluogo nell’impianto della Ferriera, la Siderurgica Triestina, nell’ambito delle inchieste aperte in Procura su questioni ambientali, in particolare per le emissioni registrate, e in materia di sicurezza del lavoro. Secondo quanto si è appreso, i magistrati hanno controllato l’efficienza di alcuni impianti dopo le novità strutturali compiute. Il sopralluogo è durato un paio d’ore». Questo il testo integrale di un lancio d’agenzia pubblicato alle 12.10 di ieri in seguito a una comunicazione, uscita dalla Procura, che evidentemente non collocava temporalmente tale visita. Si era, come detto, alla vigilia del corteo. In realtà, da quanto si è saputo poi nel corso della giornata, il sopralluogo - programmato - dev’essere avvenuto qualche giorno prima, mercoledì scorso, attorno all’ora di pranzo. A prenderne parte, con Mastelloni e Grohmann, sarebbero stati un paio di funzionari della polizia giudiziaria (quella che, per la cronaca, compie periodicamente sopralluoghi su mandato della Procura per verificare l’efficacia o meno degli annunciati miglioramenti anti-inquinamento) e i pm Cristina Bacer e Nicola Russo. Sono i due sostituti procuratori oggi titolari dei fascicoli aperti sulla Ferriera - in larga misura per l’ipotesi di imbrattamento derivanti prevalentemente da esposti dei servolani - che nel corso del tempo hanno raccolto l’eredità dei colleghi Antonio Miggiani e Giorgio Milillo e, prima ancora, del pm “storico” della materia Federico Frezza. Va detto che il sopralluogo di mercoledì, reso noto ieri, è l’atto clou (principalmente per l’alto rango dei “visitatori”) di una serie di attività d’indagine e di verifiche sul campo che si ripetono puntualmente, a cadenza più o meno mensile, all’interno del comprensorio industriale di Servola. Specie da quando vige l’ultimo Accordo di programma firmato a Roma da Regione e Comune legato alle prescrizioni dell’ultima Aia. Specie ora che la chiusura dell’area a caldo, tema-chiave della campagna elettorale, resta più che un’ipotesi in caso di dati non corroboranti nel prossimo futuro. Dall’azienda non escono reazioni. Dalla magistratura, invece, escono segnali. Voluti o meno non importa. Segnali che vogliono dire che la Ferriera è sempre nei pensieri di Foro Ulpiano.

Il gruppo anti Ilva dei Genitori tarantini partecipa «con il cuore» alla manifestazione
Vicini col cuore pur a mille chilometri in linea d’aria. I Genitori tarantini, gruppo social anti-Ilva, in una nota infatti «vogliono esprimere la loro vicinanza alla manifestazione organizzata dal Comitato 5 dicembre (nella foto il corteo precedente) contro la Ferriera e la sua mortale area a caldo».

«Trieste e Taranto sono vicine. I mille chilometri che le separano sono solo una distanza fisica, oggi sembrano due sorelle che si abbracciano amorevolmente», scrivono i Genitori tarantini. «Un drappello di donne e uomini, 182 tarantini, ha ottenuto dalla Corte europea dei Diritti dell’uomo - aggiungono - l’apertura, con procedura di urgenza, di un processo contro lo Stato italiano per “violazione del diritto alla vita e all’integrità psicofisica”. La sentenza, qualora favorevole, obbligherà lo Stato ad attenersi alle disposizioni dei giudici della Corte europea». E «una risposta positiva all’istanza dei tarantini sarà liberatoria anche per Trieste».

Arriva l’acaro killer - Allarme degli esperti per le api del Carso
La varroa minaccia la capacità di riprodursi degli insetti - A rischio l’attività di ottanta produttori dell’altipiano
DUINO AURISINA - Il pericolo si chiama “varroa”. Un acaro in grado di svilupparsi nelle cellette in cui crescono le api e di indebolirle al punto da ridurne sensibilmente la capacità di riprodursi. È arrivato anche sul Carso, o meglio sull'intero territorio provinciale, il rischio di spopolamento delle api, la cui funzione di equilibratore del sistema naturale è nota da sempre. Tutti sanno che le api producono il miele e la cera. Meno noto, invece, è il fatto che, attraverso l'impollinazione cosiddetta incrociata, concorrono alla formazione dei semi e dei frutti delle piante. Non a caso, le api sono definite “le ali dell'agricoltura” e ci sono molti studi che dimostrano il decisivo ruolo delle api e di tutti gli insetti pronubi (vappunto che portano il polline)nella crescita delle piante coltivate dall'uomo. In Italia si calcola che annualmente l'apporto economico di tale attività al comparto agricolo sia di circa 1,6 miliardi i euro, con un contributo da parte di ogni singolo alveare di circa 1.240 euro. Si capisce quindi perchè anche nella nostra provincia il problema dello spopolamento sia molto sentito; sono un'ottantina gli apicoltori locali che rischiano di vedere compromesse le loro produzioni di miele se non si arriverà in tempo a una soluzione. Al tema è stato dedicato un convegno organizzato dal Consorzio apicoltori. È stato l'esperto Fausto Settimi a spiegare la situazione: «Il calo delle api - ha detto - è dovuto a due fattori. Il primo riguarda la semina, perché i semi sono trattati con i neonicotinoidi (una classe di insetticidi) assorbiti dalla turbina delle macchine utilizzate in agricoltura. Si crea così una polvere che è poi trasportata dal vento sulle pozze d'acqua e sulle foglie, dove le api sono solite abbeverarsi. Il secondo fattore, a mio avviso quello determinante - ha aggiunto - è dovuto alla varroa, un acaro importato che si notò per la prima volta nell'82 a Gorizia, capace di scatenare un virus che indebolisce le api. La varroa cresce nella celletta dell'ape e dopo 70 ore dalla chiusura della celletta deposita un uovo che è maschio, dopo altre 40 ore altre tre uova da cui nasceranno altrettante femmine, che il maschio inseminerà, dando origine alla moltiplicazione di questi acari. Le api che nascono a contatto con la varroa - ha ci concluso - sono deformi, più piccole e senza ali. Da ciò lo spopolamento». Ales Pernarcic, presidente del Consorzio, ha ricordato che «da tempo stiamo distribuendo agli apicoltori del nostro territorio i medicinali per ovviare a questo problema. Auspichiamo che tutti i nostri colleghi dedichino attenzione al tema, perché siamo in grado di fronteggiare la situazione, ma a patto che tutti si impegnino». Pernarcic ha anche sottolineato che «da molti Paesi del mondo si stanno sollecitando le istituzioni internazionali affinché sia istituita la giornata mondiale delle api». «Gli scienziati - è il parere di Elvio Toselli, biologo collaboratore del Dipartimento di Scienze dell'Università - concordano nel registrare il declino delle api e degli altri impollinatori selvatici in Europa. Si parla di declino severo, visto che più del 40% per cento per cento degli impollinatori invertebrati, tra cui api e farfalle, è a rischio estinzione. L'impollinazione animale gioca un ruolo vitale nel regolare i servizi ecosistemici offerti dalla natura. Globalmente - ha osservato Toselli - circa l'87,5% delle specie di piante con fiori dipendono totalmente o in parte dal trasferimento del polline da parte degli animali. In Europa il 9% di api e farfalle è minacciato di estinzione, le popolazioni di api stanno declinando del 37% e quelle delle farfalle del 31. Le api inoltre - ha concluso Toselli - soffrono di alcuni parassiti, per prima la varroa, che si può battere prestando molta attenzione all'igiene e al controllo delle malattie».

Treni Fvg, pendolari soddisfatti - In regione nei primi 4 mesi puntuale il 96% dei convogli. Ma Codacons contesta i dati nazionali
TRIESTE - Trenitalia esalta il servizio in Friuli Venezia Giulia nel primo quadrimestre 2016. E i pendolari, confermando la perdurante luna di miele dalla primavera dell'anno scorso, dicono che sì, «stiamo viaggiando su un altro pianeta rispetto al passato».

Da gennaio ad aprile, rende noto la compagnia ferroviaria, i convogli hanno fatto segnare una puntualità reale al 96%, con la riduzione delle cancellazioni imputabili alla società dello 0,3% (addirittura del 62% nel biennio) e la crescita degli indici di gradimento: l'89% degli intervistati valuta positivamente il viaggio nel suo complesso (+5,2% rispetto a marzo 2015 e +8,2% rispetto a marzo 2014). La fotografia premette che nei primi quattro mesi dell'anno hanno viaggiato in Fvg 15.130 treni regionali, per una percorrenza di 1,3 milioni di chilometri, 0,9 treni cancellati al giorno, di cui 0,4 imputabili a Trenitalia, a fronte di 124 corse giornaliere. Nel dettaglio della puntualità, la media dei treni arrivati entro 5 minuti raggiunge il 96,0%, contro il 92,4% del primo quadrimestre 2015 e l'89,6% del 2014; nella fascia 6-10 del mattino il 96,2% dei treni è arrivato a destinazione entro 5 minuti, contro il 92,5% del 2015 e il 92,6% del 2014; in quella pomeridiana 16-20 la puntualità è stata del 95,5%, contro il 93,1% del 2015 e l'88,2% del 2014. Un quadro molto positivo. Lo stesso evidenziato dall'utenza. Andrea Palese, coordinatore del comitato pendolare Alto Friuli, sottolinea in particolare il buon servizio sulla linea 15 Tarvisio-Udine-Cervignano-Trieste, «con performance che ci attendiamo in ulteriore miglioramento da giugno, quando saranno terminati alcuni lavori in corso». Il merito? «Di Simone Gorini, direttore da inizio 2015 della Divisione passeggeri. Dopo due primi mesi disastrosi il suo arrivo ha fatto segnare, da subito, un deciso cambio di passo». A contestare invece a livello nazionale i dati di Trenitalia è il Codacons. «Un'illusione ottica, i collegamenti ferroviari locali hanno subito una drastica riduzione, a tutto vantaggio dell'Alta velocità». Secca la controreplica di Trenitalia: «Le affermazioni di chi vorrebbe sminuire le performance di puntualità e regolarità, attribuendole a una diminuzione dell'offerta, "meno treni, meno ritardi", sono oggettivamente smentite dai numeri».

L’Arpa: «L’aria di Servola è migliorata» L’Agenzia diffonde i risultati dell’atteso studio alla vigilia della manifestazione. Comitato scettico. Incontro sindacati-Arvedi
Dopo un 2015 che ha presentato, specialmente nei mesi centrali dell’anno, «alcune evidenti criticità», si è poi registrato «un miglioramento nello stato della qualità dell’aria nel comprensorio di Servola, anche in rapporto allo stesso periodo di riferimento dell’anno precedente».

È questo, in estrema sintesi, il risultato finale dello studio di valutazione della qualità dell’aria nel comprensorio di Servola nel periodo compreso tra il primo gennaio 2015 e il 31 marzo di quest’anno redatto dall’Arpa con l’obiettivo «di valutare sia l’impatto dell’impianto siderurgico della Ferriera sull’abitato, sia gli effetti degli interventi di mitigazione e di manutenzione messi in atto». Gli esiti dello studio, comunicati nel pomeriggio di ieri, arrivano alla vigilia della manifestazione promossa dal Comitato 5 Dicembre, che domenica pomeriggio tornerà in piazza per chiedere la chiusura dell’area a caldo della Ferriera. Lo studio L’Arpa, nel suo report, precisa che i miglioramenti «potrebbero essere messi in relazione con le modifiche strutturali e gestionali attuate da Siderurgica Triestina», sottolineando però che «tale ipotesi dovrà essere confermata con delle verifiche su un arco temporale più ampio». Nella relazione si mettono a confronto con i limiti di legge i valori registrati dalle stazioni di misura poste nel comprensorio abitativo di Servola, dove è stata effettuata un’indagine qualitativa degli andamenti nel tempo degli inquinanti e dove sono riportati degli indicatori descrittivi della relazione tra le emissioni dell’impianto siderurgico e la qualità stessa dell’aria. Indicatori che verranno utilizzati, una volta completati i lavori di adeguamento prescritti dall’Aia (Autorizzazione Integrata Ambientale), «per la valutazione delle performance dell’impianto e per definire le conseguenti eventuali limitazioni della produzione, come previsto dall’autorizzazione medesima». Le Pm10 Entrando nel dettaglio dei dati, viene evidenziato che «nel corso del 2015 nelle stazioni della rete di misura non è stato superato il limite di legge per il valore annuo delle Pm10». Per quel che riguarda invece il numero di giorni di superamento della media giornaliera si precisa che «solo nella stazione di via Svevo si è verificato un giorno di sforamento in più rispetto a quanto consentito per legge». Infine nell’area di impatto dell’impianto siderurgico, «la media annuale 2015 e le relative medie mensili delle polveri sottili (Pm10) sono in linea con quelle del fondo suburbano». San Lorenzo in Selva Lo studio prende poi in considerazione la stazione di misura dedicata al controllo delle prestazioni dell’impianto (Rfi San Lorenzo in Selva) che «presenta valori più alti nella media annuale delle polveri per il 2015 (principalmente tra aprile ed agosto), mentre nei primi mesi del 2016 le concentrazioni misurate risultano invece più contenute e sostanzialmente stabili». Le criticità dei mesi estivi delle Pm10 - si legge nella relazione - si presentano anche «nelle deposizioni di polveri che hanno fatto registrare valori particolarmente elevati anche in alcune postazioni dell’area di Servola per poi diminuire tra la fine del 2015 e l’inizio 2016». In chiusura lo studio snocciola alcuni dati: nel periodo 2009-2015 «la media annuale del benzene è sempre stata inferiore al limite di legge», mentre nel periodo settembre 2015 - marzo 2016 «gli andamenti delle medie mensili di benzo(a)pirene in tutte le stazioni di misura considerate sono sostanzialmente sovrapponibili», ed infine le concentrazioni medie annuali di tutti i metalli indagati (Arsenico, Cadmio, Nichel e Piombo) «risultano ampiamente sotto i limiti di legge». Il botta e risposta «La relazione fornisce precise informazioni sulle pressioni ambientali a Servola e sulla loro evoluzione nell’ultimo anno - afferma Luca Marchesi, direttore generale Arpa Fvg -. Uno studio organizzato in modo innovativo e nell’ottica della massima trasparenza dell’informazione ambientale». Di parere diverso Barbara Belluzzo, rappresentate del Comitato 5 Dicembre. «Ci riserviamo di dare un giudizio definitivo sulla relazione dell’Arpa dopo che avremo potuto approfondire nel dettaglio i dati - rileva Belluzzo -. Ma la prima sensazione è che si tratti di un modo per tergiversare ancora una volta sul presunto risanamento della Ferriera di Servola e allo stesso tempo per fornire un ulteriore alibi al sindaco Cosolini in merito al suo pronunciamento sull’opportunità di mettere mano sull’area a caldo dello stabilimento siderurgico». Le reazioni Sulla questione interviene anche il candidato sindaco del M5S Paolo Menis che in un incontro proprio con il Comitato 5 Dicembre evidenzia come «i primi provvedimenti per la limitazione della produzione dell’altoforno e della cokeria della Ferriera di Servola potranno essere presi già dalla fine di luglio, poco dopo l’insediamento del nuovo consiglio comunale». Menis stila un vero e proprio cronoprogramma che parte «dalla revisione dell’Aia passando per una chiusura progressiva e programmata dell’area a caldo, fino ad un intervento di bonifica, per fare in modo che Servola ritorni ad essere un rione alla pari degli altri». I sindacati e Arvedi Ieri intanto c’è stata la visita in Ferriera dei sindacati che si sono incontrati con il presidente Giovanni Arvedi. Nell’occasione il gruppo ha illustrato i dati aggiornati sugli occupati dello stabilimento. Dall’arrivo di Siderurgica Triestina, nel novembre 2014 ad oggi, spiega l’azienda, sono state 98 le nuove assunzioni (l’86% residente a Trieste e provincia) che portano l’organico complessivo della Ferriera a quota 504. In atto infine un percorso formativo che coinvolge una ventina di candidati (6 quelli già assunti), che si concluderà con un esame ed ulteriori assunzioni tra i partecipanti al corso.

Centraline in zona Ferriera - Scatta la gestione dell’Arpa
Firmato da Agenzia per l’ambiente e Siderurgica Triestina l’accordo operativo per tre stazioni di monitoraggio dell’aria. Marchesi: «Terzietà dei dati garantita»
Andrea Landini, ad di Siderurgica Triestina: «La firma aggiunge un altro elemento alla lista degli adempimenti all’Aia, confermando la serietà dell’azienda».Lorenzo Battista: «Ho chiesto al governo di impegnarsi a valutare la chiusura dell’area a caldo, qualora non avesse rispettato i parametri. La proposta non è stata accolta».Luca Marchesi, direttore dell’Arpa: «La gestione diretta garantirà in via definitiva la piena affidabilità e la terzietà dei dati per valutare la qualità dell’aria a Servola».Via alla gestione diretta dell’Arpa di tre nuove centraline per il monitoraggio della qualità dell’aria. È stato infatti sottoscritto ieri l’accordo tra Siderurgica Triestina e Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente per la gestione delle stazioni di monitoraggio della qualità dell’aria prescritte dall’Aia (Autorizzazione integrata ambientale). Presenti alla firma l’amministratore delegato di Siderurgica Triestina, Andrea Landini, e il direttore generale di Arpa, Luca Marchesi. Contestualmente, è avvenuta anche la consegna delle chiavi per consentire ad Arpa l’accesso autonomo alle centraline. Per Marchesi «la gestione diretta da parte di Arpa di queste centraline garantirà in via definitiva la piena affidabilità e la terzietà dei dati acquisiti per valutare la qualità dell’aria a Servola e gli impatti generati dallo stabilimento di Siderurgica Triestina». Cioè la Ferriera di Servola. Secondo l’ad di St, Landini, «la firma aggiunge un altro elemento alla lista degli adempimenti a quanto prescritto dall’Aia rilasciata alla Ferriera a fine gennaio, confermando la serietà e il mantenimento degli impegni da parte dell’azienda». L’accordo prevede che sia affidata ad Arpa la gestione di tre nuove stazioni di monitoraggio della qualità dell’aria (via Pitacco, via del Ponticello e Porto San Rocco a Muggia). Le nuove centraline saranno inserite nella rete di rilevamento regionale per la qualità dell’aria e i dati saranno resi pubblici con le consuete metodologie da Arpa tramite il proprio sito internet. Con l’accordo Siderurgica Triestina si impegna a riconoscere ad Arpa i maggiori costi che sosterrà per la gestione del monitoraggio, che sarà pertanto effettuato con modalità analoghe alle altre stazioni della rete regionale di qualità dell’aria. Nella centralina di via Pitacco, la strumentazione viene completamente rinnovata e potenziata. Quella di Porto San Rocco a Muggia, sarà dedicata al solo campionamento degli idrocarburi policiclici aromatici sulle pm10. L’Agenzia per l’ambiente aveva preso l’impegno di accertare lo stato di funzionalità delle stazioni mediante il proprio personale tecnico. A carico di Siderurgica Triestina anche tutti gli oneri per le nuove strumentazioni necessarie alla realizzazione degli interventi concordati. Parallelamente Arpa potrà installare a proprie spese ulteriori apparecchiature, qualora si rendano necessarie per una più puntuale e migliore conoscenza delle condizioni ambientali. Intanto, da Roma, il senatore triestino Lorenzo Battista fa sapere che la «commissione Ambiente del Senato ha approvato una risoluzione sulla Ferriera di Servola: si tratta di un documento articolato e dettagliato. Contiene affermazioni di grande peso, a partire dalla constatazione che si sono create le condizioni per una ulteriore revisione dell’Aia: si tratta ovviamente degli sforamenti dei parametri di benzo(a)pirene e dei pm10, dei terreni inquinati e delle continue fumate». Così il parlamentare del Gruppo per le autonomie, che spiega poi: «Il testo mette in luce l’esigenza di mantenere la rete di centraline che misurano la qualità dell’aria in perfetto stato manutentivo, senza barriere naturali e fogliame per poter funzionare a dovere. Ho sottolineato con forza anche la questione ancora aperta relativa ai rumori molesti».

«Regione contro il rigassificatore con documenti inequivocabili» - La posizione
La Regione ha ribadito, in tutte le sedi e in tutti gli atti adottati, la ferma convinzione della non compatibilità del rigassificatore di Zaule con le prospettive di crescita e sviluppo dell’area interessata. È quanto contenuto nella risposta fornita ieri dall’assessore Sara Vito a un’interrogazione del consigliere regionale Giulio Lauri di Sel.

La risposta sottolinea come nel Piano energetico regionale si rileva «l’inequivocabile volontà di non autorizzare sul proprio territorio il terminale, ritenendo tale progetto sovradimensionato per la Regione, oltreché in contrasto con il modello di sviluppo del Porto». Una convinzione condivisa dai rappresentanti della Slovenia, nel corso del Comitato congiunto, tenutosi il 10 maggio a Nova Gorica. È stato inoltre ricordato da Vito come il 24 dicembre l’Autorità portuale abbia inviato al ministero dell’Ambiente una nota, con cui si evidenziava «la significativa modificazione del quadro ambientale alla base delle soluzioni progettuali a suo tempo proposte da Gas Natural e oggetto del decreto di Via del 17 luglio 2009». Da parte del ministero dell’Ambiente è stato indicato come la Via si sia conclusa e che eventuali problematiche sono da riportare nella più opportuna sede autorizzativa presso il ministero dello Sviluppo economico. In tale sede «la Regione non mancherà di appoggiare le legittime richieste dell’Autorità portuale». Il primo aprile, inoltre, la giunta regionale ha approvato il nuovo Piano regolatore del Porto che non prevede la realizzazione dell’impianto. Il 22 aprile, infine, è stata approvata una delibera di generalità con la quale «si dà mandato al rappresentante regionale in seno alla Commissione Via ministeriale di informare gli organi istituzionali della volontà della Regione di non autorizzare l’impianto sul proprio territorio».

Strascico con rete truccata, sanzionato un peschereccio
Pescavano a strascico a quattro miglia dalla costa a largo di Primero, nel tratto di mare tra Grado e Monfalcone. Fin qui tutto in regola; peccato però che le reti fossero taroccate: era stata infatti agganciata una “fodera” che rendeva le maglie della rete molto più strette.

È andata male per un peschereccio triestino scoperto da una motovedetta della Capitaneria di porto di Monfalcone. Al comandante è stata inflitta una multa di 4mila euro, sono state sequestrate le reti e le attrezzature di pesca e il pescato (16-18 chili) è stato requisito e donato in beneficenza all’istituto dei frati di Montuzza che hanno la mensa dedicata ai poveri. È successo alle sei di mattina di ieri, e in un primo momento, quando la motovedetta ha incrociato il peschereccio che pescava, i militari non si sono accorti subito dell’artificio. La motovedetta infatti per prima cosa ha controllato se il peschereccio che stava pescando a strascico, stava rispettando innanzitutto le regole di distanza. Tutto a posto, l’imbarcazione infatti era a 4 miglia dalla costa. Il comandante della motovedetta ha comunque voluto avvicinarsi e attendere che finisse la prima pescata per vedere se era in regola anche l’attrezzatura. Ed è stato al momento del sollevamento della rete che i militari hanno scoperto il trucco. Quando si è sollevata dall’acqua, carica di pesce, i militari si sono accorti subito che qualcosa non andava. All’interno del sacco, che di norma deve avere una rete a maglie regolari di 40 millimetri, era stata applicata una fodera (si chiama anche veste) con maglie molto più strette, circa 18 millimetri. Una pratica vietata assolutamente visto che riduce la selettività e permette di tirare su anche pesce piccolissimo, spesso giovane. Il carico, circa 16-18 chili (era in realtà la prima pescata) è finito sul fondo della barca: seppie, menole e molte mazzancolle.

Privatizzazioni - Ferrovie, inizia l’iter
ROMA - Al via l’iter per la privatizzazione di Ferrovie dello Stato: il Consiglio dei ministri ha infatti approvato il dpcm con i criteri e le modalità per aprire il capitale della società controllata al 100% dal Tesoro.

Un provvedimento che avvia la procedura per portare in Borsa l’ex monopolista per il quale si sta intanto valutando anche la possibile integrazione con Anas: un’operazione sulla cui fattibilità si deciderà entro l’estate e che, se dovesse essere realizzata, potrebbe vedere la luce entro l’anno. Il provvedimento prevede la quotazione in Borsa del 40% della società, ma l’infrastruttura di rete, cioè i binari, rimarrà pubblica.

Rischio cancro, assoluzione per il glifosato - Per Fao e Organizzazione mondiale della sanità improbabile che il pesticida causi danni all’uomo
ROMA - In attesa della decisione della Commissione Europea sul glifosato, tra gli erbicidi più usati al mondo e finito nell’ultimo anno al centro di uno scontro tra agenzie regolatorie, “scendono in campo” anche l’Oms e la Fao, chiamate a valutare periodicamente la pericolosità di queste sostanze.

Il rapporto del Panel of Experts on Pesticide Residues in Food and the Environment sembra dare ragione a chi sostiene che la sostanza non è pericolosa, affermando che «è improbabile che l’assunzione di glifosato attraverso la dieta sia cancerogena per l’uomo». «La grande maggioranza delle prove scientifiche - si legge nel documento finale di una riunione durata tre giorni, che ha “assolto” anche due insetticidi - indica che la somministrazione di glifosato e di prodotti derivati a dosi fino a 2.000 milligrammi per chilo di peso per via orale, la più rilevante per l’esposizione con la dieta, non è associata ad effetti genotossici nella stragrande maggioranza degli studi condotti su mammiferi». Il parere va contro quello di molte associazioni ambientaliste, secondo cui invece il glifosato, contenuto nel RoundUp, prodotto di punta della Monsanto, è associato a un aumento di tumori e di malformazioni nei neonati. «Qualche studio - prosegue il documento di Fao e Oms - ha evidenziato un’associazione positiva tra l’esposizione al glifosato e il rischio di linfoma non Hodgkin. Tuttavia l’unico studio, condotto con una grande coorte e di grande qualità, non ha trovato evidenza di una associazione per nessun livello di esposizione». A dire la verità tra i detrattori del glifosato c’è anche l’Iarc, l’agenzia dell’Oms per la ricerca sul cancro, che un anno fa ha inserito la sostanza nel gruppo 2A, quello delle sostanze “probabilmente cancerogene”, lo stesso delle carni rosse. Il parere dell’agenzia, scrive però l’Oms, è diverso da quello espresso ieri. «L’identificazione del pericolo, in particolare la classificazione da parte dell’Iarc delle sostanze in base alla loro cancerogenicità - è il primo passo del “risk assessment”». Contro il parere dell’Iarc si è espressa anche l’Efsa, l’autorità europea sugli alimentari, secondo cui invece il pesticida è sicuro. Lo scontro è particolarmente delicato in Europa, dove diversi ministri, tra cui i nostri Lorenzin e Martina, hanno chiesto di non rinnovare l’autorizzazione all’uso. La pronuncia della Commissione è attesa in settimana.

Treni più veloci, cantieri già aperti - La giunta: «La priorità è ridurre i tempi e arrivare a Venezia in un’ora»
TRIESTE «L’alta velocità alta capacità ferroviaria è stato un investimento per il Paese e, laddove esiste, funziona. Tuttavia è chiaro da tempo che, prima di pensare ad una nuova linea ad alta velocità sulla tratta Venezia-Trieste, è più opportuno puntare a una seria velocizzazione della linea attuale che consenta di percorrere la tratta Venezia-Trieste in un’ora».

Lo afferma con nota ufficiale la Regione in in relazione alla notizia che la commissione di verifica dell’impatto ambientale del ministero dell’Ambiente ha affermato di non poter esprimere parere di compatibilità sul progetto preliminare della Tav nella tratta Trieste-Venezia. E lo fa ricordando che Debora Serracchiani e la sua giunta già da due anni perseguono l’obiettivo dell’ottimizzazione e del potenziamento della linea esistente tanto da aver indicato questa priorità in diverse occasioni a Ferrovie dello Stato. Morale? Il mancato parere di compatibilità, prosegue la nota, non costituisce affatto una bocciatura dal punto di vista della Regione che «da tempo aveva messo in evidenza le criticità di quel progetto soprattutto nel tracciato litoraneo veneto. Quel progetto, infatti, su cui la Regione già in passato si è espressa in conformità con le risultanze della commissione Via nazionale, non aveva i presupposti per poter giungere alla sua realizzazione. Pertanto l’obiettivo è e rimane quello di fare al più presto le cose possibili e non quelle difficili, complesse, lunghe e costose». Va in questo senso, aggiunge la Regione, «il nuovo accordo di programma sottoscritto a febbraio con Rete Ferroviaria Italiana «per migliorare tutti i servizi ferroviari che interessano il “Sistema Fvg”». Non basta. La velocizzazione della linea, di fatto, è già iniziata con alcuni lavori tecnologici nell'ordine di circa 30 milioni. «È positivo che ora anche l'ex commissario per la Tav condivida che è necessario iniziare dalla velocizzazione della linea esistente prima di cimentarsi in un'opera che richiede molti più anni e molte più risorse».

Giardini inquinati, sarà caccia alle cause
Il Comune di Trieste si impegna a fare tutte le analisi necessarie a identificare le sorgenti inquinanti che hanno contaminato i giardini pubblici della città, dopo la bonifica. Nel mirino ci sono soprattutto gli spazi verdi di Servola e dintorni, e la possibilità che a causare l’inquinamento sia stato l’impianto siderurgico. È il risultato della petizione da 261 firme, raccolte soprattutto tra abitanti del quartiere, che il sindaco Roberto Dipiazza ha fatto propria in aula ieri sera. Ha presentato la petizione Alda Sancin, portavoce dello storico comitato No Smog. Ha ricordato come le norme europee identifichino il principio secondo cui chi inquina paga. Ha poi aggiunto: «Le analisi dei campioni di terreno, eseguite da Arpa, evidenziano a Servola diossine e furani in quantità quasi doppia rispetto al resto della città». Il 90% dei firmatari della petizione risiede nei rioni di Servola, Chiarbola, Valmaura e nella zona di Monte San Pantaleone, ha detto: «Circostanza questa che attesta come il problema sia particolarmente sentito in tali aree e non possa venir sottovalutato o non approfondito in maniera risolutiva fino all’identificazione delle sorgenti inquinanti interessate». Questa la richiesta: «Che l’episodio non venga definitivamente archiviato come un caso di “inquinamento diffuso” e che di conseguenza, contestualmente alle necessarie ed urgenti operazioni di bonifica ed applicazione del fitorimedio» il sindaco si impegni ad attuare «tutti gli atti opportuni e necessari al riconoscimento delle sorgenti inquinanti». Sorgenti che vanno identificate nei particolari per «individuare eventuali responsabilità dirette» e «stabilire se siano ancora attive». L’assessore all’Ambiente Luisa Polli ha assicurato che, dopo la bonifica, il Comune andrà ad analizzare nel tempo i terreni ripuliti: «Così capiremo se e quali fonti inquinanti sono ancora attive». Così il sindaco: «La petizione la faccio propria. Nelle prossime settimane ci saranno passaggi importanti. Il 25 maggio saremo al ministero dell’Ambiente, in una riunione in cui sarà convocata anche Siderurgica triestina, per parlare delle inadempienze sull’accordo di programma. Per noi la chiusura dell’area a caldo resta l’obiettivo primario». Il tema è stato affrontato anche da due domande di attualità, una del capogruppo Fi Piero Camber e una della consigliera M5S Cristina Bertoni, che ha commentato: «Ci preoccupano invece le dichiarazioni dell’assessore Polli che vuole monitorare le deposizioni degli inquinanti solo dopo la bonifica dei terreni». Cosa che per il M5S allungherà ulteriormente i tempi. Camber ha rilevato invece come «l’Aia non tiene conto dell’inquinamento acustico, che nel caso della Ferriera era già stato acclarato da Arpa in due diverse occasioni in passato. In queste condizioni quel documento è nullo o annullabile». Sempre nella giornata di ieri, il Comune ha emanato un comunicato in cui il sindaco commenta la relazione inviata dal gruppo Arvedi in risposta all’ordinanza seguita alle fumate del 18 aprile: «Non risponde alla richiesta di tutela dei lavoratori della Ferriera e della salute dei cittadini». Per questo motivo il Comune l’ha inoltrata ad Arpa, Azienda sanitaria e alla Procura della Repubblica.

Roma boccia l’alta velocità Ronchi-Trieste - La commissione ministeriale rileva le troppe criticità ambientali del progetto. Fondi a zero per potenziare la linea attuale
TRIESTE - L’alta velocità sulla Ronchi-Trieste? Niente da fare. La commissione di verifica dell’impatto ambientale del ministro Galletti chiarisce di non poter esprimere parere di compatibilità sul progetto preliminare della Tav nella tratta regionale. Di fatto una solenne bocciatura.

Nelle 150 pagine di relazione del progetto Italferr, chiusa con il parere negativo del presidente della commissione Via Guido Monteforte Specchi e di altri sette componenti, si precisa che, a non essere state risolte dopo lo stop del marzo 2005, sono in particolare le criticità relative all’ipotesi di gallerie in Carso. «L’analisi degli impatti - scrivono i tecnici del ministero -, sia in fase di costruzione che di esercizio, non è sufficientemente supportata». Lo stop romano considera inoltre insufficienti gli approfondimenti sul viadotto sopra l’autostrada in zona Lisert, sul pozzo nella stazione di Aurisina e sulle dinamiche idrogeologiche dell’area. Non ben definita nemmeno la prospettiva dell’interconnessione con la linea Capodistria-Divaccia. Una pietra tombale su quanto era stato messo in agenda una decina di anni fa quando il Nord Est, alla luce dello sviluppo dell’asse Milano-Torino (grazie anche ai fondi delle Olimpiadi invernali del 2006), spingeva per inserirsi nel puzzle infrastrutturale del terzo millennio. All’epoca si parlava di Corridoio 5 (oggi Mediterraneo) e si ipotizzavano imponenti investimenti, quantificati nel 2010 in 7,4 miliardi per la Tav Venezia-Ronchi e Ronchi-Trieste. Risorse che avrebbero consentito, secondo il progetto preliminare di Rfi, di far viaggiare i treni da Portogruaro a Ronchi (con 10 viadotti) a una media di 200 km/h. Mentre da Ronchi Sud a Trieste i convogli passeggeri avrebbero toccato i 250 km/h per raggiungere il capoluogo in 11 minuti e quelli merci dimezzato il tempo di percorrenza passando da 60 a 120 km/h medi. Nello stesso scrigno europeo dei sogni il porto di Trieste avrebbe poi assicurato, assieme a Capodistria, flussi di merci tali da ammortizzare i costi dell’opera. Nulla di fatto, invece. E nulla di nuovo rispetto a due anni fa. Era il marzo 2014 quando i governatori del Fvg Debora Serracchiani e del Veneto Luca Zaia, il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi, l’ad di Rfi Michele Mario Elia con il capo della struttura tecnica di missione Ercole Incalza e il commissario straordinario per la Tav Venezia-Trieste Bortolo Mainardi concordarono sulle modifiche del tracciato 2010 (quello che, in Veneto, puntava sui treni ad alta velocità in prossimità delle spiagge) optando per la valorizzazione della tratta esistente, con un impegno finanziario di 1,8 milioni (tra gli interventi in regione, sdoppiamento e scavalco del bivio San Polo a Monfalcone). Ma anche la soluzione al risparmio, al momento, non decolla. «Nel piano industriale Rfi 2014-17 non c’è un euro per la velocizzazione dei collegamenti ferroviari in Fvg. Né ci sono fondi nello Sblocca Italia e nella legge di Stabilità», conferma Mainardi. Siamo dunque al punto di partenza «dopo che Rfi, per la progettazione della Venezia-Ronchi, ha già versato al ministero dell’Ambiente più di 3 milioni e a Italferr altri 11,3 milioni, con altre decine di milioni messi a disposizione dalla Ue sempre per la progettazione». Eppure, secondo l’ex commissario, per le opere potrebbero servire meno soldi del previsto: «Per la prima fase di modernizzazione, con interventi mirati alla velocità di crociera di 200 km/h da Mestre a Trieste, i costi complessivi, comprese la linea dei Bivi in Veneto e la variante in galleria a Latisana, si aggirano attorno agli 800 milioni». Non manca la stoccata: «C’è da chiedersi qual è la politica dei trasporti Fvg visti i “buchi” del bilancio dell’aeroporto di Ronchi, la politica gestionale della portualità e una terza corsia A4 realizzata per meno di un terzo a un anno dalla scadenza della concessione».

Svolta sul caso Acquario - La bonifica parte a giugno - Il Comune di Muggia conferma l’avvio del cantiere nel terrapieno inquinato
Ok al progetto esecutivo per la passeggiata a mare e i due parcheggi da 100 posti
MUGGIA Dal gennaio del 2017 Acquario verrà riconsegnato ufficialmente alla cittadinanza. È arrivata la tanto attesa svolta nella complicatissima vicenda del terrapieno inquinato di Muggia, da oltre un decennio interdetto alla cittadinanza. L’assessore ai Lavori pubblici Marco Finocchiaro esulta: «A luglio partiremo con i lavori del primo lotto di bonifica. Dopo 13 anni si potrà tornare a fare il bagno in mare davanti ad Acquario». L’ultima Conferenza dei servizi convocata dalla Direzione dell’Ambiente della Regione aveva fatto presagire che, finalmente, il lunghissimo iter procedurale per la bonifica del terrapieno muggesano fosse giunto a conclusione. La conferma è arrivata dal Municipio rivierasco con l’approvazione del progetto esecutivo del primo stralcio che riconsegnerà alla fruibilità pubblica tutta la passeggiata a mare di 900 metri e due parcheggi da quasi 100 posti, uno all’inizio e l’altro alla fine del terrapieno. Spesa complessiva del primo lotto di lavori? Poco meno di un milione di euro. Tempi previsti? Cinque mesi a partire da luglio, quando si aprirà il cantiere. «Dopo aver approvato nel giugno scorso il progetto definitivo di messa in sicurezza e bonifica del terrapieno, dopo anni trascorsi a cercare di rivalersi su chi aveva causato l’inquinamento, anni a fare caratterizzazioni, analisi dei rischi e progettazioni varie, alla presenza di una ventina di enti che a ogni conferenza di servizi chiedevano nuove analisi per scongiurare ogni possibile e immaginabile rischio per la salute umana, e dopo avere eseguito i lavori urgenti di messa in sicurezza del terrapieno a causa delle mareggiate, il Comune di Muggia ha ottenuto dalla Regione la possibilità di sostituirsi ai veri responsabili dell’inquinamento e poter intervenire nelle bonifiche», racconta Finocchiaro. «Quello che bisogna ricordare è che in tutta questa vicenda - puntualizza il vicesindaco Laura Marzi - il Comune di Muggia è parte lesa in quanto sostituendosi a chi ha causato l’inquinamento, come previsto dal Codice dell’ambiente, con grande fatica e impegno finanziario sta procedendo nelle bonifiche per rivalersi poi su chi ha causato l’inquinamento stesso». L’intervento prevede dunque la messa in sicurezza di gran parte del terrapieno con «tecniche innovative e rispettose dell’ambiente, ma anche economiche, rispetto alla soletta in calcestruzzo prevista nel progetto definitivo generale». La principale variazione in questo caso è anche economica in quanto invece dell’impegno finanziario previsto a inizio anno - possibile solo con l’alienazione di beni immobili da parte dell’Amministrazione - vi si farà fronte ora con un avanzo di bilancio derivante da oneri di urbanizzazione accertati a fine dell’esercizio finanziario 2015. Un’operazione pari a circa 850mila euro, ai quali si sono aggiunti ulteriori 122mila euro, provenienti da una sponsorizzazione privata. «Visto il particolare momento nel quale si prevedeva di finanziare l’opera con la vendita di immobili pubblici dismessi, cosa particolarmente difficoltosa in tempi di crisi del mercato immobiliare, il Comune farà fronte con altri capitoli di spesa specifici, senza necessariamente vendersi i gioielli di famiglia», aggiunge Finocchiaro.

Petrolio dell’Ina inquina il Quarnero - Il più grave incidente negli ultimi 10 anni. Le spiagge di Zurkovo ricoperte da una spessa pellicola di colore nero
FIUME - Se non è un disastro, poco ci manca. Nelle ore pomeridiane di giovedì un ingente quantitativo di idrocarburi è fuoriuscito dalla raffineria dell'Ina a Urinj, nel Fiumano, andando ad inquinare un lungo tratto di costa e il mare antistante.

Le spiagge di Zurkovo (comune di Kostrena), tra le preferite dai fiumani durante la stagione balneare, sono state ricoperte da una spessa pellicola di colore nero, trattenutasi in una vasta porzione marina. Uno spettacolo terribile, con il tanfo emanato dalla non meglio identificata sostanza oleosa che invaso l'area interessata dall'incidente, probabilmente il più grave degli ultimi dieci anni in questa zona altoadriatica, prossima a Fiume. Subito dopo che si era diffusa la notizia dell'inquinamento, sul luogo sono piombati dipendenti dell'Ina (compagnia petrolifera croata), ispettori, autorità della Capitaneria portuale di Fiume e gli spazzamare dell'azienda specializzata Dezinsekcija. La direzione dell'Ina ha subito ammesso che lo sversamento si è verificato dai suoi impianti, annunciando l'apertura di un'inchiesta che dovrebbe stabilire le cause di questo grave incidente. Secondo l'Ina, l'opera di risanamento dovrebbe essere portata a termine in 24 ore, periodo che praticamente tutti ritengono insufficiente. Anzi, sono in tanti a credere che ci vorranno giorni, e molti, per riportare la situazione alla normalità. Dall'Ina non sono giunte altre precisazioni, ma secondo fonti ufficiose potrebbe trattarsi di idrocarburi che erano "imprigionati" nel terreno carsico sottostante la raffineria e venuti a galla per l'innalzamento del mare dovuto allo scirocco e per le abbondanti precipitazione piovose dei giorni scorsi. A detta delle autorità di Kostrena, l'inquinamento è stato causato da masut, ossia dal residuo vischioso prodotto dalla distillazione del petrolio greggio e usato come combustibile. Il sindaco di Kostrena, Mirela Maruni„, è stata particolarmente dura nei riguardi degli impianti di Urinj: «Quanto accaduto è terribile. La pazienza degli abitanti e delle autorità comunali è finita anche perché gli incidenti provocati dalla raffineria sono sempre più frequenti e gravi, con i cittadini giustamente preoccupati per la loro sicurezza. L'inquinamento pone a rischio la stagione turistica non solo a Kostrena e dintorni, ma anche nel resto del Quarnero». A reagire è stato anche il governatore della Regione quarnerino-montana, Zlatko Komadina, il quale ha parlato di recidività di questa raffineria, di incidenti non più tollerabili. «Pretendo il sollecito intervento delle autorità statali - ha affermato - in quanto siamo di fronte ad una situazione insopportabile, con gli incidenti diventati non più un'eccezione ma la regola». Sia la Maruni„, sia Komadina hanno rilevato che finora - e dopo i casi di inquinamento avutisi a Urinj - non ci sono state pesanti sanzioni penali.

Contestata la scelta di Ernst&Young di trasferire il Parco del mare nello scalo. Centrosinistra in rivolta contro le accuse leghiste
Musei, alberghi, incubatori scientifici. E ancora un teatro, spazi per maxiyacht, boutique e residenze. Questo e molto altro, secondo gli esperti di Ernst&Young, dovrà trovare spazio nel prossimo futuro all’interno del Porto Vecchio. Partita chiusa e tutti d’accordo, dunque? Neanche per sogno. All’indomani della presentazione del report dell’advisor nella grande sala del Magazzino 26, sul destino dell’antico scalo tornano a riaccendersi le scintille e a fioccare le polemiche. Ad alimentarle è per esempio l’indicazione arrivata dai “guru” di Ernst&Young sull’ubicazione del Parco del mare: un’attrazione, sostengono gli autori del dossier, che deve trovare assolutamente spazio lì, dentro al Porto vecchio. «Semplici indicazioni di massima - si affretta a puntualizzare il “russiano” Marco Toncelli, candidato con il Pd -. Sarà la città, attraverso il Consiglio comunale, le categorie interessate e i portatori d’interesse, a prendere la decisione finale. Oggi il dato sul quale esprimersi è quello di avere a disposizione un pezzo nuovo di città, tutto da reinventare. In questo contesto - conclude Toncelli - la realizzazione del Parco del Mare, nella sede più opportuna nell'ambito di un disegno complessivo di tutto il waterfront locale, entrerà a pieno titolo tra i principali attrattori di flussi turistici della città». Ma oltre alla “creatura” di Antonio Paoletti, a finire sotto tiro sono anche le accuse lanciate dal centrodestra, Pierpaolo Roberti in testa, e l’espressione “flop” affibbiata all’intera operazione Porto Vecchio. «Forza Italia e Lega Nord - afferma il segretario del Pd triestino, Nerio Nesladek - hanno tenuto in ostaggio la città e Porto Vecchio per anni, privilegiando interessi di parte e nicchie di potere. Nei dieci anni in cui ha amministrato la città Dipiazza ha guardato il porto di Trieste come una terra incognita, ha eseguito gli ordini del senatore Camber e ha fatto largo alla gestione Monassi. Ora, alla ricerca di una terza giovinezza politica, prova a parlare di porto e ci dice che siamo bravi: grazie». «Dipiazza - intervengono Roberto Decarli e Elena Marchigiani di Uniti per Trieste - pretendeva di essere l’uomo “del fare”; l'uomo che avrebbe “decamberizzato” Trieste, smuovendo l’immobilismo del senatore. A pochi anni di distanza il “camberizzato” sembra nuovamente essere lui. Ingoia le parole dei soci di controllo della sua coalizione (il leghista Roberti e i forzaitalioti) che vogliono bloccare di nuovo tutto nonostante che le scelte, oggi, siano nelle mani del Comune e dei cittadini e non di un paio di grandi costruttori». A dar loro man forte Giovanni Barbo, consigliere comunale democratico e candidato al Consiglio. «“Indietro tutta!”: questo potrebbe essere lo slogan della coalizione di centrodestra, che si esprime per bocca del vicesindaco in pectore Roberti contro il riutilizzo di Porto Vecchio e chiedendo di fare un passo indietro. Ma Dipiazza non diceva di essere a favore? Pare sempre più evidente, invece, che a comandare la coalizione non è lui ». Dal fronte opposto, quello di Un’Altra Trieste, arrivano invece bordate bipartisan. «Lo spot elettorale di Cosolini è riuscito - afferma la candidata alla carica di sindaco, Alessia Rosolen -, adesso aspettiamo i fatti. Dopo decenni di paralisi, Porto Vecchio deve mollare gli ormeggi, non ridursi a uno spot elettorale». Fin qui, si diceva, l’affondo a Cosolini. Ma ce n’è anche per padani e azzurri. «Se Cosolini, al netto delle operazioni simpatia, galleggia in acque stantie, Dipiazza rischia il naufragio nel tempestoso mare dell'improbabile tridente Lega – Forza Italia – Fratelli d'Italia - aggiunge -. I berluscones, o quelli che sono rimasti, sono inarrivabili professionisti nel paralizzare tutto, perchè convinti che l'immobilismo sia più semplice da gestire. Periodicamente, la Lega, propone inesistenti agevolazioni fiscali ed applicazione di regimi extradoganali legate al Punto Franco». Infine l’affondo conclusivo: «Cosolini, in attesa di incassare 50 milioni di euro gentilmente offerti dal Pd nazionale, usa Porto Vecchio come suo personale parco giochi. Dipiazza, ostaggio di utopie indipendentiste e dei gattopardi della politica, propone un programma imbarazzante, sconclusionato e incoerente, e si barcamena tra le posizioni ambigue dei partiti che lo appoggiano».

Baby orso scende in strada e urta un’auto
Incontro “ravvicinato” in pieno giorno a Basovizza. Nessuna conseguenza per l’animale, avvistato di nuovo poche ore dopo
SAN DORLIGO Età? Un cucciolo di poco più di un anno. Peso? Circa 50 kg, forse qualcosa meno. Provenienza? Dalla vicinissima Slovenia. Stato civile? Single, forse accompagnato dalla madre. Ecco l'identikit del “baby” orso bruno avvistato mercoledì mattina sul Carso, più precisamente a San Lorenzo, frazione del comune di San Dorligo della Valle. Non sono ancora le otto di mattina quando David Fonda, ex cacciatore, e sua madre Grosdana Gasperut, stanno percorrendo la strada che collega la località a Draga, in direzione Pese. Al volante c'è il trentaseienne, che si sta recando al lavoro. Ad un tratto Fonda nota che l'automobile davanti a loro urta un grosso animale. La dinamica è particolare. «In pratica un animale è spuntato dal bosco ed è andato a sbattere contro il lato destro dell'auto che avevamo davanti a noi. Auto che andava a velocità ridotta, ma ha comunque fatto qualche metro prima di fermarsi del tutto», spiega Fonda. L'animale intanto, dopo l'impatto, cade a terra. Bastano poche frazioni di secondo all'ex cacciatore per capire che quell'incidente ha qualcosa di speciale: «Ho capito subito che non era un cinghiale dal tipo di pelliccia, ma inizialmente ho pensato potesse essere un tasso - ammette Fonda -. Quando si è tirato su ed è corso rapidamente via verso il bosco ho capito che era invece un orsetto». Il contatto tra l'animale e il veicolo, fortunatamente per tutti, non ha avuto conseguenze gravi. La riprova? Dopo lo strano incontro, Grosdana Gasperut torna in paese, incontra l'ornitologo Enrico Benussi, intento a fare dei rilevamenti fotografici in zona, e lo avvisa della presenza dell'orso. Poco prima di mezzogiorno, Benussi, mentre da San Lorenzo si sposta verso Basovizza in auto, incrocia lo stesso animale che gli attraversa la strada di corsa. Dell'accaduto sono stati avvisati sia la Forestale sia i u guardiacaccia della Provincia. «Ricevute le segnalazioni, che riteniamo assolutamente attendibili, abbiamo monitorato l'area, ma per adesso non abbiamo fatto alcun avvistamento né trovato tracce del passaggio dell'animale», ha raccontato il comandante della Polizia ambientale territoriale di Trieste Ilario Zuppani. «In base a quanto ci è stato detto, crediamo si tratti di un cucciolo d'orso nato due inverni fa, che potrebbe avere 14-15 mesi. Sappiamo con certezza, grazie ai colleghi di Divaccia, che nella vicina Slovenia ad inizio 2015 è nato un orso che si aggirava per i boschi assieme alla mamma - aggiunge Zuppani -. E molto probabile quindi che l'animale sia lo stesso». Della vicenda Goran Cuk, vicesindaco di San Dorligo, pare non preoccuparsi troppo: «Ho saputo della notizia dal giornale, non siamo stati contattati dalla Provincia in merito all'avvistamento. Direi che comunque è tutto sotto controllo». Olimpia Gustini, responsabile della trattoria Al Pozzo, che si trova proprio sulla strada a San Lorenzo, è invece sorpresa: «Sappiamo che qualche orso era stato avvistato neanche troppo tempo fa a Grozzana, visto che lì si produce il miele. Qui a San Lorenzo, però, è la prima volta». Ma dove si trova ora l’orsetto? Probabilmente, dopo tutti questi "strani" incontri, se ne sarà tornato in una zona più tranquilla, forse nei più ampi boschi sloveni da cui quasi sicuramente è arrivato. Rimane ancora da capire come mai si aggirasse da solo. «A quell'età gli orsi sono in fase di dispersione - conclude Zuppani - quindi un giovane orso inizia ad essere autosufficiente. Certo, può anche essere che la madre fosse con lui. Quello che è sicuro è che vedere un orso, e perlopiù di giorno, è un avvenimento davvero molto raro per il nostro Carso».

Riccardo Tosques

«Un cucciolo di nemmeno due anni - Che emozione trovarmelo davanti» - il racconto
SAN DORLIGO «È sfrecciato piuttosto veloce, ma l'ho visto bene: era uno splendido cucciolo di orso bruno». Enrico Benussi, faunista e ornitologo triestino, ha fermamente negli occhi l'attimo in cui gli è comparso davanti un orso.

Abituato a lavorare a stretto contatto con gli animali, l'incontro con il giovane mammifero è stato sicuramente uno dei più inusuali, pensando soprattutto a due fattori: la location e l'ora in cui è avvenuto l'avvistamento. «Il destino ha voluto che già di prima mattina fossi in zona San Lorenzo-Draga per fare dei rilevamenti fotografici. Ad un un certo punto una donna (Grozdana Gasperut, ndr) mi ha fermato avvisandomi che in prima mattinata, attorno alle 8, aveva visto assieme a suo figlio un orso», racconta. Non preoccupandosi troppo della segnalazione Benussi ha proseguito con i suoi rilevamenti fotografici prima di salire a bordo del suo fuoristrada. «Erano le 11.47 quando, mentre mi trovavo in auto, per andare verso Basovizza, a qualche centinaio di metri da dove era stato avvistato poche ore prima, ho visto a bordo strada il cucciolo d'orso: in men che non si dica ha attraversato la carreggiata scomparendo nel bosco vicino». Impossibile pensare ad un caso: l'orso visto al mattino, era lo stesso avvistato successivamente da Benussi. «Purtroppo è passato rapidamente e non ho avuto neanche il tempo di fotografarlo - prosegue l'ornitologo - però è stata davvero una bella emozione. Subito dopo ho contattato il maresciallo della Forestale di Basovizza Roberto Valenti, il guardiacaccia provinciale Ilario Zuppani nonché Stefano Filacorda del Dipartimento di Scienze della produzione animale dell'Università degli Studi di Udine per segnalare l'avvistamento». Benussi, grande appassionato di volatili, ma in generale di animali, ha messo subito in evidenza un paio di anomalie: «Vedere un orso di giorno, in questo caso in tarda mattinata, è cosa piuttosto rara. È da capire come mai un cucciolo - secondo me di neanche due anni -, si aggirasse tutto solo. Sempre che fosse in effetti da solo...». Anche qui le teorie sono diverse. La madre lo ha abbandonato? La madre è stata uccisa? Oppure la madre era lì con lui? «Chi lo sa - prosegue Benussi - sicuramente quando mi hanno detto che era stato visto al mattino e che era stato toccato da un'automobile, nel vederlo correre senza alcun problema, ho capito come le sue condizioni di salute, nonostante l'incidente" fossero assolutamente buone». Per il consulente faunistico e collaboratore del civico museo di Storia naturale di Trieste quello del giovane orso bruno di San Lorenzo rimane comunque uno degli avvistamenti più suggestivi di sempre: «È stato davvero emozionante - conclude Benussi -. Rimane ovviamente il rammarico per non aver effettuato una documentazione fotografica adeguata. Peccato davvero».

(tosq.)

La scienza “regina” di Mare Nordest - Al via gli incontri alla Stazione Marittima. Alle 10.30 i cani salvataggio
Verrà inaugurata oggi alle 9.30 alla Stazione Marittima la quinta edizione di “Mare Nordest” 2016, evento dedicato al mare che verterà su tre grandi temi: scienza, tecnologia e sport. La manifestazione si terrà fino a domenica con ingresso libero. L’evento entrerà nel vivo già dalle 10 quando, dopo i saluti delle autorità, il vicepreside Bruno Zvech presenterà l’Istituto Nautico e l’Accademia Nautica dell’Adriatico. Dalle 10.30 alle 12, poi, le unità cinofile Sics svolgeranno alcune dimostrazioni di salvataggio davanti ai 100 bambini che visiteranno la Vespucci. Alle 10.30 inizieranno gli incontri: Massimo Vienna del Gruppo Hera interverrà sul tema “Il depuratore che parla con il mare”; alle 11.15 Paola Del Negro dell’Ogs interverrà sulla “Studi sul mare dal batiscafo Trieste al sistema osservativo permanente”; alle 11.45 si parlerà di “Antropizzazione e inquinamento dell’ambiente marino” con Gianguido Salvi (UniTs) e alle 12.15 di “Pesci e pescatori del Golfo di Trieste” con Diego Borme (Ogs). Alle 15 Renzo Mosetti (Ogs) illustrerà i le “Caratteristiche oceanografiche del Golfo”, mentre alle 16 Stefano Furlani (UniTs) indicherà i risultati delle campagne 2012-2015 di Geoswim. Seguirà alle 16.40 un intervento di Rita Auriemma (UniSalento) dal titolo “Storie di uomini, navi e traffici sulle rotte antiche dell’Adriatico”. Alle 17.20 si parlerà di affondamenti controllati “Scuttling” con il Contrammiraglio Francesco Chionna, Aldo Verbanac e Niven Iveša che relazioneranno sul tema “Relitti intelligenti”. A chiudere alle 18 Mauro Pisani e Salvatore Losacco ripercorreranno la storia trentennale del Murena Diving Sporting Club.

Svelata la prima parte dello studio dell’advisor. Ipotizzate residenze per i familiari dei pazienti in ospedale e il “ritorno” del Parco del mare
Quasi un quarto dell’area, per la precisione un range compreso tra il 20 e il 25%, dedicata al settore leisure in cui far certamente rientrare il Parco del mare e presumibilmente anche i musei e un Centro congressi, un altro ampio settore (tra il 18 e il 22%) riservato a università e ricerca, una fetta inferiore (5-10%) a favore degli alberghi facendo però attenzione a non andare in overcapacity e poi spazi pressoché uguali (15-20%) rispettivamente per la nautica, in particolare un terminal crocieristico e ormeggi e servizi per maxiyacht, per il food and beverage valorizzando le tradizioni enogastronomiche locali e per il residenziale con uno spicchio di residenze riservate ai familiari dei pazienti ricoverati in strutture ospedaliere triestine. È questo il primo abbozzo del Porto vecchio del futuro tratteggiato ieri da Ernst&Young e in particolare da Fulvio Lino Di Blasio director di E&Y Italia e dai suoi collaboratori nell’Open day organizzato da Comune e Autorità portuale al Magazzino 26 e al quale ha partecipato qualche centinaio di cittadini. «Il Parco del mare attualmente è previsto in un’altra ubicazione (Campo Marzio, ndr.) - hanno sottolineato gli esperti di E&Y - ma dagli stakeholder è uscita univoca l’indicazione che la sua collocazione ideale è proprio il Porto vecchio». Qui in qualche modo dovrebbe entrare a far parte del Polo museale e dell’intrattenimento e che evidentemente dovrà includere il Museo del mare previsto in un settore del Magazzino 26, la Centrale idrodinamica e la Sottostazione elettrica, preziosi esempi di archeologia industriale assieme al pontone galleggiante Ursus al cui restauro saranno finalizzati 5 dei 50 milioni recentemente stanziati dal Governo. «La parte commerciale - è stato specificato - non potrà prevedere centri commerciali tradizionali dal momento che oltretutto la regione Friuli Venezia Giulia è quella che in Italia ne ha la concentrazione maggiore, ma essere rivolta all’artigianato e al food and beverage caratteristici di quest’area». Non potrà mancare un centro congressi e magari un teatro, già esiste l’interesse di alcuni grandi gruppi alberghieri per insediare almeno una struttura, mentre un settore ospedaliero-residenziale potrebbe essere come detto a servizio delle famiglie di pazienti ricoverati in città. Il Polo dell’università e della ricerca dovrebbe estendersi a partire dalla nuova sede dell’Icgeb, il Centro internazionale di ingegneria genetica e biotecnologia che dovrebbe occupare un’ampia parte del Magazzino 26 e che a propria volta beneficerà di una parte del finanziamento pubblico già a disposizione. Viene ben vista però anche la realizzazione di una House of science anche quale punto di contatto tra i ricercatori e i cittadini. Al terminal passeggeri (piccole navi da crociera e traghetti) si affiancherà un porto per megayacht con servizi annessi e in questo caso il progetto Fincantieri calza a pennello. «Ma il Porto vecchio - hanno sottolineato gli esperti di E&Y - dovrà essere anche l’embrione di Trieste smart city. Amplierà la superficie della città da 4,6 a 5,2 milioni di chilometri quadrati, ma dovrà anche essere il settore di Trieste dove incominceranno a svilupparsi la mobilità sostenibile (treno e biciclette con piste per bici e jogging), area completa wi-fi, utilizzo di energie rinnovabili, iniziative hi-tech a favore dei turisti». «Nelle città dove abbiamo cooperato a processi di rigenerazione urbana in casi abbastanza simili, come Marsiglia, Lione e Amburgo - ha rilevato Di Blasio - sono stati investiti tra i 3 e i 10 miliardi di euro, sono stati creati 30-50mila posti di lavoro e i turisti attirati al primo anno sono rientrati nel range 3-10 milioni. Trieste dovrebbe situarsi appena un po’ sotto queste cifre». In tutti i casi un euro messo dal pubblico ne ha attirati 4 da parte degli investitori privati. Il che fa capire come il Porto vecchio di Trieste avrà comunque bisogno ancora anche di altri ingenti finanziamenti pubblici. Il lasso di tempo sul quale ragionare per vedere l’operazione totalmente completata è comunque di perlomeno quindici anni e successivamente per “autofinanziarsi” avrà bisogno di un’interrotta creazione di eventi: «uno al mese», è stato detto affiancando alla Barcolana, il festival della scienza, il festival dell’Europa, la fiera del caffé per fare qualche esempio. «Gli investitori per arrivare - ha rimarcato Ernst&Young - hanno bisogno di tempi certi e di una governance chiara, in altre parole deve esserci un soggetto unico a coordinare tutto l’iter». La road map prevede ora la consultazione pubblica su queste linee guida nel prossimo mese di luglio per avere il piano definitivo a inizio 2017 e partire con i cantieri veri e propri a cavallo tra il 2017 e il 2018.

Cosolini sottolinea i passi da giganti fatti in diciotto mesi per la riqualificazione «Un’operazione che è l’esatto contrario della speculazione immobiliare»
«Tra pochi giorni un treno storico collegherà il Molo Quarto alla Centrale idrodinamica, già dal primo ottobre lo stesso treno arriverà quasi a Barcola». Lo ha ripetuto ieri all’Open day sul porto vecchio il sindaco Roberto Cosolini, volendo in questo modo dare la dimostrazione che la città non si ferma in attesa che vengano sviluppati i progetti a lungo termine e lo stesso commissario dell’Autorità portuale Zeno D’Agostino, prendendo brevemente la parola, ha affermato che da qualche tempo i metodi a Trieste sono cambiati «perché anche mentre parliamo, dietro a questo stesso Magazzino 26 sono in corso i lavori per ripristinare i binari» e ancora il sindaco ha aggiunto che sarà soltanto il primo step di una grande rivoluzione della mobilità oltre che attrattore per il turismo che a breve permetterà di prendere il tram a Opicina arrivare fino sulle Rive e saltare sul treno che in coincidenza porterà i passeggeri fino al lungomare di Barcola. «Soltanto 18 mesi fa - ha sottolineato Cosolini - nessuno avrebbe immaginato che oggi saremmo già stati a questo punto. Alla norma sulla sdemanializzazione inserita nella Legge di stabilità e approvata nel dicembre 2014 sono seguite in rapida successione l’intesa tra Comune e Autorità portuale per la nuova linea di demarcazione, lo spostamento del Punto franco decretato dal prefetto, l’intavolazione delle aree, la nomina e l’avvio del lavoro dell’advisor, lo stanziamento dei 50 milioni da parte del Cipe ai quali qualcuno ancora non crede mentre sono certificati in tutti gli atti ufficiali, così come si parla a vanvera di speculazione immobiliare di cui questa operazione è invece agli antipodi. L’obiettivo - ha aggiunto - è l’integrazione tra servizio pubblico è business, ma è chiaro che qui sta anche lo spartiacque tra il tracollo demografico della città e la sua crescita. Il Porto vecchio deve trasformarsi da porto a porta sul mare per una grande parte d’Europa (ma i traffici della stessa area potranno crescere in Porto nuovo, ndr.) per far riacquistare a Trieste il suo storico ruolo di capitale d’area. Non travaseremo qui un pezzo della città lasciando vuota un’altra parte, ma ne innesteremo un pezzo nuovo con la crocieristica, i megayacht, le attività legate al mare, i centri di eccellenza nell’ambito di scienza e ricerca». Prima della parte pubblica della presentazione che si è protratta per un paio d’ore, i lavori si sono aperti con una sessione tecnica in cui, dopo un intervento introduttivo l’advisor ha illustrato le prime risultanze della propria attività di analisi e ha raccolto ulteriori spunti e idee dai vari soggetti interessati all’operazione. Il lavoro è incominciato da solo un mese ed Ernst&Young si è soffermato a lungo anche sulla radiografia della situazione attuale in Porto vecchio e sulle proposte di base, tutto già ben noto da anni anche a molti cittadini, il che ha suscitato qualche mugugno su presunte banalità in parte dell’esposizione.

Gli architetti invocano più condivisione - Il presidente dell’Ordine, Vrabec: «Nelle prossime fasi dovrà esserci un processo partecipativo»
Sulla trasformazione del Porto vecchio servono una riflessione più approfondita e un processo di condivisione.

Lo sostiene Paolo Vrabec, presidente dell’Ordine degli architetti di Trieste il quale afferma che la categoria assiste «con grande attenzione alla concreta maturazione di un complesso processo di trasformazione del più grande porto dismesso ancora presente entro i confini della vecchia Europa. Gli eventi e le circostanze che durante gli ultimi due secoli hanno determinato la costruzione, la trasformazione e la dismissione di un sistema caratterizzato da una notevole impronta insediativa, sono stati oggetto di numerosi approfondimenti e costituiscono ormai un patrimonio storicizzato. In una prospettiva di lungo termine - sottolinea Vrabec - appare ora utile una riflessione maggiormente approfondita sulla complessità delle azioni, alcune delle quali già intraprese, altre in fase di elaborazione, altre ancora da proporre. L’importante processo di rigenerazione urbana, che connota peraltro molte delle più recenti esperienze nel vecchio continente, si articola in diverse fasi. L’adeguamento infrastrutturale, contestuale alle azioni di valorizzazione - aggiunge - è al momento garantito in buona parte dal finanziamento Cipe e riguarda le bonifiche e l’adeguamento delle reti relative ai sottoservizi, oltre al più immediato utilizzo del Magazzino più grande e già parzialmente oggetto di lavori di restauro e di adeguamento. Risulta ora importante - afferma il presidente - garantire l’elaborazione delle altre fasi che possono determinare il successo o meno dell’intera operazione di rigenerazione urbana. E cioé, il processo partecipativo, costituito da tutte le azioni di trasferimento di idee e di proposte che, nel quadro di un coinvolgimento attivo delle comunità, consenta di creare quel ruolo di appartenenza e di identità di questa parte di città coerente con l’identità urbana. E il processo di condivisione, caratterizzato da iniziative culturali che premiano l’utilizzo temporaneo degli spazi pubblici e il costante coordinamento delle proposte, aperte al confronto internazionale e attente alla qualità dei progetti, nella consapevolezza che la trasformazione del Porto vecchio rappresenta una straordinaria occasione di approfondimento e di riflessione sul rapporto tra conservazione – riuso – trasformazione e sostituzione di una importante parte di città».

Energia, trasporti, ambiente - il patto fra Fvg e Slovenia - Trieste e Lubiana - Nei piani la realizzazione di una metropolitana leggera
Le minoranze rappresentano un elemento fondamentale nei rapporti bilaterali Fvg-Slovenia. È quanto è emerso nella sessione plenaria del Comitato congiunto Fvg-Slovenia in cui la giunta Serracchiani ha incontrato i rappresentanti del governo di Lubiana.

NOVA GORICA - Il collegamento Trieste-Divaccia sarà oggetto di una prossima riunione della Commissione intergovernativa italo-slovena; nel frattempo, il capoluogo regionale e Lubiana si avvicineranno con un collegamento passeggeri che passerà da Monfalcone e tornerà verso Divaccia per poi proseguire in direzione nord-est. A darne notizia, a margine della seconda riunione del Comitato congiunto Friuli Venezia Giulia-Slovenia, è stato l’assessore ai Trasporti Mariagrazia Santoro. Per ora i tempi di realizzazione sono incerti: prima che la “metropolitana leggera” entri in servizio sarà necessario che gli otto treni recentemente acquistati dalla Regione ottengano l’omologazione per viaggiare oltreconfine. «In questo modo sarà possibile rafforzare la circolazione transfrontaliera», sottolinea Santoro soddisfatta del bilaterale nel quale è stato deciso di incentivare anche le corse delle linee marittime passeggeri. Il summit di ieri a Nova Gorica è servito a riprendere e a rafforzare i temi e le questioni già affrontate dalle parti in occasione del Comitato congiunto dell’aprile 2015. Al termine della sessione plenaria, la governatrice Debora Serracchiani e il ministro degli Esteri sloveno Karl Erjavec hanno sottoscritto una dichiarazione nella quale Friuli Venezia Giulia e Slovenia si sono impegnate a rafforzare la cooperazione bilaterale e riconoscere la necessità «di implementare lo scambio di esperienze, buone pratiche e informazioni». Accanto a questo, le parti si sono impegnate anche a trovare soluzioni per le problematiche ancora aperte e per avviare un'azione congiunta più efficace nell'ambito delle strategie macroregionali (anche) attraverso la cooperazione territoriale europea. «Sia la Slovenia che la Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia – si legge nella dichiarazione congiunta - continueranno ad incoraggiare la promozione dei risultati dei numerosi progetti conclusisi nel precedente periodo programmatorio 2007-2013 nonché a partecipare attivamente per la definizione dei futuri progetti strategici». In questo contesto, è stata sottolineata l'importanza della promozione delle minoranze, attingendo alle possibilità offerte dal Programma Interreg V A Italia-Slovenia 2014-2020 da 90 milioni di euro. Trasporti Per quanto riguarda il settore dei trasporti, le parti ritengono necessario migliorare i collegamenti ferroviari attivando il prima possibile il servizio di trasporto passeggeri transfrontaliero, favorendo il ripristino del servizio Venezia-Trieste-Lubiana e migliorando l'interoperabilità ferroviaria su tutte le tratte confinarie. Particolare rilievo è stato dato alle risultanze tecniche del Tavolo interministeriale Italia-Slovenia per la progettazione della nuova linea ferroviaria Trieste-Divaccia. Per quanto riguarda la parte stradale, l’obiettivo è quello di favorire le connessioni dirette. Accordo c’è stato anche sull'opportunità di accrescere i servizi marittimi di trasporto transfrontaliero via aliscafo. Energia Almeno ufficialmente, la questione della centrale nucleare di Krsko non è stata toccata. Mentre si punta alla cooperazione nello sviluppo di reti energetiche intelligenti, Slovenia e Regione hanno riaffermato la ferma contrarietà al rigassificatore di Zaule. Ambiente Il Comitato congiunto ha confermato, inoltre, la volontà di rafforzare i rapporti di interscambio tra le aziende omologhe di Arpa e Arso. Le due realtà svilupperanno nuove collaborazioni come quella della pianificazione congiunta dei monitoraggi ambientali di aria e acqua). Per quanto riguarda lo sviluppo rurale e l'agricoltura sono state affrontate le questioni relative alla viticoltura a partire dalla protezione transfrontaliera del Terrano sul Carso e della Ribolla nell’area della Brda/Collio. Migranti Nel quadro delle quote di ridistribuzione europea dei richiedenti asilo, la Slovenia accoglierà entro i propri confini i migranti giunti in Italia. «Siamo d’accordo che su questo tema bisogna agire in modo coordinato e solidale. Dobbiamo rafforzare le idee europeiste”, ha sottolineato il ministro Erjavec ricordando che le questioni sociali e sanitarie potranno essere risolte solo in un quadro transfrontaliero.

A Nova Gorica la giornata è stata aperta da 5 tavoli tecnici (Cooperazione: trasporti, energia, ambiente e pianificazione territoriale; Agricoltura e sviluppo rurale; Economia, ricerca e innovazione; Protezione civile; Politiche sociali e salute) più il tavolo speciale sulle minoranze linguistiche. È stato ricordato come le minoranze agiscano da ponte negli scambi istituzionali e culturali e abbiano anche un ruolo di volano per i progetti europei.

Duino completa la rivoluzione “green” - In arrivo cinquanta nuovi cassonetti per la raccolta del verde. A giorni la consegna dei contenitori domestici per l’umido
DUINO AURISINA - Una cinquantina di contenitori stradali nuovi di zecca dedicati alla raccolta del verde, distribuiti su tutto il territorio.

Sarà ampliata la raccolta dei rifiuti di questo tipo nel Comune di Duino Aurisina. L’amministrazione guidata dal sindaco Vladimir Kukanja, su proposta dell’assessore Lorenzo Corigliano, ha deciso di rispondere in questa maniera a una precisa richiesta formulata dai cittadini, nel corso dei numerosi incontri pubblici che hanno visto i residenti confrontarsi con la Isontina ambiente, la società che, dallo scorso primo marzo, gestisce la raccolta rifiuti. Tale modalità andrà ad affiancarsi a quelle già previste per il verde, cioè il conferimento al Centro di raccolta di Duino, da effettuare direttamente da parte dei cittadini, e il prelievo a domicilio, su prenotazione effettuata, chiamando il numero verde 800844344. «Si tratta di una novità nella novità per quanto riguarda la raccolta del rifiuto verde - ha commentato Corigliano - a conferma dell’attenzione che questa giunta pone alle richieste dei residenti. Gli incontri che abbiamo organizzato per far conoscere la Isontina ambiente ai nostri concittadini - ha aggiunto - avevano proprio la funzione di individuare, attraverso un dialogo costruttivo, nuove e più articolate formule nella raccolta rifiuti, per arrivare all’obiettivo comune di un miglioramento nel servizio». «La distribuzione dei nuovi raccoglitori per il verde sul territorio - ha precisato Giuliano Sponton, direttore della Isontina ambiente - inizierà a breve e sarà ultimata entro maggio o, al massimo, entro i primi giorni di giugno. Abbiamo constatato - ha osservato - che molti dei residenti utilizzavano e continuano a utilizzare per i rifiuti del verde i contenitori destinati ad altri tipi di immondizie. Abbiamo allora deciso, anche perché sollecitati nel corso dei pubblici incontri con la popolazione, di valutare, di concerto con l’amministrazione, questa nuova modalità, decidendo di metterla subito in cantiere». L’acquisto dei contenitori, per una somma che, comprendendo anche il loro trasporto e la messa in opera, arriverà a circa 25mila euro, sarà compensata dalla qualità del servizio. «Se andiamo a considerare che questa novità ci metterà nella condizione di non dover più dividere il verde dagli altri rifiuti, come accadeva finora – ha concluso Sponton – il risultato economico sarà di pareggio». Nei prossimi giorni inizieranno anche le operazioni di consegna dei contenitori per il conferimento del rifiuto umido a tutte le utenze. Di colore marrone, hanno la capienza di sette litri e potranno essere utilizzati per il conferimento del rifiuto umido prodotto all’interno del proprio domicilio. Assieme a essi, saranno consegnati a tutti anche 120 sacchetti in materiale compostabile e le istruzioni per il conferimento delle diverse tipologie di rifiuto, in conformità con le nuove modalità di raccolta messe a punto del nuovo gestore.

Ispra: due campioni su tre, fra quelli superficiali, contengono sostanze inquinanti - Contaminata anche una falda sotterranea su tre: valori alti pure in Friuli
ROMA L’insieme dei prodotti fitosanitari - volgarmente conosciuti come pesticidi - utilizzati in Italia rappresenta un universo quasi sconosciuto, mentre invece è opportuno accendere i riflettori su sostanze con le quali, essendo utilizzate prevalentemente a fini agricoli, quotidianamente entriamo in contatto. In soccorso giunge l’edizione 2016 del Rapporto Nazionale Pesticidi nelle Acque dell’Ispra, l’Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale del Ministero dell’Ambiente, che fotografa un settore complesso corredandolo di dati che riguardano tutte le aree del Paese. In Italia sono circa 130.000 le tonnellate di prodotti fitosanitari utilizzate ogni anno, alle quali vanno aggiunti i biocidi, impiegati in tanti settori di attività, di cui non si hanno informazioni sulle quantità e sulla distribuzione geografica delle sorgenti di rilascio. Il rapporto, che svela i dati del biennio 2013-2014, si basa sui dati forniti dalle Regioni e dalle Agenzie Regionali per la Protezione dell'Ambiente e, nonostante la copertura del territorio sia incompleta, soprattutto per quanto riguarda le regioni del Centro-Sud - sui pesticidi mancano i dati di Molise e Calabria, così come non sono stati rilevati i dati relativi alle acque sotterranee di ben cinque regioni - il quadro è aggiornato abbastanza per capire che c'è molto da fare. Nel biennio analizzato da Ispra è cresciuta sensibilmente la percentuale dei punti contaminati, del 20% per quanto riguarda le acque superficiali e del 10% per quelle sotterranee. Le acque superficiali hanno pesticidi per quasi il 64% dei 1.284 punti di monitoraggio controllati (nel 2012 la percentuale era 57%), e risultano contaminati il 31,7% dei 2.463 punti (31% nel 2012) per quanto riguarda le acque sotterranee. Il risultato complessivo indica un’ampia diffusione della contaminazione, maggiore nelle acque di superficie, ma elevata anche in quelle sotterranee, con pesticidi presenti anche nelle falde profonde naturalmente protette da strati geologici poco permeabili. Il dato relativo ai prodotti rinvenuti cita il rilevamento di 224 sostanze diverse, un numero sensibilmente più elevato degli anni precedenti (erano 175 nel 2012). Gli erbicidi sono ancora le sostanze più rinvenute, soprattutto a causa dell’utilizzo diretto sul suolo, spesso concomitante con i periodi di maggiore piovosità di inizio primavera, che ne determinano un trasporto più rapido nei corpi idrici superficiali e sotterranei. Rispetto al passato, è aumentata notevolmente la presenza di fungicidi e insetticidi, soprattutto perché è aumentato il numero di sostanze cercate e la loro scelta è più mirata agli usi su territorio. Geolocalizzando i ritrovamenti, la contaminazione è più ampia nella pianura padana, dove si concentra poco meno del 60% dei punti di monitoraggio dell'intera rete nazionale. In alcune regioni la contaminazione è più alta del dato nazionale: 70% dei punti delle acque superficiali in Veneto, Lombardia ed Emilia-Romagna, 90% in Toscana e 95% in Umbria. Nelle acque sotterranee la diffusione della contaminazione è particolarmente elevata in Lombardia (50%), Friuli (68,6%) e Sicilia (76%).

Addio alle vecchie fognature del Villaggio del Pescatore - Dopo anni di attese il collettore fuori norma si prepara ad andare in pensione
Al via domani i cantieri per la posa delle condotte a norma. Fine lavori nel 2017
DUINO AURISINA Il vecchio depuratore del Villaggio del Pescatore, soggetto a procedura d’infrazione europea dal 2009, proprio a causa della sua anzianità di servizio e perché oramai inefficiente, va in pensione. Inizieranno domani infatti i lavori per la posa delle condotte di collegamento, per una lunghezza complessiva di circa 4 chilometri, che saliranno verso il costone carsico, per raccordarsi con il collettore in fase di ultimazione che, da Duino, condurrà anche i reflui del Villaggio del Pescatore a quello di Sistiana. Struttura, questa, dotata di trattamenti chimico fisici e biologici, in grado di assicurare una perfetta depurazione delle acque. «Si tratta - si legge in una nota diffusa dall’Acegas Aps Amga – di un’opera di estrema importanza, sia per la qualità della vita al Villaggio del Pescatore, sia per l’ecosistema marino prospiciente». L’intervento sarà complesso e articolato, in quanto sono previsti scavi in profondità e la sistemazione di un organico sistema di nuove tubature; il tempo previsto per l’ultimazione del cantiere è più o meno di un anno, scadenza soggetta a modifiche soprattutto in base alle condizioni atmosferiche del prossimo inverno. L’Acegas Aps Amga ipotizza come fine lavori la primavera del 2017, stagione nella quale il vecchio depuratore del Villaggio dovrebbe andare in pensione, per lasciare spazio a strutture moderne ed efficienti. L’intervento rientra nel più ampio progetto di razionalizzazione e miglioramento della depurazione che riguarda l’intero golfo di Trieste, definito dalla ex municipalizzata. «Si tratta di un programma – spiega il documento dell’Acegas Aps Amga – che prevede la dismissione dei depuratori più piccoli e, soprattutto, oramai obsoleti, come quello del Villaggio del Pescatore, ma anche quello di Barcola, che dovrebbe essere messo in pensione anch’esso entro giugno. Il nuovo sistema – prosegue la nota – prevede il convogliamento dei reflui verso impianti dotati di una depurazione migliore e molto più efficiente. Sistiana – conclude la nota – è uno di questi, alla pari di quello di Servola, dove è in corso uno dei maggiori potenziamenti depurativi di tutta Italia». L’assessore comunale per i Lavori pubblici del Comune di Duino Aurisina, Andrej Cunja, ha colto l’occasione per sottolineare alcuni concetti. Da tempo è in atto una polemica, scatenata da un gruppo di residenti del Villaggio del Pescatore, che accusano l’amministrazione guidata dal sindaco, Vladimir Kukanja, di trascurare il piccolo centro rivierasco. «I lavori di rifacimento della rete fognaria in adiacenza alla linea di costa che Acegas Aps Amga sta eseguendo – ha sottolineato Cunja - rivestono estrema importanza per il Comune, in quanto, a medio termine, porteranno alla dismissione di tutti gli scarichi a mare locali. Con il completamento della condotta dal Villaggio del Pescatore a Duino – ha aggiunto - sparirà finalmente il depuratore che tanti problemi ha creato». «Inoltre, sarà finalmente realizzato, a fianco della provinciale che dal borgo sale a Duino, il marciapiede ciclabile che la popolazione richiede da decenni. Ciò è stato possibile – ha osservato l’assessore - perchè l'amministrazione ha chiesto e ottenuto da Acegas Aps Amga di spostare il posizionamento della condotta da sotto la sede stradale a fianco di essa. Sopra lo scavo – ha precisato Cunja - sarà così ricavato il percorso ciclopedonale. Oltre all’Acegas Aps Amga – ha concluso - desidero ringraziare i proprietari delle aree sulle quali sarà realizzata l'opera, ovvero il principe Carlo Alessandro della Torre e Tasso, Mario Attilio Sartori da Borgoricco e la Burgo SpA, che hanno dato il loro nulla osta all'esproprio dei fondi. Dimostriamo coi fatti di avere a cuore le esigenze di ogni frazione, Villaggio del Pescatore compreso, nonostante le strumentali dichiarazioni contrarie di alcuni personaggi locali».

Sempre più traffico sul raccordo, chi vive in zona non ne può più. Il sindaco: «L’Anas rimedi». Ma dipende dai fondi disponibili
SGONICO Esplode la polemica del rumore a Sgonico. I residenti di Borgo Grotta Gigante e di Campo Sacro, due piccole frazioni del territorio comunale, lamentano un sensibile aumento dell’inquinamento acustico provocato dal transito di automobili e, soprattutto, di mezzi pesanti, sul tratto di raccordo autostradale che lambisce le loro case. Un disagio talmente grande da costringerli a rivolgersi al sindaco, Monica Hrovatin, che, confermando una volta di più di avere un carattere battagliero, ha subito recepito la richiesta di aiuto dei suoi concittadini. Si è seduta alla tastiera del pc e ha scritto all’Anas di Trieste, che ha sede in via Fabio Severo 52, ente titolare della competenza per la rete autostradale che attraversa la Provincia, denunciando il problema. «Essendomi giunte forti lamentele da parte della popolazione di Borgo Grotta Gigante e di Campo Sacro - scrive Hrovatin - in merito al rumore che si propaga dal raccordo autostradale 13, di vostra competenza, vi comunico che è oggettivamente riscontrabile, negli ultimi anni, un forte aumento del traffico di autoveicoli e, in particolare, di veicoli pesanti, a fronte di un naturale danneggiamento del manto stradale, specialmente in corrispondenza dei giunti di dilatazione dei ponti autostradali. Chiediamo perciò - aggiunge il sindaco di Sgonico - che sia eseguita una nuova campagna di misure fonometriche, in prossimità delle abitazioni vicine al tracciato autostradale, che siano poi condivisi i risultati e le proposte e siano quindi realizzate le opportune opere, necessarie per mitigare il rumore». Una presa di posizione molto decisa quella di Hrovatin, che vuole essere messa al corrente degli esiti dei controlli da fare e intende partecipare alle scelte da operare, per evitare che il fenomeno dei rumori molesti si perpetui. «Al di là della mia veste istituzionale - precisa il sindaco - posso dire che conosco molte persone che abitano a Borgo Grotta Gigante, che mi hanno parlato del problema. Io stessa recandomi in zona - aggiunge - ho avvertito rumori piuttosto fastidiosi e continui. Spero in una rapida replica dell’Anas». Che è arrivata subito. «Sul tratto del raccordo autostradale 13 dell’autostrada A4 che attraversa il Comune di Sgonico - replica l’Anas con un comunicato - l'Anas ha provveduto agli adempimenti di legge, redigendo il piano di contenimento acustico dell’infrastruttura. Sono state già individuate alcune aree - prosegue la nota - oggetto di intervento, che rientrano nel piano depositato al Ministero e che sarà attuato compatibilmente con le risorse economiche necessarie per le singole infrastrutture stradali. Nel complesso, lungo il Raccordo 13 - conclude il testo - sono previsti sei interventi per il contenimento del disagio acustico provocato dalla circolazione veicolare».

Migliaia al corteo No Ttip «Minaccia le nostre vite» Da tutta Italia contro il trattato per il commercio tra l’Europa e gli Stati Uniti
Il comitato promotore: «Vogliamo proteggere i nostri prodotti e l’ambiente»
ROMA Sembrava che il maltempo dovesse compromettere la manifestazione, invece appena sono suonate le 14 il sole si è fatto spazio e ha aperto la strada a migliaia di persone che hanno invaso piazza della Repubblica a Roma per il corteo No Ttip (Trattato transatlantico per il commercio e gli investimenti), un accordo che, secondo le intenzioni di Stati Uniti e Unione europea, garantirebbe uno spazio di libero scambio commerciale. Un lungo serpente di contestatori provenienti da tutta Italia ha sfilato per le strade di Roma: striscioni, bandiere e cori “avete toccato il fondo” da piazza della Repubblica a piazza San Giovanni per contestare l’accordo. Un migliaio di persone unite dall’idea che il trattato sia “un cavallo di Troia delle multinazionali per superare le leggi a difesa della salute, dell’ambiente e del lavoro”. Il partenariato transatlantico sul commercio indubbiamente, se fosse approvato, rivoluzionerebbe i rapporti tra le due sponde dell’Oceano. A promuovere la manifestazione il comitato No Ttip insieme alla Cgil; con loro anche le bandiere del Movimento Cinque Stelle, quelle di Rifondazione Comunista, dell’Ente protezione animali insieme a Greenpeace e agli esponenti della società civile. Monica di Sisto, portavoce nazionale del movimento anti-trattato, in prima fila al corteo, spiega che la preoccupazione nei confronti dell’accordo nasce da quei punti oscuri, dalla segretezza degli accordi che andranno a influenzare la vita e le norme del mercato: «Il trattato cambia la disciplina che regolamenta le caratteristiche dei nostri prodotti e la sicurezza dell’ambiente. Le persone che sono scese in piazza - dice Di Sisto - sono convinte che, data la varietà degli ambiti che l’accordo influenzerà, sia necessario coinvolgere tutti gli attori che sono presenti in strada». Uno dei nervi scoperti è il fronte alimentare: la tutela delle indicazioni geografiche dei prodotti richiesta e normata dall’Ue rischia essere ridimensionata. La lista di circa duecento specialità da proteggere dalla contraffazione presentata dall’Europa pare sia stata duramente contrastata dagli Stati Uniti. Il timore è che si apra la strada all’import di prodotti ogm e al progressivo smantellamento delle leggi che tutelano la qualità dei prodotti. «Le previsioni fatte da Greenpeace parlano di una grave perdita soprattutto per le medie e piccole imprese - continua Di Sisto - perché gli Stati Uniti si stanno chiudendo sul lato delle trattative tutelando il loro mercato». Un altro punto controverso del trattato riguarda la procedura di protezione degli investimenti, con la quale le imprese potrebbero citare in giudizio gli stati per l’adozione di norme che li danneggiano, opponendosi a ogni legge e tenendo di fatto in scacco i governi. I sindacati hanno voluto denunciare quindi “i rischi per i diritti del lavoro, per l’occupazione, per la salute e sicurezza sui luoghi di lavoro, per i servizi pubblici e lo stato sociale, insiti nell’accordo di partenariato” che Ue e Usa stanno negoziando da circa tre anni. Alla manifestazione, che si è conclusa a Piazza San Giovanni, ha partecipato anche la leader della Cgil Susanna Camusso e il leader della Fiom, Maurizio Landini.

Il Ttip fa paura all’Europa - La firma dell’intesa sul libero scambio in alto mare dopo il no della Francia
Bruxelles - Per come stanno le cose adesso scommettere sul Ttip, sulla sigla dell’accordo tra Unione europea e Stati Uniti sul libero scambio di merci e investimenti è un po’ come era scommettere sul Leicester di Ranieri campione d’Inghilterra all’inizio del campionato.

Le trattative vanno avanti dal 2013, si è arrivati al tredicesimo round negoziale, ma sembra che ogni passo avanti fatti dalle due folte delegazioni faccia segnare almeno un passo indietro nel consenso dell’opinione pubblica e un po’ più di incertezza da parte di chi, governi e deputati europei, dovrà approvare l’intesa. Secondo la Commissione europea, grande sostenitrice dell’accordo, se si arriverà a una firma ci saranno «l’apertura degli Usa alle imprese dell’Ue; riduzione degli oneri amministrativi per le imprese esportatrici; definizione di nuove norme per rendere più agevole ed equo esportare, importare e investire oltreoceano». Sembra un’ottima cosa, ed infatti il mondo delle imprese europee è molto favorevole, in generale, a questa intesa. Almeno quello delle grandi imprese, quelle che si sentono le spalle più forti nella concorrenza con le aziende della più grande potenza economica mondiale, che sono, quasi tutte, dei mastodonti. Tutto questo avrebbe un prezzo, ma non qualunque, assicura la Commissione: «Il Ttip non può essere un accordo da accettare a qualunque prezzo. I cittadini hanno ovviamente un serie di domande e preoccupazioni riguardo ai negoziati, e sta a noi comprenderle e dare una risposta - spiegano a Bruxelles -. Ad esempio, dobbiamo garantire: che i prodotti importati nell’Ue rispettino i nostri standard elevati; che proteggono la salute e la sicurezza dei cittadini e l’ambiente; che apportino altri benefici alla società», garantendo nel contempo che «i governi dell’Ue mantengano pienamente il loro diritto di adottare norme o leggi per proteggono le persone e l’ambiente e di gestire i servizi pubblici a loro piacimento». I dubbi nei cittadini però sono tanti, in sostanza in Europa non ci si fida della capacità dei nostri negoziatori di tutelare gli interessi dei cittadini e delle piccole imprese, mentre negli Usa si teme che le troppe regole che abbiamo in Europa aprano il loro mercato a noi ma non in nostro al loro. Domenica scorsa un gruppo di giornali europei ha avuto da Greenpeace i documenti segreti sui quali sta lavorando la Commissione europea, e ne viene fuori che le preoccupazioni non sono proprio campate per aria. Leggendo quelle carte emerge che le preoccupazioni principali espresse dalla società civile e dalle Ong ambientaliste sul negoziato transatlantico sono confermate. Il negoziato sembra soprattutto orientato ad abbassare, quando non a smantellare, gli standard attuali e futuri di protezione dell’ambiente e della salute applicati in Europa, e a dare alle lobby industriali e commerciali il diritto di accedere, influenzandoli pesantemente, ai meccanismi di decisione delle norme Ue fin dalle sue fasi preliminari, con un rischio evidente di stravolgimento delle regole democratiche cui siamo abituati in Europa. «Una porta aperta per le lobby delle corporation» secondo Greenpeace, che accusa gli Stati Uniti di un «deliberato tentativo di cambiare il processo decisionale democratico dell’Ue». Dai “Ttip papers” appare evidente che gli americani sono particolarmente determinati nel loro tentativo di costringere l’Ue a rinunciare al «principio di precauzione» come base per la gestione del rischio nell’approccio normativo riguardo alle politiche di protezione dell’ambiente e della salute, e in particolare per la regolamentazione delle sostanze chimiche, dei pesticidi, degli Organismi geneticamente modificati (che vengono citati nei documenti con il termine «moderne tecnologie in agricoltura» e mai con la loro sigla Ogm). La commissaria europea al commercio, la svedese Cecilia Malmstrom, parla di «una tempesta in un bicchier d’acqua», e spiega che «nessun accordo commerciale dell’Ue abbasserà mai i nostri livelli di protezione dei consumatori, la sicurezza del cibo o dell’ambiente. Gli accordi commerciali non cambieranno le nostre leggi sugli Ogm o su come produrre carne sana o su come proteggere l’ambiente». Malmstrom però non ha convinto e la Francia, dopo aver letto le carte segrete, dice “no” all’accordo. Lo spiega lo stesso presidente francese, François Hollande: «La Francia a questo stadio dei negoziati dice no. Non siamo per il libero scambio senza regole, non accetteremo mai la messa in discussione di principi essenziali per la nostra agricoltura, la nostra cultura, per la reciprocità dell’accesso ai mercati pubblici». Forti dubbi ci sono anche tra i parlamentari europei (che dovranno approvare l’accordo se sarà mai firmato) anche se la maggioranza, per ora, è a favore dell’intesa. Ma tra i cittadini invece cresce il malcontento, e questo, spiegano gli analisti a Bruxelles, può fortemente influenzare gli eurodeputati. Ad esempio solo il 17% del popolo tedesco, secondo un sondaggio della scorsa settimana, crede che l’accordo commerciale transatlantico sia positivo, calando dal ben più solido 55% di due anni fa. Quasi la metà di tutti i tedeschi, il 48%, si dichiara preoccupata per le conseguenze svantaggiose per la tutela dei consumatori, Anche negli Usa le cose vanno male per il Ttip. Secondo lo stesso sondaggio, prodotto dalla fondazine tedesca Bertelsman, il 18% dei residenti degli Stati Uniti si oppone all’accordo Ttip, mentre solo il 15% lo sostiene. L’approvazione era più diffusa nel 2014, quando i sostenitori arrivavano al 53%, rispetto al 20% dei contrari. Insomma, più passa il tempo e peggio è.

Lo scontro su ogm, salute e dazi - Negoziati segreti. Le carte svelate parlano di diritti violati dei consumatori
ROMA - Ttip sta per «Transatlantic trade and investment partnership» (trattato transatlantico per il commercio e gli investimenti). Una sigla che sembra quanto di più lontano ci sia dalla nostra quotidianità e che invece rimanda a molteplici misure che, se approvate e attuate, possono condizionare la nostra economia ma anche la nostra salute, la nostra sicurezza e l’ambiente in cui viviamo.

Dalla circolazione o meno di cibi Ogm all’eliminazione dei dazi per le auto vendute tra i due continenti, il campo che abbracciano è molto ampio. Da tre anni è in corso un negoziato tra Usa e Ue, che, faticosamente, tenta di stabilire le regole di quello che potrebbe essere la più grande area di libero scambio del mondo. Ad avviarlo, nel giugno del 2013, il presidente degli Stati Uniti Barack Obama e l’allora presidente della Commissione europea José Manuel Barroso. Obiettivo: abbattere le barriere doganali e armonizzare i regolamenti tra i due continenti in modo da ridurre le tariffe e aprire il mercato in tutti i settori. A favore di una crescita economica condivisa. Sono coinvolti più di 800 milioni di cittadini, il 46% del Pil mondiale. La previsione, che oggi pare ambiziosa, è di chiudere entro il 2016, a fine mandato di Obama. I negoziati sono segreti. Ma il 2 maggio scorso Greenpeace è entrata in possesso e ha diffuso alcuni documenti riservati. Appunti di lavoro che hanno confermato che su alcuni punti chiave le distanze tra Usa-Ue restano «incolmabili». «Le carte dimostrano che la posizione americana è pessima - ha detto Jorgo Riss, direttore di Greenpeace per l’Unione europea - ma anche che quella europea è cattiva. Per cui dobbiamo evitare che si arrivi a un compromesso che spiani la strada a una gara al ribasso negli standard ambientali, della salute e della tutela dei consumatori». Molti i punti criticati. Tra questi, l’introduzione di un arbitrato per la risoluzione delle controversie tra imprese e Stati; la rimozione di barriere non tariffarie, come ad esempio quella che vieta l’ingresso in Europa di carne «agli ormoni» proveniente dagli Stati Uniti; la fine del principio di precauzione, secondo cui un prodotto potenzialmente pericoloso può essere ritirato dal mercato se non ne è provata la sicurezza. Altra questione nodale, a cuore all’Europa, la tutela delle denominazioni Igp e Doc. Il dibattito si è riacceso e da più parti è stata ribadita la richiesta di sospensione immediata della trattativa, vista come una minaccia alle conquiste in materia di protezione ambientale e di salute pubblica del Vecchio Continente e una spada di Damocle sulle sue eccellenze economiche. Commissione Ue da una parte e Washington dall’altra sono intervenuti per difendere l’accordo. I governi europei non hanno invece una posizione univoca: mentre la cancelliera tedesca Angela Merkel ha promesso «tutto l’impegno possibile per completare le trattative entro quest’anno», il presidente francese Francois Hollande, ha espresso chiaramente il “no” della Francia ai negoziati: «Non siamo per il libero scambio senza regole», ha detto. Matteo Renzi invece si è detto favorevole, definendo il Ttip «un atto positivo».

«A Krško reattore obsoleto E si ignora Fukushima» - Greenpeace interviene sulla centrale nucleare slovena aperta fino al 2043

E fra le criticità cita la mancanza di investimenti adeguati all’ammodernamento - IL CASO In PARLAMENTO - Pellegrino: «La pericolosità dell’impianto non si può negare»
TRIESTE Se la centrale di Krsko dovesse chiudere per motivi legati alla sicurezza o di altro genere, a livello energetico, la Slovenia non ha al momento un Piano B: per questo Lubiana ha bisogno che il suo impianto nucleare continui a funzionare. A sostenerlo e sottolinearlo è Greenpeace Italia che, all’indomani dell’accordo tra il governo sloveno ed il governo croato per prolungare di vent’anni la vita del reattore realizzato ai tempi della ex Jugoslavia, esprime un’evidente preoccupazione. Nonostante la Regione abbia rassicurato la pubblica opinione ricordando che le effettive condizioni di sicurezza dell’impianto restano all’attenzione della giunta Serracchiani - che tiene sotto controllo la situazione attraverso i rilevamenti dell’Arpa -, Greenpeace esprime quattro tipi di osservazioni. Oltre all’assenza di valide alternative al programma nucleare, specialmente in termini di efficienza energetica e di energie rinnovabili, la Slovenia, secondo l’associazione ambientalista, è chiamata a fare i conti con altri tre problemi. Greenpeace ricorda che Krsko si trova in un’area sismica attiva e che la valutazione dei rischi è tale d’aver indotto l’Istituto francese di radioprotezione e sicurezza nazionale (Irsn) ad evidenziare tali pericoli - seppure invano - alle autorità slovene. Un ulteriore elemento di rischio è rappresentato dall’età del reattore nucleare. Progettato negli anni Settanta, venne realizzato nei primi anni Ottanta con parametri di sicurezza oggi considerati obsoleti e superati. Criticità sono legate anche agli insufficienti investimenti necessari ad aggiornare la centrale. «Dopo gli stress-test post-Fukushima – viene sottolineato da Greenpeace –, la Slovenia ha promesso di realizzare degli aggiornamenti al suo Piano nazionale d’azione, ma nella prima revisione dello scorso anno, molti dei più importanti aggiornamenti sono stati trasformati in nuovi studi o rinviati. La ragione è che, al momento, non ci sono sufficienti capitali per portarli avanti. Significa che Krsko sta imparando troppo lentamente la lezione di Fukushima e questo aumenta il rischio per il reattore». A citare l’incidente giapponese è anche la parlamentare della Sinistra italiana Serena Pellegrino. Nell’annunciare una sua interrogazione in Parlamento, la vicepresidente in commissione Ambiente della Camera parla di «una bomba a mezzo passo dal nostro confine politico» (in linea d’aria Krsko si trova è a 130 km da Trieste e Gorizia) e ricorda: «L’accordo per allungare la vita dell’impianto fino al 2043 era già nell’aria da tempo: dicono che è tutto perfetto, ma anche Fukushima era sicura, poi però è arrivato il maremoto». Pellegrino ritiene, quindi, che «nel quarantennale del devastante terremoto in Friuli e nel trentennale dell’incidente di Chernobyl» sia «impossibile non riproporre la questione della pericolosità sismica dell'area in questione e dei livelli di rischio che ci riguardano direttamente». Sul fronte scientifico, Giovanni Costa, sismologo ricercatore del dipartimento di Scienze della terra dell’Università di Trieste, ribadisce che nel recente convegno di Klagenfurt è emersa la necessità di approfondire ancora gli studi. «Le faglie sismiche ci sono e non è ancora chiaro quali siano i pericoli e se la centrale è in grado di resistere. Non si può dire che Krsko sia sicuramente pericolosa, ma non si può neppure dire che non lo sia. Servono ulteriori studi».

Ok all’intesa sui controlli in Ferriera - Accordo con Siderurgica Triestina per monitorare la qualità dell’aria a Servola
TRIESTE - L’Arpa ha definito lo schema di accordo da sottoscrivere con Siderurgica Triestina per la gestione delle stazioni di monitoraggio della qualità dell'aria nell'area della Ferriera di Servola prescritte dall'Autorizzazione integrata ambientale rilasciata il 27 gennaio scorso.

L’accordo prevede che ad Arpa sia affidata la gestione di tre stazioni, attualmente in carico all'azienda. Si tratta di quella esistente in via Pitacco, la cui strumentazione sarà completamente rinnovata e potenziata, e delle nuove stazioni di monitoraggio di via del Ponticello e di Porto San Rocco a Muggia; quest'ultima sarà dedicata al solo campionamento degli idrocarburi policiclici aromatici sulle pm10. Con l'accordo Siderurgica Triestina si impegna a riconoscere ad Arpa i maggiori costi che sosterrà per la gestione del monitoraggio, che sarà pertanto effettuato con modalità analoghe alle altre stazioni della rete regionale di qualità dell'aria. Prima della presa in carico, l'Agenzia per l'ambiente accerterà lo stato di funzionalità delle stazioni mediante il proprio personale tecnico. L'accordo specifica, inoltre, che saranno a carico di Siderurgica Triestina anche tutti gli oneri per eventuali nuove strumentazioni necessarie alla realizzazione degli interventi concordati. Parallelamente Arpa potrà installare a proprie spese ulteriori apparecchiature, qualora esse si rendano necessarie per una più puntuale e migliore conoscenza delle condizioni ambientali. Le nuove centraline saranno inserite nella rete di rilevamento regionale per la qualità dell'aria e i dati rilevati saranno resi pubblici da Arpa con le consuete metodologie tramite il proprio sito internet.

Mea culpa di Dipiazza: con gli anti Ferriera «Abbiamo toppato»
«Abbiamo toppato e me ne assumo la responsabilità, ma sono sempre stato per la chiusura dell’area a caldo». Roberto Dipiazza sventola vecchi articoli del 2012, l’anno dopo la fine del suo ultimo mandato, in cui la Ferriera era data per morta, per dimostrare la sua provata fede anti-ferrierista.

Il candidato sindaco di Fi, Lega e Fdi ha incontrato ieri sera il comitato 5 Dicembre per parlare di quello che è un tema caldo delle elezioni a Trieste dai tempi di Giulio (Cesare). Dipiazza si è confrontato con gli esponenti del comitato Barbara Belluzzo e Andrea Rodriguez, oltre che con le domande dal pubblico. Al suo fianco il consigliere Lorenzo Giorgi, coorganizzatore dell'incontro. Per dare una risposta a chi dice che «in dieci anni di governo della città non ha fatto niente per Servola», Dipiazza ha presentato una sua versione del patto con gli italiani di arcoriana memoria. Un patto con i servolani: «Mi assumo la responsabilità di non avercela fatta, ma avevamo contro tutto il mondo. Mi sono sentito Davide contro Golia: abbiamo fatto una battaglia, l’abbiamo persa e mi dispiace». Secondo il candidato nel 2012 la Ferriera era a un passo della chiusura, «è stata la giunta Cosolini a rivitalizzarla nel 2013 con l’arrivo di Arvedi». «Anni fa c’erano le condizioni per chiudere l’area a caldo. Ora l’accordo con Arvedi è fatto e bisogna prendere la parte migliore». Ovvero la possibilità «di mantenere almeno in parte l’occupazione attraverso il laminatoio». Recita il testo del patto: «Con i dati ambientali in possesso da alcuni mesi del sindaco attuale, si poteva imporre con un’ordinanza la limitazione della produzione e sollecitare la procedura di chiusura dell’area a caldo, che richiede diversi mesi». In tal senso Dipiazza si è impegnato solennemente a prendere posizione per la chiusura appena eletto. Rodriguez e altri del comitato hanno chiesto conto a Dipiazza di alcune posizioni “tiepide” sul tema prese in passato e di una dichiarazione in cui teorizzava una «strategia» di concertazione Cosolini-comitati in vista delle elezioni. Alda Sancin di Servola Respira ha fatto presente al candidato la difficoltà di un dialogo con la proprietà nel momento in cui volano diffide legali nei confronti dei singoli cittadini. Dipiazza ha ribadito che un movimento di piazza come quello attuale «aiuta la politica a prendere posizioni forti».

«Per risolvere il problema dei giardini contaminati, la soluzione non è elevare i limiti di legge consentiti per gli inquinanti, come sostenuto dall'assessore Laureni, ma procedere ad un piano straordinario di bonifica». Lo sostiene il candidato sindaco di Si- Sinistra per Trieste, Marino Sossi, convinto anche della necessità di rintracciare la fonte dell'inquinamento.

«Rendere Trieste una città ciclabile, sicura per chi si muove sui pedali, nonché officina di una nuova mobilità».

Sono i punti sui quali il candidato sindaco del M5S Paolo Menis e l’associazione Ulisse – Fiab si sono trovati «in perfetta sintonia» nel corso di un incontro. Come emerso da un sondaggio Swg, in città sono già 3500 le persone che usano abitualmente la bici, mentre sono 35000 quelle che potenzialmente la userebbero se la città fosse più “friendly” con i ciclisti urbani. «Una moltitudine di persone alle quali vanno date risposte soprattutto sul piano della sicurezza» afferma Menis.

Rigassificatore di Veglia, offerta italiana - Individuati da Lng Croazia i gruppi che finanzieranno il progetto: in pista ci sarebbero anche la Cdp e la spagnola Enagas
VEGLIA - Prima il rigassificatore offshore, successivamente quello sulla terraferma. Accelera il progetto del governo croato per i due impianti da realizzare nella più grande isola dell'Adriatico (assieme alla vicina Cherso), quella di Veglia.

Secondo quanto scrive il giornale fiumano Novi List, che si richiama a fonti ufficiose ma vicine alla compagine ministeriale, l'azienda di Stato Lng Croazia, a cui è stata affidata la gestione del progetto, ha scelto i tre gruppi che finanzieranno la costruzione del terminal metanifero sulla terraferma, da approntare nelle vicinanze delle località di Castelmuschio (Omisalj), a poca distanza dalla petrolchimica Dina, chiusa da anni. Lng Croazia ha dato fiducia a Marguerite, fondo europeo per gli investimenti nel settore dell'energia e del quale fanno parte sei grandi istituzioni finanziarie, tra cui l'italiana Cassa Depositi e Prestiti. Sono stati scelti pure lo spagnolo Enagas e il consorzio che gestisce il rigassificatore offshore nel porto lituano di Klaipeda. Prima della firma del relativo contratto, i tre gruppi saranno coinvolti nella discussione sulla realizzazione dell'impianto offshore, che sarà posizionato sulle acque di fronte a Castelmuschio. Il rigassificatore, che avrà una capacità di movimentazione annua di 2 miliardi e mezzo di metri cubi di gas, potrebbe entrare in funzione tra due anni, nel 2018. Il governo croato, che ha dato il placet al rigassificatore galleggiante, ha accettato la proposta degli Stati Uniti, molto decisi nel perorare la causa del rigassificatore offshore. Stando alle notizie che arrivano da Zagabria, dopo la struttura galleggiante il governo sarebbe intenzionato a dare anche vita all'altro rigassificatore, quello che dovrebbe costare sui 600 milioni di euro, più altri 300 da spendere per gasdotto e stazioni di compressione. Questo impianto dovrebbe essere in grado di movimentare all'anno dai 4 ai 6 miliardi di metri cubi di gas. Dapprima si era parlato del 2019 quale anno di inaugurazione, ma è probabile che la data possa slittare. Il portavoce di Lng Croazia, Matej Zovki„ ha dichiarato all'agenzia stampa croata Hina che la sua azienda non può smentire né confermare quanto scritto dal quotidiano di Fiume: «Ci atteniamo alle procedure dell'Unione europea e al patto di riservatezza sottoscritto É stato manifestato un forte interesse da parte di compagnie internazionali per la locazione del terminal Lng, come pure per l'investimento nella costruzione del megaimpianto». Il direttore di Lng Croazia, Mladen Antunovi„, non ha nascosto che il progetto del rigassificatore sulla terraferma a Veglia è in fase avanzata di realizzazione e che stavolta la Croazia potrà avere un impianto che le garantirà autonomia energetica, a tutto beneficio dei Paesi vicini.

Contro il rigassificatore una protesta guidata dai politici - LA LETTERA DEL GIORNO di Silvano Baldassi
Si ritorna a parlare del rigassificatore di Zaule. Tutti lo davano per morto ma coloro che seguivano con attenzione l’argomento sapevano benissimo che la pratica stava percorrendo il suo iter, senza tener in nessun conto le osservazioni dei cittadini, degli esperti, degli scienziati, delle Amministrazioni pubbliche.

Cosa significa ciò? Semplicemente quello che in molti vanno dicendo da anni, e cioè che l’Italia ha sempre voluto cancellare il porto di Trieste, l’economia della città e, di conseguenza, la città stessa. Lo scriveva un giornalista di Firenze già nel 1915. Oggi si è arrivati già a buon punto, le grandi aziende (industriali, marittime e commerciali e non solo), sono state trasferite in altre sedi o sono state chiuse, la popolazione si è ridotta di quasi un terzo in poche decine di anni, i giovani se ne vanno dalla città per mancanza di lavoro. Evidentemente non basta: sembra che a Trieste ci sia ancora eccessiva resistenza: il commissario D’Agostino si dà “troppo” da fare per il porto, il Consiglio comunale è restio ad accettare la morte della città e pure la Serracchiani sembra essere su questa linea. Quindi “si deve assolutamente imporre il rigassificatore a Zaule” perché solo così il porto potrà essere definitivamente cancellato, il mare verrebbe inquinato, distruggendo quel poco di industria turistica ad esso legata, si farebbero scappare quelle attività industriali che ancora operano in quella zona e, per finire, in caso di incidente o attentato (molto di moda in questi tempi) gran parte della popolazione verrebbe spazzata via (così si è appreso dalla relazione del TtrT, redatto con il contributo delle nostre Istituzioni scientifiche e universitarie e sintetizzate dalla delibera del Comune di Trieste n°65 del 17/12/2012). Ora bisogna che la città si ri-svegli. Qualche anno fa abbiamo visto una grande reazione da parte di associazioni, di partiti, di scienziati, degli istituti scientifici e degli amministratori locali. Ma ciò non è bastato, per cui adesso non si può più attendere che la reazione riparta dai cittadini. È mia opinione che debbano essere i politici e gli amministratori della città ad impegnarsi in prima persona e a mettersi alla testa del movimento di protesta. Non basta dire “abbiamo fatto tutto il possibile”, perché delibere del Consiglio comunale, mozioni, interrogazioni parlamentari non sono più sufficienti. Bisogna cambiare marcia da subito e, almeno per una volta, con tutti gli schieramenti uniti nell’interesse della città.

Domani alle 11.45 nella sede del comitato per Cosolini sindaco, verrà ci sarà la presentazione della lista che vede insieme Verdi e Psi. Saranno presenti il portavoce dei Verdi Fvg, Alessandro Claut, il segretario del Psi Trieste, Gianfranco Orel e alcuni candidati.lista Trieste città solidale svela la squadra Domani alle 12.30 nella sede del comitato elettorale a sostegno di Cosolini in piazza San Giovanni si terrà la presentazione del simbolo e dei candidati della lista Trieste città solidale, la “creatura politica” nata dall’impegno, tra gli altri, di Gianluigi Gigli e degli ex esponenti Udc Edoardo e Roberto Sasco.

Saranno le api le protagoniste dell’incontro del ciclo Urbi et Horti in programma oggi alle 17.30 nella sala Arac del Giardino pubblico. La relazione di oggi, a cui faranno seguito nei prossimi giorni momenti di approfondimento teorico e di osservazione naturalistica, sarà tenuta dal noto veterinario Livio Dorigo.

SERENA PELLEGRINO. 40 ANNI FA IL TERREMOTO IN FRIULI. 30 ANNI FA L’INCIDENTE DI CHERNOBYL.

ORA ABBIAMO SAPUTO UFFICIALMENTE CHE LA CENTRALE NUCLEARE DI KRSKO, IN SLOVENIA, A 125 KM DA TRIESTE, RESTERA’ PRODUTTIVA FINO AL 2043.
"L’evento sismico dell’anno scorso con epicentro a 13 chilometri dalla centrale nucleare slovena di Krsko ci ha fortemente allarmato, e così anche quello del 2014, nuovamente con epicentro in Slovenia.
La centrale, la cui costruzione risale al 1982, si trova a 125 chilometri dal confine italiano, su un sito attraversato da una faglia attiva e collocato proprio sulla traiettoria dei venti dominanti che soffiano verso il nostro Paese.
Nel quarantennale del devastante terremoto in Friuli e nel trentennale dell’incidente di Chernobyl è impossibile non riproporre la questione della pericolosità sismica dell'area in questione e dei livelli di rischio che ci riguardano direttamente."
Lo dichiara la parlamentare Serena Pellegrino ( SI - SEL) vicepresidente della commissione Ambiente a Montecitorio.
"Il quotidiano IL PICCOLO ci avvisa che “ Slovenia e Croazia avrebbero deciso di prolungare la vita operativa della centrale nucleare di ulteriori vent'anni rispetto ai piani iniziali. L'accordo sarebbe stato raggiunto tra i due proprietari della centrale, la Gen slovena e la Hep croata”.
La preoccupazione per il prolungamento al 2043 dell’operatività della centrale di Krsko, cui si aggiunge quella della costruzione di una seconda centrale nello stesso sito, non è recente: la notizia seppur non ufficiale risale ad almeno due anni fa. Ho sollecitato ripetutamente nel 2014 e nel 2015 la Presidenza del Consiglio dei Ministri e i Ministeri degli esteri, dello sviluppo economico e dell’ambiente, ma la richiesta che il Governo prenda consapevolezza e posizione nei confronti della Repubblica di Slovenia e che pretenda di essere coinvolto nella valutazione del rischio finora non ha avuto risposta. Nemmeno l’istanza di ottenere un coordinamento che coinvolga il Governo sloveno, quello italiano e l’Agenzia internazionale per l’energia atomica è stata accolta, e tantomeno quella di rivolgersi alle istituzioni francesi che per prime hanno evidenziato la condizione di rischio per la sicurezza internazionale .

Slovenia e Croazia confermano: l’impianto in vita per altri vent’anni rispetto ai piani iniziali. «Controlli di sicurezza» approfonditi nel 2023 e 2033
LUBIANA Nessuna marcia indietro, si va avanti come da programma. Il fine vita arriverà solo nel 2043, anno in cui la centrale nucleare di Krško, in Slovenia, chiuderà definitivamente i battenti. A confermare che Krško funzionerà ancora a lungo, malgrado le critiche di ambientalisti e di Paesi confinanti come l'Austria, è stata Ida Novak Jerele, portavoce del gestore dell'impianto, la Nuklearna Elektrarna Krško. Parlando con l'agenzia di stampa Reuters, Jerele ha ribadito che le aziende a gestione statale che controllano Krško, la slovena Gen Energija e la croata Hep, hanno «deciso di prolungare il ciclo di vita della centrale di vent'anni, fino al 2043». Estensione, ha precisato la portavoce, che dovrà tuttavia passare il vaglio di alcuni importanti esami, «due controlli di sicurezza» approfonditi che si terranno nel 2023 e nel 2033. Se tutto sarà a posto, allora Krško - a 130 chilometri in linea d’aria da Trieste e Gorizia - continuerà a produrre energia elettrica e si spegnerà con due decenni di "ritardo" rispetto ai piani dei costruttori. Nel frattempo, ha specificato Jerele, la centrale sarà sottoposta alla manutenzione ordinaria in programma ogni diciotto mesi. Il prossimo ciclo inizierà a ottobre. Le conferme fornite alla Reuters dal management di Krško sono state avallate anche dall'agenzia di stampa di Zagabria, la Hina, e poi riprese dalla stampa di Lubiana e da quella croata e italiana. Le parole di Jerele vanno dunque a confermare la strada che era già stata tracciata dapprima a fine 2014 da parte delle imprese che gestiscono l'impianto, e poi nel luglio scorso dalla commissione intergovernativa sloveno-croata che si occupa delle questioni legate al nucleare, guidata dal ministro sloveno delle Infrastrutture, Peter Gaspersi„ e dal titolare del dicastero dell'Economia croato, Ivan Vrdoljak. Altro che dismissione nel 2023. La Commissione, si legge in una nota della direzione di Krško, aveva infatti stabilito che negli ultimi cinque anni la centrale avrebbe «raggiunto risultati operativi, di sicurezza, economici e d'investimento molto buoni». Di qui la decisione, annunciata nel luglio 2015, di raggiungere un accordo sul «sostegno all'estensione della vita operativa della centrale da 40 a 60 anni», facendo slittare appunto il termine ultimo di smantellamento di Krško al 2043. In precedenza, nel gennaio del 2015, il management della centrale aveva concesso il proprio imprimatur a un rapporto di flessibilità, compilato dalla multinazionale PricewaterhouseCoopers, in cui si specificava che la centrale, dopo i tanti investimenti fatti nel corso degli ultimi anni, è sicura, soprattutto dal punto di vista della sostenibilità economica. E offre a Slovenia e Croazia, che insieme usufruiscono dell'elettricità prodotta dall'impianto, una via migliore e più efficiente per garantire energia ai due Paesi rispetto al carbone, al gas, all'idroelettrico o all'importazione di energia dall'estero, ha ricordato nella sua newsletter l'impresa Hep. Il board di Krško, formato da tre membri croati e tre sloveni, aveva al contempo dato luce verde a un super-piano da 218 milioni di euro da investire nel rafforzamento della sicurezza dell'impianto. La conferma della scelta di prolungare il mantenimento in vita della centrale è stata recepita male oltre confine, in particolare in Austria, Paese dove da sempre si sono levate le voci più forti a favore della chiusura di un impianto ritenuto poco sicuro. «A causa di questa incomprensibile decisione la Carinzia, l'Austria e l'Europa devono convivere fino al 2043 con la paura di un incidente a Krsko», ha tuonato Gernot Darmann, alto rappresentante del Partito della Libertà austriaco (Fpö), al quale ha fatto subito dopo eco il responsabile per l'energia atomica del partito, Werner Neubauer. Affermazioni che fanno il paio con quelle del cancelliere austriaco Werner Faymann, che l'anno scorso, durante un vertice a tre con il premier sloveno Miro Cerar e l'allora omologo capo del governo croato Zoran Milanovi„, aveva cercato di convincere Lubiana a valutare l'opzione di abbandonare il nucleare. Bruxelles «offrirà un'alternativa all'interno della cornice dell'unione energetica dell'Ue», aveva suggerito il Cancelliere. Un'alternativa che, tuttavia, non sembra essere mai arrivata sui tavoli che contano.

«Confronto Roma-Lubiana sulle garanzie» - La Regione Fvg: indispensabile un dialogo fra i due governi per avere certezze sulla sicurezza
TRIESTE - La centrale di Krsko è sempre stata un vicino “scomodo” per il Fvg, per i suoi cittadini ma anche per i vari governi regionali. In tempi recenti, l’ex governatore Renzo Tondo aveva sostenuto la necessità di partecipare a un progetto di ampliamento dell’impianto per essere competitivi e avere più energia, ipotesi che era stata anche terreno di scontro con Debora Serracchiani. Così ora arriva immediata la reazione dal Palazzo alla notizia del prolungamento in vita dell’impianto.

La Regione sottolinea come l’Italia «è uscita dall'opzione nucleare e la giunta, perfettamente allineata, si muove in coerenza. Il "no" al nucleare è secco e non trattabile». Oggi dunque «un confronto attraverso gli ordinari canali internazionali, quindi tra i governi italiano e sloveno, è indispensabile, per fornire precise garanzie di sicurezza per i cittadini», dice la Regione ricordando come «le effettive condizioni di sicurezza dell'impianto» restano «all'attenzione della giunta, che tiene sotto controllo la situazione, in particolare attraverso» l’Arpa. Il versante cui si fa più attenzione è quello della «sismicità dell’area»: «Proprio nei mesi scorsi la presidente Debora Serracchiani aveva sollecitato un intervento del ministro dell'Ambiente, Luca Galletti, sottolineando che nuovi studi sembrano mettere in dubbio che l'edificio che ospita la centrale sia stato costruito rispettando l'attuale analisi del rischio sismico»: da qui l’indicazione che «esperti italiani e dell'amministrazione regionale possano essere presenti presso le strutture internazionali e slovene di controllo dell'impianto». I controlli sismici hanno sempre dato esito negativo, ma «è comprensibile che il verificarsi, anche frequente, di scosse nei pressi di una centrale nucleare mantenga altissimo il livello di attenzione, in considerazione della vicinanza di Krsko al nostro territorio regionale, vissuta con disagio dalla popolazione». La Regione sottolinea che «sul tema sicurezza la Regione ha programmato, da giugno, delle iniziative «cui parteciperanno anche esperti dell'Ispettorato che si occupa di sicurezza radiologica e di monitoraggio della radioattività nella Repubblica Slovena». La centrale di Krsko dopo l'incidente di Fukushima nel 2011 è stata sottoposta, come le altre europee, a stress test. «Le prove sono state superate e da allora ulteriori migliorie sono state apportate, ed altre ancora ne sono previste, ai sistemi di sicurezza della centrale», ricorda la Regione. Esistono poi «sistemi di allerta europei ed accordi bilaterali tra Italia e Slovenia, che prevedono l'immediata segnalazione di qualunque eventuale incidente. In Fvg è in funzione un sistema di centraline di allarme che fa capo alla rete nazionale». Va ricordato che dopo il terremoto in Slovenia dello scorso novembre varie interrogazioni sulla sicurezza e sulla posizione del governo italiano erano state presentate in Parlamento, da quella di Sel a quella della senatrice Pd Laura Fasiolo e a quella della deputata di Forza Italia Sandra Savino.

LEGAMBIENTE FVG - «C’è rischio, non si può far finta di niente»
«C’è un rischio e non si può fare finta di niente». Sul prolungamento della vita operativa della centrale di Krsko Legambiente prende posizione e chiede di fare lo stesso alla Regione. Nonostante le rassicurazioni presentate dalle società proprietarie dell’impianto sloveno sugli investimenti fatti negli ultimi vent’anni, l’associazione ambientalista, attraverso il componente della segreteria regionale Andrea Wehrenfenning, invita la giunta Serracchiani ad approfondire la questione e informare il governo italiano della situazione.

«Nella zona in cui sorge l’impianto c’è un rischio sismico evidente e noto – spiega Wehrenfenning -. Per valutarlo era stato chiamato un istituto di ricerca francese che, in base ai dati, ha valutato non idoneo il sito. A quel punto le analisi non sono state prese in considerazioni e ci si è rivolti agli americani, che hanno dato responso positivo. Gli stress test sono stati superati, ma ci restano dei dubbi sulla loro validità». L’esponente di Legambiente ricorda quindi che quando la centrale di Krsko è stata realizzata non esistevano studi in materia, ma oggi tra i ricercatori è in corso un dibattito che non può essere ignorato. «Almeno a livello ufficiale, in Slovenia si tende a sottovalutare la questione – evidenzia Wehrenfenning -. Al contrario, il governo di Vienna dimostra un certo interesse. Recentemente in Austria hanno organizzato un convegno cui hanno partecipato anche quattro specialisti dell’Ogs. A livello personale i nostri scienziati hanno espresso dei dubbi. Mi sono stati riportati i contenuti del convegno e il confronto è stato molto interessante. Per questo chiediamo alla Regione di attivarsi contattando i nostri tecnici e di informare poi il governo».

Fra avarie, allarmi e paure una storia iniziata nel 1983 - Nel 2013 l’Istituto francese di radioprotezione additò l’area per il rischio sismico
L’incidente più grave nel 2008: fu avviato l’iter di spegnimento dell’impianto
LUBIANA Quando entrò in funzione nessun avrebbe pensato che l'impianto nucleare di Krsko sarebbe potuto diventare uno dei più "antichi" in funzione nel Vecchio continente, con una prospettiva di vita che potrebbe toccare i sessant'anni. Una storia di successo, dal punto di vista dei gestori dell'impianto, che hanno tuttavia dovuto affrontare a intervalli regolari una serie di piccoli "incidenti", intoppi che mai hanno tuttavia avuto conseguenze per la popolazione. Ma che hanno alimentato paura tra ambientalisti e avversari del nucleare, in Slovenia e oltre. Krsko, che copre un quinto del fabbisogno energetico della Croazia e un quarto di quello della Slovenia, Paesi co-proprietari dell'impianto, fu collegata alla rete entrando in servizio commerciale nell'ormai lontanissimo 1983, dopo che negli Anni Settanta il Maresciallo Tito aveva deciso che la sua Jugoslavia sarebbe dovuta diventare un produttore di energia nucleare, sfruttando anche le risorse di uranio presenti in loco. Il "cuore" della centrale, un reattore ad acqua pressurizzata prodotto dagli americani della Westinghouse che può produrre 600 MWe (Megawatt elettrici). Venticinque anni dopo l'inizio delle operazioni, nel giugno del 2008, il problema più grave mai registrato nell'impianto localizzato a meno di 150 chilometri in linea d'aria da Trieste, poi risoltosi di fatto in un falso allarme a "rischio zero". A causa di una perdita nel circuito di raffreddamento «all'interno della struttura del reattore», aveva precisato la direzione della Nek, la società che gestisce Krsko, era stato avviato il processo di spegnimento dell'impianto. Immediatamente era partita anche un'allerta attraverso il sistema di allarme nucleare rapido "Ecurie", mentre la Commissione europea informava del fatto tutti gli Stati membri dell'Ue. Problema che, si è scoperto infine, non aveva causato alcuna perdita nell'ambiente né tantomeno una contaminazione, ma che aveva fatto puntare i riflettori su Krsko. Riflettori rimasti accesi sulla centrale anche negli anni successivi, com'era prevedibile. Quattro anni dopo il caso del 2008, Greenpeace aveva lanciato una “bomba” descrivendo Krsko come una centrale «localizzata in un sito dove sono frequenti le inondazioni e in una zona sismica attiva». Rischio sismico che «è stato innalzato», nella zona della centrale, dai tempi della costruzione della centrale, aveva aggiunto Greenpeace, chiedendo senza mezzi termini «la graduale messa fuori servizio di Krsko», secondo gli ambientalisti impianto ormai «obsoleto». Appello caduto nel vuoto. Da segnalare, nel 2011, un altro breve stop causa problemi a una linea di trasmissione elettrica esterna. Nel 2013 un'avaria interna ha fornito invece frecce all'arco degli avversari dell'impianto. Durante una manutenzione programmata erano stati rilevati «danni» di natura meccanica ad alcune «barre di carburante» nucleare nel reattore, aveva comunicato la direzione della centrale provocando un diffuso allarme. Anche in quest'occasione, tuttavia, nessun rischio. Sono «eventi che possono verificarsi in una centrale nucleare, nessun pericolo per popolazione e ambiente», l'immediata rassicurazione delle autorità. Anno comunque horribilis per Krsko, il 2013, perché in primavera un rapporto dell'Istituto francese di radioprotezione e sicurezza nucleare (Irsn) aveva rivelato che il sito di Krsko sarebbe inadatto a ospitare centrali nucleari a causa del rischio terremoti. Tutti piccoli dettagli e intoppi che hanno contribuito, nel corso degli anni, ad accrescere i sospetti verso una centrale destinata a far discutere ancora a lungo.

L’ultimo allarme scattato in Friuli Venezia Giulia in relazione a Krsko risale allo scorso primo novembre, quando un terremoto di magnitudo 4,2 fu registrato nel sud est della Slovenia, con epicentro a 10 chilometri di profondità nella zona di Obrezje, a 26 chilometri da Krško.

Gli operatori dell’Arpa, l'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente del Fvg, avevano effettuato immediatamente le verifiche del caso. Le indagini avevano confermato «il quadro pienamente tranquillizzante»: non vi era «alcuno scostamento dal livello del fondo naturale su tutto il territorio regionale». Ma anche in quella occasione erano partite polemiche immediate sui rischi per l’Italia e in particolare per la nostra regione.

Maxindagine sulle aiuole - Il Comune studia il piano B - Entro metà mese i risultati dei sondaggi bis. Test chiave al Giardino pubblico
Laureni: «Se anche quell’area risultasse inquinata, coinvolgeremo la Regione»
Gli accertamenti sui veleni dei giardini triestini, avviati dal Comune per verificare gli effetti dell’inquinamento della Ferriera sul suolo, dopo piazzale Rosmini e Servola potrebbero non fermarsi qui, ma trasformarsi in una maxi indagine sulle aree verdi di buona parte della città. Nella lista rientrerebbero le zone costruite in passato con terreno da riporto, compresa la pineta di Barcola ad esempio, per sondare l’eventuale presenza di sostanze tossiche oltre i limiti di legge. Un’ipotesi che gli uffici municipali prenderanno in considerazione, come ha confermato ieri mattina l’assessore all’Ambiente Umberto Laureni a margine di una Commissione in Consiglio comunale, nel caso l’Arpa dovesse rintracciare un inquinamento importante anche nel Giardino pubblico di via Giulia. Un sito, questo, già sondato e che rientra tra le aree lontane dalla Ferriera da mettere a confronto, stando a quanto prevede il protocollo operativo del Comune appena concordato assieme all’Azienda sanitaria e la Regione, con le particelle che si depositano attorno allo stabilimento siderurgico di Servola. Entro il 15 maggio sarà possibile sapere se anche lì, in pieno centro, sono stati rinvenuti o meno idrocarburi policiclici aromatici in quantità preoccupante, analogamente a quanto avvenuto in piazzale Rosmini. Se così fosse si profilerebbe la possibilità di un “inquinamento diffuso”, dunque non circoscritto al popolare parco di San Vito, o alla pineta Miniussi di Servola, anch’essa contaminata, bensì esteso ad altre parti del perimetro cittadino che il Comune è chiamato a verificare. L'intero studio potrebbe quindi allargarsi ben oltre alle previsioni iniziali. Paradossalmente, nel tentativo indagare la Ferriera, ora si rischia di scoprire altri “bubboni” su cui nessuno finora si era azzardato a infilare il naso. Cioè altri casi analoghi a piazzale Rosmini. Sono solo scenari, perché tra qualche giorno tutto potrebbe concludersi con un nulla di fatto davanti a dati rasserenanti sul Giardino pubblico di via Giulia. Ma il Comune mette le mani avanti e si prepara al peggio, non potrebbe altrimenti. «Spero che quanto rilevato a San Vito sia effettivamente un’anomalia - osserva Laureni a Commissione conclusa - lo vedremo tra pochi giorni quando avremo i risultati su via Giulia. Potremo dire che altre aree verdi non sono inquinate. Ma se per caso risultasse che anche quel sito ha dei livelli alti, la nostra valutazione della città deve cambiare. Ciò non significa che posso far vivere tutti sotto una sfera di vetro, ma devo segnalare che questa città, come tutte, ha una storia di emissioni e ricadute che ha determinato una certa tipologia di concentrazione nel suolo. Anche perché una volta si accettavano cose adesso impensabili - ragiona Laureni - intendo dire che smaltire ceneri su un terreno pubblico a lato mare un tempo era consentito, mentre ora sarebbe da denuncia penale». Con un «inquinamento diffuso» scatterebbe il “piano b”. Ma sarà la Regione, davanti alla sfortunata ipotesi, a dover entrare in campo con un progetto di intervento complessivo. Con una valutazione del rischio e del reale impatto sito per sito, innanzitutto, ed eventualmente una rimozione delle zone contaminate. Risposte “particolareggiate”, dunque, a seconda dell’utilizzo effettivo da parte dei cittadini di ogni singola area verde. «Si definisce punto per punto cosa fare», sottolinea Laureni. Il Comune è pronto a tutto, anche se tra i funzionari c’è chi ritiene che la questione non dovrebbe assumere contorni ancora più allarmanti. «Dalla mia esperienza non ho mai avuto segnalazioni su conseguenze su piante e animali derivanti da un suolo inquinato - fa notare il direttore dei musei scientifici cittadini Nicola Bressi -, non abbiamo mai avuto alcuna evidenza di malformazioni o estinzioni delle specie. Sotto il profilo naturalistico non è mai accaduto nulla di strano. Per quanto riguarda i giardini - evidenzia l’esperto - ricordiamo che buona parte è circondata dal traffico cittadino e quindi i gas di scarico si depositano sul terreno. Non credo sia possibile che un’area verde urbana sia priva di benzene. Faccio notare che in alcune Paesi non è possibile produrre vino o miele biologico se il campo di coltivazione si trova nelle vicinanze di una strada trafficata, perché l’inquinante viene assorbito dai terreni. Ricordo inoltre che quando portiamo le scolaresche sul Carso facciamo notare agli studenti che le specie di fiori più delicate non crescono mai a bordo delle strade, perché i primi metri sono inquinati da benzene e metalli pesanti. Il terreno non ha modo di smaltire le sostanze e la contaminazione è inevitabile».

IL MONITORAGGIO - Lo spazio verde di San Vito, la pineta di Servola e l’incognita “de Tommasini”

Il secondo giardino finito nel mirino di Arpa e Comune è quello della pineta Miniussi a Servola, poco distante dallo stabilimento siderurgico.

La maggior sorpresa dello studio sull’inquinamento del suolo è arrivata dal giardino di piazza Rosmini con concentrazioni record di idrocarburi. Se anche i terreni del de Tommasini dovessero risultare inquinati, scatterebbe il piano B con un pressing serrato sulla Regione e una puntuale analisi del rischio. Il prossimo test chiave sarà quello effettuato all’interno del Giardino pubblico di via Giulia, scelto come “paradigma” dell’indagine sull’inquinamento

Bagarre a Palazzo sui costi per le bonifiche - Scontro in commissione anche sull’ipotesi di rivedere le norme e alzare i valori di “veleni” consentiti
C’era chi domandava, forse provocatoriamente, analisi a tappeto in tutta la città. E chi già chiedeva una stima sui costi che il Comune si troverebbe a sostenere per eventuali bonifiche in piazzale Rosmini.

Il caso dei veleni nei giardini è entrato a pieno titolo nel dibattito politico cittadino con la convocazione di ieri, in Consiglio comunale, della commissione congiunta Ambiente e Trasparenza. I consiglieri hanno chiamato a riferire l'assessore Umberto Laureni. Toni polemici, certo, ma hanno aggiunto poco o nulla su quanto l'esponente della giunta Cosolini aveva detto finora sul tema. Uno scenario ben chiaro a Paolo Rovis di Trieste Popolare: «Il caso potrebbe essere simile a quanto accaduto anni fa quando è stato scoperto il sito inquinato di zona industriale - ha rilevato - l'area era stata perimetrata e tutt'ora la vicenda non è risolta. Adesso non si esclude che si debba campionare tutti i terreni di riporto della città. Possiamo solo immaginare cosa potrebbe comportare ciò, in termini di costi, per la città». I nodi del passato che arrivano al pettine. «Forse l'inquinamento storico che ci portiamo avanti andrebbe accettato - ha puntualizzato l'assessore - e quindi andrebbero riviste le normative sui limiti di legge». Pronta la replica di Rovis: «Ma se si dice che quell'inquinamento è pericoloso per la salute, non si può affermare che è lecito alzare i valori consentiti. Siamo nel campo dell'assurdo. Comunque la gente ha diritto di sapere com'è il resto della città». La giunta comunale si sta muovendo su un terreno pernicioso, a maggior ragione visto che le rilevazioni sul suolo erano partite proprio per sondare gli effetti delle emissioni della Ferriera. Circostanza, questa, che ha già innescato polemiche, oltre al blitz del transennamento di piazzale Rosmini ad opera di ignoti, come ha fatto notare nel corso del dibattito di ieri Lorenzo Giorgi del Pdl. «Il fatto ha destato un'ulteriore preoccupazione tra i residenti», il suo commento. «La giunta sta gestendo la questione con estrema chiarezza - ha affermato Laureni - chi ha compiuto quell'atto, chiudendo il giardino con il nastro, ha sbagliato. C'è un'ipotesi di procurato allarme». Il Comune, come ha ricordato lo stesso assessore rispondendo a una domanda di Michele Lobianco, ha previsto uno stanziamento a bilancio per intervenire con eventuali bonifiche nel giardino di San Vito. La Regione ha già assicurato fondi propri.

La Ferriera supera l’esame di Serracchiani
La presidente, nella prima ispezione con il prefetto, verifica il rispetto dell’Aia: «Cittadini preoccupati. Continuiamo a vigilare»
La Ferriera passa l’esame di Debora Serracchiani. La presidente della Regione, nella sua prima ispezione dello stabilimento, ieri ha decretato il “rispetto” di quanto previsto dall’Aia, l’Autorizzazione integrata ambientale. Il timbro della governatrice, nonché commissario straordinario per l’area di crisi industriale complessa, è destinato a pesare sull’immediato futuro della fabbrica. A cominciare dalle scelte del sindaco Roberto Cosolini che ha promesso di esprimersi su un eventuale stop dell’area a caldo entro le elezioni. La presa di posizione di Serracchiani, peraltro a pochi giorni dalla mobilitazione del Comitato 5 dicembre, arriva nello stesso giorno in cui la giunta regionale decide di archiviare il procedimento di diffida avviato nei confronti di Siderurgica Triestina a causa dell’impatto acustico provocato dalla fabbrica. La decisione è stata assunta in un sopralluogo dell’altroieri della direzione centrale Ambiente della Regione. L’organismo ha accertato il completamento degli interventi di insonorizzazione dei ventilatori indicati come «prioritari» dall’Aia. La diffida era scattata lo scorso 16 marzo, dopo che era stato segnalato il mancato rispetto della prescrizione. «Con la conclusione dei lavori di mitigazione acustica, indicati nell’allegato B del decreto, vengono meno i presupposti della diffida stessa» conferma una nota della giunta. Ma ieri Serracchiani era sul posto la visita ispettiva. Era accompagnata dal prefetto Anna Paola Porzio, oltre che dai tecnici di Siderurgica Triestina: la presidente ha voluto appurare in prima persona la realizzazione degli interventi indicati dall’Accordo di programma siglato nel novembre 2014 e il rispetto degli adempimenti prescritti dall’Aia rilasciata dalla Regione a fine gennaio scorso. Serracchiani, che ha domandato di vedere in azione i nuovi impianti di aspirazione e le cabine di insonorizzazione, ha potuto constatare anche la pavimentazione delle strade interne e del retrobanchina. Il sopralluogo si è poi spostato nella centrale Elettra, acquisita da Siderurgica Triestina a gennaio, per concludersi nel nuovo impianto di laminazione a freddo. «La visita conferma la volontà di monitorare costantemente l’attività di Siderurgica Triestina rispetto alla necessità di garantire che la produzione industriale avvenga in un contesto di sicurezza e salute per i lavoratori e per i cittadini che vivono nell’area circostante lo stabilimento», ha spiegato la presidente. «Abbiamo potuto verificare come l’azienda stia agendo secondo quanto previsto dall’Accordo di programma e dall’Autorizzazione integrata ambientale. L’attenzione e la preoccupazione espresse da molti cittadini nei confronti di uno stabilimento che nella sua lunga storia passata ha presentato varie criticità - ha puntualizzato Serracchiani - vanno considerate seriamente. Siamo qui perché sentiamo la responsabilità istituzionale di vigilare, e continueremo a farlo con gli strumenti di controllo che sono a disposizione della Regione, dell’Arpa e dell’Azienda sanitaria».

Al via i nuovi prelievi del suolo a Servola - Sono partiti da ieri i campionamenti per scoprire le cause dell’inquinamento di piazzale Rosmini e della pineta Miniussi
Il caso dei veleni di piazzale Rosmini spinge la Regione a tracciare una precisa road map di intervento.

Un programma dettagliato con ulteriori accertamenti ambientali affidato a una task force di esperti dell’Arpa per tentare di scoprire al più presto le cause delle contaminazioni di idrocarburi policiclici aromatici, tra cui il benzopirene, trovati nel giardino le scorsa settimana a livelli di gran lunga superiori ai limiti di legge. I nuovi campionamenti del suolo sono cominciati proprio ieri a Servola, con le ultime quattro zone di prelievo previste dal Protocollo: la Rsa Casa verde; la parrocchia di San Lorenzo, la scuola Statale Biagio Marin e la sede dell’associazione Amici del presepio. I risultati saranno disponibili «auspicabilmente», precisa una nota della Regione, entro il 20 maggio. In quella data sarà dunque possibile disporre di una lettura completa di tutti i dati con le conseguenti valutazioni. Ma le analisi dell’Arpa dovranno verificare anche, e soprattutto, eventuali correlazioni con l’inquinamento prodotto dalla Ferriera. A questo proposito il piano di monitoraggio del Protocollo di indagine dell’agenzia ambientale, condiviso con Comune e Azienda sanitaria, indica un preciso cronoprogramma: entro il 15 maggio, qualche giorno in anticipo rispetto a quanto prospettato dall’assessore comunale Umberto Laureni, è prevista la consegna dei risultati delle analisi di due ulteriori zone di monitoraggio già sondate. Si tratta dei prelievi effettuati nella scuola d’infanzia Don Chalvien in via Svevo e nel giardino pubblico di via Giulia. Nell’occasione anche gli approfondimenti analitici concordati con la Provincia e l’Università di Trieste sui campioni già ottenuti finora, anche a Servola, necessari per comprendere la provenienza degli inquinanti. Quella messa in piedi dalla Regione, insieme a Comune e Arpa, è una vera e propria task force. Il gruppo di lavoro si è costituito ufficialmente ieri per affrontare «in tempi rapidi» tutte le problematiche connesse agli inquinanti cancerogeni rinvenuti, oltre che in piazzale Rosmini, anche nella pineta Miniussi di Servola, seppur in misura inferiore. Il sindaco Roberto Cosolini ha vietato l’accesso alle aree verdi di entrambi i siti con un’ordinanza. Entro una settimana l’équipe di esperti, dati alla mano, dovrà individuare il percorso più idoneo, sia da un punto di vista tecnico che amministrativo, per ripristinare la fruizione delle aiuole intossicate. La Regione stessa, come già aveva annunciato Cosolini, è pronta ad assegnare fondi per consentire eventuali risanamenti. Vere e proprie bonifiche. L’Arpa, infine, si impegna a supportare l’Azienda sanitaria attivando l’Osservatorio Ambiente e Salute per una valutazione «scientificamente avanzata» dei dati disponibili. La mossa della Regione incassa la parziale soddisfazione del M5S. «Condivido la scelta di istituire una task force - afferma il candidato sindaco Paolo Menis - tuttavia sui due terreni è necessario procedere immediatamente a un intervento di inertizzazione. Si deve provvedere a diffuse analisi a cerchi concentrici delle aree verdi pubbliche onde identificare, anche secondo l’analisi dei venti dominanti, la possibile fonte dell’inquinamento, la cui attribuzione ai riporti di terra fatti dal Governo alleato pare priva di riscontri oggettivi».

Giardino “chiuso” con un nastro - Ma è solo una provocazione - Blitz nell’area verde parzialmente vietata
L’intero giardino di piazzale Rosmini chiuso da un nastro rosso e bianco. Hanno agito di notte o forse nelle primissime ore del mattino, certamente lontani da occhi indiscreti, con la chiara intenzione di riaccendere i riflettori sull’inquinamento della Ferriera. Gli autori del blitz non sono noti, non si sono firmati.

Ma è chiaro l’intento: una provocazione per mettere in correlazione le emissioni dello stabilimento siderurgico con le contaminazioni rinvenute nel terreno del popolare parco rionale. Insomma, ciò che finora il sindaco Roberto Cosolini e l’assessore Umberto Laureni hanno quasi matematicamente escluso, decidendo però di vietare comunque l’accesso alle aree verdi con un’ordinanza. Perché, indifferentemente dalla causa (che andrà accertata, come promesso da Comune e Regione), le aiuole restano inquinate. Mamme con passeggini, bambini e anziani ieri si sono trovati il giardino blindato e hanno pensato a un ulteriore pericolo. Hanno pensato a un altro intervento del sindaco. Ma poi leggendo la scritta su un foglio appeso all’ingresso, sullo stesso nastro, hanno capito: «Qui i bambini non possono giocare, ma la Ferriera può funzionare», c’era scritto. Sul volto della statua di padre Pio, in mezzo alla piazza, una mascherina. Ieri la Polizia locale, dopo aver tolto il cordone, ha documentato l’atto mettendolo a verbale con tanto di foto. Laureni, che si è recato sul posto attorno alle 10.30 per verificare personalmente il gesto, non ha affatto gradito. A maggior ragione davanti alla delicatezza del momento. Perché l’effetto, racconta chi era presente, è stato un allarme per i residenti. «Ingiustificato, fuori luogo», ammonisce l’assessore. «Hanno tentato di aggiungere preoccupazione ai cittadini», osserva. «Non faccio denunce, ma resterà traccia perché i vigili hanno verbalizzato l’accaduto. Chi ha fatto ciò porta la questione su un piano assolutamente inaccettabile. Quello che è scritto sul cartello non ha senso, semplicemente perché il problema ambientale di Servola non è l’unico in città. Così facendo si scade nella provocazione. Non ci si può arrogare il diritto di compiere un atto dimostrativo che va oltre a un’ordinanza del sindaco. Non si può usare le transenne e il nastro per fare in modo che non si entri - puntualizza ancora l’esponente della giunta Cosolini - non si può fare in modo che la gente non entri, non è lecito. Credo che su piazzale Rosmini abbiamo agito correttamente. E non si può nemmeno sostenere che vogliamo lasciare la Ferriera così, perché non è vero». Nei prossimi giorni l’assessore incontrerà Circoscrizione e residenti. Oggi è in programma una riunione congiunta tra Commissione Ambiente e Trasparenza in Consiglio comunale. Anche il consigliere del Pdl Lorenzo Giorgi è stato allertato ed è stato lui a chiamare Laureni: «Sono il primo a esigere chiarezza sulla pericolosità di quel sito, non posso tollerare che si sottovaluti il problema legato alla salute. La gente vuole risposte. Altresì pur capendo la provocazione che qualcuno ha deciso di inscenare, non posso tollerare che alcuni triestini possano essere ingannati e messi in condizione di non usufruire di un bene pubblico o che si possa aumentare il livello di preoccupazione che già c’è nella gente».

«Sbuffo della Ferriera per calo di tensione»
Ennesimo “sbuffo” dalla Ferriera ma stavolta sembra che la responsabilità non sia imputabile allo stabilimento servolano. In seguito a una segnalazione pervenuta da un lettore, è giunta la precisazione dalla controllata del gruppo Arvedi.

«Alle ore 15.45 di oggi (ieri, ndr) la Ferriera di Servola - spiega il comunicato di Siderurgica Triestina - ha subìto le conseguenze di un calo di tensione sulla rete elettrica nazionale, che ha prodotto l'immediata attivazione di tutte le adeguate procedure di sicurezza previste in questi casi, tra cui le fiaccole di emergenza della cokeria». «La durata dell'evento - chiarisce la nota - è stata complessivamente di 20 minuti: alle 16.05 tutti gli impianti erano nuovamente in marcia». «Dal punto di vista impiantistico, il calo di tensione ha provocato il temporaneo blocco degli estrattori gas della cokeria e il distacco per 2 minuti di alcune utenze dell'agglomerato, mentre l'altoforno è rimasto in marcia». «Le procedure previste - conclude il comunicato - si sono svolte correttamente e hanno garantito che tutti gli impianti rientrassero in funzione nel più breve tempo tecnicamente possibile». Nell’ultima parte di aprile nel giro di quattro giorni si erano verificati tre “sbuffi”, che avevano provocato anche reazioni di carattere politico, in particolare del senatore Lorenzo Battista. Siderurgica Triestina aveva stigmatizzato in un comunicato che la Ferriera di Servola, anche quando non colpevole, fosse diventata capro espiatorio.

La stima dell’advisor - Sarà pronto tra 15 anni «Ma molto prima potremo già vedere realizzati il museo del mare e la sede Icgeb»
Il direttore di Ernst&Young Italia paragona l’intervento con altri analoghi nel mondo
«Interventi di questo genere per essere attuati completamente richiedono un lasso di tempo che va dai 15 ai 20 anni. Per Trieste potremmo ragionevolmente stimare una quindicina di anni». Lo afferma Fulvio Lino Di Blasio, director di Ernst&Young Italia, l’advisor che sta affiancando il Comune nella riqualificazione del Porto vecchio e che sta completando la prima fase del proprio lavoro, quella riservata alla “fotografia dell’esistente” che evidentemente comprende non solo lo stato attuale dell’area e le sue potenzialità, ma anche la “raccolta” di ambizioni sull’area, tant’è che sono stati auditi alcuni grandi gruppi tra cui Fincantieri che ha ribadito l’interesse a realizzare un porto per megayacht. Questa prima fase si concluderà mercoledì 11 con un report pubblico ai cittadini. Seguirà la stesura delle linee guida e, dopo l’estate, la condivisione con i cittadini. Per vedere la “Trieste 2” completata dunque bisognerà attendere il 2030 e passa, ma due elementi, citati dallo stesso Di Blasio, potrebbero leggermente velocizzare l’operazione Trieste: i 50 milioni stanziati dal Governo (“miccia” per la possibile esplosione anche di investimenti privati) e il nuovo codice degli appalti. Comunque sia, i primi lavori potrebbero partire già tra un anno e mezzo e si procederà per step con possibilità di vedere realizzati nel giro di alcuni anni perlomeno il Museo del mare e la sede del Centro di ingegneria genetica e biotecnologia nel Magazzino 26 già ristrutturato esternamente. Tra i 15 e i 20 anni di tempo hanno richiesto per essere completamente realizzati alcuni degli esempi a cui potrebbe rifarsi Trieste e citati da Di Blasio nella presentazione dell’advisor fatta alla Centrale idrodinamica ancora a fine febbraio. «A Marsiglia - aveva detto Di Blasio - il processo è partito nel 1995 per ripensare l'immagine del porto, un percorso con sviluppo temporale non breve. Vi sono elementi che a Trieste possono interessare come quello dell'accessibilità, la presenza della ferrovia, il fatto che anche lì c'è una sorta di città nella città. Abbiamo concepito una strategia di sviluppo economico con un milione di metri quadrati per uffici e spazi per aziende, 200mila mq di spazi pubblici, altri 200mila mq di negozi. Sono stati poi effettivamente costruiti: un ospedale, 6 scuole, un museo, 12 centri culturali, 2 palestre e una grande area con abitazioni, uffici, negozi, spazi verdi e spazi pubblici». Secondo esempio, Alessandria d'Egitto finalizzato al masterplan per la città del 2032. «Abbiamo fatto un'analisi a 360 gradi sulla città e su importanti investimenti diretti esteri che possono riversarsi sugli aspetti turistici, sportivi, dell'entertainment», ha spiegato il director di Ernst&Young Italia. Per la città cinese di Wuhan, ha aggiunto «si trattava di trovare soluzioni intelligenti per utilizzare le tecnologie finalizzate al miglioramento della qualità della vita, rendere le informazioni più accessibili, tratteggiare uno snellimento del settore burocratico. Infine Lione - è stata la conclusione del signor E&Y - interessante perché siamo intervenuti su un'area tra due fiumi in cui c'erano operazioni portuali che sono state spostate e dove è stato creato uno spazio dove si può andare in bicicletta caratterizzato da coraggiose soluzioni architettoniche». Un dibattito sul Porto vecchio si è svolto ieri sera organizzato dalla Lista Insieme per Trieste in cui gli assessori comunali Elena Marchigiani e Andrea Dapretto, il docente universitario Vittorio Torbianelli e Carlo De Donato hanno presentato un’”ottalogo”, cioé otto principi che dovrebbero essere seguiti nel processo di riqualificazione. Eccoli. Non un progetto a sè stante, ma un’occasione di sviluppo internazionale per tutta Trieste; una pluralità di usi e risorse (pubbliche e private) senza preconcetti; un processo graduale e sempre equilibrato nel rapporto tra domanda e offerta, iniziando subito; la priorità all’interesse collettivo, agli spazi e ai servizi di uso comune; progettare tra storia e contemporaneità, identità e innovazione; un progetto condiviso in un nuovo quadro urbanistico che dia certezza; un’attuazione efficiente, trasparente e di qualità che si avvalga anche di concorsi di idee e di progettazione; una regia pubblica forte, ma unitaria ed efficace nella gestione. Tra l’altro, Marchigiani ha affermato che sarà necessaria una variante strutturale al Piano regolatore, mentre Torbianelli ha insistito sul fatto che qualsiasi modello di sviluppo deve prevedere anche le residenze. Hanno poi portato il proprio contributo di opinioni Mario Sommariva (Autorità portuale), Maja De Simoni (Promotrieste), Barbara Franchin (Its) e gli architetti Paolo Vrabec e Barbara Fornasir.

Viabilità - Interventi per le bici nella rotatoria di via Flavia
Sulla nuova rotonda tra via Flavia, Strada della Rosandra, via Caboto confronto ieri pomeriggio tra l'assessore alla Mobilità Elena Marchigiani, i tecnici comunali e una delegazione dell'associazione di ciclisti urbani Fiab Trieste Ulisse.

Oggetto dell'incontro - riporta una nota dell’associazione - è stato il progetto che, non prevedendo un anello ciclabile, avrebbe potuto essere potenzialmente molto pericoloso per chi si muove in bicicletta. Nel corso dell’incontro si è analizzata la situazione che «vede su questo nodo, oltre ad un potenziale flusso di traffico ciclistico in crescita sia negli spostamenti casa-lavoro che su quelli cicloturistici, anche alcuni vincoli oggettivi: un altissimo traffico automobilistico (più di 4000 mezzi/ora dalle 7.30 alle 8.30), il passaggio di mezzi pesanti e trasporti eccezionali ed uno spazio limitato dagli edifici esistenti e dal sottopasso ferroviario sopra al quale è realizzata in parte la rotonda». «Viste queste premesse, sono state condivise - insiste la nota - una serie di modifiche migliorative al progetto, che prevederà un allargamento dei marciapiedi trasformati in ciclopedonali, con la realizzazione di rampe ciclabili con una chiara segnaletica orizzontale e verticale ed in un breve tratto la realizzazione di una ciclabile adiacente al marciapiede». «Tutti questi interventi hanno come obiettivo rendere il passaggio delle bici sicuro e con un percorso il più possibile riconoscibile, comodo ed attraente. La prossima settimana ci sarà un secondo confronto, in cui verrà presentato il progetto aggiornato su questi punti e le proposte di segnaletica, nell'obiettivo di continuare nel percorso di condivisione». Ricordiamo che la rotatoria costerà all’Amministrazione oltre 380 mila euro, per 80 mila euro coperti da AcegasApsAmga. Sorgerà davanti al centro commerciale “monomarca” che sarà gestito dalla Obi al posto di quella che una volta era la concessionaria auto di Dino Conti.

Strade, scienza e cultura per la “città nella città” - Dal polo museale alle bonifiche già ipotecati i 50 milioni stanziati da Roma
Lavori al via tra un anno. Cosolini: «Siamo il simbolo su cui l’Italia scommette» - gli interventi previsti in Porto Vecchioi
TRIESTE «Con i 50 milioni stanziati dal Cipe il Porto vecchio di Trieste diventa un’operazione del sistema Paese su cui il Governo nazionale scommette forte tanto da farne il simbolo con cui l’Italia si presenta sul mercato internazionale degli investimenti». Va ai ministri Dario Franceschini in primis e poi Graziano Del Rio e Maria Elena Boschi, tutti e tre venuti di persona a verificare la situazione, oltre che al sottosegretario Luca Lotti la riconoscenza che il sindaco Roberto Cosolini ha espresso ieri nel corso di una conferenza stampa nel Salotto azzurro del municipio per il maxicontributo statale a quello che è stato definito «il più grande spazio di rigenerazione urbana in Europa». Una città nella città. «Ci saremmo aspettati molto di meno e un po’ più tardi - ha aggiunto il commissario dell’Autorità portuale Zeno D’Agostino che lo affiancava - e invece abbiamo avuto la dimostrazione che Trieste è nel cuore del governo». Il documento presentato di recente agli uffici della Presidenza del Consiglio dopo che il 10 febbraio un primo dossier era già stato consegnato a Lotti stima per i primi interventi infrastrutturali funzionali a quelli successivi (comprensivi però anche di specifiche ristrutturazioni) un fabbisogno complessivo di 53.700.000 euro. La somma è arrivata quasi per intero, reperita a tempo di record e deliberata nella giornata di domenica primo maggio. Questo il dettaglio dei primi lavori che verranno eseguiti presumibilmente con apertura dei primi cantieri prima della fine del 2017. Si partirà dalle bonifiche e in particolare dal torrente Chiave che sbocca in mare nel tratto in concessione a Greensisam. Verrà fatta la pulizia del tratto finale del torrente e dei detriti (6.500.000 euro di spesa) e del cono di deiezioni a mare con smaltimento dei detriti (altri 5 milioni di euro la spesa). Dovrà anche essere risolta la problematica relativa ai miasmi. Sul Rio Martesin, gli interventi del costo di 4 milioni di euro tenderanno a risolvere le problematiche connesse all’immissione diretta delle portate di piena del torrente internamente al bacino, riducendo al minimo la velocità di scarico del torrente unitamente alla riduzione dell’apporto di sedimenti alla foce. I primi interventi sulle infrastrutture riguarderanno le reti elettrica, fognaria, idrica e del gas. Con un milione di euro verrà effettuato il potenziamento dei sottoservizi a rete nelle aree esterne funzionali alle infrastrutturazioni di tutto il Porto vecchio, mentre con 9.500.000 euro verranno realizzate le nuove reti di sottoservizi nell’area Greensisam. Per quanto riguarda invece le infrastrutture viarie si interverrà per la sistemazione e la messa in sicurezza di una viabilità provvisoria che colleghi il Polo museale (Centrale idrodinamica, Sottostazione elettrica, Magazzino 26) nella direzione dalla città verso il Polo e da viale Miramare verso il Polo. In particolare, con una spesa di 2.200.000 euro saranno create la viabilità di collegamento, un collegamento ciclabile, un percorso pedonale, una rotatoria di regolazione dei flussi su viale Miramare oltre alla realizzazione della rete di illuminazione pubblica. Grazie allo stanziamento statale però potranno essere realizzati anche alcuni dei primi insediamenti. Si partirà dalla creazione del nuovo Museo del mare, che ieri il sindaco ha definito «uno dei più importanti d’Europa», che in virtù della raccolta di patrimoni pubblici e privati e ipotizzando un impiego museale tradizionale integrato da workshop e attività estensive potrebbe occupare 14mila metri quadrati del Magazzino 26, il più grande del Porto vecchio e il secondo per ampiezza in Europa che si estende su cinque piani per complessivi 35mila metri quadrati e che è stato parzialmente ristrutturato negli interni e completamente negli esterni. I costi per l’adeguamento architettonico e per l’allestimento sono stati stimati in 8 milioni. Ventimila metri quadrati dello stesso magazzino dovrebbero invece essere occupati dalla nuova sede dell’Icgeb, l’Istituto di ingegneria genetica e biotecnologia, uno dei più prestigiosi istituti scientifici operanti a Trieste che, come riferiamo qui a fianco, potrebbe portare a 300 il numero dei suoi ricercatori. In questo caso la spesa dovrebbe arrivare a 12 milioni. Infine, come riferiamo nel dettaglio in un altro pezzo, 5 milioni e mezzo di euro dovrebbero essere impiegati nel restauro con la collocazione anche di un ascensore e di una piattaforma panoramica della grande gru galleggiante Ursus destinata a diventare non soltanto un richiamo del Museo del mare, ma anche un vero e proprio simbolo della città di Trieste, com’è accaduto - ha azzardato qualcuno - per Parigi con la Torre Eiffel.

E Ursus diventa l’icona della rinascita - Stanziati 5,5 milioni per la storica gru. Un ascensore in vetro da 15 posti permetterà di salire in cima
Trasformare lo storico pontone galleggiante Ursus nell’icona della città di Trieste, oltre che in elemento, visibile anche da decine di chilometri di distanza, di forte richiamo per il Porto vecchio e per il suo Museo.

È l’obiettivo che si pone il Comune di Trieste con l’inserimento del suo restauro tra gli interventi preliminari prioritari della riqualificazione dei Porto vecchio. Non solo, il finanziamento richiesto di 5 milioni e mezzo di euro, facilmente attingibile dai 50 milioni stanziati dal Cipe, dovrebbe permettere la realizzazione di un ascensore grazie al quale i turisti, ma anche i triestini, potrebbero raggiungere agevolmente la piattaforma panoramica che verrà realizzata sulla sommità permettendo così una meravigliosa vista non solo sulla città di Trieste, ma anche sul golfo abbracciando, nelle giornate più terse, anche Grado e una parte dell’Istria. Recentemente un progetto di valorizzazione dell’Ursus, che avrebbe già il via libera della Soprintendenza, è stato presentato dall’architetto Claudio Visintini che ne aveva stimato il costo in 5,9 milioni di euro, Iva esclusa. Una spesa che da domenica non sembra più impossibile. Nel progetto, la piattaforma sul mare verrebbe realizzata a settanta metri d’altezza. Il braccio meccanico verrebbe bloccato a una certa inclinazione e dalla sua estremità penderebbero due cavi d'acciaio in tensione, che consentirebbero a un ascensore di vetro da 15 posti di inerpicarsi verso il belvedere. A rendere l’operazione ancora più suggestiva concorrerebbe l'installazione di un'illuminazione dinamica stile appunto Torre Eiffel, con tanto di sfarfallio allo scoccare di ogni ora. All'attrazione principale si affiancherebbero le realizzazioni sopra e sotto il livello del mare. Il ponte superiore vedrebbe la costruzione di un piccolo anfiteatro da 212 posti, che ospiterebbe spettacoli visibili contemporaneamente anche da terra. A poppa verrebbe invece realizzato un ristorante all'aperto. Nella pancia dello scafo prenderebbero ancora forma una sala conferenze da 64 posti, un piccolo bar e spazi per esposizioni, proiezioni e riunioni: il tutto a far da contorno alla sala macchine, i cui motori permetterebbero all’Ursus di scorrazzare autonomamente per il golfo a 4,5 nodi di velocità. La grande gru galleggiante è stata costruita nel 1914 nello Stabilimento Tecnico Triestino soprattutto per posizionare i motori e i cannoni sulle navi da guerra della flotta asburgica, infatti la la gru poteva sollevare a un'altezza di 70 metri un carico di 300 tonnellate. Nei decenni successivi, grazie a una serie di revisioni e di ammodernamenti, fu impiegata per la costruzione di tutte le più grandi navi che uscirono dall'Arsenale triestino tra le quali la Raffaello. Gli interventi ipotizzati nel dossier del Comune riguardano il restauro delle carpenterie metalliche e meccaniche, la revisione macchine e funzionamento impianti e la collocazione di ascensore e piattaforma panoramica con costo stimato di 5,5 milioni.

Lo sbarco al Magazzino 26 dei ricercatori dell’Icgeb - Dodici milioni serviranno per creare la nuova sede dell’Istituto internazionale
Il direttore Giacca: «Insedieremo start up funzionali all’industria farmaceutica»
«Anche i sogni possono fare dei passi avanti». È la considerazione che fa Mauro Giacca, scienziato triestino, direttore generale dell’Internationl centre for genetic engineering and biotechnology (Icgeb) alla notizia dello stanziamento governativo del Porto vecchio al cui interno vi stanno anche i 12 milioni necessari per la realizzazione della nuova sede dell’Istituto, uno dei più prestigiosi centri scientifici non solo di Trieste, ma dell’Italia. «È un discorso che avevamo iniziato già con Portocittà (il progetto di riqualificazione della cordata guidata da Maltauro che aveva vinto la gara dell’Autorità portuale, ma che poi si era ritirata, ndr.) e che ora riprende vigore anche se si tratta ancora di un semplice progetto - spiega Giacca - che però va al di là del semplice vantaggio che ne trarrebbe Icgeb. Gia allora infatti - continua lo scienziato - avevamo concepito l’operazione anche con un forte valore simbolico: l’avvicinamento anche fisico tra la città e la ricerca che è già un settore qualificante di Trieste, ma che dovrebbe costituire anche uno dei principali cardini per lo sviluppo della sua economia. Tra tutti gli enti presenti, noi svolgiamo una forte attività divulgativa a favore delle scuole e dei cittadini, anche con la manifestazione “Science and the city”, organizziamo ogni anno una ventina tra meeting e workshop. Attorno alla scienza facciamo già muovere tante persone, ma abbiamo ora l’occasione proprio di scendere materialmente in città». In questo modo l’Icgeb, lasciando ad altri (la lista d’attesa non manca) la sede che attualmente occupa all’Area science park di Padriciano, potrebbe anche raddoppiare gli spazi a disposizione e far salire da 200 a 300 i ricercatori che operano nell’Istituto. «Avevamo subito messo gli occhi sul Magazzino 26 - aggiunge Giacca - perché è quello già parzialmente ristrutturato, considerato che la superficie più ampia non ci servirà soltanto per trasferire i laboratori e per aumentare i nostri gruppi di ricerca che già adesso sono 18, ma anche per permettere l’insediamento di iniziative spin-off e di aziende start-up in grado di mettere a punto progetti specializzati che poi verranno prodotte dalle grandi case farmaceutiche». Il progetto è ancora più ampio perché nei magazzini di fronte, un tempo utilizzati in parte addirittura come stalle dalla ditta Prioglio che commerciava animali vivi, potrebbe essere creata la foresteria di cui l’Icgeb attorno al quale solitamente gravitano dottorandi e post-dottorandi di 27 o 28 nazionalità diverse, ha estremo bisogno. Oggi l’Icgeb di Trieste e Mauro Giacca sono a capo anche delle altre componenti dell’Istituto che hanno sede a New Delhi e a Cape Town. «La creazione di un nuovo quartier generale a Trieste con spazi raddoppiati e foresteria - conclude Giacca - avrebbe anche il potere di mettere a tacere le velleità indiane (e anche cinesi) che si manifestano con sempre maggior insistenza per accaparrarsi il ruolo di guida che oggi spetta ancora a Trieste».

Basovizza diventa a “trenta all’ora” - Approvata la convenzione fra Comune di Trieste e Provincia. Viabilità rivoluzionata con nuovi limiti e park a pagamento
BASOVIZZA - Via le macchine dal sagrato della chiesa e dall’attiguo spiazzo antistante il monumento ai caduti. Nuovi parcheggi a pagamento, ma con la gratuità per la prima mezz’ora di sosta, lungo la via Gruden. Limite di 30 chilometri all’ora nell’abitato. Cambia radicalmente la viabilità nel centro di Basovizza.

Con l’approvazione, avvenuta ieri pomeriggio da parte del consiglio provinciale, della delibera di conferma della convenzione fra palazzo Galatti e il Comune, scatta la fase esecutiva del progetto che prevede una vera e propria rivoluzione del traffico nel cuore di Basovizza. La Provincia darà a breve il via ai lavori di risistemazione di tutta l’area situata davanti alla chiesa e che comprende l’incrocio fra la via Gruden, che all’uscita del paese ridiventa strada provinciale 10 e porta in direzione di Lipizza, e la strada provinciale 1, che conduce invece alla parte ovest dell’altipiano, attraversando Padriciano e Trebiciano prima di arrivare a Opicina. In quella zona non si potrà più parcheggiare, inoltre sarà realizzata un’isola spartitraffico all’inizio della provinciale 1, per favorire lo smistamento delle automobili provenienti da Opicina. «Quel punto - ha spiegato ieri Paolo Stolfo, dirigente della Provincia con competenza sui Servizi tecnici - è sempre stato caratterizzato dalla presenza di molte automobili, soprattutto nei giorni festivi, con conseguente rallentamento del traffico. Con questo provvedimento - ha aggiunto - il centro di Basovizza tornerà a essere vivibile, con maggiore sicurezza per i pedoni». L’importo destinato dalla Provincia all’intervento è di 54.700 euro, già stanziati, e il cantiere dovrebbe concludersi prima della fine dell’estate. Ma la convenzione prevede anche un preciso impegno del Comune a realizzare l’altra parte del piano di ristrutturazione del traffico a Basovizza, cioè quella che riguarda la creazione di una ventina di stalli a pagamento lungo la via Gruden. «Con la convenzione - ha precisato ieri l’assessore provinciale ai Trasporti, Vittorio Zollia - si determina un rapporto fra i due enti in base al quale la Provincia, che ne avrebbe la titolarità, rinuncia ai proventi che saranno originati dalle tariffe che gli automobilisti pagheranno per parcheggiare, in cambio dell’impegno dell’amministrazione comunale a realizzare gli stalli e a garantirne la manutenzione ordinaria». Il consiglio comunale ha già approvato, lo scorso 11 aprile, il testo della relativa delibera. «Abbiamo deciso di garantire la gratuità per la prima mezz’ora di sosta - ha sottolineato l’assessore comunale Elena Marchigiani - perché così non ci saranno problemi per le operazioni di carico e scarico merci che riguardano i numerosi esercizi commerciali presenti sulla via Gruden e nei paraggi. Inoltre - ha concluso - anche la clientela di questi negozi potrà sostare per un tempo adeguato agli acquisti, senza dover sostenere alcun costo».

Il piano regolatore di Duino Aurisina stasera all’esame dei cittadini del Villaggio

Riprende stasera, con un appuntamento al Villaggio del Pescatore, la serie degli incontri pubblici con la cittadinanza, promossi dal vicesindaco e assessore alla Pianificazione di Duino Aurisina, Massimo Veronese (foto), sul tema della nuova variante al Piano regolatore generale.

Con inizio alle 18, nella sala parrocchiale della chiesa intitolata a San Marco, saranno dapprima illustrate le principali direttrici del documento, poi la parte conclusiva dell’incontro sarà riservata alle domande della popolazione residente. Nei precedenti appuntamenti, svoltisi in altri centri del territorio comunale, l’interesse dei cittadini sul tema è risultato molto vivo. Al Villaggio del Pescatore ci si attende una risposta dello stesso tenore, anche perché alcuni degli abitanti del Villaggio sono da tempo in conflitto con l’amministrazione su una serie di argomenti, a cominciare dal mini mose. Probabile perciò che anche sulla variante siano poste a Veronese domande particolareggiate e motivate, in quanto uno dei temi più discussi è quello che riguarda la viabilità all’interno dell’abitato.

Porto Vecchio, arrivano 50 milioni dal Cipe
L'annuncio di Serracchiani: stanziamento per avviare il programma di rivitalizzazione pubblica dell'area. Fondi da impiegare innanzitutto per l'urbanizzazione primaria e la bonifica dei corsi d'acqua
TRIESTE. Arrivano 50 milioni di euro a favore dell'avvio del programma di rivitalizzazione pubblica del Porto Vecchio di Trieste. L'investimento è stato approvato oggi, domenica 1 maggio, da parte del Cipe, il Comitato interministeriale per la programmazione economica.
“Presto ricomincerà a pulsare un cuore ritrovato e recuperato nel pieno del corpo urbanistico di Trieste”, il primo commento della governatrice della Regione Debora Serracchiani. “Le risorse destinate - spiega la governatrice - permetteranno di avviare concretamente il processo che porterà la città a riacquistare tutto il suo frontemare, a raddoppiare l’estensione del suo centro città, a restituire al capoluogo un’area strategica di oltre 600mila metri quadrati, di cui – oggi – oltre 150 mila metri quadrati costituti da quasi un centinaio di immobili ed edifici. E’ un risultato - sottolinea la presidente del Friuli Venezia Giulia - che premia il lavoro congiunto della Regione e del Comune, svolto di concerto con l’azione puntuale di Francesco Russo al Senato e del capogruppo del Pd alla Camera Ettore Rosato”.
Con lo stanziamento deciso oggi dal Governo nazionale e dal Cipe possono essere avviati i primi indispensabili interventi infrastrutturali, che serviranno per il recupero funzionale di tutta l’area e di conseguenza per tutti i successivi interventi – pubblici e a capitale privato – ma anche per impostare i primi importanti recuperi e fruizioni all’interno di Porto Vecchio.
Tra questi, la localizzazione del nuovo polo culturale imperniato sul Museo del Mare, che integrerà il Museo stesso con altre analoghe realtà, nonché con ulteriori patrimoni pubblici e privati connessi alla storia della marineria adriatica, andando ad adeguare ed allestire da un punto di vista architettonico una parte dei circa 35 mila metri quadrati dell’attuale Magazzino 26.
Tra le previsioni vi è inoltre l’insediamento, in circa due terzi delle superfici dello stesso Magazzino 26, della nuova sede del Centro internazionale di Ingegneria genetica e Biotecnologia/Icgeb (con la possibilità quindi di nuove collocazioni scientifiche a Padriciano di Area Science Park) con l’ipotesi di incrementare a circa 300 il numero di ricercatori impegnati nel Centro.
Più in generale, proprio nella prospettiva di creare la rete infrastrutturale necessaria allo sviluppo della fruizione pubblica del Porto Vecchio di Trieste, le risorse Cipe saranno finalizzate a risolvere soprattutto i problemi di urbanizzazione primaria e di bonifiche dei corsi d’acqua che sfociano nell’area dello scalo: verranno pertanto realizzati i nuovi servizi (a rete) di elettricità, sistema fognario, acqua e gas, propedeutici a qualsiasi ipotesi di riqualificazione dell’area, accanto a una nuova viabilità da e per il polo museale, sia in direzione Trieste che verso viale Miramare.
“Dopo circa vent’anni di lavori, nel 1887 venne conclusa la realizzazione del piano di sviluppo portuale di Porto Vecchio: quasi 150 anni dopo, oggi possiamo affermare che nel 2017 o al più tardi l’anno successivo, in Porto Vecchio partiranno i primi lavori per offrire al capoluogo regionale e all’intero Friuli Venezia Giulia un secondo polo cittadino compenetrato al suo attuale centro storico”, dice Serracchiani: “Una sfida e una scommessa che abbiamo vinto, che molti pensavano irrealizzabile e che rappresenta un’occasione di sviluppo e di rilancio che non riguarda solo Trieste ma tutta la Regione, il suo intero sistema produttivo ed economico – sottolinea la presidente - se pensiamo che altri analoghi progetti di recupero di waterfront in Europa hanno visto focalizzare investimenti e generare ricadute per oltre 5 miliardi di euro”.
"Questo Governo fa il tifo per Trieste", è il commento di Rosato. "Le risorse, molte, destinate al Porto Vecchio rappresentano quello che serviva per iniziare la trasformazione di quell’area, abbandonata per decenni, in un grande progetto di sviluppo e riqualificazione per la città. E’ un risultato che arriva al termine di una serie di impegni e azioni che Comune, Regione e Governo in sinergia si sono assunti e che hanno portato avanti - così Rosato - con determinazione e costanza".
Per il sindaco Roberto Cosolini “è una giornata storica per Trieste. E’ una svolta definitiva per Porto Vecchio che ci consente di accelerare sulla via della trasformazione. Neanche il mio ottimismo - dice - mi permetteva di immaginare che una risposta potesse arrivare così a breve, a poco più di due settimane dalla preparazione di un dossier con investimenti immediatamente finanziabili, che assieme alla presidente Serracchiani abbiamo consegnato al presidente del Consiglio. Porto Vecchio è dunque una priorità nazionale e questo – conclude Cosolini - è un gran segnale anche per gli investitori stranieri”.
Sullo stanziamento interviene anche il commissario dell’Autorità Portuale di Trieste, Zeno D'Agostino, secondo il quale "il Governo pone una garanzia sul futuro dell'area e una nuova attenzione per la città. Siamo davanti non solo al processo di riqualificazione di un territorio che può diventare il più grande waterfront del Mediterraneo, ma al rilancio di una città intera che il Governo sta riconoscendo come strategica: non più come margine estremo e periferico al Nord Est d'Italia, ma centro d'Europa. Credo che possiamo parlare di Rinascimento di Trieste, grazie al rilancio dell'antico scalo da una parte, e allo sviluppo del porto commerciale dall'altra". Per D'Agostino "è l'ulteriore occasione per dimostrare che il lavoro serio, continuo, professionale e senza clamore delle istituzioni locali, regionali e nazionali tutte unite, porta a risultati che costruiscono in maniera concreta il futuro di questa città. Una linea di comportamento che abbiamo adottato e che sta portando ad importanti risultati anche nello sviluppo del porto e della logistica regionale."
Nella seduta odierna il Cipe ha sbloccato
in totale fondi per 3,5 miliardi: uno stanziamento di 2,5 miliardi per la ricerca e di un miliardo per i beni culturali italiani. Assegnati anche circa 290 milioni per programmi e azioni finalizzati al sostegno alle imprese e alla crescita.

«Il rigassificatore resta un capitolo aperto» - Manifestazione in piazza Unità contro l’impianto davanti a decine di persone. Interventi di Prodani e Sossi
Manifestazione contro il rigassificatore ieri in piazza Unità, aperta a tutte le forze politiche e associative avverse all’impianto.

Ha aperto Aris Prodani, deputato del gruppo misto, che ha attaccato: «Il tema del rigassificatore non è entrato nel dibattito della campagna elettorale e perché ormai, nell'opinione pubblica, si è diffusa la convinzione che il rigassificatore sia un capitolo chiuso. Ma non è affatto così». Prodani ha ricostruito l'iter delle autorizzazioni, compreso il metanodotto che dovrebbe collegare Zaule, attraversando il Golfo, a Grado e poi a Villesse. La Commissione Tecnica Via ha confermato il parere favorevole al metanodotto, attualmente in firma al ministro Galletti.Il fatto che solo qualche settimana fa, in sede di Conferenza dei servizi del Sin di Trieste, sia stato presentato il piano di messa in sicurezza (35 milioni) da parte dell'Autorità portuale della ex discarica comunale di via Errera e che si sia dato mandato alla Provincia di individuare il soggetto inquinatore, «preoccupa fortemente». In quanto, visto che con buona probabilità il costo della bonifica ricadrà su Comune e Regione, si potrebbe riaprire la porta all'insediamento del rigassificatore, grazie, magari, ad una compartecipazione del privato alle spese. Marino Sossi, candidato sindaco di Sinistra per Trieste,chiede che «questa città si svegli dal torpore in cui si trova da troppo tempo. E ormai chiaro che la realizzazione o meno degli impianti dipende esclusivamente dalla volontà politica». «Chiediamo che la questione venga chiusa definitivamente e che ogni procedimento anche connesso alla costruzione del rigassificatore di Zaule venga definitivamente archiviato». Giorgio Jercog fa parte del Comitato per la salvaguardia del Golfo di Trieste: «Bisogna ritornare a mobilitare la città, anestetizzata. Invitiamo tutte le forze politiche ad inserire nella campagna elettorale il rigassificatore, perché l'iter sta proseguendo. Ha richiesto un forte impegno della Regione nel rivedere il "non parere" al gasdotto del 2011 e, soprattutto, che vengano discussi al Tar i ricorsi presentati dagli enti locali e dalle associazioni ambientaliste». Per Trieste Libera Roberto Giurastante ha ricordato che nel 2006 è iniziata l'opposizione al rigassificatore. «Dopo 10 anni, siamo sempre nella stessa situazione. Se nulla si è ancora realizzato, lo dobbiamo all'opposizione della Slovenia».

Il popolo anti Ferriera ritorna in piazza - Manifestazione bis domenica 22 maggio con raduno davanti al Tribunale. «Basta perdere tempo, le istituzioni agiscano»
Riesplode la rabbia del popolo anti-Ferriera. Il Comitato 5 dicembre tornerà a manifestare domenica 22 maggio. L'appuntamento, annunciano gli organizzatori su Facebook, è alle 17 in Foro Ulpiano davanti al Tribunale. Il corteo si snoderà lungo tutto il centro.

L'iniziativa è destinata a fare rumore, tanto più a ridosso delle elezioni comunali: la protesta del 31 gennaio scorso aveva portato in piazza Unità, sotto il municipio, oltre 4mila cittadini. «Adesso vi voglio in 10mila, incazzati e bastardi», si legge in un post. I toni, insomma, non sono affatto leggeri. Non sarà una passeggiata primaverile, tutt'altro. Il Comitato ha deciso di mobilitarsi anticipando la decisione del sindaco Cosolini sull'area a caldo, la parte produttiva più inquinante. Una scelta pensata per lanciare un segnale preciso alla politica. «Già è grottesco che i cittadini debbano confrontarsi duramente con le istituzioni che dovrebbero rappresentarli - accusa il Comitato - ma quando diventa sfacciatamente chiaro che non fanno altro che cercare di prendere tempo per poi non fare nulla, è il caso di agire». Il movimento dà voce a un malcontento mai sopito e anzi forse addirittura peggiore di prima nonostante gli interventi sulla fabbrica. «Perché il sindaco vuole aspettare l’ultimissimo momento? Che il suo pronunciamento non possa che essere contro è scontato per motivi elettorali». D’altronde Siderurgica Triestina, che si è impegnata pubblicamente a garantire il «pieno rispetto delle prescrizioni ambientali» contenute nell'Aia, ha già detto e ripetuto che non intende affatto bloccare alcunché. «In questo modo - rileva il Comitato - non possiamo che pensare che il voler aspettare l'ultimo momento sia per un modo per esprimere solo un semplice e scontato parere senza essere costretto ad agire concretamente». Di qui la scelta di scendere in piazza. «Ci sbagliamo? Cosolini ci smentisca emettendo un'ordinanza che impone una riduzione drastica della produzione». Il Comune risponde per voce dell'assessore all'Ambiente Umberto Laureni: «Il Comitato ha dalla sua la forza dei numeri,ma io mi richiamo al nostro impegno di esprimerci sull'area a caldo prima delle elezioni come promesso» Dal Comitato, sempre via Facebook, arriva anche un richiamo alla vicenda dei giardini pubblici contaminati e chiusi al pubblico. «La storia degli americani che nel Dopoguerra, sessant'anni fa, avrebbero utilizzato per piazzale Rosmini del materiale da riporto inquinato è una sciocchezza». Sul caso interviene anche Roberto Decarli della lista Trieste Cambia, che stigmatizza le affermazioni di Roberto Dipiazza. «Il consigliere regionale ha raggiunto un livello di arroganza e sfrontatezza indicibile. Per dieci anni come sindaco sul tema dell'ambiente ha solo speculato e illuso politicamente i cittadini. Ora quindi sulla Ferriera non può dire nulla».

Allarme per un fumo nero: era di una nave Siderurgica Triestina respinge le accuse

Nuovo allarme, ieri mattina, per una fumata nera che sembrava venire dalla Ferriera.

A lanciarlo con un tweet il senatore Lorenzo Battista, che ha innescato sui social un acceso dibattito sulle cause. In realtà, nel pomeriggio, Siderurgica Triestina ha svelato l’arcano: il denso fumo era stato prodotto da una nave. L’azienda è poi intervenuta con una nota anche sulla vicenda dei giardini contaminati. «Comprendendo la diffidenza dei cittadini - si legge - esasperati da lunghe stagioni di promesse non mantenute, Siderurgica Triestina rivendica di essere il primo soggetto impegnato nel coniugare tutela dell’ambiente, salute e sviluppo industriale. L’azienda - continua la nota - è stata impropriamente chiamata in causa da più parti nelle valutazioni sulle fonti di inquinamento della città, specie in questi ultimi tempi. In tale contesto si rammarica che la Ferriera appaia sempre quale primo capro espiatorio di situazioni legate a fenomeni di inquinamento, riconducibili a molteplici cause, quali traffico e riscaldamento».

Lista civica - Fogar contro tutti i partiti «Non abbiamo riciclati»
Nessun politico e nessun nome noto. "No Ferriera, sì Trieste", la civica lanciata da Maurizio Fogar, è pronta alla sfida elettorale in Comune e nelle circoscrizioni.

Ieri la presentazione ufficiale delle liste in conferenza stampa al Circolo Miani di Valmaura. «Non abbiamo voluto tra noi alcun riciclato, i candidati sono frutto di un lavoro ultradecennale sul territorio - ha affermato Fogar - sono espressione dell'intera città». Metà donne e un'età media di quarant'anni, ha fatto sapere. «Sono professionisti, commercianti, c'è di tutto. La maggior parte - ha rimarcato ancora - proviene proprio dai rioni di San Vito e Campi Elisi, in questi giorni al centro della vicenda delle contaminazioni del giardino di piazzale Rosmini. Credo che avremo un risultato elettorale più forte in quelle zone che a Servola». La lista ha giocato d'anticipo e già recapitato migliaia di volantini nelle cassette della posta dei triestini. Fogar ieri non ha risparmiato critiche a istituzioni e amministratori, con nomi e cognomi. «Queste sono elezioni truffa - ha polemizzato rivolgendosi alla sala - e quanto si sta dicendo sull'inquinamento di piazzale Rosmini è allucinante. Si dovrebbero prendere a calci tutti, da Paolo Menis dei Cinquestelle, con tutti i parlamentari del movimento, a Roberto Dipiazza, a Giulio Lauri». «Non si vergognano di quello che dicono? - attacca Fogar - Noi già nel 2000 avevamo chiesto all'Azienda sanitaria, alla Regione e al Comune di fare i carotaggi e a Servola, Muggia e San Vito per verificare il suolo. Ci avevano risposto sempre no». «L'inquinamento del terreno - ha argomentato - lo avevamo denunciato già noi all'epoca, perché non occorreva abitare vicino alla Ferriera per accorgersi dei gas della cokeria. Anche chi apriva le finestre di casa in via Navali se ne rendeva conto. Ma adesso si inventano la storiella degli alleati e del traffico di piazzale Rosmini...». Fogar, nella sua invettiva, ha preso di mira pure la Lega Nord, il partito che l'altro giorno ha organizzato una conferenza stampa in piazzale Rosmini. «Dov'erano quando governavano loro? E dov'era Dipiazza? E in Cinquestelle cosa hanno fatto in tutti questi anni? Questa è una realtà scandalosa». Il programma elettorale è già pronto. La lista chiede lo stop immediato della cokeria, dell'altoforno e dell'area a caldo dell'impianto siderurgico della Ferriera, ma anche la valorizzazione del porto, la costruzione della nuova Piattaforma logistica, investimenti pubblici per preservare i posti di lavoro e la tutela della salute. «Il nostro programma è semplice - ha tuonato Fogar - basta chiacchiere, basta con questi politici».

g.s.

Giardini “off limits” - Cosolini tira dritto - Il sindaco difende la scelta di chiudere le aiuole di piazzale Rosmini e Servola
«L’ho fatto a tutela dei cittadini». Istituita una task force per far luce sui veleni
Le critiche, dopo la scelta di vietare l’accesso ai giardini inquinati, non sono mancate. Roberto Cosolini però tira dritto. E rilancia pure, annunciando la nascita di una “task force” con i tecnici dell'Arpa per accertare l’origine dei veleni di piazzale Rosmini. Il benzopirene, il benzoantracene, il benzofluorantene, il benzoperilene e l'indenopirene trovati nelle aiuole del giardino rionale in misura di gran lunga superiore ai limiti di legge, saranno confrontati con le particelle che si depositano nel suolo di Servola. In questo modo sarà possibile capire se c'è una correlazione tra le sostanze del piazzale e quelle prodotte dalla Ferriera, e stabilire una volta per tutte se ad “intossicare” il giardino è stato o meno lo stabilimento siderurgico. L'esito dell'indagine sulle due campionature sarà reso noto indicativamente entro il 20 maggio. In questo momento Cosolini si sente di escludere responsabilità dirette per l’impianto di Servola, ma la clamorosa vicenda è già precipitata nel tritacarne elettorale tanto che il primo cittadino ieri mattina ha convocato d’urgenza una conferenza stampa insieme all'assessore all'Ambiente Umberto Laureni per ribattere alle critiche e spiegare le proprie posizioni. A partire dalla quasi matematica certezza che la “colpa” non sia dell'industria, innanzitutto. Lo confermerebbero i dati sulle rilevazioni condotte in altre parti di Servola: in via Norma Cossetto, nella aiuole spartitraffico della Grande viabilità e di piazzale Atleti Azzurri d'Italia nei pressi dello stadio e nel giardino pubblico di Valmaura. In nessuno di questi punti l'Arpa ha riscontrato contaminazioni preoccupanti. Tutto in regola, fuorché la Pineta "Stefano Miniussi" di via di Servola che ha registrato valori oltre i limiti, ma comunque più bassi di piazzale Rosmini. «Sono il primo sindaco a fare un'indagine del genere per sapere se ci sono ricadute sul suolo dovute alla Ferriera - afferma -. L'ho fatto a tutela dei cittadini. C'è stata un'iniziativa attiva di questa amministrazione che ha chiesto e sollecitato le analisi, estendendole ad altre parti della città (come nel giardino pubblico di via Giulia e nello stesso piazzale Rosomini, ndr) in modo da avere un quadro preciso. Teniamoci ai dati: gli elementi che abbiamo in mano ci portano a dire che l'inquinamento di quel piazzale potrebbe avere diverse cause». Cioè non la Ferriera. Tradotto: se le rilevazioni di cui finora si dispone su Servola (appunto in via Norma Cossetto, nelle aiuole sparti traffico della Grande viabilità e di piazzale Atleti Azzurri d'Italia e nel giardino di Valmaura) dicono che nel terreno non ci sono tracce allarmanti di idrocarburi di provenienza industriale (ma nella pineta “Miniussi” sì), come è possibile che piazzale Rosmini, ben più lontano, sia avvelenato dalla Ferriera? «Non esiste l'effetto “jump”. Non è che l'inquinamento faccia i salti - aggiunge il sindaco -. Presto avremo l'accertamento effettivo, ma disporremo pure di altri campionamenti che ho chiesto in aggiunta a quelli già eseguiti. È chiaro che se anche le altre misurazioni a Servola si confermassero negative, la conclusione non potrebbe che essere una: le contaminazioni di piazzale Rosmini hanno origini diverse. Con una situazione più a macchia di leopardo, invece, bisognerà andare ancora più a fondo. Lo stiamo facendo, ma ricordo anche che potremmo essere di fronte a un fenomeno molto comune nei centri urbani, per effetto di tre fattori inquinanti. Il traffico, il riscaldamento e le industrie. Ma lo scopriremo a breve». Finora si è pensato a materiale da risulta utilizzato durante il governo alleato. Ma lo stesso Laureni ieri in conferenza stampa ha dubitato che lo strato superficiale del terreno sondato, in cui è stata rintracciata la contaminazione, sia oggi lo stesso di sessant'anni fa. «Dubito come lei», ha affermato rispondendo alla domanda di un giornalista. Mistero, dunque. Cosolini infine ha fatto luce sulle tempistiche dell'operazione. In effetti le analisi sui vari siti erano pronte già a febbraio, mentre l'ordinanza di divieto del sindaco risale ad appena qualche giorno fa. Due interi mesi prima di intervenire? «Ho chiesto indicazioni tecniche sulle misure da adottare - precisa - perché è chiaro che non posso sottrarmi a una misura a tutela della salute, ma questa misura deve essere proporzionata alla situazione e la proporzione me la danno Arpa e Azienda sanitaria. Appena ha avuto in mano tutto, ho firmato l'ordinanza». Ora nel giardino è vietato accedere alle aree verdi. In caso di bonifiche del terreno la giunta comunale prevederà uno stanziamento apposito a bilancio.

Il monitoraggio - Indagini negli spazi verdi di scuole e chiese
A metà maggio saranno pronti anche i risultati delle analisi sui prelievi di terra già effettuati finora.

Si tratta, in particolare, del giardino della scuola dell'infanzia “Don Chalvien” di via Svevo e del giardino pubblico “Muzio de Tommasini” di via Giulia, insieme agli esiti sugli altri siti di Servola individuati dal protocollo sottoscritto da Comune, Arpa e Azienda sanitaria, ma i cui campionamenti sono programmati per il prossimo 5 maggio. Vale a dire gli spazi verdi della sede dell'Associazione Italiana Amici del Presepio di via dei Giardini, della scuola Biagio Marin di via Praga, della Rsa "Casa Verde" e della parrocchia San Lorenzo, entrambe in via di Servola. L'indagine, quindi, è estesa all'intero rione. Tutto il materiale raccolto, hanno precisato sia il sindaco Roberto Cosolini sia l'assessore all'Ambiente Umberto Laureni, permetterà di avere un quadro completo sulla situazione dell'inquinamento sul suolo urbano.

Lega a testa bassa per i «due mesi di silenzio» - Il segretario del Carroccio Roberti chiama la stampa sul posto: «E ora si controlli l’asilo qui vicino»
La Lega Nord va a testa bassa con una raffica di accuse contro la giunta Cosolini. La vicenda dei veleni nei giardini è entrata a pieno titolo nello scontro elettorale di queste settimane. E non poteva essere altrimenti.

Poco dopo l’annuncio dell’ordinanza comunale, decisa dal sindaco e dall’assessore all’Ambiente Umberto Laureni, si sono fatte sentire numerose forze politiche. Ma ieri il segretario provinciale del Carroccio, Pierpaolo Roberti, ha tenuto una conferenza stampa direttamente sul posto, in piazzale Rosmini. «La giunta aveva in mano i dati dell’Arpa due mesi fa - ha esordito Roberti - e davanti a rilevazioni così critiche ha intrapreso il provvedimento del divieto di acceso ben due mesi dopo. Perché? La giunta comunale ha permesso per tutto questo tempo che i bambini venissero qui a giocare liberamente». Il leghista ha puntato l’indice direttamente sul sindaco: «Perché ieri (giovedì, ndr) Cosolini non era presente alla conferenza stampa dell’assessore Laureni? Come mai ha mandato solo lui, unico non candidato? Forse il sindaco aveva scelto di tenersi fuori per ragioni elettorali? Ora si devono dare risposte rapide, non si perda tempo. Qua vicino c’è un asilo con 150 bambini, bisogna verificare anche il loro giardino. Anche loro stanno giocando su un terreno inquinato? È un interrogativo che non va ignorato». L’esponente della Lega Nord, così come molti residenti della zona, è convinto che la causa delle contaminazioni riscontrate in piazzale Rosmini sia dovuta alle emissioni della Ferriera, più che al materiale di risulta con cui sarebbe stata costruita l’area verde in passato. «La fonte inquinante - ha rincarato Roberti - non può essere quella portata dal governo alleato, non posso pensare che i primi dieci centimetri di terreno, la parte in cui sono state trovate le sostanze, siano gli stessi di sessant’anni fa. Più probabile pensare alle decine e decine di sforamenti della Ferriera. Anche per chi non è un esperto risulta davvero strano immaginare che le contaminazioni siano da attribuire agli americani». D’accordo Fabio Tuiach, candidato nella lista della Lega, anche lui presente ieri mattina alla conferenza stampa di Roberti: «Io lavoro in porto e alla fine della giornata sono nero, dalla Ferriera ci arriva tutto». Il partito sollecita accertamenti immediati sul caso. «La verità - ha chiosato ancora Roberti - è che a Trieste è più comodo togliere i giardini che chiudere la fabbrica».

«Non siamo mica Cernobyl - L’allarme è ingiustificato» - Ironia e rabbia tra i residenti di San Vito. «Colpa degli americani? Sì e pure dei russi»
Nessun dubbio sulle cause dell’inquinamento. «La responsabilità è della Ferriera»
Il bimbo che corre su e giù, un po' sui giochi e un po' sull'erba. La vecchietta che si lascia guidare dal cagnolino al guinzaglio, la coppia che passeggia e si siede su una panchina. C'è il sole, quanto basta per animare questo spazio di verde e silenzio tra le case del rione, davanti al campanile della chiesa. Non c'è veleno che tenga in piazzale Rosmini. Non sarà il benzoapirene, o chi per lui, a spezzare la tranquillità della vita di ogni giorno. «Mica è Cernobyl», scherza qualcuno. «Ma andassero tutti a quel paese...», risponde un altro. E non aveva detto "paese", naturalmente. Ironia e rabbia, ecco come accolgono i residenti l'ordinanza del sindaco. È appesa alle transenne: “divieto di accesso” c'è scritto. E tutti chini a leggere, aggrottare la fronte, borbottare. Qualcuno la snobba. È la sua sfida al sistema. «Macché americani, è colpa della Ferriera, ci prendono in giro», mormora un signore di mezza età. Nessuno crede alla storia del governo alleato che avrebbe portato camion con terra avvelenata per costruire il giardino. «Abito qua dal '55 e ho tirato su i figli tra queste aiuole - racconta Liliana Casali, che abita nelle vicinanze - ogni estate ci arriva l'odore della fabbrica, che ha inquinato tutto. Noi e per terra». La signora Vittorina s'avvicina aprendo il giornale. «Dopo tanti e tanti anni che vengo...sinceramente non so cosa dire». Non si parla d'altro ormai e davanti ai cartelli di divieto si formano gruppetti di persone, di continuo. E giù a discutere di benzoapirene, fumi e odori. Ma Erine Cappellari è sulla panchina e si gode il ritrovato sole primaverile. «Ma non ho capito, mi dica, si può o no camminare?». Già perché in piazzale Rosmini non hanno ben chiaro com'è possibile che sia permesso passeggiare lungo i vialetti ma non sulle aiuole. «L'aria non è la stessa?», incalza ancora Erine. D'altro canto l'Azienda sanitaria ha detto che il terreno è pericoloso, cioè cancerogeno, e l'assorbimento è possibile per via aerea, cutanea e digestiva. Ora come prima. Come decenni prima. «Mio figlio ha trascorso l'intera infanzia in questo giardino - ancora Erine - per noi sapere queste cose è come un fulmine a ciel sereno. Ma per conto mio la causa è la Ferriera. D'estate quando abbiamo la finestra aperta sentiamo odore di uova marce che ci entra in casa». I tassisti se la ridono: «Gli americani? Certo, perché non tirano in ballo anche i sovietici?». Si scherza, ma intanto si fa sul serio: a metà mattina fa la sua comparsa l'operaio del Comune, mandato qua per assicurare le transenne di divieto ai pali. Poco prima erano passati pure i vigili urbani a dare un'occhiata. Qualche attimo, giusto per vedere che tutto fosse in regola. Mentre però un bimbo che avrà avuto sì e no quattro anni scorrazzava allegramente tra i vialetti di terra e le aiuole. «Non sono affatto preoccupata - ragiona la signora Luciana - vengo in giardino da una vita. Secondo me stanno allarmando le persone. Il benzoapirene è anche nelle bistecche che si cucinano al barbecue. Mi pare sia un'azione quasi terroristica per cercare di sdoganare la centralina dell'Arpa che vogliono mettere là», dice indicando il perimetro dove potrebbe sorgere l'impianto. Nessuno la voleva, hanno pur tentato di bloccarla a suon di firme. «Io però continuerò a portare il nipote a giocare, anche sull'erba perché questa è una bomba costruita appositamente per spostare l'attenzione dal problema della centralina e dall'inquinamento della Ferriera». Il sindaco, in attesa di altri accertamenti, per il momento sta escludendo questa ipotesi. Ma se fosse così? Se avessero davvero ragione, i residenti, evidentemente non “insensibili” alle emissioni dello stabilimento siderurgico? «Le respiriamo tutte anche noi fin qua -, interviene il signor Guido -. Ma se si scopre che è colpa della fabbrica allora il problema non è soltanto il giardino di piazzale Rosmini, è di tutto il rione. Dovrebbero controllare tutte le aree verdi della zona. Questa e tutto Campo Marzio. E i giardini delle case della gente? E le scuole?». Lucio Brandolin segue il discorso e annuisce. «Se la causa è la Ferriera che fai? Chiudi Servola, Sant'Andrea e da largo Irneri in poi tutte le aiuole?». Impossibile. "Basterebbe provare a citofonare alle case della gente e fare i prelievi nei giardini delle case e chissà cosa si scoprirebbe».

Dipiazza invoca l’intervento dei magistrati - «Serve un’analisi giuridica sulle omissioni del Comune». Bandelli propone orari extra large al De Amicis
«Il Comune si è reso responsabile di gravi omissioni sul livello di inquinamento raggiunto nei giardini di Servola e non solo. Un comportamento che merita approfondimenti sul piano giuridico, perché siano accertate le responsabilità del caso».

È durissima l’accusa lanciata ieri dal candidato sindaco, Roberto Dipiazza, all’indirizzo di Roberto Cosolini e della sua giunta, dopo la pubblicazione dei dati relativi all’inquinamento dei suoli, che ha portato lo stesso Cosolini a vietare l’accesso al giardino di piazzale Rosmini e alla pineta Miniussi di Servola. Dipiazza si è posto anche una serie di interrogativi: da quanto tempo il Comune era a conoscenza di tali dati? La giunta Serracchiani era stata informata? E, se informata, perché non è intervenuta subito? I consiglieri regionali del Pd, di Sel e dei Cittadini, che hanno votato affinché l'area a caldo della Ferriera di Servola continui a inquinare, erano informati? «Il comportamento del Comune - ha concluso Dipiazza - la dice lunga su come è gestita la salute pubblica da questa amministrazione». Severa anche la presa di posizione di Franco Bandelli, di Un’Altra Trieste: «Serviva la chiusura di un giardino pubblico per svegliare dal letargo qualche fenomeno della politica locale - scrive in una nota - e vedo una lunga fila di “avvoltoi” che si lanciano in picchiata, senza avere un piano alternativo. Vista l’inagibilità di piazzale Rosmini, propongo di mettere in campo un’alternativa per i residenti, offendo libero accesso al piazzale del ricreatorio De Amicis, ampliandone l’orario di apertura». Paolo Menis, candidato sindaco M5S ha invece invitato «Comune e Arpa a procedere spediti per arrivare a identificare la fonte dell'inquinamento. Se fosse la Ferriera, bisognerebbe intervenire con un'ordinanza che blocchi la produzione dell'area a caldo – ha proseguito - dando avvio alla bonifica dei terreni». Sulla questione va rilevata anche la presa di posizione del parlamentare Aris Prodani, che sostiene la candidatura a sindaco di Marino Sossi: «Fa arrabbiare – ha detto ieri - che questi dati siano stati resi noti solo ora, mentre erano conosciuti dalle competenti autorità già da febbraio. Le giustificazioni sentite sono imbarazzanti. L’inquinamento di piazzale Rosmini apre una nuova visuale, perché il problema si amplia, coinvolgendo un'area molto grande - perciò - ha concluso Prodani – ho inviato una lettera al Prefetto, Annapaola Porzio chiedendo un intervento urgente sulla Ferriera». «Questo è un problema politico - ha sottolineato Sossi - perché la coalizione che governa aveva presentato nel 2011 un programma che parlava di demolizione e riconversione dello stabilimento, ma non c'è nessuno che si assuma la responsabilità politica di agire. Ho chiesto sia convocato d'urgenza il Consiglio comunale per una discussione sui dati e sulle decisioni da prendere».

In Ferriera l’ispezione della discordia - Commissione regionale spaccata dopo la visita. Il Pd Boem: «Migliorie evidenti». I grillini: «Ma i valori restano fuorilegge»
«Le opere si vedono, le operazioni di mitigazione ambientale sono sotto i nostri occhi e i dati dell'Arpa lo confermano. L'assunzione di nuovo personale e il nuovo stabilimento sono dati tangibili».

È nettamente positivo il commento del presidente della IV Commissione Ambiente del Consiglio regionale, Vittorino Boem (Pd), dopo il sopralluogo effettuato ieri mattina dai consiglieri nello stabilimento della Ferriera di Servola per verificare i risultati conseguiti per il risanamento ambientale e la realizzazione del nuovo impianto di laminazione a freddo. «Abbiamo constatato - ha commentato Boem - che il cambiamento è in atto e che l'investimento privato di oltre 170 milioni di euro da parte di Siderurgica Triestina sta assumendo un positivo impatto su ambiente, salute e occupazione. Da parte nostra resta l'impegno a un continuo monitoraggio e al controllo del rispetto dei parametri ambientali che la nuova Aia ha reso molto più stringenti di prima. Agli attacchi strumentali - aggiunge l’esponente Pd - rispondiamo con qualcosa di oggettivo, con l'impegno da parte dell'amministrazione regionale e del Comune di Trieste, unito a un piano industriale garantito da investimenti importanti. I 410 lavoratori assorbiti dalla nuova proprietà sono già cresciuti di 50 unità e continueranno a crescere grazie al nuovo laminatoio». «L’impegno del Gruppo Arvedi per realizzare i nuovi impianti di abbattimento delle emissioni nell’area a caldo c’è e si vede, il compito delle istituzioni è quello di verificare in modo rigoroso», ha aggiunto Giulio Lauri di Sel. Ma i pareri sono tutt’altro che unanimi. «Abbiamo avuto la prova provata che Siderurgica Triestina non ha alcuna intenzione di chiudere l'area a caldo», è stato invece il commento del consigliere dei Cinquestelle Andrea Ussai che ha partecipato al sopralluogo. «L'impresa sostiene di aver fatto tutti i lavori di risanamento degli impianti richiesti e che, in base all'Accordo di programma, l'attuale attività siderurgica debba continuare almeno fino a ottobre 2016 - riporta Ussai - purtroppo però finora lo stabilimento non ha dimostrato di rispettare i limiti di legge per il benzo(a)pirene e per le Pm10. Nemmeno il rispetto delle prescrizioni dell'Aia e dei limiti di legge talvolta sono sufficienti a garantire la tutela della salute delle persone». E il candidato sindaco del M5S Paolo Menis ha colto l’occasione per ribadire che «è sempre più urgente programmare la chiusura dell'area a caldo». Frattanto le rsu hanno reso noto l’esito del referendum sul contratto integrativo siglato con l’azienda. Su 285 votanti, i sì sono stati 265 con una percentuale che sfiora il 93%. «Siamo soddisfatti dopo un duro lavoro portato avanti dapprima con l’accordo ponte e poi con una trattativa protrattasi per un anno e giunta a conclusione grazie soprattutto a noi e alla Uilm», ha commentato Cristian Prella del sindacato Failms.

Silvio Maranzana

IL PICCOLO - SABATO, 30 aprile 2016

Ambiente - Il Gruppo pesca Cedas ripulisce i fondali

Oggi il gruppo pesca sportiva Cedas, in collaborazione con il WWF Area marina protetta di Miramare e il Circolo subacqueo pescasportivo “A. Ghisleri”, organizza una giornata ecologica finalizzata alla pulizia del fondale del Porticciolo Cedas di Viale Miramare.

Dalle 11 si procederà alla raccolta, classificazione e smaltimento dei rifiuti abbandonati sul fondale dello specchio acqueo del porticciolo. Le operazioni si svolgeranno sia dalle imbarcazioni ormeggiate sia con immersione di subacquei volontari.

acegasapsamga - Ultimo appuntamento con i sabati ecologici

È in programma oggi, dalle 10 alle 18, l'ultimo appuntamento per l'edizione primaverile dell'iniziativa anti-degrado di AcegasApsAmga e Comune.

Il ritrovo è fissato nell'area parcheggio del Campo Sportivo S.S. Gaja di Padriciano. Qui i cittadini troveranno gli operatori di AcegasApsAmga ad assisterli nella consegna di quelle tipologie di rifiuti che non possono essere conferite nei contenitori stradali dedicati alla raccolta differenziata, come mobili, elettrodomestici, scarti di giardino, rifiuti pericolosi, batterie, etc.

Inquinamento record - Giardini “off limits” - Il Comune vieta l’accesso nelle aiuole di piazzale Rosmini e nella pineta a Servola
Riscontrate concentrazioni oltre i limiti di benzoapirene. Incognita sulle cause - il monitoraggio ARPA sull'inquinamento nel suolo
Il giardino di piazzale Rosmini, frequentato ogni giorno da mamme e bimbi, contiene sostanze potenzialmente cancerogene. Il sindaco Roberto Cosolini ha disposto un'ordinanza che vieta l'accesso all'area verde. Stessa sorte per la pineta “Miniussi” di Servola, pure questa inquinata. La scoperta al termine di una serie di campionature richieste dallo stesso Cosolini, su pressing della cittadinanza, avviate nell'ambito di uno studio che mirava ad accertare le caratteristiche del suolo che circonda lo stabilimento siderurgico della Ferriera. Sia in piazzale Rosmini sia nella pineta sarà possibile continuare a utilizzare le panchine e i giochi per bambini, ma non prati e aiuole. Il terreno, in tutti e due i casi, contiene benzoapirene, benzoantracene, benzofluorantene, benzoperilene e indenopirene in quantità superiore ai limiti di legge. Sono idrocarburi policiclici aromatici che possono provocare tumori, come ha chiarito il direttore del Dipartimento di prevenzione dell'Azienda sanitaria Valentino Patussi parlando in conferenza stampa assieme all'assessore all'Ambiente Umberto Laureni e ai tecnici dell'Arpa. L'assorbimento è possibile per via aerea, cutanea e digestiva. Un rischio che, a rigor di logica, vale tanto per le persone quanto per gli animali, come i cani ad esempio. Perché quei terreni siano pieni di veleni sarà oggetto di altri approfondimenti. Per ora solo supposizioni. Se per Servola potrebbe apparire quasi scontata la vicinanza allo stabilimento - ma sono in corso accertamenti -, per piazzale Rosmini la causa avrebbe origini lontane. Risalirebbe addirittura al governo militare alleato, ha ipotizzato Laureni, che avrebbe realizzato il giardino con «terra di risulta». I dati raccolti dall'Arpa parlano comunque chiaro. Nella Pineta “Miniussi” sono state trovate rilevanti tracce di inquinamento. Il benzopirene, ad esempio, segna valori di quasi sei volte superiori alle norme: 0,58 milligrammi per kg di sostanze secche, seppur con un'incertezza di 0,20. La stessa sostanza, assieme al benzoantracene, benzofluorantene, benzoperilene e indenopirene ben oltre i limiti, è stata rinvenuta pure in piazzale Rosmini, sebbene il giardino si trovi a una distanza notevole dalla Ferriera. In questo caso l'Arpa ha effettuato ben quattro misurazioni: nella prima ha rilevato 0,36 milligrammi di benzopirene (limite sempre a 0,1, con un'incertezza di 0,13); nel lato Nord 0,71 (sette volte tanto, incertezza 0,24), nella zona centrale 0,91 (9 volte tanto, incertezza 0,29), mentre nel lato Sud-Est 1,4 (14 volte tanto, incertezza 0,42). Comune, Arpa e Azienda sanitaria, che operano con un protocollo messo a punto con Regione e Provincia, intendono analizzare a fondo l'entità delle contaminazioni procedendo con caratterizzazioni del terreno, al termine del quale il Comune potrebbe decidere per la bonifica. «Tutto è nato nel 2014 dalla decisione di definire lo stato dei terreni nell'area prospiciente la Ferriera - ha osservato l'assessore - con l'intenzione di capire se c'è un collegamento tra l'inquinamento dello stabilimento e il suolo intorno». Sono stati studiati vari siti delle aree verdi di Servola adiacenti la fabbrica e altri «situati a una distanza tale da ritenerli non direttamente colpiti da emissioni industriali», si legge nel protocollo, cioè piazzale Rosmini, il giardino di via Giulia e il Sincrotrone di Basovizza. Solo piazzale Rosmini appare contaminato in tutte e quattro le analisi fatte. Le indagini a Servola, oltre alla Pineta “Miniussi”, hanno interessato anche l'area di verde pubblico di via Norma Cossetto, il giardino “Antollovich” di via Valmaura-via Carpineto, piazzale Atleti Azzurri d'Italia e, sempre nel rione, l'aiuola spartitraffico della Grande Viabilità. Ma la presenza delle sostanza a livelli elevati è stata riscontrata solo al”Miniussi”. La causa è la Ferriera? «Possiamo affermare che lo stabilimento - ha risposto Laureni - per quanto riguarda i siti prospicienti finora investigati, ma con l'eccezione della pineta, non sembra aver elevato la concentrazione delle sostanze al di sopra di valori accettabili». Al momento sono in fase di campionamento altre zone del quartiere, i cui risultati saranno disponibili a maggio, parallelamente all'attività di approfondimento su quanto trovato in Piazzale Rosmini con l'obiettivo di individuare le sorgenti dell'inquinante. «Il divieto di l'accesso nelle due aree verdi - ha precisato l'assessore - è una procedura di prevenzione. Si può entrare e usare panchine e giochi, ma non la parte verde, dunque le aiuole».

«Risultati inattesi e difficili da interpretare» - Il tecnico dell’Arpa Sturzi: «Pericoloso chiamare in causa subito la Ferriera. Meglio attendere le analisi»
«Sorprendente, davvero sorprendente». Usa queste parole Franco Sturzi, il responsabile dell'Arpa che ha seguito l'analisi sui terreni dei giardini di Servola e San Vito. Il campionamento di una parte superficiale di terreno (top-soil, in gergo tecnico), è stato eseguito a metà gennaio e in febbraio.

«Le concentrazioni di sostanze riscontrate in piazzale Rosmini sono effettivamente un'anomalia», osserva l'esperto. Il divieto di accesso è solo una prima misura di prevenzione, alla quale potrebbero fare seguito altri interventi. «La bonifica? Vedremo i risultati, troppo presto per dirlo ora». Non si aspettava di trovare il terreno inquinato da idrocarburi policiclici aromatici in un giardino come quello di piazzale Rosmini? No, anche perché da quanto si sa dalla letteratura esistente in tema di spazi urbani non ci dovrebbe essere questo esito. Tanto che piazzale Rosmini l'avevamo scelto proprio come luogo “neutro” per metterlo in confronto ad altri dove era più probabile rintracciare sostanze. Abbiamo tutti gli elementi per pensare a un'anomalia. Dovuta a cosa? È complesso. Stiamo facendo altre analisi per riuscire a capire da dove proviene l'inquinante. Forse terreno da riporto. L'hanno messo gli americani per costruire il giardino? Questo lo vedremo. L'analisi, insieme alla storia di quel terreno, aiuteranno a vederci chiaro. Più facile invece pensare che le sostanze rinvenute alla Pineta di Servola siano dovute alla Ferriera? È più ragionevole, ma va detto che le matrici del suolo sono molto complesse da studiare, non è come l'aria. Il terreno ha dei costituenti che vengono metabolizzati, trasformati o persistono. O derivano anche dai processi di combustione delle automobili o dal riscaldamento. Invito alla prudenza nel trarre conclusioni. Bene comunque che sia stata stabilita una misura di prevenzione. Cosa possiamo dire ai cittadini? Fate attenzione che i bambini non tocchino l'erba e la terra? Sì, si eviti di calpestare il suolo dove c'è terra e verde. Non si dovrebbe andare comunque perché le aiuole non andrebbero calpestate, però l'avvertimento dell'ordinanza dice proprio questo. E' una misura di prevenzione di legge per situazioni del genere. Quale sarà il passo successivo? Analizzare il terreno per essere certi della provenienza delle sostanze, in modo sistematico. Si farà poi un'analisi di rischio per sapere se il pericolo esiste effettivamente, visto che al momento siamo a un livello base. Cioè siamo di fronte a una misura di prevenzione. In relazione ai risultati si deciderà per altri interventi. Si può ipotizzare la bonifica dell'intero giardino? Sì, l'asportazione dell'intera area verde. O, se non sarà necessario, non si farà nulla. Questo lo potremo dire alla fine di tutti gli accertamenti programmati. (g.s.)

Gli idrocarburi - Sostanze pericolose perché cancerogene
Gli idrocarburi policiclici aromatici, di cui il benzoapirene è fra i più noti a livello mediatico e tra i più “temuti” a livello sanitario, sono potenti inquinanti la cui formazione può avvenire in seguito a combustioni chimicamente “incomplete” di fossili, carbone e petrolio, ma anche legname, grassi, fogliame, incenso e composti organici in generale, quali quelli provenienti dai rifiuti urbani.

Possono essere dunque presenti - oltre che nei catrami (l’asfalto) e nei fumi (pure di sigaretta) - anche nei cibi cotti soggetti a “processi di carbonizzazione ad alta temperatura”, come le cotture alla griglia delle carni. Alcuni composti sono stati identificati, come è ormai noto, come cancerogeni e mutageni. Quelli leggeri inoltre possono perfino giungere ad inquinare le falde sotterranee.

Le reazioni - Savino ironizza sulle mosse di Cosolini, Battista chiama in causa i vertici Arvedi
«E' assurdo che i cittadini apprendano della chiusura per inquinamento di tutto lo spazio verde di Piazzale Rosmini da una conferenza stampa senza alcun preavvertimento. Si faccia chiarezza e l'amministrazione collabori con i cittadini che si vedono privati di un'importantissima area verde. Lo sostiene Alberto Polacco Capogruppo di Forza Italia nella IV Circoscrizione, mentre la coordinatrice regionale di FI, Sandra Savino, ironizza che «i giardini sono inquinati, ma non è colpa della Ferriera, Cosolini ormai è inaffidabile».

«Mi chiedo - conclude la coordinatrice - se l’inquinamento colpisce solo certe zone visto che nell’area ci sono asili, scuole e il Burlo, tutti luoghi che dovrebbero essere difesi, ma che non lo sono». «A Trieste chiudono i giardini per l’inquinamento ma non l’area a caldo della Ferriera», commenta Giorgio Cecco coordinatore di FareAmbiente . « Per il giardino di Servola, certo poco frequentato e tanto meno dai bambini vista la posizione vicina alla fabbrica, non stupiscono i risultati, invece è forte la preoccupazione per la salute dei bambini che frequentano piazzale Rosmini e molti dubbi nel tenere aperte le aree gioco». «Un indizio è un indizio, due indizi sono una coincidenza, ma tre indizi fanno una prova: dopo le analisi sulle polveri fatte dalla Dottoressa Gatti, le foto degli “sbuffi”, forse slopping, scattate in questi giorni finite sui giornali e l'esito dell'analisi dei terreni vicini alla Ferriera risultati contaminati da IPA, mi pare che ci siano le prove: è urgente intervenire sulla Ferriera e su Arvedi per mettere fine definitivamente a questo stillicidio, un danno continuo all’ambiente e alla salute di Trieste». Così il senatore Lorenzo Battista, membro del gruppo parlamentare “Per le Autonomie”. Aggiungendo: «Sarà interessante comparare i dati dei terreni con quelli delle polveri campionate dall’Arpa, dove si riportava la presenza di inquinanti riconducibili all’attività siderurgica. Ciò che mi preoccupa sono le decisioni che l’amministrazione prenderà: se trovo i giardinetti inquinati, cosa faccio? Chiudo i giardinetti o la fonte che li inquina?». «L’ordinanza di chiusura delle due aree verdi di Piazzale Rosmini e della Pineta Miniussi di Servola è un atto dovuto per salvaguardare la salute della cittadinanza - commenta Paolo Menis, candidato sindaco di M5S - ma è, al contempo, un atto che non può non preoccupare. Ora si tratterà di capire il prima possibile a cosa è dovuta questa concentrazione anomala di agenti inquinanti proprio in quelle due zone».

Transenne installate a San Vito tra lo stupore di mamme con bambini piccoli e anziani. E c’è chi ridimensiona l’allarme: «Ho portato qui i miei figli per anni»
Non se ne sono accorti. Nel giardino di piazzale Rosmini ieri hanno già sistemato cartelli e transenne con il divieto d'accesso, con tanto di ordinanza del sindaco che spiega per filo e per segno tutto. E sono pure riportati gli inquinanti, con nome, cognome e livello di contaminazione. Ma la gente sembra aver confuso la segnaletica con qualche nuovo cantiere, di quelli che si aprono qua e là quando c'è da sistemare un marciapiede o altro. Non se ne sono accorti, ci passano oltre senza leggere che per terra, lì delle aiuole e dell'erba, è pieno di veleni. Sostanze cancerogene, avvertono Comune, Arpa e Azienda sanitaria. Entrano in giardino come sempre, come ogni giorno. Gli anziani per prendere un po' d'aria seduti sulle panchine, le mamme con i passeggini, i bimbi che scorrazzano su e giù per i giochi. Chi legge il giornale, chi porta il cagnolino al guinzaglio. E il cane - come vietarglielo quando lo porti fuori? - che infila il muso dappertutto: sulla terra e sull'erba. Proprio lì, nel terreno inquinato. «Veramente c'è scritto che è contaminato?», domanda incredula la signora Laura Grison, con a fianco il nipotino in bicicletta. «Allora se è rischioso andare sulle aiuole è pericoloso pure respirare l'aria - obbietta -. Dobbiamo forse girare con la mascherina ora?». È una vita che Laura viene in questo giardino. «Va detto che, al di là dei cani, in realtà non vedo bambini che si rotolano per terrra...però se è vero quel che hanno scritto sul cartello significa che è pericoloso anche respirare qua adesso». Davanti alla transenna si è formato un gruppetto di persone, tutti degli habitué in questo giardino rionale. «Il sindaco ha fatto bene a mettere il divieto se il terreno è contaminato - commenta Fabio Dei Rossi- ma adesso cosa si farà? Distruggeranno tutto per poi rifare le aiuole? Già vedo partiti, associazioni e quant'altro che si oppongono. Bloccheranno tutto. Ci vorranno anni e nel frattempo ci sono le elezioni». Il Comune ha disseminato di divieti tutti gli ingressi. Uno per ogni angolo. Ma c'è chi non si preoccupa più di tanto. Come la signora Lucia, che ha approfittato di qualche timido raggio di sole per portare la nipotina a giocare. «Non cambierà nulla per noi, anche perché ai bambini non si permette comunque di salire sulle aiuole. Oltre al fatto che è vietato, per terra è anche pieno di cacche di cani. Quindi c'era già un buon motivo per dire ai bimbi di non montare sull'erba». Antonella Soldà è con il suo Fido al guinzaglio. «Ho portato i miei figli qui per anni. Ora sono più che trentenni...non mi pare ci siano problemi. Dobbiamo davvero preoccuparci? Se dobbiamo aver paura di camminare in giardino allora dovremo dubitare di tutto, dell'aria che respiriamo e di tutto quello che mangiamo». Il giardino è un continuo via vai, come ogni giorno. In pezzo al piazzale una profetica statua di Padre Pio. “Proteggici”.

Prodani denuncia il «silenzio» delle istituzioni «Il Municipio è in possesso di questi dati da almeno due mesi. Perché ha aspettato tanto prima di agire?»
«Il 5, il 12, il 20 aprile ho sollecitato la pubblicazione dei dati e l'adozione di immediati provvedimenti ad Arpa, Comune d Trieste e Azienda Sanitaria. Nessuna risposta. Il 15 aprile denunciato il "silenzio" con una conferenza stampa. Meglio che non pronunci quello che mi verrebbe da dire».

Il deputato Aris Prodani, promotore della lista Sì Sinistra per Trieste che candida sindaco Marino Sossi, si morde la lingua. Non basterebbe l’immunità di cui gode come parlamentare a salvarlo dalla parole che vorrebbe indirizzare ad alcune istituzioni. Tre email rimaste senza risposta e ieri l’ ordinanza del sindaco di Trieste che dispone il divieto di accesso alle aree verdi del giardino di piazzale Rosmini e dei giardinetti di Servola. Una misura scattata in seguito alle rilevazioni dell'Arpa, che ha riscontrato livelli di inquinamento superiori ai limiti di legge nei due terreni. «Non so davvero cosa dire. Il Comune è in possesso di questi dati da almeno due mesi. E non ha fatto niente. Un’omissione preoccupante» attacca Prodani. «I dati di piazzale Rosmini, dove è presente un parco giochi, erano a conoscenza da tempo. È da irresponsabili non aver fatto nulla in tutto questo tempo», aggiunge Prodani. Due settimana fa il deputata aveva denunciato lo strano silenzio delle istituzione sull’inquinamento: «un fatto gravissimo, anche perché i cittadini hanno diritto di sapere qual è la situazione e a quali pericoli sono sottoposti soprattutto i bambini». Una denuncia dettagliata. «In gennaio - aveva ricordato il deputato - il Comune aveva annunciato che si sarebbe fatto un monitoraggio dei terreni attorno alla Ferriera, in tre aree: nel bosco di Servola sotto la chiesa, in piazzale Rosmini e in via Cossetto a Chiarbola. Siamo ad aprile ma i risultati, che sono da tempo in mano alle istituzioni, rimangono segreti. Ho sollecitato più volte tutti e tre gli enti per sapere quando saranno resi pubblici, ma non ho mai ricevuta risposta. Da informazioni ufficiose però ho saputo che, soprattutto in piazzale Rosmini, ci sono dati molto preoccupanti, in particolare per la presenza di benzo(a)pirene, un acclarato cancerogeno di categoria 1. Il dato su piazzale Rosmini inquietante, perché si tratta di un'area destinata ai bambini, frequentata da famiglie, e il benzo(a)pirene si assorbe al semplice contatto con la terra». E ieri l’ordinanza che conferma delle paure.

Il Circolo Miani resta nel quartier generale di Valmaura
Il Circolo Miani può continuare a respirare l’aria di casa. Quella di Servola. Una battuta? No, una sentenza.

Proprio ieri, infatti, la giudice civile Roberta Mastropietro ha chiuso il contenzioso giudiziario che vedeva l’associazione dello storico nemico numero uno dei fumi della Ferriera Maurizio Fogar (ora ricandidato sindaco con la sua lista indipendente “No Ferriera, sì Trieste”) opporsi allo sfratto esecutivo per morosità verso l’Ater dall’alloggio di cento metri quadrati in cima a un palazzone di Valmaura, con “vista” privilegiata su quello stesso nemico. Il Circolo Miani non si sposta da lì perché, essendogli stata riconosciuta nei giorni scorsi la possibilità di rimanerci in regime di cosiddetto uso precario dal Comune (cui nel frattempo è passata per legge la competenza sull’immobile per le assegnazioni ad associazioni di volontariato o promozione sociale), è cessata di fatto la materia del contendere. Nell’udienza di ieri l’Ater - rappresentata dall’avvocato Bruno Peinkhofer - non ha così dato seguito alle precedenti istanze di esecuzione dello sfratto e di conseguenza l’avvocato Gianfranco Carbone, che tutela il Circolo Miani, ha dichiarato a quel punto che non vi era più l’interesse a opporsi a tale esecutività. La successiva sentenza della giudice Mastropietro, di sostanziale sopravvenuta carenza di interesse riguardo appunto lo sfratto esecutivo, è stata dunque una chiusura indolore di una storia giudiziaria lunga tre anni, anche se in realtà si tratta pur sempre della chiusura di una parte, dato che resta da vedere come si risolverà la partita dei crediti accumulati dall’Ater medesima per le vecchie rate d’affitto non incassate, per una cifra vicina ai 25mila euro. Il vero nodo da sciogliere in questa causa, infatti, non erano i soldi bensì la sola esclusiva esecutività dello sfratto.

Il Comune ribadisce il no al rigassificatore - Approvata all’unanimità in Consiglio una delibera contraria all’impianto. Pressing bis sul governo
Se mai qualcuno non se ne fosse reso conto, il Comune ha voluto ribadire ancora una volta ieri in una nota la propria netta contrarietà al rigassificatore di Gas Natural a Zaule. «Nella seduta del 20 aprile - sottolinea la nota -il Consiglio comunale di Trieste ha approvato all'unanimità una delibera nella quale si è ribadito il parere contrario all'impianto di rigassificazione di Zaule, impegnando in tal senso l'Amministrazione. Anche da altre parti sono giunte analoghe sollecitazioni con la richiesta di un impegno politico forte da parte del Comune di Trieste. Vorremmo dare in merito - sottolinea la nota - tutte le rassicurazioni del caso.L'amministrazione comunale di Trieste conferma il suo No a questo impianto di energia. Lo ribadisce con forza soprattutto oggi quando, con l'avvenuta approvazione del Piano Regolatore del Porto di Trieste, si affermano in modo definitivo scelte alternative di sviluppo del territorio. L'approvazione del Piano formalizza infatti e rende concrete tutte le iniziative sulle quali si articolerà lo sviluppo del Porto, dal prolungamento del molo VII al nuovo molo VIII, alla piattaforma logistica (possibile in realtà anche senza Piano regolatore, ndr.) al terminale Ro-Ro all’ex Aquila. Il futuro della città costruito anche su queste grandi opere - si fa notare - rappresenta un ulteriore motivo di incompatibilità con il progettato impianto del rigassificatore di Zaule, all'interno delle dighe». «Questa incompatibilità - prosegue la nota - rinforza il parere negativo espresso all'unanimità e in più occasioni dal Consiglio comunale, e i ricorsi dell'amministrazione ai tribunali amministrativi. Un parere motivato da ragioni di ordine urbanistico, di traffici, di inquinamento del golfo, di rischi di incidente rilevante e da carenze e irregolarità procedurali che hanno connaturato e caratterizzano tuttora l'intero iter del progetto, non ultima la mancata fase informativa della popolazione, pur espressamente prevista dalle norme». «Il Comune, che ha mantenuto sempre vivo il confronto con gli Enti pubblici e con la Regione in primis, si è attivato per far richiedere ai Ministeri dell'Ambiente e dello Sviluppo Economico un pronunciamento definitivo che ponga fine al progetto del rigassificatore di Zaule, uscendo dalle posizioni ambigue che continuano a caratterizzare i loro comportamenti attuali».

L’area a caldo di Servola dà “fuoco” alla Regione - La mozione grillina sulla chiusura spacca a metà l’aula con 22 sì e 22 no
Cittadini urlanti sugli spalti. Dipiazza all’attacco. Vito: «Richieste irricevibili»
Gruppi di cittadini urlanti contro assessori e consiglieri, centrodestra contro centrosinistra, pentastellati contro centrosinistra e centrodestra. Innesca una gazzarra la mozione grillina che chiedeva alla giunta regionale di «concordare la chiusura progressiva dell’area a caldo della Ferriera di Servola entro tempistiche certe» e che alla fine spacca a metà come una mela il Consiglio regionale: 22 favorevoli (tutte le opposizioni) e 22 contrari (la maggioranza). Il che significa, regolamento alla mano, che il documento non passa. «La mozione è irricevibile perché chiede alla giunta di compiere un atto oltre i limiti della legalità», afferma già in fase di replica l’assessore all’Ambiente Sara Vito che anticipatamente aveva chiesto il ritiro della mozione dichiarandosi disponibile a ulteriori approfondimenti in commissione Ambiente e sostenendo che un primo reale esame critico della situazione potrà essere fatto dopo un anno. I fuochi d’artificio incominciano subito. Andrea Ussai parte illustrando la mozione e la decina di cittadini appartenenti soprattutto all’associazione NoSmog che assiste dalla tribuna sventola volantini e si cala mascherine sulla bocca. «Nessuna pagliacciata con le mascherine - intima il vicepresidente del Consiglio Igor Gabrovec che conduce la seduta - o mi dite che qui c’è puzza e arieggiamo l’aula o le mascherine non c’entrano nulla». Roberto Dipiazza (Autonomia responsabile) sindaco di Trieste dal 2001 al 2011 e ora nuovamente candidato spara ad alzo zero: «Sono da sempre favorevole alla chiusura dell’area a caldo e con i dati ambientali attuali in possesso del sindaco si potrebbe arrivare alla chiusura a ottobre. Il mantenimento di quell’area è stata una scelta dell’attuale sindaco e di tutte le amministrazioni di sinistra che sono responsabili di aver prima svenduto per 175mila euro un’enorme area strategica e poi concesso tutte le autorizzazioni necessarie. Arrivare sotto la data delle elezioni per pronunciarsi sull’eventuale chiusura mi sembra una presa in giro dei cittadini». Se possibile, sarà ancor più duro nella replica: «Arvedi è un altro che è venuto a mangiare a Trieste. Chi ha rilasciato l’Aia alla Ferriera è stato nel 2007 l’assessore Cosolini della giunta Illy. Noi volevamo chiudere quel cancro, lui lo voleva tenere aperto». «Qui si parla di ambiente, ma non di salute - alza la voce Elio De Anna (Forza Italia), eppure il benzopirene provoca il cancro». «Voi due, Dipiazza e De Anna - replica immediatamente Eleonora Frattolin (Cinquestelle) - vi siete sempre dichiarati a favore degli inceneritori, egualmente inquinanti». «Vai a lavorare», le urla Dipiazza. «Non siamo allo stadio», lo rimbrotta Gabrovec. «Il problema è stato sollevato 15 anni fa dall’allora governatore Roberto Antonione», precisa Bruno Marini (Forza Italia). Contrattacca Mauro Travanut (Pd): «Scorretto trattare questo tema a un mese dalle elezioni». Dagli spalti non gliela fanno passare liscia: «Vai a casa», «Abbiamo morti in famiglia». Si alza dalla sedia di spettatore il candidato sindaco Cinquestelle Paolo Menis e si mette a urlare: «L’hanno presentata un mese fa la mozione. Che cavolo dici?». Afferra il microfono della presidenza Paride Cargnelutti (Ncd): «Chiedo ai commessi di far sloggiare il pubblico». Travanut finisce: «Chi era sindaco ha utilizzato oggi sistemi e mezzi inaccettabili». «Non è stato affatto decoroso il tuo intervento, caro Dipiazza - lo rimbrotta direttamente Vittorino Boem (Pd) - mi ha fatto capire che non sarai tu il prossimo sindaco di Trieste: non si va lontano strumentalizzando le paure della gente». «Si può uccidere anche per omissione», ammonisce Rodolfo Ziberna (Forza Italia). Renzo Tondo (Autonomia responsabile) fa il punto: «Per l’importanza del tema doveva esserci qui la presidente Debora Serracchiani, la sua debolezza è stata quella di portarci a superare il 2015 senza avere ora alcuna certezza, mentre noi sapevamo che l’anno scorso sarebbe dovuta finire un’epoca». Alessandro Colautti (Nuovo Centrodestra) prova a sparigliare le carte: «Chiedo che la mozione rimanga sospesa per riprendere la discussione dopo la visita che farà in Ferriera venerdì la commissione consiliare alla quale chiedo si aggreghi la stessa presidente Serracchiani». «Non abbiamo ancora i dati tecnici per compiere una scelta politica alla quale comunque non ci sottrarremo», frena Giulio Lauri (Sel). Ussai, nonostante gli inviti, di ritirare la mozione non ci pensa proprio: «In commissione abbiamo già parlato a lungo di Ferriera, l’unica cosa che concediamo è la possibilità di emendare il punto 1 (non concedere ulteriori proroghe per la mitigazione acustica)». La proposta di Colautti viene bocciata per 35 a 4. La mozione viene bloccata sul pareggio: 22-22. E non passa.

«Fumate dovute a malagestione del forno» - I tecnici dell’Arpa, dopo le recenti emissioni, hanno effettuato un’ispezione: «Individuati i correttivi»
Sono dovuti alle modalità di gestione usate e non al malfunzionamento degli impianti di abbattimento delle emissioni, le grandi fumate e le copiose cadute di polveri che hanno causato le ripetute proteste dei cittadini nel corso degli ulti cinque giorni. È quanto hanno appurato i tecnici dell’Arpa secondo quanto ha riferito ieri una nota della Regione.

«Gli episodi di rilevanti emissioni di polveri provenienti dall'altoforno della Ferriera di Servola che si sono verificati tra il 21 e il 26 aprile sono stati seguiti dall'Agenzia regionale per la Protezione dell'Ambiente (Arpa FVG), fin dal loro primo insorgere, con tutte le più opportune valutazioni e verifiche, anche attraverso contatti diretti con la direzione dello stabilimento. Nel corso di tali eventi - si legge - sono state analizzate le possibili cause e le spiegazioni fornite da Siderurgica Triestina, come previsto anche dall'Aia (Autorizzazione integrata ambientale) rilasciata dalla Regione». Si fa quindi riferimento al fatto che, in anticipo rispetto al fitto calendario di verifiche ispettive ordinarie, ieri è stato inoltre eseguito dai tecnici Arpa un accesso straordinario in azienda, per verificare la situazione degli impianti e le azioni correttive previste e messe in atto da Siderurgica Triestina. «I tecnici dell'Agenzia hanno potuto appurare - si fa rilevare - che gli eventi dei giorni scorsi sono tutti riconducibili a due distinte tipologie, entrambe connesse alle modalità di gestione dell'altoforno e non a malfunzionamento degli impianti di abbattimento prescritti dall'Autorizzazione regionale. In altri termini, pur in presenza di presidi di abbattimento adeguati e funzionanti, le modalità di gestione dell'impianto non sono state adeguate a garantirne l'efficacia. Sono state dunque individuate le azioni correttive necessarie e le modalità di gestione più adeguate a ridurre significativamente, per il futuro, le probabilità che simili accadimenti possano ripetersi». «Per una prima tipologia di eventi, da individuare in fenomeni di sovrappressione dell'altoforno - sottolinea la Regione - le azioni correttive sono già state attivate dall'azienda. Per l'altra, riconducibile alle modalità di gestione della colata della ghisa, tali azioni correttive sono in fase di messa a punto. Tutte le azioni correttive continueranno a essere puntualmente descritte e formalizzate nell'ambito del Sistema di gestione dell'impianto, alla cui puntuale osservanza l'azienda è tenuta per effetto dell'Aia». Il comunicato annuncia inoltre che giovedì 5 maggio avrà inizio la seconda visita ispettiva ordinaria prevista dall'Aia, nel cui ambito sarà tra l'altro verificata la messa a regime delle nuove procedure e la loro efficacia. Verranno invece resi noti stamattina in una conferenza stampa convocata dall’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni i risultati relativi all'inquinamento dei suoli in città. Sulla base di quanto rilevato dai tecnici che hanno eseguito i prelievi, si potrà capire quali conseguenza comporta, su terreni, giardini, parchi l'inquinamento prodotto dalla Ferriera.

Esperti a confronto sullo stabilimento - l’incontro
Sarà dedicato al futuro della Ferriera e alla sfida del risanamento ambientale il quinto appuntamento di “Trieste Luogo Comune”, il ciclo di appuntamento promosso nell’ambito di Scat, la Scuola di cittadinanza attiva di Rime, percorso in cui vengono forniti ai giovani e diversamente giovani cittadini gli strumenti di lettura, analisi e partecipazione territoriale allo scopo di contribuire a formare cittadini consapevoli, informati e attivi.

Dopo aver affrontato i temi del lavoro, dell’identità culturale e del porto, il progetto Scat si concentrerà su uno di temi di maggior attualità di questi tempi, appunto le strategie legate allo stabilimento siderurgico di Servola (nella foto la recente visita della commissione consiliare competente). L’incontro si terrà oggi alle 18 all’interno del Teatro del polo di aggregazione giovanile Toti. A confrontarsi nell’occasione Pierluigi Barbieri, docente di Chimica dell’ambiente all’Università, e l’assessore comunale all’Ambiente, Umberto Laureni.

Morti d’amianto in crescita Trieste in controtendenza - La Cgil, in occasione della Giornata mondiale delle vittime, rilancia l’allarme
«Siamo passati in tre anni da 34 a 61 casi. Avviata un’indagine sull’ex Olcese»
Si continua a morire di amianto. A Trieste più che altrove. Un triste primato, quello riportato dall’Inail nella sua ultima relazione annuale, che vede un aumento delle patologie asbesto-correlate nel capoluogo giuliano, in netta controtendenza con quanto accade nel resto d’Italia. L’allarme, non nuovo peraltro, l’ha suonato ieri mattina la Cgil Trieste, alla vigilia della Giornata mondiale vittime dell’amianto. L’iniziativa si è svolta alla presenza dell’assessore comunale al Personale Roberto Treu e ai capigruppo del Consiglio comunale Roberto Decarli (Trieste Cambia) e Marino Andolina (Fds), oltre a quella di Renato Milazzi, segretario della European asbestos risks association. «Su tutto il territorio nazionale - ha spiegato Michele Piga della segreteria confederale della Cgil di Trieste - nel triennio 2012-2014 è stato descritto un trend di riduzione delle neoplasie legate all’esposizione all’amianto, con 657 tumori registrati nel 2012, 619 nel 2013 e 414 nel 2014». I dati forniti dalla Struttura complessa di prevenzione e sicurezza negli ambienti di lavoro dell’Azienda sanitaria triestina (Scpsal), invece, raccontano di un aumento di questo tipo di neoplasie, passate dalle 34 del 2012 alle 39 del 2013 e alle 61 del 2014. Numeri, questi, che trovano conferma anche nel 2015, con una fotografia, limitata ai primi undici mesi dell’anno, che descrive altri 51 casi analoghi a quelli registrati nei tre anni precedenti. «Questi dati - ha continuato Piga - devono far riflettere sulla sensibilità di questo territorio. La storia lavorativa di questa provincia, tra la siderurgia della Ferriera, le attività portuali, la navalmeccanica, la motoristica, le attività di raffinazione e l’edilizia, ha caratterizzato la nostra economia, ma ha coinvolto secondo le nostre stime circa 50mila lavoratori, in un arco temporale di 40 anni, che a vario titolo sono entrati in contatto con la fibra di amianto». La Cgil di Trieste, anche sulla scorta di questi numeri, è intenzionata a tracciare un percorso che culminerà il prossimo 17 maggio con un’iniziativa aperta al pubblico, durante la quale verranno discussi i temi che compongono nel complesso la questione amianto, quali l’assistenza sanitaria, la sicurezza sul lavoro e la tematica ambientale. «Per quanto riguarda le attività di tutela - così il sindacalista - porteremo in quella sede i dati relativi al danno differenziale (la differenza tra quanto versato dall’Inail e quanto è possibile richiedere al proprio datore di lavoro, ndr), in modo da far conoscere quelle possibilità di tutela che in questo territorio, a differenza del vicino isontino, vengono sottoutilizzate». Nei prossimi giorni, invece, la Cgil consegnerà alle autorità competenti, quali l’Inail regionale e la Uopsal, l’Unità operativa di prevenzione e sicurezza negli ambienti di lavoro, un’indagine che la sigla sindacale ha svolto sulle attività lavorative dell’ex stabilimento per la produzione di filati tessili Fta, ex Olcese, e che consentirà un’analisi realistica finalizzata alla quantificazione del grado espositivo all’asbesto subìto da chi ha lavorato per anni in quello stabilimento. «A poco più di dieci anni dalla cessazione di quel tipo di attività - ha sottolineato per l’ufficio sindacale Stefano Borini - emergono infatti i primi casi di mesotelioma della pleura in alcune persone che hanno lavorato nell’ex Olcese. Sono stati questi stessi lavoratori a sollecitare un’attività di indagine che contribuisca a fare chiarezza su quanto sta accadendo, in modo che venga loro riconosciuta, come previsto per legge, la malattia professionale asbesto-correlata». La speranza dei sindacalisti è quella che la politica trovi una soluzione a «un’ingiustizia che aumenta con il passare del tempo». Un riferimento, quello fatto da Borini, al blocco dei benefici previdenziali per le persone che hanno presentato domanda di certificazione all’Inail dopo il 15 giugno 2005. «Tale limite temporale - ha concluso Borini - non tiene conto dei tempi di latenza durante i quali le patologie correlate all’esposizione all’amianto non si sono ancora manifestate. A queste persone lo Stato ha smesso di riconoscere dei diritti». L’assessore Treu ha confermato l’adesione convinta dell’amministrazione comunale a questo tipo di iniziative, rivendicando «di avere bonificato le scuole dall’asbesto nonostante il blocco della spesa pubblica».

Luca Saviano

«Convivo con la “bestia” presa all’ex Aquila» - Franco, 72 anni, doppio carcinoma ai polmoni, racconta il suo calvario: «Se solo avessimo saputo»
La tosse persistente. Le tracce di sangue espettorate. Una vita professionale trascorsa nella raffineria Aquila, dai primi anni Sessanta fino alla chiusura definitiva dello stabilimento, trent’anni più tardi. Tre indizi fanno una prova anche se la conferma ai propri timori arriva solamente dopo aver ritirato le risposte della Tac. La prima diagnosi è impietosa: “carcinoma al polmone destro”. La seconda, a distanza di otto anni, è anche peggiore ed evidenzia sul polmone sinistro la presenza di un “adenocarcinoma sarcomatoide”. Franco, 72 anni, racconta del suo calvario con la lucidità e la tranquillità di chi ha attraversato l’inferno e ne è uscito vivo. Ci sono voluti due interventi per asportare parte dei lobi polmonari inferiori, oltre a svariati cicli di chemioterapia, ma la sua è la testimonianza diretta di chi ha affrontato «la bestia» ed è rimasto in piedi. «Portavamo l’amianto a casa - ricorda - . Le nostre mogli lo respiravano nel lavare il “terlis”, l’abito da lavoro degli operai, e per questo vennero equiparate a noi lavoratori da un’apposita commissione di valutazione. A me è stata riconosciuta un’invalidità del 60% e il nesso causale tra la malattia professionale e l'esposizione agli idrocarburi». La conta dei morti a causa dell’esposizione all’amianto, però, è tristemente lunga anche fra gli ex dipendenti dell’Aquila. «Decine e decine di miei colleghi sono morti a causa del mesotelioma della pleura - continua Franco - . Quel tumore non lascia scampo. Ci puoi convivere per un po’, ma è solo una questione di tempo». Franco non riesce a provare rabbia, solo rammarico per quanto gli è accaduto. «Se solo avessimo immaginato quali danni poteva causare l’amianto... Ho sempre fatto attività sindacale, ho letto molto e mi sono sempre informato sui rischi ai quali venivamo esposti. L’amianto sembrava essere un materiale “pulito”, anche se forse ad altri livelli già sapevano..». Tutti i tubi presenti nello stabilimento, al pari di ogni tipo di materiale antincendio, venivano rivestiti con l’amianto. «Era dappertutto», assicura Franco. L’Aquila, l’Italsider, il porto e la Ferriera. Trieste sembra pagare un tributo di vittime per l’amianto superiore a quello di altre città. «Il problema è che certe neoplasie si presentano anche a distanza di decenni dall’avvenuta esposizione. Un pensa de gaverghela ficada e invece...». Franco adesso si affida alle cure naturali che gli vengono “prescritte” dalla moglie: Aloe arborescens, Artenesia annua e sali alcalinizzanti. «Non credo alla loro utilità - spiega - ma attualmente non ci sono altre terapie alle quali posso sottopormi. Una cosa sui medici la voglio proprio dire: il personale della chirurgia toracica di Cattinara e dell’oncologia è fantastico, competente e umano. Lo scriva, mi raccomando».

(lu.sa.)

Dai dinosauri ai castellieri Il Carso prepara il rilancio - Comuni italiani e sloveni coinvolti nella definizione del progetto del “Geoparco”
Allo studio itinerari tematici legati alla storia e alla morfologia del territorio
DUINO AURISINA - Prende corpo il progetto per la realizzazione del Geoparco del Carso. La Provincia - ente che per primo ha individuato il potenziale di questa struttura internazionale e interprovinciale -, che comprenderà anche alcune aree in territorio sloveno e si estenderà fino a coprire zone dell’isontino e sarà finanziata con fondi europei e nazionali, ha ultimato in questi giorni la fase di studio. Al suo interno si evidenzia che il percorso in parte sotterraneo del Timavo, quello dell’Isonzo, i resti di dinosauri ritrovati nell’area del Villaggio del Pescatore, i castellieri, gli elementi presenti di peculiare interesse per la loro biodiversità, per gli aspetti antropici, storici e culturali «sono tutti fattori - si legge nella relazione dell’Area Sviluppo e pianificazione di palazzo Galatti – sui quali si reggerà il Geoparco del Carso. La proposta di realizzarlo è stata motivata dall’omogeneità del territorio italiano e sloveno, caratterizzata dal fenomeno carsico, che offre multiformi morfologie superficiali e sotterranee, ma non vanno trascurate le ricerche sulla frequentazione del Carso da parte dell’uomo, in epoche preistoriche in cavità, e significativi manufatti più recenti, quali le dimore storiche. Anche nell’ambito monfalconese e goriziano - continua il testo - sono presenti significative morfologie idrogeologiche, come il lago di Doberdò e si conservano le testimonianze storiche del primo conflitto mondiale, che qui si è manifestato nelle forme più cruente, di interesse sovranazionale. La proposta di valorizzazione di tale patrimonio non imporrà peraltro nuovi vincoli - prosegue il testo - e incentiverà anzi le attività agricole tradizionali, creando così i presupposti per uno sviluppo economico e turistico sostenibile». L’Area Sviluppo e pianificazione territoriale della Provincia aveva avviato la fase di progettazione e realizzazione di un Geoparco sulla base dei finanziamenti previsti nell’ambito del Programma per la cooperazione Transfrontaliera Italia Slovenia 2007-2013, del Fondo europeo di sviluppo regionale e dei fondi nazionali fin dall’agosto del 2013, nel corso di un incontro a Sesana, cittadina capofila del coordinamento del progetto per il versante sloveno, durante il quale si erano approfondite le ricadute economiche e turistiche di iniziative di valorizzazione del territorio carsico, partendo da un’analisi dei sistemi ricettivi, del turismo attuale e dall’interesse per l’area. A seguito di tale attività si era poi avviata una fase di divulgazione alla popolazione con iniziative mirate, anche attraverso sondaggi scritti. Nel marzo del 2014, in occasione dell’inaugurazione del “Museo vivente” a Sesana, i partner del progetto italiani e sloveni, insieme ai rappresentanti del Comune di Sesana avevano sottoscritto una dichiarazione per il sostegno e l’adesione alla “carta di prosecuzione del partenariato transfrontaliero di sviluppo del Carso 2014-2020”, con un formale impegno a valorizzare il territorio, proprio in virtù della creazione di un Geoparco. Azioni divulgative di taglio più scientifico erano state portate avanti dalla Provincia di Trieste, che aveva inviato propri delegati al 6° Workshop dei Geoparchi, svoltosi a Castelnuovo di Garfagnana sempre nel 2014. La giunta provinciale aveva poi condiviso l’avvio della procedura di candidatura del Carso, con l’adozione di una specifica delibera, alla quale aveva fatto seguito l’avvio di colloqui con la Regione. «Si tratta ora si stabilire quali sono le priorità da affrontare - spiega il vicepresidente, Igor Dolenc - e valutare insieme il percorso amministrativo e tecnico da seguire, formulando l’ipotesi di gestione coordinata. Bisogna poi coinvolgere la Provincia di Gorizia e i partner sloveni, l’Università italiana e del Litorale, la direzione della Grotta Gigante e delle Grotte e il Parco di San Canziano, puntando alla costituzione di un organo di consultazione, a cui si affiancherà un organo politico».

Ugo Salvini

In tram e treno storico da Opicina a Barcola - Cosolini: «Da giugno si arriverà al Magazzino 26 e nel 2017 ai circoli nautici
Stiamo progettando anche la prosecuzione della trenovia fino sulle Rive»
Dal Carso alle “spiagge” con un percorso altamente suggestivo tutto su rotaia, formidabile attrattiva non solo estiva per triestini e turisti. Con due progetti distinti lo sta mettendo a fuoco il Comune e il sindaco Roberto Cosolini lo annuncia con una certa soddisfazione. Fulcro di tutta l’operazione il Porto vecchio che incomincia a prospettarsi anche con i primi risultati concreti come un tesoro, se la città saprà trovare le chiavi del forziere che lo custodisce. Lo stesso sindaco dunque ha promosso un gruppo di lavoro di cui fanno parte oltre al Comune anche l’Autorità portuale, Adriafer (la società che gestisce le manovre in porto) e Trieste trasporti per creare il treno del Porto vecchio. Non più la Littorina dell’anno scorso, ma un locomotore italiano degli anni Sessanta che trainerà due carrozze coetanee di prima classe di costruzione svizzera, ma a lungo operative in Austria, in grado di trasportare complessivamente cento persone alla volta. Le carrozze, di cui forniamo sotto alcuni dettagli tecnici, sono state acquistate a Villaco, i locomotori sono di proprietà di Adriafer. «Certamente da giugno il treno sarà operativo e perlomeno fino alla Barcolana (in programma il 9 ottobre) effettuerà numerosi viaggi in tutti i weekend, ma a partire già dal venerdì», annuncia il sindaco. Il percorso sarà limitato a circa un chilometro, a partire dal Molo Quarto, poco oltre l’ingresso di largo Santos fino al Magazzino 26: il tratto che veniva coperto già l’anno scorso. Sono però già stati programmati due step successivi che rendono tutta l’operazione particolarmente affascinante: «Già entro quest’anno - anticipa ancora Cosolini - sarà rimesso in funzione il tratto di binario fino sul retro della Centrale idrodinamica (quest’estate sarà ancora necessario, una volta scesi, fare un’ulteriore tratto a piedi per visitare la mostra “Lloyd, le navi di Trieste nel mondo”). Per il 2017 invece abbiamo un obiettivo formidabile: raggiungere direttamente l’area dei circoli nautici, in pratica arrivare fino a Barcola». «Dopo il successo dello scorso anno - aggiunge il segretario generale dell’Authority, Mario Sommariva - un’operazione interessante che si inquadra perfettamente nel processo di riconversione dello scalo antico». Questa la prospettiva su un versante, ma la portata dell’intera operazione può essere compresa solo se viene considerata nel suo complesso. C’è infatti anche un altro gruppo di studio messo in piedi in Comune che sta progettando la prosecuzione del percorso del tram di Opicina fino sulle Rive. «Si potrebbe arrivare con la tramvia fino a poco distanza, al massimo cento metri, dal treno del Porto vecchio», specifica il sindaco. Scesi dal tram dunque si potrà in un paio di minuti salire sul treno. E viceversa, logicamente. Risulteranno così direttamente collegate Opicina a Barcola e più in generale il più importante centro dell’altipiano carsico con il tratto costiero più caratteristico di Trieste. Una notevole comodità in più per i triestini (a patto che si evitino resse nei mesi più caldi), ma anche un attrattore turistico di notevole spessore in grado di far conoscere il Porto vecchio nella sua nuova veste anche utilizzando la leva di una secolare attrattiva locale qual è il Tram di Opicina. Attualmente un bus navetta attivato dal Comune mette in collegamento piazza Tommaseo con il Porto vecchio solo in concomitanza con le conferenze del ciclo “Trieste e il mare” che si svolgono al Magazzino 26. Ne sono in programma ancora tre, sempre di sabato, il 30 aprile, il 7 e il 21 maggio. Nelle giornate di Pasqua il bus navetta gratuito ha funzionato dalla tarda mattinata fino al tardo pomeriggio soprattutto per permettere le visite alla Mostra sulle navi del Lloyd. L’anno scorso, in occasione della Barcolana, era stato messo in operatività un treno storico trainato dall’automotrice diesel Ad 803 costruito nel 1957. Un veicolo di quasi sessant’anni, capace di 120 passeggeri e utilizzato anche ai giorni nostri per tanti eventi soprattutto rievocativi. Un’operazione che era stata resa possibile grazie alla collaborazione tra l’Autorità portuale, il Comune, la società velica di Barcola-Grignano che organizza la Barcolana, Adriafer e la società Ferrovie Udine-Cividale. Quella che è comunemente nota come “Littorina” aveva effettuato 286 corse trasportando, nei soli nove giorni in cui ha funzionato, ben 20.600 persone, ma suscitando anche apprezzamenti e l’entusiasmo di grandi e piccini.

Il locomotore giallo e le carrozze austriache - A fare la spola due vagoni da cinquanta posti “trovati” a Villaco trainati da una motrice della Badoni
Sarà un locomotore giallo costruito dalla Badoni di Lecco a trainare il treno del Porto vecchio, mentre le carrozze saranno due del tipo Schlieren. Alcuni particolari tecnici vengono forniti da Leandro Steffé del Museo ferroviario di Trieste.

Uno dei locomotori del resto è visibile al Museo, mentre quello che incomincerà il servizio a giugno è già in gestione ad Adriafer. «Si tratta di locomotori diesel, di potenza compresa tra i 200 e i 300 hp - spiega Steffé - costruiti tra la fine degli Anni Cinquanta e l’inizio degli Anni Sessanta e utilizzati per le manovre all’interno dello scalo dapprima dall’Ente porto e poi dall’Autorità portuale o da Adriafer fino agli Anni Novanta. Di stazzatura piuttosto ridotta e adatti soprattutto alla manovre, sono perfettamente funzionanti». La Antonio Badoni di Lecco, conosciuta anche con l'acronimo Abl, è stata una tra le principali società italiane di costruzioni di locomotive da manovra, di carpenterie metalliche e veicoli speciali per il trasporto. Le sue origini risalgono al 1850 quando nacque, a Lecco, come società Giuseppe Badoni & Compagni attiva nel settore siderurgico Divenne presto una tra le maggiori protagoniste dello sviluppo industriale della città. Negli anni Venti del Novecento la produzione spazia ormai su tutti i settori della carpenteria e meccanica pesante. Si associano nella proprietà anche le Acciaierie Falck. Gli anni Settanta segnano l'inizio del decadimento dell'azienda; continuano tuttavia le consegne di locomotive ferroviarie come le 245 finché nel 1993, dopo aver completato la consegna dell'ultima serie di locomotive da manovra 255 il Tribunale di Lecco non ne decreta il fallimento. «Le due carrozze invece - spiega ancora Steffé - sono quelle del tipo “Schlieren” (costruite in Svizzera) e entrate in servizio negli Anni Sessanta sui convogli regionali austriaci. Sono quelle di prima classe, con il piano ribassato e quindi di accessibilità estremamente facili. Ognuna può portare fino a cinquanta passeggeri. Fino agli anni Novanta sono state utilizzate da un operatore austriaco privato per svolgere un servizio di tipo turistico e più volte hanno fatto parte di treni speciali che sono arrivati anche a Trieste. Siamo stati noi del Museo ferroviario a localizzarle a Villaco ed ora dovrebbero essere l’ideale per svolgere il previsto collegamento in Porto vecchio».

LAVORI PUBBLICI: LA RIQUALIFICAZIONE DI PONTEROSSO - Il Canal Grande si rifà le antiche sponde

La gara d’appalto partirà entro maggio. Il Comune ha trovato le risorse “ripescando” i fondi del tubone sottomarino
Torneranno i masegni dalle Rive a via San Spiridione Lavori da più di un milione
Dal “tubone sottomarino” tornano a galla un milione e 116 mila euro. Recuperati al volo dal progetto del 2001 serviranno a rifare le sponde del Canal Grande triestino con il recupero dell’antico masegno. Entro maggio si terrà la gara di appalto (l’opera è prevista nel piano 20015 - 2017). Il progetto è già stato approvato. «A breve si va in gara - spiega l’assessore ai Lavori pubblici Andrea Dapretto -. Abbiamo concluso l’iter della progettazione. Vengono recuperate completamente le sponde del canale di Ponterosso dalle Rive fino a via San Spiridione». Ovvero la parte “bassa”. La parte “alta”, quella interrata che va da via San Spiridione al sagrato della Chiesa di Sant’Antonio Nuovo, è interessata da un concorso di idee (i risultati, con relativi premi, si possono ammirare al Museo Revoltella). I lavori di rifacimento delle sponde del Canal Grande saranno organizzati in due lotti. Una questione legata ai finanziamenti, più che una necessità operativa. «Le fonti di finanziamento sono due distinte: il ministero dell’Ambiente e quello delle Infrastrutture - spiega Dapretto - . Il primo step, da un milione e 116.181,53 euro, interesserà l’intera via Bellini e via Rossini dalle Rive fino a via Trento. Abbiamo chiesto noi a Roma di poter girare quella cifra su tale intervento, perché i soldi assegnati all’epoca (2001) erano ancora legati al progetto del tubone sottomarino che avrebbe dovuto portare dal Porto vecchio al Porto nuovo». L’opera, infatti, è finanziata con contributo statale del vecchio Prusst (programma di riqualificazione urbana e di sviluppo sostenibile del territorio). «Siamo riusciti a stornare i soldi stanziati all’Autorità portuale per la progettazione del tubone sottomarino. Si tratta di soldi che stavano per andare in perenzione (estinzione, ndr). Con una certa abilità siamo riusciti a recuperarli e abbiamo ottenuto dal ministero la possibilità di poterli reimpiegare per completare la riqualificazione del Canale Ponterosso» racconta Dapretto. La rendicontazione va completata entro il 20 maggio 2017: «Ciò significa che il cantiere deve partire assolutamente entro l’anno». Il progetto esecutivo per il primo lotto prevede lavori per 240 giorni. «La realizzazione seguirà la modalità usata per piazza Ponterosso - spiega l’assessore -. Ci sarà la posa delle vecchie pietre. Solo vicino ai palazzi verrà usata pietra di nuova estrazione per facilitare la mobilità e gli accessi agli edifici». La parte successiva e conclusiva (per la quale ci sono già pareri positivi della Soprintendenza) abbraccerà via Rossini da via Trento a via San Spiridione e i due attraversamenti di via Filzi/via San Spiridione e via Roma, compresi gli elementi di arredo urbano. «A breve ci sarà il progetto esecutivo per il secondo lotto per il quale ci impegniamo a spostare delle cifre sul bilancio prossimo in modo da dare continuità all’intervento e completarlo integralmente. Anche in questo caso abbiamo dei soldi residui dal cantiere di piazza della Borsa: 705mila euro» conclude Dapretto. L’Autorità Portuale non solo ha rinunciato al finanziamento del tubone, ma ha pure messo a disposizione i masegni mancanti. La convenzione è stata firmata alcuni mesi fa: l'Autorità portuale di Trieste cede gratuitamente al Comune circa 3.650 metri quadrati di lastre in masegno, che potranno così essere utilizzate e reimpiegate in ambito urbano. I materiali sono stoccati nel terrapieno di Barcola. Si tratta di vecchi masegni raccolti e conservati dall'Autorità Portuale di Trieste nel corso di diversi interventi di demolizione e manutenzione, eseguiti negli anni scorsi in ambito portuale, e appartengono a quelle pavimentazioni in materiale lapideo già presenti in numerosi edifici ed aree scoperte del porto. «Grazie a questa sinergica e positiva convezione tra Comune e Autorità portuale - ricorda Dapretto- sarà così possibile impiegare e valorizzare i masegni donati nella riqualificazione e ripavimentazione delle vie e delle piazze del centro storico della città, in un attento percorso fatto di legami storico culturali, con suggestivi riferimenti tra passato, presente e futuro». Autorizzato dalla Soprintendenza delle belle arti e paesaggio del Friuli Venezia Giulia l'intervento di riqualificazione delle sponde del canale di Ponterosso con il recupero dell'antico masegno, dalle Rive alla via San Spiridione potrebbe iniziare entro l’anno e ed essere portato a compimento nel 2017. Un Canal Grande finalmente all’altezza del nome del Borgo Teresiano che rappresenta.

L’ultimo capitolo con piazza Sant’Antonio - L’amministrazione sarà chiamata alla progettazione definitiva partendo dagli esiti del concorso di idee
Al rifacimento delle sponde del Canal Grande, seguirà - almeno nelle intenzioni dell’amministrazione comunale in carica e posto che a giugno sono in programma le elezioni - il restyling di piazza Sant’Antonio con la riapertura dell’ultimo tratto dello stesso Canal Grande nello spazio davanti alla chiesa.

L’ultimo intervento a chiusura della riqualificazione del Borgo Teresiano e della zona di Ponterosso. La scorsa settimana, dal palco dell’auditorium del museo Revoltella, il Comune e la Commissione giudicatrice avevano presentato i progetti vincitori del Concorso di idee lanciato proprio dalla giunta Cosolini per dare un volto diverso da quello attuale - con un richiamo al passato - all’area fra piazza Sant’Antonio e via San Spiridione-via Filzi. Nell’occasione il sindaco Roberto Cosolini aveva chiarito che in ogni caso «la progettazione passerà ora di nuovo al vaglio dell’amministrazione» specificando come dall’esito del concorso non sia derivata ancora una «scelta progettuale definitiva». A classificarsi in prima posizione nella selezione era stato il progetto della piazza d’acqua, che può scomparire nel caso di manifestazioni o concerti sul posto, presentato dal gruppo guidato dagli architetti Daniela Anzil e Giampaolo Zeroni, con l’ingegner Massimiliano Modena e il consulente architetto Marco De Stefani, da Sagrado. L’elaborazione prevede una vasca ribassata di 90 centimetri rispetto al livello della strada, degli scalini in fondo al Canale e al centro un simbolico incrocio che guarda in direzione delle chiese delle diverse comunità religiose presenti in città. Seconda classificata l’idea dell’architetto bolognese Paolo Chierici, che punta a riaprire il Canale sino quasi all’altezza di via Dante con un ponte fra via Filzi e via San Spiridione, una scalinata verso la chiesa e infine una fontana centrale con alberi ai lati. Terza piazza per il raggruppamento capitanato dall’architetto Barbara Fornasir e composto anche dall’ingegner Fausto Benussi, dagli architetti Rossella Gerbini e Franco Umeri, con consulenti Giulia Sponza, Massimiliano Fittipaldi e Giovanni Franzil e pure il noto critico d’arte Vittorio Sgarbi. La soluzione, in questo caso, si articola - un metro e mezzo più in basso rispetto agli argini - in due passerelle in legno sistemate sull’acqua con tende a coprire cinque postazioni per lato.

L’advisor di Porto vecchio sforna il primo report - Il colosso mondiale Ernst&Young sta completando la fase iniziale del lavoro
Il sindaco: «Entro due settimane appuntamento pubblico di presentazione»
Ernst&Young, il colosso mondiale dell’advisory che ha vinto la gara per affiancare il Comune nel progetto di riqualificazione del Porto vecchio, sta completando la prima fase di lavoro. «Entro la prima metà di maggio - annuncia il sindaco Roberto Cosolini - è previsto un primo report pubblico». La relazione cioé sarà rivolta a tutti i cittadini che riusciranno ad assistervi e non si tratterà di un banale resoconto delle prime azioni conoscitive intraprese. «Certamente - aggiunge il sindaco - verrà anche già data qualche indicazione concreta sulle scelte strategiche che l’advisor suggerisce». Sul progetto triestino sta lavorando anche il responsabile di E&Y Francia, centro di eccellenza per l’esperienza accumulata in contesti portuali e che fornisce in particolare il know how accumulato nel Porto vecchio di Marsiglia. In realtà in Porto vecchio non si naviga nel buio, ma vi sono quattro punti fermi che sono anche qualcosa di più di semplici linee sulla carta. L’interesse di Fincantieri è stato ribadito non più tardi di quattro giorni fa a Trieste nientemeno che dall’amministratore delegato Giuseppe Bono: «La nostra candidatura - ha ribadito - è per «uno spazio appositamente dedicato ad accogliere megayacht, i relativi servizi e tutto ciò che serve per mantenerli». Già nel giugno 2014 il Gruppo cantieristico aveva presentato una manifestazione di interesse per i Magazzini 24 e 25, il Molo Zero e il bacino compreso tra il Molo Zero e il Molo Primo per creare un porto per megayacht con foresterie, alberghi, uffici e servizi, oltre a infrastrutture per effettuare lavori di piccola manutenzione». «Sta andando avanti - ha aggiunto ieri il segretario generale dell’Autorità portuale Mario Sommariva - lo studio per realizzare un terminal passeggeri sull’area dell’Adriaterminal che dovrebbe essere gestito dall’attuale terminalista, Genoa metal terminal. Ciò anche se non siamo riusciti a vendere le quattro gru con il bando che abbiamo lanciato alcuni mesi fa. Va rimarcato però - ha aggiunto Sommariva - che questo terminal si affiancherebbe alla Marittima sul Molo Bersaglieri dove contemporaneamente intendiamo anzi procedere con il progetto di prolungamento della banchina». C’è poi la cittadella Greensisam che si estende sui primi cinque grandi magazzini partendo da piazza Libertà e sui piazzali intermedi. Sia il sindaco Cosolini che il concessionario, Pierluigi Maneschi, hanno annunciato che sono stati avviati tutti gli atti burocratici per far sì che la cittadella Greensisam sia il primo settore di Porto vecchio a passare al Comune che poi dovrebbe venderla ai nuovi soci europei ai quali lo stesso Maneschi si è detto intenzionato a cedere la maggioranza delle quote della società. Infine il grande Museo del mare. «Anche a questo progetto stiamo già lavorando - ha specificato ieri il sindaco - e la Mostra allestita alla Centrale idrodinamica ne sarà il primo nucleo anche se è difficile prevedere al momento della chiusura, a ottobre, un suo trasferimento diretto al vicino Magazzino 26 che del Museo del mare sarà la sede».

«Poca trasparenza sullo scalo antico» - Sossi, candidato sindaco della sinistra, va all’attacco dopo la bocciatura della sua mozione sull’area
«Sta passando un teorema pericoloso per la democrazia: chi vuole approfondire il tema del Porto vecchio in Consiglio comunale passa per conservatore».

Non le manda a dire Marino Sossi, candidato sindaco con “Sinistra per Trieste”, dopo che l’aula ha bocciato nei giorni scorsi la sua mozione urgente sul futuro del vecchio scalo (solo sei i voti favorevoli: Sel, M5S e Forza Italia). Il documento sottoposto all’aula avrebbe dovuto impegnare il sindaco su tre punti. Innanzitutto a «portare alla valutazione e al giudizio della comunità cittadina un progetto di riutilizzo complessivo delPorto vecchio, nella chiarezza delle nuove destinazioni d’uso, dei soggetti acquirenti, delle fonti di finanziamento e degli oneri a carico del Comune». In secondo luogo il primo cittadino avrebbe dovuto «aprire un confronto con le forze politiche e le rappresentanze istituzionali della città, dando centralità al ruolo del Consiglio comunale, per la definizione di una proposta strategica di sviluppo unitario del territorio, con la piena trasparenza nelle scelte, fin dall’avvio della fase istruttoria». Infine la mozione impegnava il sindaco a relazionare periodicamente sull’evoluzione di tutta la tematica relativa al futuro dell’area. «L’emendamento Russo sulla sdemanalizzazione del Porto vecchio - sottolinea Sossi - fissa regole da seguire che devono essere trasparenti. Bisogna quindi decidere assieme seguendo percorsi democratici, mentre invece oggi decide uno solo...». Con riguardo all’area in concessione a Greensisam per 90 anni, e rifacendosi alle notizie sulla futura cessione dei cinque magazzini, che secondo il sindaco saranno i primi a passare in proprietà al Comune, Sossi afferma che «bisogna capire come è possibile fare stralci dal contesto generale del Porto vecchio. Cominciamo - avverte - con i pericoli delle eccezioni. Non c’è dunque trasparenza, mentre in uno stato di diritto è d’obbligo chiarire la situazione ai cittadini». Prospettive, queste, che fanno dire al candidato sindaco che «l’inizio sul Porto vecchio non è promettente, mentre l’industria cittadina è in grave crisi, e in dieci anni si sono persi 26 mila abitanti. Il Porto vecchio offre possibilità si sviluppo: bisogna insistere, magari sfruttando il punto franco».

La trasformazione - La nuova passerella in viale Miramare
Un primo lavoro è stato già portato a compimento dall’Autorità portuale per rendere il Porto vecchio una struttura funzionale al tempo libero di triestini e turisti, oltre che a un motore di un nuovo tipo di economia cittadina.

Si tratta di un camminamento rasoterra comodo, protetto e illuminato per evitare la passerella di ferro, forse di pregio storico-artigianale, ma dai gradini alti e faticosi che gli anziani e chiunque abbia qualche difficoltà di deambulazione facevano gran fatica ad affrontare e che andrà a vantaggio dei fruitori del “Bagno marino” gestito dal Cral del porto in viale Miramare. Lo potranno utilizzare anche i numerosi frequentatori dell'attiguo stabilimento balneare del Dopolavoro ferroviario. Sarà ora da vedere se andrà a interferire con il prolungamento del treno fino a Barcola previsto per l’anno prossimo.

Il futuro della Ferriera in Consiglio regionale - In discussione la mozione grillina sull’area a caldo. Oggi la riunione sulle “fumate” tra azienda e Arpa
La chiusura progressiva dell’area a caldo, in tempi certi. A richiederla, 24 ore dopo l’ultima fumata “anomala” levatasi dall’impianto di Servola, sono i consiglieri regionali del M5S Ussai, Bianchi, Dal Zovo, Frattolin e Sergo, attraverso una mozione che sarà discussa oggi in aula.

«Vogliamo impegnare la giunta - spiega Andrea Ussai - a prendere decisioni che, alla luce degli ultimi episodi, riteniamo inderogabili». Il documento prende le mosse dagli impegni assunti dalla presidente della Regione Dobora Serracchiani e dal «permanere delle evidenti criticità ambientali». In questo quadro, la chiusura dell’area a caldo va raggiunta - sottolinea Ussai - anche «rinegoziando l’accordo di programma e le relative autorizzazioni, e tutelando i livelli occupazionali». Nella mozione i consiglieri grillini ritengono poi necessario, in base agli obblighi previsti per il rinnovo del decreto sull’Aia, che la giunta regionale «riferisca periodicamente in commissione in merito all’osservanza delle prescrizioni». Ussai rileva infine che l’impianto necessita di «interventi urgenti finalizzati al risanamento acustico». E aggiunge che, in base alle prescrizioni impartite dall’Azienda per l’assistenza sanitaria e dal Comune, «l’esecutivo regionale deve attivarsi affinchè non vengano concesse ulteriori proroghe per l’esecuzione degli interventi di mitigazione acustica, che dovevano essere attuati entro febbraio». Sul nodo della Ferriera interviene anche il candidato sindaco del M5S, Paolo Menis, che oltre a ribadire la richiesta di chiusura dell’area a caldo annuncia di voler istituire «una consulta ambientale, nominata dal Consiglio comunale, che includa rappresentanti degli enti di ricerca, delle professioni e delle associazioni ambientaliste». Sul fronte sindacal-ambientale, la riunione prevista ieri fra le Rsu dello stabilimento (Fim, Fiom, Uilm e Failms) e il responsabile della produzione Vincenzo Dimastromatteo, è slittata a domani. Oggi, infatti, è programmato un incontro fra i responsabili della Ferriera e l’Arpa, in cui verranno analizzate le tre fumate “anomale” verificatesi nei giorni scorsi. Nessuna spiegazione, per ora, sulla fumata nera di lunedì; secondo quanto si è potuto apprendere ieri, i tecnici sono ancora al lavoro per capirne la causa. Le fumate dei giorni scorsi vengono intanto viste con sempre maggiore preoccupazione dall’assessore comunale all’Ambiente, Umberto Laureni, secondo il quale «l’Arpa dovrebbe gestire una situazione a regime, mentre siamo in presenza di un quadro che non si può più definire anomalo, anche se non viene registrato dai livelli medi misurati, su tempi più lunghi, dalle centraline». Laureni osserva poi che «l’altoforno si conferma l’elemento più problematico dell’intervento di risanamento, che evidentemente non ha dato i risultati attesi. È preoccupante - aggiunge - che dopo tanto tempo certi problemi non siano stati ancora risolti».

Oggi alle 10.30, nella sala giunta del Comune di Trieste, ci sarà la presentazione del programma delle iniziative promosse in occasione della “Giornata mondiale vittime dell’amianto” e di uno studio specifico sul tema. L’appuntamento, promosso dalla Cgil Trieste, vedrà la partecipazione di giunta comunale e capigruppo.

Dalla Ferriera tre “nuvole” in quattro giorni - L’ultimo episodio ieri pomeriggio. Oggi l’incontro tra le Rsu e il responsabile della produzione
Tre nuvole di fumo in quattro giorni, l’ultima nel tardo pomeriggio di ieri, accompagnata da un’alta fiammata.

Cosa sta succedendo alla Ferriera? Se lo chiedono non solo gli abitanti di Servola, sempre più preoccupati per l’inquinamento, ma anche alcuni politici, come il senatore Lorenzo Battista, che, assieme al video, ieri ha inviato in redazione un breve Twitter: «Impianti a tutta forza. Questa l’unica verità. Liberiamoci dell’area a caldo!». Ma a preoccuparsi sono anche i lavoratori, quotidianamente impegnati nell’impianto siderurgico, a diretto contatto tra l’altro con le strutture dell’area a caldo. Per capire le ragioni di questi ravvicinati episodi, oggi le Rsu incontreranno il responsabile della produzione, l’ingegner Vincenzo Dimastromatteo, che ha assunto di recente questo incarico proveniente dalle acciaierie Ilva di Taranto. Sulle cause della nuvola di ieri, data la giornata festiva non è stato possibile contattare l’azienda per conoscere le ragioni di questo nuovo «sbuffo». In merito agli altri due casi, anche questi documentati dai lettori, quello di venerdì era simile alla fumata di ieri. E per esso l’azienda aveva spiegato con una nota che lo «sbuffo» proveniente dell'altoforno era durato circa 20 secondi ed era «dovuto all’apertura di due valvole bleeder, causata da un repentino aumento della pressione nell’altoforno. Le valvole bleeder - aveva spiegato l’azienda - sono un sistema di sicurezza per gestire eventuali sovrapressioni» durante il funzionamento dell’impianto. Quanto alla nuova rossastra levatasi sabato dall’impianto, Siderurgica Triestina ha invece parlato di «comportamento anomalo della massa refrattaria (massa a tappare) utilizzata per la chiusura del foro di colata, la quale era già stata precedentemente sostituita per risolvere un analogo problema occorso». Nella lettera inviata agli enti locali e a quelli sanitari si legge anche che «durante la fase di apertura del foro di colata per lo spillaggio della ghisa si è avuta una reazione anomala del metallo fuso col refrattario, che ha fatto sviluppare per pochi secondi un’emissione di polveri rossastre fuoriuscite dal capannone dell’altoforno. L’azione correttiva immediata - riporta la nota - è stata la sostituzione del lotto di materiale in campo».

L’istituzione di un geoparco del Carso italiano, in grado di valorizzare un patrimonio unico, sarà al centro dei lavori del Consiglio comunale di San Dorligo della Valle – Dolina in programma giovedì a partire dalle 10.30. Ma il geoparco, che vedrà l’aula esprimersi sulla bozza di protocollo d’intesa, sarà solo uno degli argomenti di confronto. All’ordine del giorno, infatti, c’è anche l’adesione alla convenzione tra i Comuni di Grado e di Muggia per l’esercizio in forma associata delle gare d’appalto attraverso l’istituzione di un ufficio intercomunale dei publici appalti.

Le piste ciclabili “invadono” le zone off-limits per le auto
L’aula approva le modifiche al Piano del traffico. In arrivo nelle isole pedonali - Nuove corsie riservate alle due ruote. Orari più flessibili per il carico e scarico
Il piano del traffico cittadino è stato aggiornato: sono in arrivo in città i percorsi ciclabili nelle zone pedonali, il permesso per i disabili di accedere alle zone pedonali in automobile, più flessibilità negli orari del carico-scarico. Le misure sono state approvate dal Consiglio comunale, che ha approvato un pacchetto di innovazioni frutto della verifica biennale dei risultati del piano del traffico. L'assessore Elena Marchigiani spiega in sintesi le principali novità: «L'aggiornamento introduce la possibilità di realizzare dissuasori del traffico e di velocità in alcune zone. Secondo quanto previsto dal codice della strada, potranno essere dossi o piattaforme». Un'altra modifica di rilievo, che interessa moltissime persone in città, è la possibilità per le automobili dei disabili di accedere alle aree pedonali: «Gli automezzi muniti di tessera per disabili potranno accedere ed effettuare soste brevi anche nelle zone riservate ai pedoni». Singole disposizioni del Comune potranno poi identificare orari più o meno flessibili, a seconda della posizione, per l'accesso dei mezzi di carico e scarico. Una novità che farà contento più di qualche commerciante. Aggiunge ancora Marchigiani: «Ci sarà la possibilità di identificare attraverso la segnaletica degli itinerari ciclistici nelle zone pedonali, fermo restando che la priorità, anche su questi itinerari, resterà la sicurezza del pedone». Le modifiche «sono tutte derivate dalle richieste emerse dal territorio durante la fase di attuazione del piano del traffico - dice ancora l'assessore -. Ovviamente non sono valide in generale su tutto il territorio comunale: introducono una possibilità che di volta in volta potrà essere messa in pratica attraverso singoli provvedimenti». Contro alla delibera hanno parlato Stefano Patuanelli del M5S, la cui critica si è appuntata su aspetti normativi, e Michele Lobianco (civica): «Non posso votare a favore di questa delibera - ha dichiarato - visto che è legata a un piano del traffico che ho già criticato in passato». Tra gli altri argomenti trattati in aula, il Consiglio ha approvato anche la mozione dell'assessore ai Lavori pubblici Andrea Dapretto, che prevede il passaggio all'autorità portuale della parte comunale del progetto del Park Audace. Il fine è sottoporre al solo codice di navigazione la gestione dell'area in cui dovrebbe sorgere il parcheggio di Interparking, «altrimenti la sovrapposizione di due normative renderebbe ingestibile la struttura», ha detto Dapretto. Si sono espressi contro alla delibera sia Sel che il doppio Pdl-Fi. «Non capisco perché si continui a portare avanti un'idea come questa - ha detto Marino Sossi di Sel -, con un tasso di occupazione medio dei parcheggi al 27% e un progetto delirante che impatterà su alcuni degli edifici storici più importanti della città».

Boom di download per “Trieste Bus” - nuova app
L’applicazione offre mappe interattive e news sui percorsi dei mezzi pubblici
Consente in poche mosse di scoprire le caratteristiche di tutte le linee della Trieste Trasporti, ma anche quelle marittime e le corse dell'Apt. È la app gratuita Trieste Bus, realizzata dallo studente Massimiliano Allegretti, che ha già registrato seimila download, una novità avviata un anno fa, ma che negli ultimi mesi sta ottenendo un successo crescente. Navigando si può ottenere rapidamente il percorso di ogni linea, ma anche le informazioni sotto forma di news, per eventuali lavori in corso, deviazioni, cantieri, incidenti o modifiche nei consueti spostamenti. Presente anche una community virtuale, dove si può discutere lasciando un messaggio, naturalmente sulle tematiche inerenti il trasporto pubblico. Massimo Allegretti, 21 anni, studente triestino di Ingegneria informatica all'Università di Trieste, ha pensato alla app ai tempi della scuola superiore. «L'idea è nata un po' di tempo fa mentre mi trovavo insieme ad alcuni compagni di classe - spiega - e per controllare le tratte e i vari orari, dovevamo aprire siti, cercare informazioni o scaricare documenti, spesso si trattava di operazioni lunghe, difficili da compiere con il telefonino. Ho pensato quindi fosse interessante avviare un sistema più snello e fruibile in modo più facile. Lo scorso anno quindi ho creato Trieste Bus, di cui sono molto fiero, anche perché è stata scaricata da migliaia di persone, quindi credo sia ritenuta una soluzione utile e comoda da chi l'ha provata». Allegretti spera di poter iniziare una collaborazione con la Trieste Trasporti, per presentare sia la app sia nuove soluzioni nel settore. «Ho cercato un contatto con l'azienda, spero possa riuscire a fissare un incontro per spiegare la novità che ho costruito e magari poter avviare un percorso insieme». Trieste Bus presenta tutte le 52 linee, una mappa interattiva e il link diretto alla pagina Facebook. La sezione news viene aggiornata per fornire indicazioni riprese spesso direttamente dal sito della Trieste Trasporti, grazie alle comunicazioni ufficiali dell'azienda. Per il giovane studente il sogno è quello di lavorare in futuro proprio nel settore dello sviluppo di applicazioni utili alla vita quotidiana di tutti. «Una volta conclusi gli studi - dice l’aspirante ingegnere informatico - mi piacerebbe poter continuare su questa strada e aprire un'attività tutta mia. Speriamo che Trieste Bus sia di buon auspicio».

«Fumo in Ferriera, colpa di un’anomalia» - Siderurgica Triestina imputa lo “sbuffo” di sabato alla massa refrattaria per chiudere l’altoforno
«Comportamento anomalo della massa refrattaria (massa a tappare) utilizzata per la chiusura del foro di colata, la quale era già stata precedentemente sostituita per risolvere un analogo problema occorso».

Con questo faticoso svolgimento linguistico Siderurgica Triestina, a oltre 24 ore dall’avvistamento di una nuvola di fumo rossastro levatosi dalla Ferriera, ha cercato di spiegare ieri pomeriggio cosa è successo sabato. Evidenziando che un tecnico della ditta fornitrice del refrattario sta operando insieme con gli addetti dell’altoforno per meglio capire le ragioni della disfunzione. «Durante la fase di apertura del foro di colata per lo spillaggio della ghisa - puntualizza la comunicazione dell’azienda - si è avuta una reazione anomala del metallo fuso col refrattario che ha fatto sviluppare per pochi secondi una emissione di polveri rossastre fuoriuscite dal capannone dell’altoforno». «L’azione correttiva immediata - riporta la nota trasmessa nel pomeriggio di ieri - è stata la sostituzione del lotto di materiale in campo». La comunicazione di Siderurgia Triestina è stata inviata alla direzione Ambiente della Regione Fvg, alla Provincia di Trieste, al Comune di Trieste, a due indirizzi Arpa, all’Azienda sanitaria. Seguirà - informa infine l’azienda - «una dettagliata relazione sulle cause che hanno generato l’evento, in modo da definire ulteriori azioni correttive». Il ritmo di questo fine settimana segna quasi uno “sbuffo” di fumo al giorno: venerdì era di colore nero, sabato il colore era invece rossastro. In occasione dello “sbuffo” di venerdì, Siderurgica Triestina aveva precisato che la fumata era durata circa 20 secondi ed «è stato dovuto all'apertura di due valvole bleeder, causata da un repentino aumento della pressione nell'altoforno». «Le valvole bleeder - ha spiegato l'azienda - sono un sistema di sicurezza per gestire eventuali sovrapressioni» durante il funzionamento dell'impianto. «Dispiacendosi per l'episodio - si legge nella nota- Siderurgica Triestina ne ha dato comunicazione agli enti di controllo come previsto dall'Aia». E naturalmente «le cause che hanno portato all'evento sono al vaglio dei tecnici dell'altoforno, che applicheranno le possibili azioni correttive, di cui sarà data relazione agli enti di controllo».

Commessa milionaria dalla Saipem per realizzare un maxitappo capace di bloccare la fuoriuscita di petrolio da pozzi
Investimenti massicci - Previsti investimenti per 6 milioni in quattro anni per ammodernare il cantiere situato nell’ex Arsenale
Domani 26 aprile si riunirà anche il consiglio di amministrazione di Cartubi, che deciderà di riacquisire la vecchia denominazione “Cartubi”, omettendo l’ulteriore dicitura “Nuovo arsenale”. Sono noti i principali indicatori relativi al bilancio 2015, che si è concluso con risultati valutati positivamente dall’amministratore delegato Marco Maranzana, che iscrive nel curriculum un passato professionale in Fincantieri e in Danieli. Il fatturato è cresciuto a 46 milioni di euro, l’ebitda ha chiuso salendo a 6,1 milioni, l’utile ante-imposte è migliorato quasi del 25% passando da 3,7 a 4,9 milioni. «Ma le imposte da pagare sono tante», lamenta l’a.d. dell’azienda cantieristica.E anche i costi non scherzano per operare in un’area di 62 mila metri quadrati, di cui 47 mila scoperti e e 15 mila coperti. Il personale ammonta a 81 unità, cui si aggiungono 13 contratti a tempo determinato. Tra le recenti commesse ricordiamo uno scafo da 70 metri per Crn Ferretti, i lavori su “Metsuyan IV” e “Royal Rubin”, l’attività su “Chopi Chopi” in collaborazione con altre quattro aziende triestine. (magr)di Massimo Greco Un grande tappo capace di bloccare la fuoriuscita di greggio da un pozzo sottomarino. Le nove maggiori compagnie petrolifere al mondo, ammaestrate dal disastro verificatosi nel Golfo del Messico, hanno lanciato, attraverso il “Subsea Well Response Project” (Swrp) e in collaborazione con “Oil spill response Ltd” (Osrl), una gara d’appalto per la realizzazione di quello che nel gergo tecnico viene definito “Offset installation equipment” riassumibile nell’acronimo Oie. Tradotto: un sistema di tappatura in grado di resistere agli ambienti inquinati da idrocarburi pesanti, al fuoco, alla visibilità “zero”, agli alti livelli di rumorosità. Scomponibile, trasportabile, ricomponibile. A vincere l’appalto per ingegneria, acquisti, fabbricazione è stata la Saipem, una delle punte di diamante del gruppo Eni, che ha “girato” un’importante parte della commessa alla triestina Cartubi. «Nei prossimi mesi - racconta Marco Maranzana, dal maggio 2015 amministratore delegato dell’azienda insediata nell’ex Arsenale San Marco - le componenti del “supertappo” saranno spedite a Trieste, noi le completeremo e le assembleremo per il trasporto finale su chiatta, prevedibile entro la fine dell’anno». Un bel colpo, che lancia Cartubi nel gran mondo dell’oil&gas. «Un progetto di respiro mondiale - precisa Maranzana - Ne verranno costruiti a livello mondiale 6 prototipi. Sono richiesti alti requisiti di qualità, tant’è che nello stabilimento lavoreremo con 27 ispettori internazionali, cui si aggiungeranno una decina di controllori Saipem». Il manager di Cartubi preferisce non sbilanciarsi sull’entità finanziaria della commessa, che è organizzata su più lotti e sulla quale è ancora in corso la trattativa: è lecito comunque ritenere che il valore dell’ordine possa superare i 5 milioni di euro. E’il risultato finora più eclatante della strategia di diversificazione industriale, che Cartubi, fondata nel 1972 da Giovanni Franco e oggi presieduta dal figlio Mauro, ha impostato a partire dall’estate dello scorso anno. Sviluppo del “chiavi in mano”, riqualificazione della carpenteria, attenzione all’oil&gas e allo yachting sono i tre cardini attorno ai quali il vertice Cartubi vuole far ruotare il futuro aziendale. Per assecondare queste ambizioni il piano di investimenti 2015-18 ha programmato interventi per 6 milioni di euro, finalizzati all’ammodernamento del cantiere domiciliato in via von Bruck: sistema alaggio/varo, nuova macchina per pre-fabbricazione navale, due nuove chiatte, due gru semoventi rimessate, carro-ponte, sistemazione della banchina davanti alla tubisteria. Insomma, un bell’impegno necessario al salto di qualità da azienda “terzista” a fabbrica in grado di produrre valore aggiunto progettuale. Il lavoro non manca, grazie anche - ci tiene a precisare Maranzana - alla collaudata collaborazione con Fincantieri: quaranta persone sono schierate tra i siti di Monfalcone e Marghera, a supporto delle costruzioni crocieristiche. Un’ottantina di addetti ha recentemente operato nello stabilimento di Palermo. La trasformazione di Cartubi implica anche aspetti socialmente significativi che l’azienda vuole governare evitando contenziosi. Venerdì scorso, nello studio Ergon, ha definito un’ipotesi di accordo con la Fiom, unico sindacato rappresentato in azienda, per gestire 9 esuberi correlati a rami d’attività ormai dismessi, come la tubisteria e la nautica da diporto: uscite volontarie incentivate e mobilità sono gli strumenti pianificati, con una previsione di riassunzione per coloro che seguiranno un iter di riqualificazione professionale. «Ma intanto abbiamo inserito nuovi profili professionali - chiarisce Maranzana - tra cui 6 ingegneri». Domani 26 aprile l’assemblea degli 81 lavoratori è chiamata a ratificare l’intesa: venerdì scorso, una volta conosciuto l’esito della trattativa, lo sciopero in corso è stato sospeso e le maestranze hanno ripreso il lavoro.

Al via il progetto “Geoparco del Carso” - Comuni italiani e sloveni coinvolti nella creazione di una rete transfrontaliera per la promozione turistica del territorio

SGONICO - Sta per nascere il Geoparco del Carso. Una rete transfrontaliera, che vedrà coinvolti tutti i Comuni dell'altopiano italiano e sloveno e consisterà nella definizione, nella promozione e nella realizzazione di progetti volti a valorizzare il territorio sotto il profilo turistico.

Fra le varie opportunità, quella di beneficiare di un sostegno finanziario da parte dell'Ue, che prevede lo stanziamento di fondi per la costituzione di queste reti. Già in settimana due Consigli comunali di altrettanti centri della provincia di Trieste, San Dorligo della Valle e Sgonico, hanno fissato sedute che prevedono, all'ordine del giorno, la discussione e l'approvazione di documenti relativi alla partecipazione al Geoparco del Carso. «Si tratta di un'opportunità nella quale crediamo molto - spiega Monica Hrovatin, sindaco di Sgonico - anche perché potremo lavorare sulla traccia di quanto già avviene in reti simili nate sul confine fra Slovenia e Austria, dove i risultati ottenuti sono stati più che soddisfacenti. Fra l'altro c'è un'ulteriore opportunità per noi del Carso triestino, rappresentata dal fatto che, per quanto concerne la Slovenia, il Comune di Sesana, vicinissimo al nostro territorio, è stato scelto dalla vicina Repubblica quale realtà capofila nel contesto di questo programma. Tutto ciò - osserva il sindaco di Sgonico - potrebbe favorire ancor di più una rapida costruzione della rete transfrontaliera del Carso triestino e sloveno». Per quanto riguarda l'Italia, la normativa prevede che sia la Regione a fungere da principale interlocutore nei rapporti con l'Ue, mentre in Slovenia, dove le Regioni non esistono, le funzione di coordinamento ricade direttamente su alcuni Comuni. «In chiave locale - precisa Hrovatin su questo punto - abbiamo già definito con l'amministrazione regionale una bozza di accordo in base al quale la Regione, pur rimanendo titolare della delega generale a rappresentare i Comuni, saranno le amministrazioni di Duino Aurisina e San Dorligo della Valle a fungere da centri coordinatori del progetto. In altre parole - aggiunge - noi e agli altri comuni interessati faremo riferimento alle amministrazioni di Duino Aurisina e San Dorligo della Valle che, a loro volta, si interfacceranno con la Regione per la definizione e dei progetti di dettaglio e per la canalizzazione dei finanziamenti». Per la Provincia di Gorizia, anch'essa interessata alla realizzazione del Geoparco, in questo caso dell'isontino, i Comuni precedenti come capofila sono quelli di Sagrado e di Doberdò del Lago. «Per quanto riguarda il Fvg - conclude Hrovatin - sarà l'assessore Sara Vito, che ha, fra le altre competenze, anche quella sugli Affari internazionali, la diretta responsabile del progetto, nel senso che sarà lei poi a dialogare direttamente con l'Ue».

Il “sì” al piano regolatore sblocca il monomarca Obi - L’intervento da 18 milioni è il primo beneficiario del via libera della Regione
Cosolini: «I lavori potranno partire subito e dureranno fino al settembre 2017». Davanti all’ex Dino Conti tra le vie Caboto-Carletti-Flavia-Rosandra inizieranno i lavori per realizzare una rotatoria che costerà 380 mila euro. La concessionaria gestita da Dino Conti vendeva Citroen e Opel. L’imprenditore triestino aveva tentato in precedenza un’analoga operazione con Leroy Merlin. Il sindaco Roberto Cosolini sottolinea come il futuro centro monomarca darà lavoro a una sessantina di persone, operando su un’area complessiva di 17 mila mq

L’avvio dei lavori per la realizzazione del centro monomarca sull’area “ex Dino Conti” sarà il primo, tangibile effetto della prossima esecutività del Piano regolatore. L’iter del nuovo strumento urbanistico è quasi ultimato, perchè venerdì scorso la Giunta regionale ha incaricato la presidente Serracchiani di emanare il decreto , che dovrebbe essere pubblicato nel Bur di mercoledì 27. Per cui, pur in attesa dell’ultimissimo passaggio, il sindaco Roberto Cosolini aveva ieri quattro concatenati motivi di soddisfazione: il varo operativo dell’operazione “ex Dino Conti”; l’allineamento degli strumenti urbanistici con Autorità portuale ed Ezit; la fattuale impossibilità di un ritorno in vigore del vecchio Piano regolatore datato 1997; la recente consegna del cantiere destinato a costruire la rotatoria tra le vie Flavia-Carletti-Caboto-Rosandra, proprio davanti all’ex concessionaria Dino Conti. Ma a tenere prioritariamente banco è la partenza dei lavori necessari per trasformare la dismessa concessionaria automobilistica in un centro monomarca dove la multinazionale tedesca Obi metterà a disposizione dell’utenza triestina e transfrontaliera articoli per il bricolage e per la casa. L’intervento edilizio sarà a cura della Cervet, un’azienda veneta guidata da Francesco Fracasso: un’operazione da 18 milioni di euro per ridisegnare un’area complessiva di 17 mila metri quadrati, dove la superficie commerciale si svilupperà per 8600 mq su un piano unico. Altri 300 mq ospiteranno gli uffici, saranno realizzati 400 parcheggi spalmati tra la parte superiore dell’edificio e la zona ad esso esterna. Edificio che nascerà fresco-fresco una volta demolite le vecchie mura che a suo tempo ospitavano vetture Opel e Citroen. L’insediamento della Obi, primo a Trieste e secondo in regione dopo quello friulano di Tavagnacco, occuperà una sessantina di addetti: il gruppo tedesco è un colosso del settore con un fatturato di 6,7 miliardi e con una forza-lavoro mondiale basata su 43 mila unità. «I lavori partiranno tra pochissimo - rifinisce Cosolini - e saranno completati entro il settembre 2017, consentendo l’apertura dell’attività nell’autunno del prossimo anno». Davanti alla futura sede Obi la rotatoria, che dovrebbe governare meglio i flussi di traffico nella zona meridionale di Trieste: un’opera da 382 mila euro, 300 mila sul groppone municipale e i restanti sul borderò AcegasApsAmga, con un cantiere quadrimestrale. «Qualcuno ha eccepito - precisa Cosolini - che sarebbe stato opportuno far pagare la rotatoria alla Cervet. Già, ma il Comune avrebbe poi dovuto rimborsarla all’imprenditore privato sotto forma di abbattimento degli oneri di urbanizzazione». Infine, Cosolini vuole risolvere il “giallo” relativo al ventilato ripristino del precedente Piano regolatore a causa dei ritardi dell’iter di approvazione. «La delibera della Giunta regionale di ieri l’altro, con la prossima pubblicazione sul Bur, estingue ogni vaga possibilità di un ritorno al precedente Prg». Anche l’assessore all’Urbanistica Elena Marchigiani aveva ritenuto impossibile una eventualità di questo tipo in quanto «la finestra riaperta è troppo stretta».

Le isole pedonali si allargano - La giunta “amplia” Campo San Giacomo e istituzionalizza la chiusura di un tratto di via Trento
Da “marciapiede” ad “area pedonale urbana”. È una modifica tecnico-urbanistica, quella relativa al tratto di via dell’Industria retrostante la chiesa di San Giacomo, chiuso al traffico già da alcuni anni, ma che cambiandone il “regime”, da sede stradale ad area pedonale appunto, amplia di fatto gli spazi di Campo San Giacomo riservati ai pedoni.

La decisione è stata presa in questi giorni dalla giunta comunale, con una delibera proposta dall’assessore alla Mobilità e traffico Elena Marchigiani. Tra le motivazioni il documento rileva che la regolamentazione del tratto di strada in questione è, in linea di viabilità, di difficile gestione in quanto «è utilizzato come sede di un mercato rionale e vi gravitano varie attività ed esercizi commerciali con esigenze diversificate». Proprio dai titolari di questi esercizi, oltre che dalla Circoscrizione, è giunta a suo tempo la richiesta al Comune di regolamentare l’accesso all’area in questione, ponendo fine in particolare a soste abusive. Posto che l’amministrazione comunale procede in varie zone della città con l’attuazione del piano del traffico urbano, anche in termini di nuove aree pedonali, la delibera passata in giunta ha dunque destinato ad area pedonale il “marciapiede” di Campo San Giacomo, nel tratto di via dell’Industria in corrispondenza dei civici 8, 9, 9/1 e 9/2, allo scopo di «garantire una migliore gestione dell’area da punto di vista viario». A questo punto, essendo la delibera immediatamente esecutiva, il Servizio mobilità e traffico può procedere a delimitare la nuova area pedonale, disciplinandone l’accesso e l’eventuale sosta degli operatori autorizzati. Nella stessa seduta la giunta comunale ha anche approvato la delibera che rende “istituzionale” l’importante intervento di riqualificazione, completato di recente, relativo a via Trento e largo Panfili, delimitando le aree pedonali e i tratti di strada in cui la sosta è a pagamento e modificando la precedente disciplina delle sedi stradali. Questa delibera sancisce dunque che il tratto di via Trento fra via Rossini e via Machiavelli viene destinato ad “area pedonale urbana”, che si unisce a quella esistente in via Rossini venendo a costituire un’area pedonale unica. Il tratto di via Trento, fra via Valdirivo e via Milano, è invece destinato a parcheggio a pagamento ad elevata rotazione e, in base alle tariffe nelle diverse aree del centro previste dal piano del traffico, ricade nella zona rossa. Quanto a largo Panfili, la delibera specifica che la sede stradale, nel tratto compreso tra la chiesa evangelica e la scuola, in seguito alla riqualificazione viene destinata a “marciapiede”. Nel documento si ricorda, tra l’altro, che il progetto di riqualificazione prevede, in conformità al piano generale del traffico urbano, un itinerario ciclabile e un percorso pedonale privilegiato lungo l’intera via Trento. Proprio su questo tratto, dopo la conclusione dei lavori l’area riservata e pedoni e ciclisti è spesso occupata da auto in divieto di sosta; a breve verrà quindi potenziata la segnaletica che vieta il parcheggio. (gi.pa.)

Per via di Canal Piccolo si può pensare a un semaforo - La lettera del giorno di Antonio Lucio Franca
La conclusione di alcuni importanti lavori in materia di parcheggi e circolazione stradale, non ultimi quelli sulle Rive, ha da tempo restituito fluidità al traffico lungo Riva Tre Novembre e Riva del Mandracchio.

La successiva pedonalizzazione di alcune aree del centro urbano che si proiettano verso il cuore della città (piazza Unità - piazza della Borsa) ha però intaccato il delicato equilibrio fra traffico pedonale e quello veicolare. La via del Canal Piccolo, che unisce le rive a Corso Italia, non può infatti sopportare l’attuale ritmo di utilizzo ed è un asse di scorrimento che possiamo definire “strategico” per l’accesso al resto della città per chi si trova, a vario titolo, costretto a risalire la città partendo dal mare. A causa della angusta natura e del fatto che sia incassata nella sua parte terminale fra due possenti edifici storici, la sua successiva intersezione con via Cassa di Risparmio e la piazza della Borsa produce immancabilmente disagi alla circolazione. Chi si trova costretto a percorrere via del Canal Piccolo in auto, in moto o a piedi o con l’autobus sa esattamente a cosa faccio riferimento. L’assenza di regolazione semaforica crea un vero e proprio imbuto che non riesce ad autoregolarsi, considerando pure che di là passano sempre più spesso i turisti e che sfrecciano pure i famosi ciclisti, i quali riescono a bloccare il traffico a causa della loro particolare andatura e della assenza della fretta con cui si dovrebbero impegnare le strisce zebrate. Sarebbe opportuno - ovviamente all’interno di una serie di interventi sicuramente più ampi che non spetta certo a me proporre - prendere in esame l’idea di regolare con semaforo quel punto divenuto così particolare e che nel futuro sarà sempre più utilizzato, stimando una crescita costante del turismo in città.

Una nuova nuvola di fumo dalla Ferriera - L’azienda sta analizzando le cause

È cambiato solo il colore, da nero pece a marrone-rossastro. Per il resto, quella nuvola che ieri mattina è stata immortalata da diversi residenti a Servola si è levata sempre dalla Ferriera, come quella fotografata nella mattinata di venerdì.

Anche in questo caso a inviare in redazione la foto che pubblichiamo è stato un abitante del popoloso rione in cui è situato lo stabilimento siderurgico del gruppo Arvedi. Abbiamo cercato di conoscere qualche dettaglio del nuovo episodio di inquinamento, ma al contrario di venerdì, quando Siderurgica Triestina ha emesso una nota nel giro di poche ore spiegando la causa dello “sbuffo” nero, fino a ieri sera non è stato emesso alcun comunicato. Si è saputo solo che i tecnici stavano ancora analizzando le cause dell’episodio, di cui peraltro non si conosce la natura.

Sulla questione del rigassificatore interviene il consigliere comunale Roberto Decarli (Trieste cambia), che polemizza con alcuni esponenti di altri partiti come l'on. Prodani, la consigliera regionale Del Zovo e il candidato sindaco Sossi, che solo adesso si sarebbero accorti del problema relativo all’impianto di Zaule.

«Dov'erano quando io, il compianto Roberto Damiani e Alessandro Metz abbiamo iniziato a denunciare il problema?».

Sensibilizzare ristoratori e cittadini alle buone pratiche antispreco alimentare, sostenendo anche con campagne informative l’uso delle cosiddette “doggy bag” per portare a casa eventuali avanzi. Lo chiede la mozione presentata dall’esponente Pd, Tiziana Cimolino, approvata dal Consiglio comunale sotto forma di raccomandazione».

Passato il referendum resta la questione energetica - L’INTERVENTO di Marzio Galeotti e Alessandro Lanza (www.lavoce.info)
La vicenda del referendum “no-triv” si è conclusa come era ampiamente anticipabile: tutto resterà come prima.

Le 26 concessioni (79 piattaforme, 463 pozzi al 31 marzo 2016) delle 44 a mare entro le 12 miglia, delle 69 a mare totali, delle 188 complessive a mare e terraferma, potranno estrarre idrocarburi senza limiti di tempo, oltre i termini precedenti di scadenza di 50 anni (30+10+5+5). Di fatto, le compagnie petrolifere non dovranno necessariamente ottemperare all’oneroso obbligo di smantellamento di piattaforme, pozzi e infrastrutture connesse e di ripristino dei luoghi previsto dalla legge alla scadenza della concessione. Le piattaforme interessate dal referendum potranno continuare a fornire il 27% del gas e il 9% del greggio estratti oggi in Italia, un contributo marginale al fabbisogno nazionale se si tiene conto che la produzione totale di idrocarburi copre il 10% dei consumi interni mentre il restante 90 arriva dell’estero. Le piattaforme tuttavia produrranno per un certo periodo di tempo: le riserve interessate dal referendum sono una piccola percentuale di quelle totali del Paese e queste ultime si esaurirebbero agli attuali (depressi) ritmi di consumo in un lasso che va da 1,5 a 4 anni per il petrolio e da 0,8 a 2 anni per il gas. Anche qui le conseguenze sono marginali. Abbiamo evitato che aumentasse la nostra dipendenza energetica dall’estero? No. Le minori importazioni associate alla produzione delle trivelle interessate dal referendum sono marginali. Uno dei tanti fattori di confusione nell’opinione pubblica è che la minore dipendenza energetica significherebbe minori esborsi per benzina, elettricità e riscaldamento. In realtà, minore dipendenza significa maggiore sicurezza degli approvvigionamenti e quindi un minor rischio che qualcuno possa negare ai consumatori italiani le fonti di energia di cui hanno bisogno, ma che non hanno. Significa anche un minore rischio che un fornitore con potere monopolistico (la Russia, a esempio) faccia loro pagare un prezzo maggiore. Chiarito questo aspetto, va detto che il referendum, qualunque fosse stato l’esito, nulla avrebbe aggiunto né tolto alla questione che va affrontata e risolta: la diversificazione geografica degli approvvigionamenti di gas (non tralasciando le norme sugli stoccaggi e il nodo-rigassificatori), la valorizzazione delle fonti rinnovabili disponibili subito e, in prospettiva, le politiche per incrementarle. Per produrre elettricità, riscaldamento e trasporti e aumentare l’efficienza energetica. È stato allora un esercizio inutile il referendum? Sì e no. Sì perché una volta disinnescati con la Legge di stabilità 2016 gli altri cinque quesiti originari, l’ultimo rimasto in piedi sarebbe comunque stato privo di conseguenze concrete. Si potevano risparmiare soldi in ogni caso, sia non celebrandolo sia accorpandolo al voto amministrativo. Ma qui sono subentrate considerazioni e interferenze politiche che non affrontiamo. Non è stato però un esercizio inutile perché ha finito per (ri)accendere i riflettori sulla strategia energetica e ambientale del nostro Paese. Si sono viste all’opera due visioni diverse, che non definiremo necessariamente contrapposte ma di sicuro animate da una diversa sensibilità e soprattutto un diverso senso dell’urgenza degli interventi per accelerare le transizione energetica dell’Italia. Il pensiero va alla Strategia energetica nazionale voluta dai ministri Passera e Clini del gabinetto Monti, pubblicata nel marzo 2013, e alla necessità di un suo urgente aggiornamento, che allinei in maniera chiara e precisa gli strumenti agli impegni presi dall’Italia a Cop21 e controfirmati in questi giorni a New York alle Nazioni Unite e agli obblighi europei dei pacchetti “20-20” al 2020 e “40-27” al 2030 su emissioni e fonti rinnovabili. Al contempo, la cronaca registra passi indietro del governo sugli incentivi alle rinnovabili, che sarebbero più giustificati se vi fosse un sostanziale segnale di prezzo del carbonio nell’Ets (Emissions Trading Scheme) coerente con il crescente valore dei danni dei cambiamenti climatici, che invece non si registra. Così arretrano eolico e fotovoltaico, mentre i dati preliminari dell’Ispra ci dicono che nel 2015 le emissioni italiane di gas serra sono aumentate del 2% rispetto al 2014, dopo una costante discesa che proseguiva dal 2006 (con eccezione per il 2010). In occasione del referendum Matteo Renzi ha avuto modo di dichiarare che l’obiettivo del governo è arrivare al 50% da fonti rinnovabili sul totale della generazione elettrica entro fine legislatura. Come nel poker, noi vogliamo andare a vedere.

Prodani lancia l’allarme sul rigassificatore - Il parlamentare interroga il governo. Dubbi anche dal capogruppo di Sel Sossi e dai grillini in Regione

IL GASDOTTO fino a Villesse - L’ok risulta “in firma” al ministero dell’Ambiente
Tornano alla ribalta i timori sulla costruzione del rigassificatore che il gruppo spagnolo Gas Natural ha progettato, ormai diversi anni fa, di realizzare a Zaule nell’area ex Esso. A lanciare un uovo allarme, con documenti ai rispettivi livelli, sono stati ieri il deputato Aris Prodani (Gruppo misto), il consigliere regionale del M5S Ilaria Dal Zovo, e il capogruppo di Sel in Consiglio comunale, e candidato sindaco, Marino Sossi. Mercoledì scorso Prodani ha depositato un’interrogazione a risposta scritta, rivolta ai ministri dello Sviluppo economico, dell’Ambiente e dei Beni e delle attività culturali, in cui chiede ai responsabili dei tre dicasteri se non intendano «negare definitivamente l’autorizzazione alla costruzione del rigassificatore di Zaule e delle relative opere ancillari, tenendo conto della risposta data nel giugno 2015 dal sottosegretario allo Sviluppo economico Simona Vicari (nessuna autorizzazione dal Mise senza un’intesa con la Regione, ndr) e delle dichiarazioni di contrarietà espresse in più occasioni dalla Regione e dagli enti locali». Con lo stesso documento Prodani chiede inoltre ai tre ministri se intendano chiarire lo stato «degli iter relativi alle valutazioni d’incidenza sull’Area marina di Miramare e sull’elettrodotto interrato di collegamento del terminal Gnl alla rete elettrica, e alla formalizzazione dell’accordo tra Italia e Slovenia in merito all’ubicazione esatta del terminale Gnl nell’Adriatico settentrionale». Il parlamentare, che appoggia la lista “Sinistra per Trieste”, la quale a sua volta sostiene il candidato sindaco di Sel, Marino Sossi, ha illustrato ieri la sua interrogazione appunto insieme a Sossi, il quale ha depositato, sempre sul nodo del rigassificatore, una mozione urgente che impegna il sindaco Cosolini e l’assessore all’Ambiente Laureni a rivolgere ai tre ministri già citati richieste analoghe a quelle avanzate da Prodani. «Stiamo valutando - ha poi annunciato Sossi - di organizzare a giorni una manifestazione di protesta con tutte le forze politiche e le associazioni ambientaliste». A motivare le preoccupazioni per il progetto del rigassificatore, il parlamentare ha ricordato che la commissione tecnica per la valutazione d’impatto ambientale (ministero dell’Ambiente) mesi fa ha dato parere favorevole alla costruzione del gasdotto Trieste-Grado-Villesse, necessario a collegare il rigassificatore alla rete nazionale. «Il parere - ha aggiunto - è in firma al ministero dell’Ambiente». A ulteriore dimostrazione che qualcosa si sta muovendo, Prodani ha rilevato che nell’ultima conferenza dei servizi sul Sin (Sito inquinato di interesse nazionale) di Trieste, svoltasi a Roma l’11 aprile, l’Autorità portuale ha presentato «un piano per la messa in sicurezza dell’ex discarica di via Errera, area interessata dal progetto del rigassificatore, del costo di 27,4 miliardi, più Iva». Sempre sul fronte rigassificatore interviene, come detto, Ilaria Dal Zovo, consigliere regionale del M5S. «La giunta Serracchiani - rileva - in più occasioni ha detto di essere contraria al rigassificatore di Zaule, e di conseguenza al metanodotto Trieste-Grado-Villesse. Il governo Renzi - osserva - pare però intenzionato ad accelerare le procedure autorizzative per entrambe queste infrastrutture dal pesantissimo impatto ambientale». In un decreto dell’ottobre 2015, ricorda Dal Zovo, il ministero dello Sviluppo economico ha conferma il progetto del metanodotto Grado-Villesse di Snam Rete Gas e lo definisce “in fase autorizzativa”. «Lo stesso decreto - precisa - inserisce l’allacciamento del terminale “Gas Natural”di Trieste fra i metanodotti di collegamento con i terminali di rigassificazione “in fase autorizzativa” a livello nazione. A questo punto - conclude Dal Zovo - vogliamo sapere dalla giunta Serracchiani - quale parere sia stato emesso dagli uffici regionali in merito al progetto del metanodotto. Le partite del metanodotto e del rigassificatore devono essere chiuse definitivamente». (gi.pa.)

Via libera al Piano regolatore triestino - Emanato il decreto che renderà esecutivo lo strumento urbanistico del capoluogo
TRIESTE - Via libera al Piano regolatore generale di Trieste. Lo ha deciso ieri l’esecutivo guidato da Debora Serracchiani. Con una delibera approvata ieri, infatti, la presidente della Regione si è incaricata di emanare il relativo decreto con il quale il nuovo strumento urbanistico, approvato del Comune di Trieste lo scorso dicembre, diverrà esecutivo.

Oltre ad interessare le aree carsiche, il nuovo Piano regola anche gli interventi nelle aree dell'ex Ente zona industriale, ora come noto in liquidazione, uniformando i vari strumenti urbanistici vigenti. Un’approvazione, quella dell’atteso strumento urbanistico del capoluogo regionale, salutata con soddisfazione dalla governatrice stessa. «Dopo diciannove anni di incertezza - ha affermato al termine della seduta di lavoro -, con il via libera dato dalla giunta regionale al Piano regolatore, il Comune di Trieste è finalmente dotato di uno strumento che consentirà alla città una nuova prospettiva di programmazione sostenibile». Il disco verde al Prg comunale arriva a distanza di due settimane dall’approvazione di un altro strumento urbanistico particolarmente atteso a Trieste: quello del Piano regolatore del Porto. Un passaggio definito epocale sia da Serracchiani sia dal commissario dell’Authority triestina, Zeno D’Agostino, anche alla luce del fatto che il precedente strumento pianificatorio risaliva addirittura al 1957 e che da allora erano intervenute circa venticinque varianti. «Con l'approvazione del Piano regolatore del Porto di Trieste - aveva commentato la presidente - si apre una prospettiva di respiro europeo per lo scalo triestino».

Tregua tra il Comune e gli “anti Ferriera” - Comitato 5 dicembre ricevuto in Municipio: «Sindaco e assessore hanno idee diverse rispetto a Siderurgica Triestina»
«Notiamo con piacere che sull’area a caldo della Ferriera di Servola, l’opinione che ci hanno esposto oggi il sindaco Roberto Cosolini e l’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni non è la stessa di Siderurgica Triestina (la società del Gruppo Arvedi che la gestisce, ndr.)».

Lo hanno affermato dopo l’incontro che si è svolto ieri pomeriggio in municipio Andrea Rodriguez e Barbara Belluzzo a nome del Comitato 5 dicembre. «Nel corso delle visite allo stabilimento sia l’amministratore delegato Andrea Landini ai componenti della Commissione comunale, sia il giorno successivo a noi la responsabile pubbliche relazioni Valentina Peverelli hanno sostenuto chiaramente che “l’area a caldo non si chiude perché fa parte del processo integrato”, ma oggi Cosolini e Laureni hanno affermato che non concordano con questa affermazione. In particolare l’assessore ha ribadito che l’area a caldo non è funzionale al laminatoio in quanto la ghisa prodotta a Trieste viene spedita a Cremona da dove tornerà indietro l’acciaio per essere lavorato nel futuro laminatoio. C’è una discrepanza netta dunque tra le due posizioni e noi ne prendiamo atto favorevolmente». Lo stesso Cosolini ha anche più volte annunciato che prenderà una posizione personale sulla prosecuzione del funzionamento di altoforno e cokeria. «Il sindaco ci ha ribadito - hanno spiegato ancora i rappresentanti del comitato - che tra il 15 e il 20 maggio dichiarerà ufficialmente se secondo lui ci sono o meno i presupposti per la prosecuzione dell’area a caldo. Noi stiamo comunque preparando una seconda grande manifestazione di protesta. Se il sindaco si pronuncerà a favore, la faremo certamente. Se prenderà una posizione contraria faremo decidere alla gente se farla o no e nel caso la facessimo comunque chiederemmo anche allo stesso sindaco, alla lista che lo sostiene, al Pd di parteciparvi affinché si tratti di una manifestazione assolutamente trasversale e non certo elettorale. Siamo comunque consci che quello del sindaco sarebbe un pronunciamento politico al quale fare seguire tutto il procedimento tecnico per arrivare realmente alla chiusura. Tutto il processo ha comunque bisogno di un forte avvallo politico e popolare». «Ho ribadito al Comitato - ha riferito al termine lo stesso sindaco Cosolini - che il mio pronunciamento sul fatto se gli interventi migliorativi attuati da Siderugica Triestina consentono la prosecuzione dell’area a caldo oppure, all’opposto, se le intese prese vanno riviste avverrà abbondantemente prima delle elezioni perchè oltretutto deve arrivare anche con un certo anticipo sulla data del 29 maggio in cui il Comitato ipotizza la possibilità di una nuova manifestazione di protesta. Quello che stiamo attuando non è un dialogo facile, ma devo riconoscere che continua proficuamente.

Fumata nera dallo stabilimento di Servola L’azienda: «Sovrappressione nell’altoforno»

Un’ennesima fumata nera, emessa ieri mattina dalla Ferriera, è stata immortalata da diversi residenti di Servola. Una lunga colonna color nero pece si è sollevata dallo stabilimento ed è stata documentata da molte persone, con immagini fatte circolare sui social e inviate anche in redazione.

Siderurgia Triestina, in una nota, ha precisato che lo «sbuffo» proveniente dell’altoforno, verificatosi alle 8.59, è durato circa 20 secondi ed «è stato dovuto all'apertura di due valvole bleeder, causata da un repentino aumento della pressione nell'altoforno. Le valvole bleeder - ha spiegato l’azienda - sono un sistema di sicurezza per gestire eventuali sovrapressioni» durante il funzionamento dell’impianto. «Dispiacendosi per l'episodio - si legge nella nota- Siderurgica Triestina ne ha dato comunicazione agli enti di controllo come previsto dall'Aia. Le cause che hanno portato all'evento sono al vaglio dei tecnici dell'altoforno, che applicheranno le possibili azioni correttive, di cui sarà data relazione agli enti di controllo».

Verdetto sulle analisi dei suoli a Servola - Laureni: «Mercoledì si saprà il livello di inquinamento». Oggi incontro tra il sindaco e il Comitato
Saranno resi noti mercoledì prossimo i risultati relativi all'inquinamento dei suoli in città. Un appuntamento molto atteso perché, sulla base di quanto rilevato dai tecnici che hanno eseguito i prelievi, si potrà capire quali conseguenza comporta, su terreni, giardini, parchi l'inquinamento prodotto dalla Ferriera.

L'annuncio è stato dato da Umberto Laureni, assessore comunale all'Ambiente: «Sono stati eseguiti numerosi prelievi da gennaio alla metà di aprile, gli ultimi in ordine di tempo nell'asilo di via Svevo e nel giardino pubblico di via Giulia. Sono in via di completamento i prelievi nei sette siti circostanti la Ferriera e nei tre siti individuati come fondo». «Sono i siti – ha precisato Laureni - individuati dal protocollo di approfondimento voluto dal Comune». Mercoledì perciò, nella consueta riunione di coordinamento che vede riuniti i rappresentanti di Comune, Provincia, Regione, Azienda per l'assistenza sanitaria (Aas) e l'Agenzia regionale per la protezione dell'ambiente (Arpa), sarà diffuso il comunicato stampa in cui si farà il punto sull'indagine, con la pubblicizzazione dei risultati e la descrizione delle iniziative conseguenti. «Sarà un momento rilevante – ha concluso Laureni – perché in tale sede risponderemo alle richieste nel frattempo pervenute». Fra i più attivi nel voler fare chiarezza sullo stato di inquinamento dei suoli è Aris Prodani, deputato del Gruppo misto, il quale, proprio ieri, ha mandato una lettera all'Arpa e, in copia, all'assessorato regionale all’Ambiente, alla presidente Debora Serracchiani, al Comune di Trieste, all'Aas e alla Procura della Repubblica, nella quale scrive che «in riferimento alle richieste di informazione inoltrate, gradirei ricevere chiarimenti circa origini, tipologia e possibili effetti di quanto visibile nelle immagini in allegato, realizzate il 20 aprile alle ore 19.51 e alle 20.58 ed il 21 aprile alle ore 08.45». «Grazie alle immagini e alla precisione temporale – continua Prodani nel testo – potranno essere individuate le cause, all’interno del processo produttivo, che hanno portato a tali emissioni». Oggi intanto sono in programma due appuntamenti sul tema: alle 16.15 il Comitato 5 dicembre incontrerà il sindaco, Roberto Cosolini, mentre dalle 16 alle 19.30, in piazza della Borsa, manifestazione “No Ferriera !”, con comizio di Maurizio Fogar, candidato della lista “No Ferriera sì Trieste”.

I ciclisti di città inchiodano i candidati - Spedite dieci domande a Cosolini e ai suoi sfidanti sulla mobilità urbana. A metà maggio le pagelle
Non sono un partito, e non ci pensano a farne uno. Potrebbero semmai sentirsi un sindacato, il sindacato di chi prova gusto nel pedalare, anche in città. Però, lo fanno intuire, si ritengono comunque portatori di un interesse che può spostare voti, consenso. E siamo in campagna elettorale, proprio per il governo della città.

Fiab Trieste Ulisse, gruppo che vanta 225 ciclisti urbani tesserati «e che ha più di un migliaio di simpatizzanti», come si legge in un comunicato diffuso ieri dalla stessa associazione, torna alla carica con i candidati sindaco sulla scia di quanto sperimentato già nel 2011, quando aveva incalzato gli aspiranti alla poltrona che poi fu di Cosolini sul tema, allora molto specifico, delle corsie preferenziali. Stavolta Fiab Ulisse rilancia a più ampio spettro, reclamando un impegno sintetizzato in dieci domande, e preannunciando che, in base alle risposte, ogni candidato prenderà la sua pagella. Inutile dire che questa diverrà pubblica prima della chiamata alle urne. Sottrarsi da tale impegno non si può proprio. Le domande sono già state spedite a tutti, e figuriamoci se sarà tenuto sotto silenzio il nome di chi, eventualmente, non avrà risposto. Ma vediamo su quali punti verte il documento di richiesta di impegno e che, di titolo, fa ”Trieste: il #futuro va in #bici”: si va dalla «realizzazione di un Piano quadro per la mobilità ciclabile» al «destinare il 20% dei proventi delle multe per migliorare la sicurezza delle strade per ciclisti e pedoni», dal compimento di «sei infrastrutture ciclistiche tra le quali spicca la richiesta di due corsie ciclabili monodirezionali in via Flavia» a «un piano per la messa in sicurezza dei percorsi casa-scuola», fino all’«apertura alle bici dell’ascensore del Park San Giusto». «Ad ogni richiesta - ”minaccia” il comunicato stampa - l’associazione di ciclisti urbani ha dato un “peso” che va da un punteggio minimo di tre ad un massimo di 20 ed in totale la valutazione può arrivare a 100 punti». A quel punto si potrà vedere chi, secondo Fiab Ulisse, è il candidato più “bike friendly”, se è vero che - recita ancora il comunicato - Fiab ha deciso così proprio «per poter conoscere e confrontare i programmi dei singoli candidati e per dare a tutti gli elettori un elemento in più per fare la propria scelta nella cabina elettorale». I risultati saranno resi noti «a metà maggio» con tanto di «classifica». Ma perché, secondo l’associazione, i politici in lizza dovrebbero temere, financo considerare, un’iniziativa del genere? Semplice: «Un recente sondaggio di Swg ha mostrato che sono 3.500 i triestini che usano la bici quotidianamente e il 20% della popolazione ha affermato che pensa “spesso” che se esistesse una pista ciclabile sul tragitto casa-lavoro preferirebbe lasciare ferma l’auto e pedalare». I numeri non sono un opinione, tuttavia la possono orientare.

«Falsità sui bagni nel mare sotto le Falesie» - I Cittadini per il golfo attaccano la giunta comunale sulla gestione della Riserva naturale
DUINO AURISINA - Scelte fatte per motivi elettorali. Palesi contraddizioni. Assurdi irrigidimenti su provvedimenti che si rivelano inutili. È durissimo l’attacco che i “Cittadini per il golfo”, in odore di trasformazione in lista civica, indirizzano alla giunta comunale guidata dal sindaco, Vladimir Kukanja.

Traendo spunto dal recente provvedimento con il quale si è deciso di garantire la gratuità per le domande di accesso alla zona a mare della Riserva naturale delle Falesie, Vladimiro Mervic, portavoce del movimento, dice che «non corrisponde a verità innanzitutto che, in precedenza, nella zona delle Riserva si potesse accedere indiscriminatamente». E quindi spiega: «Vigeva e vige l’ordinanza della Capitaneria di Porto, che permette di ormeggiare solo al di fuori dei sessanta metri dalla linea della costa e che vieta alle imbarcazioni a remi e ai nuotatori di oltrepassare i trenta metri dalla costa, a causa del pericolo di caduta sassi». Non basta: «Questa ordinanza - aggiunge Mervic - era ed è sempre rispettata da tutti i diportisti». Severa anche la replica alle dichiarazioni dell’assessore Andrej Cunja, che aveva difeso il colore giallo delle boe di delimitazione della zona protetta. «Non ci interessa la loro tinta, ma la loro stessa esistenza - sottolinea il portavoce dei “Cittadini per il golfo” - perché non hanno senso in un tratto di mare dove fra divieti, allevamenti di mitili, vasche di ripopolamento, lo spazio per la balneazione e navigazione è sempre più ridotto». Mervic poi amplia il discorso: «Ormai sembra che, nella giunta, tutti viaggiano in ordine sparso. È risaputo che nel programma elettorale di Kukanja non c’era il ripristino della Riserva della Falesie e che tutte le decisioni del Comune sarebbero state concordate con l’approvazione dei cittadini attraverso pubbliche audizioni. Triste è perciò il fatto, che le oltre quattrocento firme raccolte in brevissimo tempo, siano state completamente ignorate e addirittura schernite». «In questi quattro inutili anni di amministrazione - prosegue ancora Mervic - ci si chiede quali lavori pubblici siano stati portati a termine, perché i problemi del passaggio dei camion negli abitati di Duino e Sistiana, delle barriere antirumore sull’autostrada, del blocco dell’agricoltura, delle gigantesche infrastrutture energetiche, delle antenne, della linea di costa, del turismo senza programmi non siano stati affrontati». Durissima la conclusione: «Di certo i Cittadini e la Comunella su questo tema, non molleranno, perché la loro voglia di cambiare è appena iniziata».

Se amiamo la Terra piantiamo un orto - In tutto il mondo si festeggia il nostro pianeta. Gli eventi in città
Il 22 aprile in tutto il mondo si celebra la Giornata della Terra, manifestazione ambientale che coinvolge 192 Paesi.

Nata nel ’70 come movimento universitario per sottolineare la necessità della conservazione delle risorse naturali, è divenuta ben presto un avvenimento educativo e informativo su temi quali il riciclo dei materiali, la conservazione delle risorse natural e di habitat come i boschi umidi e la protezione delle specie minacciate. Anche a Trieste la Giornata viene celebrata con varie iniziative: la proiezione di un docu-film, una passeggiata ecologica e la realizzazione di un orto... in pieno centro. All’American Corner di piazza S. Antonio 6, proiezione (in versione originale) alle 17 di “Earth: La nostra Terra”, docu-film del 2009 realizzato dalla Bbc come primo film della Disneynature: 40 troupe, in 200 location sparse tra 26 nazioni, per oltre 1.000 ore di riprese ad alta definizione. Lungo un ciclo completo di stagioni, il film porterà lo spettatore dall’Artico ai Tropici, dall’oceano al deserto passando per la foresta pluviale. Urbi et Horti con Legambiente Trieste, Bioest e più verde meno cemento, alle 17.30 realizzerà in via XXX Ottobre, davanti allo Sportello Orti, un vero e proprio orto. «Costruiremo insieme un piccolo orto al centro della strada - spiega la naturalista Tiziana Cimolino, da anni impegnata in progetti di orti urbani - un’azione simbolica e pratica per avere meno cemento e aggiungere verde in città. Maestri contadini ci aiuteranno ad apprendere i primi rudimenti di orticoltura urbana. Semineremo e pianteremo pomodori e zucchine, ci scambieremo piante, semi e parleremo di foreste commestibili, orti e spazi verdi. Una piccola iniziativa, una pratica semplice da diffondere ancora di più. La Terra è un bene comune che dovremmo lasciare più intatta possibile ai nostri figli. Portatevi zappetta e cappello di paglia: al resto ci pensiamo noi». E ogni venerdì la sala Arac del Giardino pubblico ospita il corso di orticoltura biologica per chi vuol diventare giardiniere urbano (anche sul balcone di casa). Prossimo appuntamento il 6 maggio: verterà su “Il ruolo delle api nella tutela del territorio, degustazione e assaggi” con il veterinario Livio Dorigo. Il sabato mattina invece, in via Inchiostri, si tengono gli incontri di teoria e pratica e accompagnamento in campo con il maestro contadino Roberto Marinelli. Domani si parlerà di “Conoscenza e preparazione all’uso corretto ed ergonomico degli attrezzi da giardino. La concimazione e l’uso degli insetti utili per la tutela delle piante”. Chi volesse avvicinarsi a questa nuova comunità può intervenire o scrivere a orticomuni.trieste@gmail.com. In occasione dell’Earth Day, il Wwf di Miramare per lunedì ha organizzato una passeggiata (gratuita grazie al sostegno della Provincia) tra Santa Croce e monte San Primo alla scoperta di un tratto della Riserva marina e della Costiera. Ritrovo alle 9 al cimitero di Santa Croce. Non è necessaria la prenotazione. Per la possibile presenza di zecche, l’Azienda sanitaria consiglia di indossare abiti chiari, coprire il corpo e proteggere i piedi con scarpe alte.

Il conferimento degli inceneritori abbassa il margine operativo lordo e l’utile netto

L’assemblea di AcegasApsAmga non si è limitata al rinnovo degli organi sociali ma ha provveduto ad approvare il bilancio 2015.

L’azienda ha comunicato che i ricavi sono saliti a 504 milioni, in lieve aumento (+1,8%) nel raffronto con il 2014. In calo invece sia il margine operativo lordo che l’utile: il primo indicatore è sceso del 6,5% a 141 milioni, mentre il risultato netto si è abbassato del 40% a 22,6 milioni. Ma, spiega AcegasApsAmga, c’è una ragione tecnica che motiva questi esiti: il conferimento dei termovalorizzatori di Trieste (foto) e Padova nella “newco” HestAmbiente, controllata al 70% da Hera Ambiente e partecipata al 30% da AcegasApsAmga. All’azienda preme ricordare che la ricaduta economica sul territorio triestino è ammontata a 85,2 milioni. Infine, tra ieri e oggi Tommasi ha svolto il periodico incontro con i dipendenti del gruppo: ieri a Udine, stamane al Molo IV triestino. Ricordiamo che il bilancio Hera sarà portato in assemblea a Bologna il prossimo 28 aprile.

Cassonetti pieni e rifiuti in strada, rivolta a Duino Aurisina
DUINO AURISINA - È allarme rifiuti a Duino Aurisina. Numerosi cittadini di Visogliano e Borgo San Mauro hanno fatto rilevare la presenza di molte immondizie accatastate accanto ai raccoglitori, oramai strapieni.

Nelle cosiddette isole, dove sono affiancati i contenitori per l'umido, la carta, il vetro, la plastica, in molti casi le immondizie debordano, provocando, oltre che un inevitabile disagio, anche la preoccupazione per le possibili conseguenze sotto il profilo igienico. Il problema però dovrebbe risolversi in tempi brevi ed è Giuliano Sponton, direttore generale della Isontina servizi, l'azienda di Ronchi dei Legionari che dal primo marzo ha l'incarico della raccolta rifiuti sull'intero territorio comunale, a fornire la spiegazione e a tranquillizzare la popolazione. «Siamo in una fase di transizione nella collocazione delle nuove isole di raccolta - spiega Sponton - perché abbiamo ereditato una situazione che stiamo trasformando in vista della nuova distribuzione dei contenitori sul territorio. A breve avremo un'ottantina di isole ben strutturate per la raccolta di ogni genere di rifiuti - prosegue - cioè un numero molto maggiore rispetto al passato. Ma per ora siamo riusciti a completare il loro posizionamento soltanto nella parte Ovest del territorio comunale, quella che confina con la provincia di Gorizia, arrivando fino a Duino compresa. Centri come Visogliano, Borgo San Mauro e Aurisina saranno coperti a breve. La presenza di un gran numero di rifiuti, soprattutto per quanto concerne la carta e il vetro - continua il direttore della Isontina servizi - è dovuta al fatto che la popolazione ha dimostrato grande sensibilità al nostro invito a effettuare la raccolta differenziata. Il fatto però è che la collocazione del necessario numero di contenitori non poteva essere fatta contemporaneamente in tutti i centri. Lo faremo entro poco tempo - conclude Sponton - e a quel punto tutto funzionerà a dovere».

Scatta la sfida ecologica a colpi di riciclo - Al via la gara tra le scuole per ottenere il titolo di rione più pulito. In palio cinquemila euro in libri
Tutti in gara per conquistare il titolo di “Rione più pulito della città - Vinci col verde”. È iniziata ieri la competizione fra le 24 scuole triestine che hanno aderito alla proposta del Comune, organizzatore e promotore dell'iniziativa, e che in questo frangente saranno le rappresentanti del rione che le ospita.

Alla fine, saranno premiati coloro che avranno saputo distinguersi per quantità di conferimento di rifiuti umidi e per aver pulito meglio il giardino del proprio istituto. La gara si divide in due fasi ben distinte. La prima, che è scattata ieri e si concluderà il 15 maggio, si baserà sulla bravura degli studenti nel saper stimolare le proprie famiglie alla raccolta dell'umido. Acegas Aps Amga, partner del progetto, in base a precisi calcoli, fatti in collaborazione con l'Istat, effettuerà specifiche misurazioni sull'intero territorio comunale. In questa prima fase, saranno allestiti anche laboratori creativi sul riciclo e passeggiate di quartiere per fare proseliti, il tutto d'intesa con la cooperativa Querciambiente e l'associazione Kallipolis. La seconda prova vedrà invece i ragazzi delle scuole impegnati nella pulizia del giardino del proprio istituto. E sarà una gara contro il tempo, perché i partecipanti avranno a disposizione solo due ore: dalle 10 alle 12 di domenica 15 maggio. Nel pomeriggio di mercoledì 1 giugno si svolgerà la premiazione; grazie al bando istituito dalla Provincia e intitolato “Vinci col verde”, la circoscrizione del rione che avrà totalizzato il miglior punteggio potrà acquistare libri e audiovisivi per 5mila euro, che saranno distribuiti alle scuole della zona di competenza. In quell'occasione si celebrerà anche la Giornata mondiale dell'ambiente. Alla presentazione della gara hanno partecipato gli assessori Antonella Grim e Umberto Laureni. «Mi piace ricordare - ha detto Grim - che questo è un progetto nato da un'idea del Consiglio comunale delle ragazze e dei ragazzi di Trieste, da sempre impegnati nel proporre idee finalizzate al miglioramento della città». Laureni ha invece sottolineato che «Quando si parla di classifiche e gare, la cosa piace. Inserendo perciò il concetto di sfida indirizzandolo a cose positive - ha aggiunto - un risultato lo si ottiene. I premi poi - ha concluso - essendo libri saranno particolarmente graditi e utili». Paolo Dal Maso, dirigente AcegasAps Amga, ha osservato che: «questo evento creato per le scuole è ottimo perché i bambini, stimolati dalla gara, a loro volta spingeranno le famiglie alla raccolta differenziata. Speriamo - ha aggiunto l'assessore per l'Ambiente - che i ragazzi ne parlino a casa. Con questa iniziativa - ha concluso - la raccolta differenziata sarà ancora maggiore, con beneficio per tutti». Per tutte le informazioni del caso e per il Regolamento è possibile consultare il sito www.triestescuolaonline.it e www.retecivica.trieste.it.

Presumibilmente in risposta alle critiche più recenti di ambientalisti e cittadini, l’Arpa (Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente) ha emesso ieri una nota in cui afferma che l’Autorizzazione integrata ambientale (Aia) rilasciata alla Ferriera di Servola dalla Regione il 27 gennaio prevede vincoli più severi e razionalizzazione dei controlli.

Si rileva che per la prima volta vengono imposti valori di riferimento per la centralina di San Lorenzo in Selva: la concentrazione di Pm10 non deve superare i 40 microgrammi per metro cubo di media nei 12 mesi e i 70 microgrammi nelle 24 ore, limite da non oltrepassare più di 35 volte nei 12 mesi. La soglia per il benzopirene è posta a 1 nanogrammo per metro cubo quale media giornaliera sui 12 mesi. Gli sforamenti comportano limitazioni dirette della produzione. Per quanto riguarda i depositi, l'Aia pone un obiettivo di polverosità su base mensile non superiore a 500 milligrammi per metro quadrato al giorno lungo il perimetro dello stabilimento; limite che viene dimezzato a 250 milligrammi nelle altre stazioni di rilevamento (via Pitacco, via Carpineto, via Cesare Rossi e via Ponticello) dove viene indicato un limite di 140 milligrammi di media sui 12 mesi.

Premiati i migliori progetti del concorso di idee per il restyling del tratto finale del Canal Grande. Ora la palla al Comune
IL PRIMO CLASSIFICATO - Elaborato dal gruppo guidato dall’architetto - Anzil prevede una vasca che può tramutarsi in spazio per eventi
«La riqualificazione di piazza Sant’Antonio e del tratto conclusivo del Canale è il tassello finale». Andrea Dapretto, assessore ai Lavori pubblici, coglie l’occasione delle premiazioni del concorso di idee lanciato dal Comune per ricordare il percorso complessivo «di recupero dell’area con i cantieri conclusi in largo Panfili, via Trento, piazza Ponterosso e che include anche il Ponte curto». Con «punto di caduta», piazza Sant’Antonio e la riapertura del Canal Grande nello spazio davanti alla chiesa. L’auditorium del Revoltella, gremito, celebra i vincitori della selezione. Con Roberto Cosolini, a fine mandato e in piena campagna elettorale, che ricorda a tutti: «La progettazione passerà ora di nuovo al vaglio dell’amministrazione. Questo è stato un concorso di idee, non la scelta progettuale definitiva». È intuibile che comunque la decisione della commissione giudicatrice - presieduta dal direttore dell’Area lavori pubblici del Comune, Enrico Conte - avrà il suo peso. I risultati del lavoro di valutazione hanno sancito l’affermazione della piazza d’acqua, che può scomparire nel caso ad esempio di manifestazioni o concerti organizzati sul posto, elaborata dal gruppo di Sagrado degli architetti Daniela Anzil e Giampaolo Zeroni, dell’ingegner Massimiliano Modena e del consulente architetto Marco De Stefani. Lo stesso Zeroni certifica in primo luogo come il progetto «accontenti entrambe le opzioni», cioè quella di chi vuole veder l’elemento acqua raggiungere il sagrato della chiesa di Sant’Antonio e chi invece preferisce una piazza: una vasca ribassata di 90 centimetri rispetto al livello della strada attorno, poi degli scalini in fondo al Canale e al centro un simbolico incrocio che porta in direzione delle chiese delle diverse comunità religiose presenti in città. A ciò si legano, ai lati, i masegni da recuperare per la pavimentazione e dei dehors con tende estensibili su due lati sotto cui ospitare sedute, stalli per bici, mercatini o tavolini dei locali. Il tutto - da realizzare in due lotti (prima la piazza, poi le sponde) - con sistema di illuminazione a led non diretta verso lo specchio acqueo. Zeroni ha anche richiamato, come fonte di ispirazione, il progetto firmato all’epoca da Gigetta Tamaro, scomparsa due settimane or sono. Bolognese la seconda piazza con l’architetto Paolo Chierici, che punta a riaprire il Canale sino quasi all’altezza di via Dante con un ponte fra via Filzi e via San Spiridione, continuando verso la chiesa con una scalinata («per esaltare il rapporto della città con il mare») e una fontana centrale accompagnata ai lati da alberature «per enfatizzare la vista della facciata» dell’edificio di culto. Al terzo posto il gruppo guidato dall’architetto Barbara Fornasir e composto anche dall’ingegner Fausto Benussi, dagli architetti Rossella Gerbini e Franco Umeri, con consulenti Giulia Sponza, Massimiliano Fittipaldi e Giovanni Franzil e Vittorio Sgarbi. L’idea progettuale vuole far risaltare «le qualità architettoniche dei palazzi e ricreare le attività commerciali un tempo ospitate sulle barche nel Canale. Per questo abbiamo pensato - le parole di Fornasir - a due passerelle in legno sistemate sull’acqua con tende che coprano cinque postazioni per lato. Tutto a un metro e mezzo più in basso rispetto all’argine. Infine, una gradinata che porta al sagrato della chiesa. Una tribuna naturale in caso di spettacoli». Infine, menzione speciale per il lavoro dell’architetto Agata Lacava con la consulenza di Marcello Papa, Tanja Ognjanovic e Valeria Morucci. Anche qui si tratta di una piazza d’acqua che però si sviluppa «in piano fino al punto dove arrivava in origine il Canale. Una rampa la raccorda allo spazio antistante il pronao della chiesa», la spiegazione di Lacava. Che ha pensato a un livello d’acqua di pochi centimetri, con erogatori e luci a led sottostanti e nascosti, pronti a entrare in azione.

Al via il cantiere della rotatoria in via Flavia - Intervento da 400mila euro per migliorare la sicurezza. La fine dei lavori prevista tra quattro mesi
L’incrocio tra le vie Flavia, Caboto e Carletti e la strada della Rosandra cambia volto e diventa rotatoria. L'intervento, atteso da anni, comporterà una spesa complessiva di 382.475,18 euro, 300mila dei quali a carico del Comune, mentre il resto graverà sulle casse dell'AcegasApsAmga.

Ieri è stato aperto il cantiere e, contestualmente, il sindaco, Roberto Cosolini, ha indetto una conferenza stampa, alla quale hanno partecipato anche gli assessori Andrea Dapretto (Lavori pubblici) ed Elena Marchigiani (Pianificazione urbana, mobilità e Traffico), servita soprattutto per puntualizzare un aspetto al quale lo stesso Cosolini ha detto di attribuire notevole rilievo. «Abbiamo deciso di sostenere il grosso della spesa direttamente come amministrazione - ha spiegato - perché in questa maniera i lavori possono iniziare subito. L'alternativa - ha sottolineato - sarebbe stata attendere l'avvio dell'intervento di ristrutturazione della vicina area cosiddetta ex Dino Conti, opera che sarà realizzata fra qualche mese da privati e che, per estensione, avrebbe coinvolto anche l'incrocio. Questa seconda scelta - ha proseguito il sindaco - non avrebbe però comportato alcun vantaggio economico per il Comune, perché la somma che i privati avrebbero sostenuto per l'intervento, riducendo così l'impiego di danaro pubblico, avremmo dovuto restituirla successivamente, sotto forma di abbattimento degli oneri di urbanizzazione. A parità di risultato economico perciò - ha concluso Cosolini - meglio cominciare prima, anche perché questa è un'opera che i cittadini attendono da tempo immemorabile che servirà ad annullare la pericolosità di un incrocio di grande transito». Nel dettaglio l'opera prevede la demolizione di alcune isole spartitraffico, la costruzione di un’isola centrale, che fungerà da perno attorno al quale scorrerà il traffico, la modifica dei marciapiedi circostanti la rotatoria, il posizionamento di una nuova segnaletica e di elementi di arredo urbano, il potenziamento della rete di distribuzione dell'energia elettrica e l'allestimento di un nuovo impianto di illuminazione su tutta l'area. Marchigiani ha ricordato che «questo intervento è inserito nel piano generale di rinnovo della viabilità di tutta la città, e a breve avremo una rotonda anche ad Aquilinia. In prospettiva - ha concluso - avremo anche un allungamento delle piste ciclabili per unirle a quelle di Muggia». Dapretto ha evidenziato «l'importanza dell'intervento, volto a migliorare la sicurezza del traffico in un punto che da anni sopporta un notevole traffico». Il termine dei lavori è previsto fra quattro mesi, ma già fra un paio di settimane, in virtù del posizionamento della segnaletica provvisoria, sarà operativo il nuovo regime a rotatoria, perciò tutti coloro che si troveranno all'interno dell'anello centrale avranno la precedenza sulle vetture in arrivo dall'esterno dello stesso.

Caos sul piano regolatore - Si torna all’era illyana - Da ieri, a causa dei ritardi nell’approvazione, sono in vigore le “vecchie” regole
L’assessore esclude rischi di cementificazione ma l’opposizione attacca. Il 16 aprile 2014 il Consiglio comunale adotta il nuovo piano regolatore a firma Elena Marchigiani che va a sostituire quello del 1997. Secondo i Cinquestelle e Paolo Rovis il 17 maggio se il Piano non sarà stato pubblicato sul Bur potrebbero partire nuove edificazioni con le vecchie regole. Il 22 dicembre 2015 il Consiglio approva il Piano che il 19 gennaio 2016 viene inoltrato alla Regione che lo approverà venerdì. Il 16 aprile 2016, cioé sabato scorso sono cadute le salvaguardie che avevano anch’esse la durata di due anni per cui è tornato in vigore il Piano a firma Riccardo Illy

A Trieste, da ieri, è tornato in vigore il Piano regolatore del 1997, noto anche come variante Illy-Portoghesi-Cervesi. Sono infatti trascorsi due anni da quando la sera del 16 aprile 2014 il Consiglio comunale adottò il nuovo strumento pianificatorio redatto dall’assessore Elena Marchigiani dell’attuale giunta Cosolini e sono scadute le relative salvaguardie rimaste in vigore per questo stesso lasso di tempo. Il nuovo Piano, molto più restrittivo dal punto di vista dell’edificabilità e approvato dal Consiglio comunale il 22 dicembre scorso, entrerà in vigore soltanto quando verrà pubblicato sul Bur, il Bollettino ufficiale della Regione. L’allarme viene lanciato da Paolo Rovis, consigliere comunale di Trieste popolare che rileva come «appena venerdì prossimo il Piano verrà approvato dalla giunta regionale per essere messo sul Bur di mercoledì, ma non è detto che sia mercoledì 27, anche perché c’è di mezzo anche la festività del 25 aprile. Esiste il rischio che la pubblicazione slitti di qualche settimana». Si è dunque aperto un pauroso varco che potrebbe propiziare il colpo di mano di qualche cementificatore? Le opposizioni lo temono, ma la stessa Marchigiani lo nega nel modo più fermo, ribadendo quanto già replicato alla domanda di attualità posta in Consiglio comunale dal cinquestelle Paolo Menis nell’ambito della quale aveva comunque assicurato le sue pressioni sulla Regione per una conclusione tempestiva dell’iter. «Non esiste alcun rischio - assicura Marchigiani - perché venerdì la giunta regionale, alla quale il Piano è stato trasmesso già il 19 gennaio, darà il via libero definitivo. Logicamente, nel frattempo, abbiamo fatto con i nostri uffici un’approfondita verifica di quanto potrebbe accadere e abbiamo appurato che nessuno degli atti depositati può arrivare a compimento grazie alle vecchie regole perché la finestra che si è riaperta è troppo stretta». L’assessore entra nel dettaglio: «In particolare vi sono dodici richieste di permessi a costruire che devono però essere integrati e che hanno bisogno di tempi ben più lunghi. Meno che meno hanno chance i piani particolareggiati o quelli attuativi, complessivamente una ventina, che dovrebbero passare al vaglio perlomeno della giunta comunale, se non addirittura del Consiglio». Le richieste dei principali progetti “sospesi” si riferirebbero in particolare a via Bellosguardo, via Giusti, Longera, Guardiella, via Udine, Gretta, Padriciano, Opicina e Prosecco. «Semmai - puntualizza l’assessore - è importante che il nuovo strumento entri in vigore nel più breve tempo possibile perché di fatto sta bloccando alcuni importanti investimenti già pianificati e che sono localizzati in particolare in zona Ezit». In aula, Menis ha comunque rilevato quanto sia paradossale il fatto che l’amministrazione regionale, politicamente allineata a quella comunale, impieghi ben più dei due mesi previsti dal regolamento per certificare il Piano. «Il rischio di ricaduta diretta per questo varco inopinatamente aperto - puntualizza il suo collega grillino Stefano Patuanelli - esiste ma obiettivamente non è altissimo. Si pongono però comunque due questioni molto serie: la prima è che si è ingenerata un’enorme confusione nel settore che invece ha bisogno di regole certe e che da ieri l’edilizia a Trieste è sostanzialmente bloccata perché chi presenta un progetto in base al nuovo Piano se lo vede tenuto fermo. Il secondo, ben più grave, è che terreni edificabili con il vecchio Piano con il nuovo sono divenuti inedificabili. Ma, teoricamente, oggi una serie di persone possono presentare, in base alle vecchie regole, altrettante Dichiarazioni di inizio attività che, a differenza dei permessi a costruire che richiedono 120 giorni per il via libera, hanno bisogno di 30 giorni soltanto. Pertanto se il 17 maggio, cioé fra trenta giorni, il nuovo Piano non sarà ancora stato pubblicato sul Bur, potremmo veder cominciare a crescere sul territorio comunale una serie di costruzioni che si ritenevano già scongiurate». «Questo nuovo Piano regolatore a lungo sbandierato come documento che avrebbe salvaguardato l’ambiente - commenta, ancora, Rovis - rischia ora di essere parzialmente vanificato anche dai ritardi accumulati dalla giunta comunale. Ritardi che riaprono ora le porte a interventi che possono essere molto invasivi soprattutto nella cintura carsica del territorio comunale. Un effetto indesiderato che avrebbe potuto essere facilmente evitato ponendo maggiore attenzione sulle scadenze».

Gli abitanti non mollano su polveri e fumi - L’associazione NoSmog: «Questa autorizzazione ambientale ha maglie più larghe della precedente»
L’associazione Nosmog continua a dare battaglia sulla Ferriera e nel corso di una conferenza stampa la presidente Alda Sancin e il segretario Adriano Tasso hanno messo nel mirino soprattutto due questioni: le maglie considerate troppo larghe della recente Autorizzazione integrata ambientale emessa dalla Regione che hanno sarcasticamente ribattezzato “Autorizzazione integrata aziendale” e il fatto che le polveri «se mai fosse vero che sono calate in quantità, sono cresciute in concentrazione».

«Contrariamente all’Aia precedente - fa rilevare NoSmog - nella nuova non viene fatto esplicito divieto all’uso contemporaneo dei due altoforni consentendo di fatto l’eventuale inserimento del secondo nel ciclo produttivo. Quanto ai videomonitoraggi, a fronte delle reiterate richieste per una serie di stazioni in continuo, viene imposto di installare quattro impianti privati che effettueranno delle riprese a singhiozzo, cioè con frequenza delle immagini di 15 secondi. Quanto alla rete deposimetrica, i deposimetri in zona vengono ridotti da 11 a 7. La verifica degli idrocarburi policiclici aromatici nelle polveri dei deposimetri che era mensile diventa trimestrale e dopo i primi due anni sarà semestrale». Nosmog fa quindi riferimento al 5 ottobre, data di entrata in funzione dell’”aspirapolvere” della cokeria. «Da tale data - accusa l’associazione - si nota l’aumento della concentrazione di benzopirene che nel deposimetro di via Ponticello supera quella della Portineria operai. Il fenomeno si nota anche sulla sommatoria degli idrocarburi policiclici aromatici. Ciò rende le attuali polveri più nocive di quelle analizzate nei mesi scorsi». Quanto alla cronistoria dei rilevamenti, NoSmog sottolinea che la situazione del 2015 risulta essere la peggiore, superata solo dal lontano 2008, nonostante l’avvicendarsi delle gestioni. Per il benzopirene si sostiene che anche nel 2015 non è stato rispettato il limite posto a salvaguardia della salute umana che è stato superato del 25%. Tornando alla nuova Aia, per la centralina di via San Lorenzo in Selva è stato stabilito l’innalzamento dei limiti. NoSmog riporta una frase della Conferenza dei servizi: «Per la centralina mobile di monitoriaggio dell’area industriale posta in via San Lorenzo in Selva l’obiettivo di qualità dell’aria ambiente per le Pm10 è posto a 40 microgrammi per metrocubo come media annua e 70 come media nelle 24 ore da non superare più di 35 volte all’anno». Ancora: il controllo diossine al camino E5 che per la vecchia Aia avrebbe dovuto essere mensile, diventa semestrake. Nel nuovo decreto inoltre non si fa riferimento alle normative sul rischio di incidente rilevante (ex legge Seveso) né all’adempimento di un piano di sicurezza esterno. In sostanza la nuova Aia, secondo NoSmog «autorizza una struttura collocata nel cuore della città ad emettere una quantità di Co2 pari a quella emessa da mille auto Euro 5 che ogni ora facessero una ventina di chilometri su e giù per Servola».

«Nuovo weekend di fuliggine su Servola»
Le ultime segnalazioni di una situazione insostenibile risalgono a non più tardi di ieri.

«È stato un altro week-end terribile - afferma Alda Sancin, presidente di NoSmog - alle due del pomeriggio non ce l’ho fatta più e ho avvisato la Polizia locale. Sabato è incominciata a cadere su tutta Servola una sorta di fuliggine, oggi (cioe domenica, ndr.) siamo passati a lustrini di grafite e polvere nera. Il tutto condito da una forte puzza di catrame e di gas. Ritengo che la causa di tutto sia la cokeria e so che anche alcuni mie vicini hanno tentato di allertare le autorità, ma di domenica l’Arpa è difficilmente rintracciabile». Per quanto riguarda le segnalazioni da parte dei cittadini di inquinamento della Ferriera, NoSmog rileva che nel 2015 sono state oltre ottocento, un picco che negli ultimi otto anni. Il record precedente apparteneva al 2012 con oltre 700, mentre nel 2014 con l’attività notevolmente ridotte erano state meno di 150.

Una pista per le bici in Porto vecchio - Progetto allo studio dell’amministrazione comunale che ha avviato i lavori per la ciclabile da via Giulio Cesare alla Cottur
Una pista ciclabile che si snodi tra le “meraviglie” di Porto vecchio. Nel giorno in cui illustra tempi e modi di un’altra vittoria del “popolo su due ruote”, quella che unirà via Giulio Cesare alla “Cottur”, Elena Marchigiani rilancia.

E lo fa, da assessore comunale alla Mobilità e al Traffico, assicurando che il riscatto cicloturistico di Trieste non si ferma: «Non solo stiamo pensando ad arricchire i collegamenti e le possibilità di trasporto delle bici, ma anche ad un nuovo progetto che possa coinvolgere finalmente un tratto all’interno di Porto vecchio». Nell’attesa, però, ecco la nuova pista ciclabile cittadina che collegherà via Giulio Cesare, in zona Museo Ferroviario, a via Orlandini ovvero all’attuale rampa per la ciclopedonale “Cottur”. I lavori sono stati affidati da qualche giorno e, se le stime dell’amministrazione saranno confermate, saranno completati in 150 giorni. La nuova pista, come ricordato nel corso di un sopralluogo, costituirà un’estensione della “Ciclovia del mare Adriatico”, individuata con la sigla “FVG 2” all’interno della Rete delle ciclovie di interesse regionale. Non solo. «Considerato che il Comune di Muggia ha acquisito un finanziamento per la realizzazione del tratto Aquilinia-Rabuiese» e che «quello mancante tra via della Pace e Aquilinia è già marcato con impianti di segnaletica verticale specifici», la nuova pista concorrerà al «completamento del collegamento internazionale ciclabile sul lato mare con la Slovenia». Ma ecco, nel dettaglio, la nuova opera. La “FVG 2”, lunga poco più di quattro chilometri, partirà da via Giulio Cesare, attraverserà piazzale Alessi, Passeggio Sant’Andrea, via Fiamme Gialle, viale Campi Elisi, via San Marco e ancora viale Campi Elisi, via D’Alviano, via Lorenzetti, Largo Vardabasso, via Zorutti e via Lorenzetti, prima di arrivare in via Orlandini in corrispondenza del punto di accoglienza dei cicloturisti della pista che raggiunge Draga Santa Elia. Nel senso opposto, in direzione Trieste, è prevista una pista ciclabile monodirezionale «in sede propria sull’attuale marciapiede in adiacenza allo spazio riservato al transito pedonale», con partenza dall’intersezione con via Lorenzetti e in grado di svilupparsi lungo il lato est di via D’Alviano. Il cantiere, partito il 12 aprile, allestito in Campo Marzio e affidato alla ditta veneta Bagolin, dovrebbe chiudere i battenti entro i primi giorni di settembre. Il primo tratto, quello vicino al polo natatorio della piscina “Bruno Bianchi”, dovrebbe essere pronto già entro il mese di giugno. Capitolo costi. Il progetto indica una spesa complessiva di quasi 500.000 euro (494.340,58 per l’esattezza) di cui 236.000 finanziati dal Comune di Trieste e 258.228,45 dalla Regione. Quanto ai materiali utilizzati il progetto prevede che la pavimentazione dell’itinerario ciclabile sia realizzata in conglomerato bituminoso di tipo tradizionale ad eccezione di alcuni tratti in corrispondenza di intersezioni stradali o di possibili “interferenze” con i pedoni. In questi casi la pavimentazione sarà pitturata con resini speciali di colore rosso scuro. La nuova pista ciclopedonale che, come sottolinea l’amministrazione vuole coniugare sostenibilità e turismo, nasce da un progetto concertato con Fiab Ulisse ovvero con l’Associazione cicloturisti e ciclisti urbani: «Si è trattato di un percorso pienamente condiviso. Un vero esempio di modalità partecipata - sottolinea il responsabile Mobilità della Fiab Federico Zadnich - che è destinato a produrre due importanti ricadute. La prima riguarda un possibile aumento del 20% dei ciclisti urbani a Trieste come emerge da un sondaggio che indica peraltro in città già 3.500 ciclisti abituali. L’altra ricaduta fondamentale è ovviamente lo sviluppo del cicloturismo».

Il commissario dell’Authority “elegge” la struttura isontina a retroporto ideale: «Ci serve un polmone per l’attività ferroviaria»
GORIZIA - Sdag, retroporto dello scalo di Trieste. Non è una semplice suggestione ma un progetto che potrebbe prendere corpo sin dai prossimi mesi. Un primo incontro «conoscitivo», così è stato definito, si è svolto in autoporto, organizzato dalla senatrice Laura Fasiolo (Pd). Ospite d’onore il commissario straordinario dell’Autorità Portuale di Trieste, Zeno D’Agostino. «Non conoscevo abbastanza l’attività dell’autoporto di Gorizia: l’avevo visitato qualche tempo fa ma in tutt’altre vesti. Credo - spiega D’Agostino - che la struttura goriziana possa diventare una sorta di “retroporto” del porto di Trieste, un polmone per l’attività ferroviaria del porto. Il traffico cresce, gli operatori chiedono spazi e credo sia meglio utilizzare le strutture che già ci sono». Una prospettiva, che, però si scontra con l’ostacolo che il settore trasporti del Gect non è stato finanziato. E su questo tema si è sviluppata gran parte della discussione. «L’obiettivo - spiega Laura Fasiolo - era di mettere il focus di attenzione sul potenziamento del polo logistico intermodale e transfrontaliero di Gorizia-Sempeter Vrtojba che, in rete con le altre piattaforme logistiche, porti e interporti della Regione, attraverso la connettività delle linee nazionali ed internazionali, porterebbe Gorizia ad essere il secondo, irrinunciabile valico verso l’Est Europa». Sulla necessità di un rilancio della Sdag è intervenuto il presidente della società che gestisce l’autoporto, Gianpaolo Ristits che ha illustrato a Zeno Agostino, insieme alla responsabile dei progetti Cinzia Nizzatti, la questione dell’intermodalità ferroviaria Gorizia-Nova Gorica e le sue ripercussioni sull’economia del territorio. «La realizzazione delle lunette fra Gorizia e Nova Gorica consentirebbe alla zona di uscire dall’isolamento - evidenzia la senatrice - con un beneficio sui traffici dell’autoporto e lo sviluppo non solo del traffico merci, ma anche di quello passeggeri». «Il nodo ferroviario di Gorizia-Sempeter Vrtojba per un vero rilancio economico necessita della realizzazione dei raccordi ferroviari, le “lunette” su cui è innestato il sistema intermodale, in modo da consentire l’ingresso bidirezionale dalla linea Gorizia-Monfalcone in territorio italiano e Nova Gorica-Lubiana in territorio sloveno», hanno spiegato, con dovizia di riferimenti, la direttrice del Gect Sandra Sodini e il responsabile (neonominato) nell’assemblea del Gect per il sistema ferroviario Alessandro Puhali. Entrambi hanno evidenziato i benefici economici nei trasporti Est-Ovest che ne deriverebbero per l’intera Regione Fvg. Era presenta anche il presidente della Camera di commercio Gianluca Madriz, il quale ha evidenziato «l’urgenza di quest’opera non più rinviabile»: le lunette o bretelle ferroviarie necessarie allo sviluppo sia del trasporto merci sia del trasporto passeggeri, come il progetto Adria A prevede. Più volte, nel corso della riunione, è stato citato il presidente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo Michael Cramer, il quale ha posto come «centrale» la realizzazione dell’opera, una delle priorità in Europa in corrispondenza ai confini nazionali. Uno studio - hanno fatto eco Sodini e Puhali - che ha individuato il nodo ferroviario di Gorizia, Nova Gorica, Sempeter Vrtojba come uno dei quindici nodi mancanti più eclatanti d’Europa, attualmente all’attenzione dei massimi vertici europei. «È stata una riunione soddisfacente. Soddisfatto anche il commissario straordinario dell’Autorità Portuale di Trieste, Zeno D’Agostino per gli importanti elementi informativi, di verifica e valutazione della visita».

Sistema logistico strategico per i traffici in partenza e arrivo verso il Centro Europa

Sdag è la società che, per conto del Comune di Gorizia, gestisce le strutture autoportuali ubicate al confine tra Italia e Slovenia. Il sistema autoportuale si colloca nel punto d’incontro di diverse direttrici di traffico da e per il Centro Europa, in prossimità del sistema portuale dell’Alto Adriatico e dell’Aeroporto di Ronchi dei Legionari.

Attraverso la A34, il sistema autoportuale è collegato direttamente alla rete autostradale italiana sia verso Ovest (Venezia-Milano-Bologna) sia verso Nord (Austria e in Baviera). La superstrada H4 Razdrto-Vrtojba poi collega il valico internazionale di S.Andrea con le maggiori direttrici slovene in direzione Lubiana. Il sistema aeroportule rappresenta un’infrastruttura fondamentale per dirigersi ad Est, in alternativa alla via per Trieste.

Il ministro dell’Ambiente conferma l’accordo: «Ma sono fiducioso». Prodani chiede i dati sulle scorie
«Sulla Ferriera stiamo facendo una buona pratica, grazie ad un'interlocuzione buona e positiva con la presidente Serracchiani, che in questo caso agisce come commissario straordinario». Lo ha affermato ieri il ministro dell'Ambiente Gian Luca Galletti prima del suo intervento all'Assemblea nazionale Anci Giovani che si svolge ancora oggi a Trieste. «Ricordo - ha detto ancora il ministro Galletti - che abbiamo sottoscritto un accordo di programma impegnativo, con più di 50 milioni stanziati e gli interventi si stanno facendo, mentre per quel che riguarda l'area a caldo se non rientrerà nei parametri verrà chiusa. A tal riguardo sono però fiducioso che la situazione si possa salvare sia da un punto di vista ambientale che occupazionale». Di tutt’altro tenore la conferenza stampa sempre sulla questione Ferriera che ha tenuto ieri Aris Prodani, deputato triestino del Gruppo misto e alla quale ha partecipato anche Marino Sossi candidato sindaco del movimento Sinistra per Trieste. «La città è a rischio inquinamento. Comune, Azienda per l’assistenza sanitaria e Arpa da tempo dispongono di dati precisi, relativi in particolare alle scorie prodotte dalla Ferriera, ma non li vogliono rendere noti - ha affermato Prodani sostenendo che «questo è un fatto gravissimo, anche perché i cittadini hanno diritto di sapere qual è la situazione e a quali pericoli sono sottoposti soprattutto i bambini». Prodani ha poi bacchettato l’amministrazione comunale. «In gennaio - ha ricordato il deputato - il Comune aveva annunciato che si sarebbe fatto un monitoraggio dei terreni attorno alla Ferriera, in tre aree: nel bosco di Servola sotto la chiesa, in piazzale Rosmini e in via Cossetto a Chiarbola. Siamo ad aprile - ha sottolineato - ma i risultati, che sono da tempo in mano alle istituzioni, rimangono segreti. Ho sollecitato più volte tutti e tre gli enti per sapere quando saranno resi pubblici, ma non ho mai ricevuta risposta. Da informazioni ufficiose però - osserva Prodani - ho saputo che, soprattutto in piazzale Rosmini, ci sono dati molto preoccupanti, in particolare per la presenza di benzo(a)pirene, un acclarato cancerogeno di categoria 1». «Il dato su piazzale Rosmini - ha aggiunto - è inquietante, perché si tratta di un’area destinata ai bambini, frequentata da famiglie, e il benzo(a)pirene si assorbe al semplice contatto con la terra». Prodani è poi passato alle conclusioni: «Innanzitutto chi limita l’analisi all’area di Servola dovrà ricredersi, perché l’inquinamento si estende a tutta la città. Dal 31 gennaio - ha proseguito - sto scrivendo alla direzione scolastica della scuola di via Svevo, che è sotto la sopraelevata, perciò esposta più delle altre a un rischio inquinamento, ma anche in questo caso non ho avuto ancora risposta. Chiedo l’immediata pubblicazione dei dati anche perché vogliamo sapere l’origine delle sostanze che si depositano».

Canal Grande allungato - Vince la “piazza d’acqua” - La commissione giudicatrice premia la proposta di Anzil e Zeroni di Sagrado
Quella sponsorizzata da Sgarbi arriva terza. Alle 18 l’inaugurazione di Ponterosso
«Speriamo che serva ad avviare un dibattito pubblico» spiega Enrico Conte, direttore dell’area Lavori Pubblici e presidente della Commissione giudicatrice.

Martedì prossimo alle 17, all’Auditorium del Revoltella, verranno presentati i progetti vincitori e le altre proposte su piazza Sant’Antonio e Canal Grande.

Il vulcanico Vittorio Sgarbi è il consulente storico artistico della proposta degli architetti Barbara Fornasir e Rosselle Gerbini che si è aggiudicata il terzo premio.

Al concorso delle idee per Piazza Sant’Antonio Nuovo e Canal Grande solo 6 su 70 (un solo escluso per documentazione imbustata male) superano la sufficienza. Ovvero il punteggio minimo previsto dal bando (sei). La Commissione giudicatrice ha proclamato ieri mattina, in una seduta pubblica nella stanza 92 del Municipio, i tre vincitori del concorso con l’apertura delle buste. Il primo premio va a una proposta arrivata da Sagrado (Gorizia), il secondo a una di Bologna, il terzo alla proposta triestina sponsorizzata da Vittorio Sgarbi. «Micidiale» è il commento che scappa alla lettura dei nominativi a Enrico Conte, direttore dell’Area Lavori e presidente della Commissione giudicatrice. La paura che possano piovere “capre” sul concorso da parte del critico d’arte (e forse candidato sindaco) è reale. Sgarbi non ama arrivare dietro a degli sconosciuti o quasi. Soprattutto se si tratta di un progetto di allungamento del canale. Il primo premio è andato al team capeggiato da Daniela Anzil e Giampaolo Zeroni con il giovane professionista Massimiliano Modena e consulente Marco De Stefani. Il gruppo si è aggiudicato lo scorso novembre il terzo premio per il futuro polo scolastico unico di Collosomano a Buja (Udine). La loro proposta per il Canal Grande prevede la realizzazione di una specie di piazza d’acqua (la prima di Trieste) nel tratto finale e che si può usare sia nella versione con acqua (vasca) che senza (piazza). Uno spazio double-face. Secondo classificato il progetto dell’architetto Paolo Chierici di Bologna che ha all’attivo soprattutto progettazione di interni di lusso. La sua proposta prevede (una delle poche) il ripristino del Canal Grande “com’era e dov’era” con l’acqua che bagna il sagrato di Sant’Antonio. Un recupero dell’immagine storica dell’area con lo scavo dell’ultimo tratto del canale, la costruzione di un ponte su via San Spiridione e la piantumazione di due file di alberi a chiudere via Dante e via XXX Ottobre. Gli stessi alberi vietati dalla Soprintendenza in piazza Ponterosso (che sarà inaugurata oggi alle 18 alla presenza del sindaco Roberto Cosolini e dell’assessore Andrea Dapretto). Uno dei progetti che rispetta meglio la prospettiva del Canale e che prende sul serio l’allungamento. Il terzo premio alla proposta triestina degli architetti Barbara Fornasir, Fausto Benussi, Rossella Gerbini. E un quartetto spettacolare di consulenti capitanato da Vittorio Sgarbi con Giulia Sponza, Massimiliano Fittipaldi e Giovanni Franzil. Il progetto prevede una vasca in piazza Sant’Antonio regolata da un ingegneristico sistema idraulico con il Canal Grande e soprattutto un mercato stabile sulle sponde ribassato rispetto al livello stradale. La commissione (oltre a Conte ne fanno parte Lucia Iammarino, Giuseppina Scavuzzo, Aulo Guagnini per gli ingegneri e Corrado Pagliaro per gli architetti) ha deciso anche per una menzione alla quarta proposta, quella dell’architetto Agata Lacava di Ragusa con studio a Trieste (consulenti Marcello Papa, Tanja Onjavorich e Valeria Morucci). La proposta prevede una piazza con giochi d’acqua: un omaggio all’architettura contemporanea praticamente assente dal contesto urbano triestino. Martedì 19 aprile, alle 17, all’Auditorium del museo Revoltella, verranno presentati i progetti vincitori e tutte le altre proposte. Gli elaborato resteranno esposti per due settimane. «Speriamo - spiega Conte - che serva ad avviare un dibattito pubblico». E il costo? Si va dai 2,5 ai 7 milioni di euro per proposta. Una media di 3 milioni per rimettere mano al Canal Grande di Trieste.

«L’antenna di Chiampore va tolta» - L’amministrazione comunale respinge al mittente le accuse di Finmedia
MUGGIA - Finmedia attacca alzo zero? Il Comune di Muggia non porge l’altra guancia, anzi. E la guerra dell’antenna, quella di Chiampore, divampa. «Se “mettere i bastoni fra le ruote a queste società” vuol dire tutelare i propri cittadini, allora sì, l’abbiamo fatto. Se poi le “ordinanze fantasiose” sono quelle che ci hanno permesso di abbattere tutti gli abusivi da Chiampore, dopo trent’anni di prolificazione, considerando che nessuno dei ricorsi delle società ha trovato accoglimento, allora speriamo che continui così in futuro» afferma, in risposta alle accuse della proprietaria dell’antenna, il sindaco Nerio Nesladek. E ancora: «Pur con scarsità di mezzi e personale, l’amministrazione ha intrapreso un percorso che ha permesso di salvaguardare il diritto alla salute dei nostri cittadini, nonché di migliorare anche il valore paesaggistico della nostra Muggia». La guerra, su questo Comune e Finmedia sono d’accordo, si combatte ormai nelle aule di giustizia: «Il Consiglio di Stato lo scorso 10 marzo ha accolto l’istanza di sospensione del Comune fissando anche a brevissimo la trattazione della causa che avverrà nell’udienza di merito del 23 giugno. Udienza nella quale si deciderà se l’autorizzazione di Finmedia a realizzare il nuovo traliccio sia o meno decaduta» spiega, in una nota, l’amministrazione muggesana. Subito dopo aggiunge che «nuove misurazioni saranno quelle che dovrà effettuare l’Arpa ovvero l’ente terzo che è l’unico preposto ai controlli. Controlli che non potevano essere fatti fino ad ora a causa della giungla di antenne site a Chiampore, tante delle quali peraltro abusive». La campagna avviata dall’amministrazione, ormai da tempo, adesso è finalmente in dirittura d’arrivo. E Nesladek non manca di sottolinearlo: «È rimasta solo questa spina che ha incontrato un sacco di polemiche strumentali. Se le avessimo ascoltate e ci fossimo fermati non saremmo mai arrivati a questo momento. Un momento che premia la serietà e ci fa guardare con speranza e fiducia alla prossima sentenza».

Il ministero dell’Ambiente ha ufficialmente approvato il progetto presentato dalla Regione per l’adeguamento della rete di rilevamento della qualità dell’aria. Lo rende noto l’assessore Sara Vito ricordando che il progetto prevede il monitoraggio in 21 stazioni, di cui 5 nel territorio triestino, 4 in quello goriziano, 7 in Friuli e 5 nel Pordenonese.

Idroelettrico, centri di riuso, rapporto sullo stato dell’ambiente in regione, cambiamenti climatici: questi i temi oggetto di un confronto tra l’assessore regionale all’Ambiente Sara Vito, i vertici di Legambiente, il Comitato sull’acqua pubblica e i funzionari della direzione centrale e di Arpa.

La Ferriera: «L’area a caldo non chiude» - Siderurgica Triestina apre le porte ai consiglieri comunali e rassicura: «L’inquinamento finirà». Centrodestra critico
Lo stop dell’area a caldo non è nelle previsioni del management della Ferriera, convinto com’è di riuscire a risolvere una volta per tutte l’inquinamento prodotto dallo stabilimento. L’ipotesi, sulla quale si esprimerà a breve e con dati aggiornati il sindaco Roberto Cosolini, non passa nemmeno per la mente dell’amministratore delegato di Siderurgica Triestina Andrea Landini: «Lavoriamo per tenerla in vita, non la chiudiamo», dice rispondendo alle domande che i consiglieri comunali della Commissione Ambiente gli hanno rivolto ieri nel sopralluogo in fabbrica. Una visita organizzata per vedere da vicino gli interventi avviati dall’azienda per limitare le emissioni: «La fermate o no questa area a caldo?», lo incalzano, nell’ordine, Piero Camber di Forza Italia, Michele Lobianco dell’omonima civica e Paolo Rovis di Trieste Popolare. Si tratta di stanare il poco loquace ingegnere su un tema che, in un modo o nell’altro, nei prossimi mesi potrebbe condizionare il futuro dello stabilimento e pure la campagna elettorale. L’appuntamento di ieri mattina era il primo di una serie che di qui in avanti coinvolgeranno, con altrettante visite, pure la Provincia, il Senato e l’agguerrito Comitato 5 dicembre, quello delle proteste sotto il municipio. I consiglieri comunali hanno aperto la strada. Caschetto bianco e giacchetta blu, hanno percorso in lungo e in largo l’intera area, accompagnati dall’addetta stampa dell’azienda. Una scomoda passeggiata sotto la pioggia, tra pozzanghere color ruggine e l’odore acre che, dopo un po’, prende la gola di alcuni. Si comincia dal pezzo forte, l’impianto di aspirazione costruito nell’autunno del 2015 con tanto di brevetto Arvedi per catturare le polveri del processo produttivo. È capace di trattenere 2 tonnellate in più al giorno. Ecco poi il reparto cokeria, l’impianto di raffreddamento da cui si alzano le nuvole di vapore acqueo, l’agglomerato per preparare la fusione nell’altoforno e la macchina a colare. E, soprattutto, l’insonorizzazione per ridurre l’impatto acustico dell’altoforno, prevista dalle prescrizioni Aia e su cui la società aveva chiesto una proroga alla Regione. Nell’attesa, però, l’intervento è completato. Il tour si chiude con il laminatoio, il mega fabbricato in corso di costruzione che servirà alla lavorazione dell’acciaio. Dunque, che si fa con l’area a caldo? «L’inquinamento finirà - puntualizza Landini - l’area a caldo può coesistere con la città, non la chiudiamo». Di fronte a tanta certezza è Rovis a partire a raffica: «L’aspiratore sta dando i risultati attesi? Tali da continuare così?». «Sì perché l’impianto di aspirazione funziona», conferma la società. Più tardi, a scanso di equivoci, l’ufficio stampa preciserà che l’azienda «continuerà a garantire in futuro, come ora, il pieno rispetto delle prescrizioni ambientali - rese ancora più stringenti dalla nuova Aia - affinché l’area a caldo possa continuare a produrre, all’interno del ciclo integrato della Ferriera». È nel pomeriggio che si scatena la ridda di reazioni. Camber: «Finalmente una risposta chiara da parte di Siderurgica Triestina ad una mia domanda puntuale. Non chiuderanno l’area a caldo. Noi comuni mortali - polemizza - avevamo invece capito che una volta partito il nuovo laminatoio, con 300 posti di lavoro, il vecchio impianto sarebbe stato fermato». Anche Lorenzo Giorgi del Pdl attacca: «L’azienda non ha alcuna intenzione di chiudere l’area a caldo che, nonostante filtri e tentativi vari, continua imperterrita a provocare polveri». Alessia Rosolen di Un’Altra Trieste prende atto «delle affermazioni rassicuranti, ma mi limito a rilevare che sono l’Accordo di programma quadro e l’Aia ad attribuire a soggetti terzi il compito di verificare i livelli di emissioni e rumori prodotti dalla Ferriera». Mario Ravalico (Pd), presidente della Commissione, è invece soddisfatto: «Non credo si possa negare un atteggiamento nuovo nei riguardi del risanamento ambientale da parte della società, fermo restando comunque che l’efficienza delle strumentazioni realizzate dovrà essere testata e certificata dagli enti deputati a tale scopo».

«Il governo investirà in Porto vecchio» - Delrio, in visita, assicura l’impegno nazionale per il recupero dell’area
«Ne ho già parlato con Franceschini. Saremo a fianco dei privati»
La presenza del governo a fianco degli investitori privati nella riqualificazione del Porto vecchio; l’entrata in vigore entro poche settimane della nuova legge sui porti che tra l’altro consentirà l’ingresso di Monfalcone e Porto Nogaro nell’Autorità di sistema portuale di Trieste; la successiva immediata trasformazione dell’incarico di Zeno D’Agostino da commissario a presidente. Tutto questo ha annunciato ieri il ministro Graziano Delrio in un lungo pomeriggio triestino che lo ha portato in visita dapprima all’ex Centrale idrodinamica e alla mostra sulle navi del Lloyd, poi a una breve passeggiata nello scalo antico, quindi in un vero e proprio sopralluogo ai Moli Quinto, Sesto e Settimo dove in particolare i terminalisti Enrico Samer e Francesco Parisi gli hanno illustrato i nuovi progetti per la crescita dei servizi intermodali nave-ferrovia, e nel bacino di carenaggio della Ocean con Marino Quaiat che gli ha illustrato l’operazione di refitting da quasi cinque milioni di euro che si sta facendo sul megayacht Chopi Chopi dell’ex premier libanese Taha Mikati. Infine a partecipare a un convegno sul futuro del porto con lo stesso D’Agostino, la presidente della Regione Debora Serracchiani e il sindaco Roberto Cosolini nella sala più grande del Magazzino 26 stracolma di pubblico che non ha lesinato applausi ripetuti. A margine il ministro Delrio, accompagnato dal presidente dei deputati Pd, Ettore Rosato, si è espresso molto chiaramente su Trieste. «Come governo - ha detto - siamo fortemente orientati a fare la nostra parte sul Porto vecchio dato che consideriamo una sfida per tutta l’Italia e non soltanto per la città di Trieste il recupero di patrimoni storico-artistici-culturali come questo. Ne ho già discusso anche con il ministro Franceschini, con le forze politiche, con la Regione e il Comune. Stiamo procedendo tutti assieme e si stanno attendendo gli studi preliminari ma certamente il Governo sarà della partita anche se è prematuro dire come. Siamo però decisi a fare in modo che si recuperi una polarità del porto come la città e la Regione ci hanno proposto. In Porto vecchio il Governo sarà dunque al fianco degli investitori privati, le modalità si vedranno a seconda del progetto che verrà sviluppato». Dallo scalo antico al Porto nuovo. «È un’eccellenza assoluto nel panorama italiano - ha sottolineato Delrio - perché ha sviluppato le autostrade del ferro: più di cinquemila treni partono e arrivano ogni anno in questo porto che ha caratteristiche di forte modernità. La “cura del ferro” assunta a modalità essenziale rende Trieste un esempio per tutti gli altri porti italiani. Gli investimenti tendono dunque a fare di Trieste sempre di più una delle due porte di accesso al Sud Europa e all’Europa dell’Est, tant’è che il suo porto si trova al centro di due importantissimi corridoi europei». Ma un’ulteriore svolta arriverà dalla legge sui porti. «Stiamo attendendo il passaggio degli atti a Camera e Senato che si sono impegnati a essere molto rapidi per il parere finale - ha precisato il ministro - Penso che stavolta davvero in poche settimane saremo arrivati alla fine. E le Autorità portuali non cresceranno rispetto alle 15 previste, ma se qualcuno chiederà un periodo di transizione più lungo, valuteremo la richiesta in base alla norma transitoria prevista». «Terminato l’iter della riforma - ha aggiunto Delrio - vorrei partire subito a fare le nomine dei presidenti, sentito il presidente del consiglio e d’intesa con le Regioni» . Quando poi al convegno il sindaco Cosolini parlando di D’Agostino al ministro, ha detto «vorremmo chiamarlo presidente» suscitando tra l’altro un forte applauso del pubblico, Delrio ha commentato: «Ciò che non ho sentito ora, mi ritornerà certamente in mente non appena la riforma verrà approvata». Cosolini parlando del porto lo aveva definito «il gioiello più prezioso che la città aveva tenuto a lungo in un cassetto». Serracchiani ha ricordato i 50 milioni a disposizione per la piastra ferroviaria di Campo Marzio, la prossima riattivazione dei collegamenti ferroviari tra Servola e la galleria di cintura e tra Campo Marzio e Opicina, ma ha anche annunciato che ci sono i soldi per il terzo e quarto lotto della terza corsia della A4 e che sono prossimi a partire i lavori per il Polo intermodale dell’aeroporto di Ronchi.

Accesso gratuito in estate al mare delle Falesie - La giunta di Duino Aurisina valuterà lunedì il provvedimento ideato dal sindaco
«Un test stagionale che ci consentirà di avere un quadro chiaro a fine periodo»
DUINO AURISINA Nella porzione a mare della Riserva marina delle Falesie si potrà entrare gratis. Almeno per tutta la prossima estate. È questo l’orientamento manifestato dal sindaco di Duino Aurisina, Vladimir Kukanja, nel corso della più recente seduta della conferenza dei capigruppo e che dovrebbe essere trasformato in un provvedimento esecutivo dalla giunta, chiamata a riunirsi lunedì prossimo. Com’è noto, la polemica sulla possibilità o meno di accedere alla zona a mare della Riserva, sia per chi conduce natanti sia per chi nuota, è divampata a lungo a Duino Aurisina. Da un lato coloro che avrebbero voluto che, nelle acque sotto il Castello di Duino, si potesse entrare indiscriminatamente, dall’altro coloro che sostenevano il contrario, ricordando la necessità di conservare l’ambiente. Poi è intervenuto il Regolamento della Regione. Adesso Kukanja ha preso una decisione che definisce un aspetto fondamentale: coloro che intendono beneficiare delle possibilità di accesso al mare sotto le Falesie, che il Regolamento di fruizione delineato dalla Regione prevede in determinati casi, lo potranno fare senza spendere. «Ho valutato utile prevedere una sorta di esperimento stagionale - spiega Kukanja - perché in questa maniera potremo avere, a fine estate, una puntuale radiografia della situazione, verificando il numero di coloro che, a vario titolo, avranno voluto entrare nella porzione marina della Riserva». Un test, in altre parole, basato sulla gratuità dell’ingresso. La gratuità non potrà però essere totale: «Sul bollo che bisognerà acquistare per presentare la domanda di accesso - riprende Kukanja - e su quello che sarà necessario applicare sul permesso non possiamo intervenire, perché quei soldi vanno allo Stato. Ma per il resto, almeno per quest’anno, non prevediamo tariffe». Certo, manca ancora il sì della giunta, ma è difficile pensare che gli assessori si rivoltino contro il parere del sindaco. Nel Regolamento si legge che «l’Organo gestore della Riserva (il Comune, ndr) rilascerà il contrassegno necessario per entrare e determinerà annualmente entità numerica, tipologia ed eventuali tariffe dei contrassegni autorizzativi. Sono poi ammessi alla navigazione i mezzi abilitati all’attività del pescaturismo, quelli delle guide naturalistiche e quelli utilizzati per la pratica dell’agriturismo, chi accompagna i sub con finalità didattiche e di fruizione turistico naturalistica». La porzione marina della Riserva delle Falesie è delimitata da una serie di boe che ne segnano i confini e che hanno suscitato anch’esse, alla vigilia del loro posizionamento, discussioni piuttosto accese, anche per il loro colore molto vistoso. «Non potevamo certo collocare in mare boe che non fossero ben visibili a tutti - è stata all’epoca la replica dell’assessore Andrej Cunja - altrimenti verrebbe a mancare la loro principale funzione».

Scontro sull’antenna di Chiampore - Finmedia all’amministrazione Nesladek: «Non ha meriti e non ha ancora vinto»
MUGGIA «Il Consiglio di Stato ha soltanto fissato la data della trattazione della causa di merito.

Null’altro. È inoltre un falso che il Comune di Muggia si attribuisca il merito degli ottimi risultati emersi dalle ultime misurazioni dell’Arpa sui valori dell’inquinamento, che invece sono il risultato della realizzazione dei due nuovi tralicci da parte della Finmedia e della Dcp, che hanno attivato e risanato, trasferendo sulle proprie strutture le emittenti più inquinanti, alcune di queste in precedenza attive su strutture abusive, consentendone così l’abbattimento». È stata immediata e decisa ieri la replica della Finmedia srl ai commenti fatti dal sindaco Nerio Nesladek, alla notizia dell’accoglimento, davanti al Consiglio di Stato, dell’istanza promossa dal Comune di Muggia per la sospensione dei lavori sull’antenna di Chiampore, della stessa Finmedia srl. Quest’ultima società ricostruisce così i fatti in un comunicato: «Il Consiglio di Stato, in sede giurisdizionale (Sezione Terza), lo scorso 10 marzo ha accolto il ricorso presentato dal Comune di Muggia - si legge nella nota - limitatamente alla fissazione della trattazione della causa nel merito. L’udienza è stata fissata per il 23 giugno. I magistrati romani - prosegue il documento della Finmedia - hanno anche disposto, a carico dell’Arpa, ulteriori misure riguardanti l’inquinamento elettromagnetico, da svolgersi in contraddittorio. Quella delle antenne - si puntualizza nel testo - non è una battaglia, e non ci sono nemici o avversari, come usa dire il sindaco di Muggia. È stata piuttosto l’amministrazione muggesana a mettere i bastoni fra le ruote alla nostra società - contrattaccano quelli di Finmedia - con obbligazioni e ordinanze fantasiose. Solo grazie ai giudici e al presidente del Tar del Friuli Venezia Giulia, che hanno sempre rigettato i ricorsi del Comune di Muggia, si è potuto procedere con i progetti, quindi al conseguente abbassamento dell’inquinamento elettromagnetico. Confidiamo nei giudici romani - conclude la nota - e invitiamo il Comune di Muggia a non festeggiare, perché non ha ancora vinto, e a non fare campagna elettorale sulla salute e sulle tasche dei muggesani».

Alla vigilia del referendum sulle trivelle, ovvero sulla proroga senza limiti di tempo delle concessioni per la ricerca e l’estrazione di idrocarburi in mare, il Comitato triestino per il Sì organizza un incontro pubblico sull’argomento con l’ex sindaco di Capodistria e parlamentare europeo Aurelio Juri. L’incontro si terrà oggi alle 17.30 in via delle Torri dietro Sant’Antonio Nuovo.

Torna al parco di San Giovanni la rassegna florovivaistica con 114 espositori. E poi laboratori e spettacoli teatrali
Passione, dedizione, tenacia e pollice verdissimo sono la ricetta vincente della riconversione del parco di San Giovanni da ospedale psichiatrico a spettacolare oasi cittadina immersa nel verde e nei fiori. Al via domani mattina, alle 11, con l’inaugurazione ufficiale l’11esima edizione di Horti Tergestini, la rassegna florovivaistica dedicata alla cultura del verde e dei giardini ospitata nel parco di San Giovanni. Centoquattordici gli espositori professionisti provenienti da tutt’Italia - tra florovivaisti, artigiani, aziende green di nicchia, arredo da esterni e molto altro ancora - che animeranno dalle nove al tramonto il comprensorio proponendo ai visitatori (con ingresso libero) una ricca selezione di piante, fiori, bulbi, rosai e rarità, ma anche attrezzi per prendersi cura del proprio orticello. «Horti Tergestini - anticipa Giancarlo Carena, presidente dell’Agricola Monte San Pantaleone che promuove la manifestazione assieme all’associazione orticola Tra piante e fiori, in collaborazione con Provincia, Comune, Acegas Aps e Trieste Trasporti - forte di un consenso del pubblico sempre più trasversale, si presenta quest’anno ancora più ricco». Momenti di confronto, laboratori e approfondimenti su tecniche paesaggistiche e spettacoli teatrali, come quello di questo pomeriggio alle 18, a Spazio Villas (ingresso libero), dal titolo “Camomilla e Cipolla, storia di un grande amore”, reading con Dora Di Mauro, happening che anticipa il fine settimana dedicato ai fiori. Tra gli appuntamenti la conferenza alle 15 di Federica Gasparet “Il giardino cinese e il giardino giapponese: due modelli a confronto”, seguito alle 16.30 da quello con Daniele Altieri “Mistero, sorpresa e illusione: idee e strategie per creare giardini d’atmosfera”. E parlando d’atmosfera, la kermesse è il profumato pretesto per visitare il magnifico roseto (6mila esemplari) che è valso lo scorso anno al parco il certificato di eccellenza conferito dalla prestigiosa World Federation of rose societies. Ospite d’onore domani mattina all’inaugurazione di Horti, Breda ‹opi, presidente della Società slovena delle rose, nonché vicepresidente World federation of rose per l’Europa orientale, che anticiperà i temi del convegno regionale delle rose del 2017 in Slovenia. Tornando al programma, a chiudere la giornata domani sera alle 19 lo spettacolo teatrale (Spazio Villas) di Lorenza Zambon “Semi di futuro”. Questo invece il carnet domenicale: alle 10 laboratorio per bambini “Giocare con l’arte” a cura di Minimu, mentre alle 11 (Spazio Villas) conversazione “Eretico per amore” per ricordare a dieci anni dalla scomparsa Mario Tommasini che negli anni ’70 inventò gli orti sociali. Alle 15, presentazione del libro dello storico dell’arte Guido Giubbini e alle 17 l’incontro con il vivaista Paolo Gramaglia su “L’orto: dal davanzale alla terrazza al giardino, ovvero là dove si puote ciò che si vuole».

Pomeriggio alla scoperta della foresta urbana Caccia al tesoro vegetale al Giardino pubblico

Caccia al tesoro alla scoperta delle specie botaniche presenti al Giardino pubblico (nella foto) oggi alle 17.30, alla sala Arac, nella terza lezione del nuovo corso gratuito di orticoltura biologica per chi vuole diventare giardiniere urbano (anche sul balcone di casa).

Pierluigi Nimis dell’Università di Trieste, introdotto da Tiziana Cimolino di Urbi et Horti, condurrrà “Alla scoperta della foresta urbana di Trieste” e presenterà la sua guida interattiva in un incontro per imparare a riconoscere le piante del nostro territorio in dieci passi attraverso un programma didattico che introduce alla conoscenza del mondo vegetale e accompagnerà gli interessati in una vera e propria caccia al tesoro all’interno del giardino visto come un laboratorio all’aperto. Il docente ha messo a punto uno strumento scientifico, ma semplice e intuitivo, che permette di identificare, attraverso l’osservazione di caratteri facilmente osservabili, tutte le specie botaniche che vivono nell’intero territorio.

La battaglia per il riciclo espugna il giardino di casa - Municipio e AcegasApsAmga lanciano una nuova offensiva sulla differenziata
Un centinaio di contenitori riservati alla raccolta di foglie, erba e terriccio
In periferia, sull’altipiano carsico, ma anche in rioni come San Luigi, Giarizzole, Valmaura, San Giovanni e San Giacomo. Sono cento in tutto i nuovi contenitori per la raccolta dell’umido disseminati in una quarantina di isole ecologiche della città. Hanno una particolarità: sono privi di coperchio e servono a depositare rami, erba, foglie, terriccio e potature domestiche. D’ora in avanti, dunque, i cittadini potranno disporre di un contenitore per gli scarti di cibo, come bucce e fondi di caffè, e di un altro per le ramaglie e gli sfalci di giardini e campagne. Anche il cimitero di Sant’Anna sarà dotato degli appositi cassonetti. Il progetto è del Comune di Trieste e di AcegasApsAmga che presto lanceranno anche una campagna informativa rivolta a tutti i residenti, con tanto di guida con le “istruzioni per l’uso” e mappa dove poter conferire questi rifiuti. «La raccolta - ha osservato l’assessore all’Ambiente Umberto Laureni - è un fattore culturale. Nella nostra città la sensibilità è certamente aumentata anche se assistiamo ancora a forme di inciviltà». Chi butta insieme plastica e carta, ad esempio, o chi abbandona oggetti ingombranti per strada. «Ci siamo spesso occupati di raccolta differenziata - ha commentato Mario Ravalico, presidente della Commissione Ambiente - credo che, come sostiene l’assessore, le problematiche ambientali debbano basarsi su un cambio culturale». Con questa iniziativa il Municipio intende fare un salto in avanti nelle abitudini dei triestini e alzare i livelli di differenziata, ora al 37,6%, al 40%. L’umido incide al 6% e, con la nuova operazione, potrebbe raggiungere nel giro di poco tempo il 12-15%. «Gli effetti sulla raccolta dell’umido non rispondono ancora alle aspettative - ha rilevato Roberto Gasparetto, direttore generale di AcegasApsAmga - ma sul verde il margine è elevato. Attualmente a Trieste stiamo viaggiando su una media di 25 kg per abitante, ma come gruppo Hera nel territorio di nostra competenza siamo a 94. Nel resto del Friuli Venezia Giulia, invece, si arriva a 56. Le potenzialità ci sono, quindi possiamo migliorare il prelievo». Le ramaglie raccolte vengono portate nell’impianto della Bioman a Maniago, pronte per essere trattate e trasformate in compost adatto per il concime. Il gas prodotto, invece, viene poi utilizzato per la produzione di energia capace di alimentare le abitazioni di 20 mila residenti della zona. Il vantaggio per Trieste, come è stato evidenziato ieri nella conferenza stampa di presentazione dell’iniziativa, si ripercuote sulla tariffa che la municipalizzata paga alla società per il processo di compostaggio, cioè la trasformazione delle ramaglie in concime, quantificabile in 90 euro a tonnellata. L’intero meccanismo della differenziata, per il Comune di Trieste, pesa sulla Tari per 3 milioni di euro all’anno. Sono 30 euro in meno per le tasche dei cittadini. Per quanto riguarda l’umido, ogni tonnellata vale quasi 30 euro sui costi finali. I bar, ad esempio, attivassero un sistema di raccolta sistematica per i fondi caffè e le bucce agrumi, consentirebbero di incrementare considerevolmente la soglia. I contenitori per le ramaglie sono già stati posizionati: la raccolta prevista si aggira attorno a circa 1.000 tonnellate annue. La guida che sarà distribuita ai cittadini illustrerà nei dettagli come separare correttamente da un lato gli scarti di cibo, dall’altro gli sfalci e le potature. «È importantissimo che nei nuovi cassonetti non vengano introdotti altri tipi di rifiuti - avvertono il Comune e la municipalizzata - che inevitabilmente comprometterebbero la qualità della raccolta. Anche se da entrambe le tipologie di rifiuti (scarti di cibo e sfalci), si ricavano compost ed energia elettrica generata da biogas, le lavorazioni dei due materiali sono differenti. Dunque, affinché il processo di recupero sia efficace, è importante che la raccolta e i flussi operativi a valle siano ben separati».

«Il nodo ferroviario di Gorizia si può rilanciare subito»
TRIESTE - Non è necessario attendere l’elettrificazione della tratta Nova Goriza-Sesana per rivitalizzare il nodo ferroviario di Gorizia.

I 4,7 milioni che il Gect isontino chiede all’Europa consentirebbero la realizzazione delle infrastrutture, previste dal progetto “Tip”, vale a dire due lunette di collegamento tra Italia e Slovenia, «sufficienti al rilancio economico di un’area depressa». Lo sostiene la Camera di Commercio di Gorizia con il suo presidente Gianluca Madriz. Intervenendo a commento delle parole dell’assessore regionale alle Infrastrutture Mariagrazia Santoro, che in un’intervista al Piccolo ha sollecitato la Slovenia a prevedere l’elettrificazione della sua tratta, Madriz spiega di «condividere l’approccio della Regione («Non si può che essere favorevoli al rafforzamento delle infrastrutture rientranti nel Corridoio Adriatico-Baltico, destinate a esaltare il ruolo della portualità»), ma puntualizza sulle questioni che bloccano gli interventi sul nodo di Gorizia: «La disponibilità di una progettazione preliminare già pagata, con risorse pubbliche, e condivisa tra Italia e Slovenia è un’opportunità da valorizzare, passando alla fase realizzativa; gli interventi infrastrutturali del “Tip” sono idonei a completare il terminal intermodale della Sdag, attualmente del tutto sottoutilizzato per le difficoltà di manovra dei treni e al quale va attribuito da subito una rinnovata funzionalità anche come retroporto per Monfalcone e Trieste; le opere previste sono del tutto compatibili con la progettazione di “Adria A” e consentirebbero sin d’ora, grazie soprattutto alla realizzazione delle lunette, un miglioramento nelle opportunità di trasporto passeggeri transfrontaliero, utile anche all’obiettivo di fare della Ferrovia Transalpina un corridoio turistico tra Italia, Slovenia e Austria e uno specifico supporto della nascente rete di piste ciclabili avente per riferimento il fiume Isonzo».

Stop ai lavori sull’antenna di Chiampore - Accolta dal Consiglio di Stato la richiesta di sospensiva avanzata dal Comune di Muggia. Il 23 giugno la sentenza di merito
MUGGIA - Il Consiglio di Stato ha accolto l'istanza promossa dal Comune di Muggia per la sospensione dei lavori sull'antenna Finmedia di Chiampore. Una svolta importante e inaspettata nella battaglia giudiziaria legata ai lavori per il traliccio.

Il Tar del Fvg aveva infatti emesso una sentenza sfavorevole all'amministrazione comunale, disponendo di fatto l'annullamento dell'ordinanza che interrompeva i lavori per la realizzazione di un impianto per le telecomunicazioni nella frazione muggesana. L'ordinanza, datata 7 febbraio 2015, era stata annullata assieme a tutti gli atti connessi con condanna del Comune al pagamento delle spese di lite. Non potendo l'avvocatura civica, nella sua composizione, garantire lo svolgimento del patrocinio dinanzi alle magistrature superiori, la giunta aveva registrato la necessità di affidare l'incarico della difesa e rappresentanza in giudizio ad un legale esterno, individuato nella fattispecie nell'avvocato Sandro Amorosino del Foro di Roma, lo stesso avvocato che peraltro aveva patrocinato il Comune nell'appello proposto contro la sentenza del Tar relativo alla società emittente Dcp, che opera nel sito delle antenne di Chiampore. Da qui il ricorso in appello dinanzi al Consiglio di Stato per cercare di bloccare l'antenna di Finmedia a Chiampore. E a sorpresa il Consiglio di Stato ha accolto l'istanza di sospensione del Comune, fissando anche peraltro a brevissimo la trattazione della causa che avverrà nell'udienza di merito del 23 giugno prossimo. Nel dettaglio, in applicazione al principio di precauzione, il Consiglio di Stato sostiene sia opportuno che la società appellata sposti sul nuovo traliccio soltanto le apparecchiature trasmittenti già collocate sul traliccio preesistente, disponendo peraltro che Arpa Fvg proceda, in contraddittorio tra le parti, ad una nuova misurazione delle emissioni elettromagnetiche nella località. Una sospensione “storica”, che potrebbe essere il passo per un cambio di rotta sino ad oggi imprevisto. «Siamo stati i primi ad affrontare il problema in maniera seria e concreta ed a conseguire risultati: risultati che viviamo al fianco di tutti quei cittadini che, insieme a noi, hanno lottato condividendo il principio imprescindibile che la tutela della salute è prioritaria per tutti e che, insieme a noi, non si sono mai dati per vinti», ha sottolineato fiducioso il sindaco Nerio Nesladek. Quella delle antenne è una battagli «che ha incontrato da subito molti ostacoli e ha sempre avuto molti nemici, non solo tra gli ovvi “avversari”, ma anche in tutti coloro che non si sono e non si sarebbero mai spesi. Grazie al duro impegno, invece, noi siamo riusciti in questo tempo a conseguire importanti e, forse per qualcuno, impensabili risultati quali l'abbattimento degli abusivi (con relativo valore aggiunto dell'ottimizzazione degli esistenti e del miglioramento anche sul piano paesaggistico) e la riduzione dell'inquinamento, testimoniata dagli ottimi dati emersi dalla misurazione Arpa». Il 23 giugno arriverà la sentenza. Intanto a Chiampore si è riacceso un lume di speranza.

In difesa dei beni pubblici - Dalla scuola all’acqua caccia alle firme
«Abbiamo deciso di mobilitarci per difendere beni comuni primari contro l’offensiva del governo portata avanti a colpi di norme di carattere privatistico che ledono diritti democratici e in ultima analisi l’uguaglianza dei cittadini». Daniela Antoni dei Cobas Scuola, Anna Busi della Flc-Cgil e Giuliana Bagliani della Gilda Insegnanti parlano a nome della sezione triestina del Comitato per i referendum sociali, che oltre a quello delle loro sigle raccoglie l’appoggio di Fiom, Lip Comitato per la difesa della Costituzione, Sinistra anticapitalista e Unione degli studenti. «Il 9 aprile è iniziata la campagna contro alcuni punti delle norme note come la Buona Scuola, contro le trivellazioni, gli inceneritori ma anche la privatizzazione dell’acqua - affermano -: in tutto chiediamo sette firme. Ne dobbiamo raccogliere 500mila in due mesi. Qui a Trieste saremo presenti a Orti Tergestini all’ex Opp e poi con banchetti in città mentre da sabato sarà possibile sottoscrivere la richiesta referendaria anche nei Comuni». E contro le “modernità” e i maleinterpretati “giovanilismi” renziani le non certo teenager, pacate ma agguerrite esponenti del mondo della scuola, supportate dai colleghi “d’avventura”, hanno anche attivato una pagina su Facebook. «Questo governo - spiegano - vuole trasformare la scuola pubblica in una specie di business, attentando al diritto di tutti, sancito dalla nostra Carta, di avere pari opportunità di educazione e formazione». In dettaglio si vogliono abrogare il potere del dirigente scolastico di scegliere e confermare i docenti, quello di scegliere i docenti da premiare economicamente; si auspica di potere cancellare l'obbligo di almeno 400-200 ore di alternanza scuola-lavoro («oltre a contestare tali cifre, la norma di fatto diventa una richiesta di lavoro gratuito o sottopagato»). «Vorremmo inoltre fare abrogazione le norme sui finanziamenti privati a singole scuole pubbliche o private: c’è il rischio che si creino istituti che rispondono a precisi interessi clientelari dei donatori». Lo scenario prospettato dalle docenti-attiviste è una competizione tra scuole e favoritismi dei presidi verso alcuni docenti, mentre si stanno bloccando le supplenze di chi ha oltre 36 mesi di “anzianità”. Battaglia fondamentale poi contro il governo Renzi che vuole privatizzare servizio idrico e servizi pubblici locali, contro il risultato del referendum del 2011. Da parte sua il Movimento Trieste Libera pur apprezzando dal punto di vista ambientale il referendum sulle trivelle, ma pone il problema della legittimazione della cons

I cibi Ogm “riempiono” la platea del Verdi - Tutto esaurito al Ridotto per il secondo appuntamento di Science & the city. A confronto tre superesperti
È di nuovo sold out, al Ridotto del Teatro Verdi, per il secondo appuntamento di Science & the city dedicato a “Cibi Ogm, cosa succede per il mondo”.

È un tema, quello affrontato nel corso della terza edizione del ciclo di incontri di divulgazione scientifica ideato da Icgeb (Centro internazionale di ingegneria genetica e biotecnologie) con il sostegno della Regione, il contributo del Comune di Trieste, le media-partnership di Rai e “Il Piccolo”, che viene discusso in genere sulla base di sentimenti e opinioni. Di rado sulla scorta di dati scientifici. Modera il direttore generale di Icgeb Mauro Giacca. Ospiti tre eminenti studiosi: il docente ordinario di Genetica all’Università di Udine Michele Morgante, il rettore della Scuola Superiore Sant’Anna di Pisa e professore ordinario di fisiologia vegetale Pierdomenico Perata e la responsabile delle attività di Biosafety dell’Icgeb Wendy Craig che coordina i programmi di formazione dell’Icgeb rivolti ai legislatori dei Paesi africani relativi all’uso delle biotecnologie agrarie. Una domanda è scontata. Gli Ogm sono pericolosi per la nostra salute? Risponde Perata: «Non esistono evidenze scientifiche che gli Ogm coltivati abbiano un impatto sulla salute. Ricordiamoci che non parliamo di una tecnologia recente, esiste dagli anni ’90 sono quindi ormai oltre 30 anni che gli Ogm vengono coltivati e per alcune colture, come soia e mais siamo arrivati a percentuali altissime e non esiste un singolo report scientifico validato che riporti indicazione di una qualche tossicità o di un qualunque effetto diverso da quello del normale mais o soia». In Italia è vietata la coltivazione di Ogm ma anche la ricerca su piante geneticamente modificate in campo aperto. Tuttavia importiamo mangimi Ogm dall’estero. Commenta Morgante: «Vietare la sperimentazione ha fatto perdere una serie di competenze che vent’anni fa avevamo, a fine anni ’80-inizi ’90 l’Italia era leader a livello mondiale. Abbiamo perso la possibilità di applicare questa tecnologia e forse anche le tecnologie che verranno, visto che la ricerca italiana ha ormai un gap di molti anni rispetto agli altri Paesi, perdendo dunque la possibilità di avere piante tipiche del nostro sistema, migliorate per poter resistere a virus e malattie, preservando la biodiversità del nostro Paese che invece è stata sostituita negli anni da varietà magari non Ogm ma provenienti dall’estero». Spiega Wendy Craig: «Le specie Ogm più diffuse oggi sono soia e mais come mangimi, cotone per l’industria tessile e la colza per la produzione di olio. Lo sviluppo di una pianta Ogm ha un costo medio di 136 milioni di dollari e impiega 13 anni per lo sviluppo, quindi la regolamentazione in commercio avviene da subito». Gli scienziati sembrano suggerire di spostare l’attenzione dal processo al prodotto: una tecnologia di per sé non può essere buona o cattiva, dipende dall’uso che ne facciamo.

Accertati dalla Procura 33 sforamenti a cavallo tra 2014 e 2015. L’ex amministratore unico Rosato accusato di omessi controlli
TRIESTE - Sono 33 gli sforamenti nelle emissioni di polveri, fumi e gas della Ferriera di Servola accertati dalla Procura nel periodo tra ottobre 2014 e giugno 2015 e cioè prima dell’entrata in campo di Arvedi. Lo ha stabilito l’ultima inchiesta triestina, che è stata gestita prima dal pm Giorgio Milillo e successivamente dal magistrato Nicola Russo. Nel mirino dei pm è finito Francesco Rosato, già amministratore unico della Siderurgica Triestina e gestore dello stabilimento di cui per anni è stato direttore ai tempi della Lucchini. I reati contestati sono il mancato controllo e la mancata manutenzione degli impianti e il mancato rispetto della precedente Aia (Autorizzazione integrata ambientale), in particolare per quanto riguarda le disposizioni relative all’altoforno e alla cokeria. Sotto accusa, poi, il mancato impedimento delle emissioni diffuse di fumi, gas e polveri. La Procura, dopo l’analisi di eventuali valutazioni da parte della difesa, preparerà la citazione a giudizio. La contestazione per il reato di imbrattamento rappresenta l’ultimo atto di una lunga vicenda giudiziaria sull’attività della Ferriera. Solo pochi mesi fa il pm Federico Frezza aveva avviato un’altra identica indagine relativa a otto episodi di sforamenti, accertati da Marco Boscolo, consulente per le questioni di inquinamento dell'impianto di Servola. E anche in quella circostanza nel mirino era finito Francesco Rosato, accusato di una serie di violazioni legate all’omesso controllo del ciclo produttivo, alla mancata adozione dei migliori apparati antiinquinamento, alla carente o ritardata manutenzione di alcune parti dell’impianto della cokeria oltre che al non rispetto dell’Aia. Tutto questo è accaduto dopo la cessione da parte del commissario liquidatore della Lucchini, Piero Nardi, al gruppo Arvedi. Un altro fascicolo sulla situazione ambientale della Ferriera di Servola era stato aperto il 17 agosto del 2013 in assoluta sincronia con le operazioni propedeutiche all’affitto dello stabilimento da parte del gruppo Arvedi di Cremona. Lo scopo del magistrato in quella circostanza era monitorare il livello degli sforamenti prima che subentrasse la nuova proprietà. Questo appunto per fare chiarezza anche alla luce di eventuali responsabilità. Che a questo punto, dopo la cessione, secondo la Procura, sono comunque emerse. In particolare i magistrati hanno accertato che, in relazione alla cokeria, non è stata effettuata una manutenzione adeguata e non sono state curate una serie di operazioni tecniche che, secondo i piani, avrebbero dovuto evitare o quantomeno limitare i problemi di inquinamento. Gli stessi problemi che il consulente Marco Boscolo aveva indicato nel poderoso report realizzato durante la prima fase delle indagini.

Rovigno, avvistato un doglio
Un bell'esemplare di doglio (Tonna galea) ha catturato l'attenzione dei passanti lungo la riva cittadina, come scrive il Glas Istre.

Si era arenato vicino al molo e qualcuno lo ha afferrato pensando trattarsi di un guscio vuoto. Ma il doglio, del diametro di circa 15 centimetri, era vivo: è stato subito ributtato a mare. Dal 1994 il doglio è rigorosamente tutelato dalla legge croata; inoltre rientra tra le specie protette nell'appendice II della Convenzione di Berna e trova posto sulla Lista rossa dell'Iucn, il più ampio database sullo stato di conservazione delle specie animali e vegetali del mondo. Il mollusco è un gasteropode della famiglia delle tonnidae. Dalla conchiglia sottile e ondulata, come habitat predilige i fondali sabbiosi e fangosi ricchi di epifauna; è una specie molto rara nel medio e alto Adriatico. (p.r.)

Si svolgerà oggi alle 18.30 la presentazione della zona 30 di Opicina. L’evento è in programma nella sede della Banca del Credito del Carso (via del Ricreatorio 2). Ci sarà una prima discussione delle segnalazioni dei cittadini con l’assessore Elena Marchigiani ideatrice del progetto.

Il Partito Democratico di Trieste organizza un incontro pubblico in vista del referendum di domenica sulle trivelle in mare, promosso da nove Regioni, Puglia in testa. L’appuntamento, in cui verranno esposte le ragioni dei sostenitori del Sì e le motivazioni dei comitati per il No, è fissato per domani alle 17 nella sala Zodiaco dell’Hotel Savoia.

Cibi Ogm, cosa succede nel mondo?- Nuovo appuntamento al Ridotto del Verdi con Science&theCity
Dopo il sold out del primo appuntamento, prosegue oggi alle 18 al Ridotto del Teatro Verdi la terza edizione di Science&theCity, il ciclo di incontri di divulgazione scientifica ideato dall’Icgeb.

La manifestazione – realizzata con il sostegno della Regione, il contributo del Comune di Trieste, le media-partnership di RAI e del quotidiano Il Piccolo - racconta la scienza al pubblico dei non addetti ai lavori attraverso il dialogo a più voci con una serie di esperti nazionali e internazionali. Il taglio è veloce con il formato di un talk show. Tutti gli appuntamenti sono moderati dal direttore Generale dell’Icgeb Mauro Giacca con la conduzione della giornalista scientifica Silvia Bencivelli. Oggi si tornerà su un tema che non cessa la sua attualità: “Cibi Ogm, cosa succede in giro per il mondo”. Mais, cotone, soia modificati geneticamente rappresentano una realtà ormai planetaria. Tuttavia, sono fonte di dibattito acceso e spesso disinformato in Europa e, in particolare, nel nostro Paese. I cibi Ogm fanno male alla salute? E all’ambiente? Sono economicamente più sostenibili delle culture tradizionali? E ancora: possono davvero risolvere il problema della carenza di cibo a livello planetario? A queste e a numerose altre domande daranno risposta i tre eminenti studiosi protagonisti dell’incontro: il docente ordinario di Genetica all’Università di Udine Michele Morgante, il rettore della Scuola Superiore Sant’Anna di Pisa e professore di fisiologia vegetale Pierdomenico Perata e la responsabile delle attività di Biosafety dell’Icgeb Wendy Craig. L’ingresso agli incontri è libero fino ad esaurimento dei posti disponibili.

Da Generali a Fincantieri - il Porto vecchio dei “big” - L’advisor Ernst&Young ha concluso una prima tornata di audizioni sull’area
A consultare le grandi imprese c’era anche l’esperto che ha ridisegnato Marsiglia
In piena riservatezza Ernst&Young, il colosso mondiale dell’advisory che ha vinto la gara per affiancare l’amministrazione comunale nel progetto sul «più grande spazio di rigenerazione urbana in Europa», come ha già definito il Porto vecchio di Trieste, ha svolto e concluso una prima serie di approfondite audizioni di stakeholder locali. Si è trattato di una due giorni particolarmente intensa svoltasi in un albergo cittadino durante la quale l’advisor ha schierato una folta rappresentanza guidata da Fulvio Lino Di Blasio director di Ernst&Young Italia e composta anche dal referente di E&Y Francia, centro di eccellenza per l’esperienza accumulata in contesti portuali. Riserbo sulle aziende audite in questa prima tornata, ma sono trapelati i nomi, del resto non difficili da ipotizzare, delle Assicurazioni Generali, di Fincantieri e del Gruppo Hera di cui fa parte AcegasApsAmga. Fincantieri, rispetto al Porto vecchio, aveva già avanzato una manifestazione di interesse nel giugno 2014 e non più tardi di un paio di settimane fa il gruppo ha confermato di continuare a guardare con attenzione l’evolversi della situazione in quest’area. Il progetto riguarda la creazione di un porto per megayacht nel bacino tra Molo Zero e Molo Primo. La richiesta per la precisione è stata avanzata per «i capannoni 24 e 25, Molo Zero e bacino compreso tra il Molo Zero e il Molo Primo e corpi annessi per la durata di anni 35 allo scopo di creare un porto per megayacht di rilevanti dimensioni fornito di tutti i servizi vari a supporto dei clienti (foresterie, alberghi, uffici e servizi) e dotato di infrastrutture per effettuare lavori di piccola manutenzione ai natanti». Generali e Porto vecchio sono invece accomunate da un ricordo tragico per Trieste: l’impossibilità, dati i vincoli giuridici e architettonici, a insediarsi nell’area indussero il gruppo assicurativo a spostare la sede per l’Italia a Mogliano Veneto. Dinanzi agli “inquirenti” di E&Y si sono seduti anche i rappresentanti di Greensisam, la società di Pieluigi Maneschi nata per realizzare in Porto vecchio la sede per l’Europa meridionale di Evergreen, colosso taiwanese dei container di cui fa parte Italia marittima. L’ipotesi è tramontata ma Greensisam ha in concessione per novant’anni i primi cinque magazzini. Nel processo in corso di sdemanializzazione del Porto vecchio, con passaggio di magazzini e piazzali dall’Autorità portuale al Comune sarà quest’area, come ha confermato il sindaco Roberto Cosolini, la prima a passare di mano. Ciò dovrebbe avvenire a breve e a quel punto Maneschi dovrebbe annunciare la vendita della maggioranza della società a un gruppo immobiliar-finanziario europeo. L’advisor però non si è limitato a sentire grandi aziende e società. C’è stato un doppio confronto, in due momenti diversi, con la giunta comunale pressoché al completo, mentre un approfondito scambio di idee è avvenuto con la Regione e poi non solo con i vertici dell’Autorità portuale, ma anche con un nutrito elenco di operatori portuali. Logicamente, prima di fare tutto questo, la delegazione dell’advisor ha compiuto approfondite visite in Porto vecchio e acquisito una fornita documentazione. È imminente un secondo round di consultazioni che dovrebbe coinvolgere altre aziende, altre istituzioni, rappresentanti della società civile e dell’universo culturale. Tra meno di un mese (una data ipotizzata sarebbe quella del 2 maggio) è previsto un primo momento pubblico di illustrazione del lavoro svolto ai cittadini. Ernst&Young ha già anticipato che per il progetto triestino utilizzerà in particolare l’esperienza accumulata nel Porto vecchio di Marsiglia dove sono stati poi effettivamente costruiti un ospedale, 6 scuole, un museo, 12 centri culturali, 2 palestre e una grande area con abitazioni, uffici, negozi, spazi verdi e spazi pubblici, oltre che a Marsiglia, ad Alessandria d’Egitto e a Wuhan.

Il depuratore di Servola rispetta i tempi - Sopralluogo di Regione, Provincia e Comune: «Lavori entrati nel vivo. La svolta tra un anno»
«Il cantiere del depuratore di Servola sta procedendo secondo il cronoprogramma stabilito con un lavoro di squadra importantissimo e con la soddisfazione di vedere che una delle opere più rilevanti per la città di Trieste sta finalmente prendendo corpo». Sara Vito, assessore regionale all’Ambiente, dà la buona notizia.

E lo fa, al termine del sopralluogo di ieri mattina nel nuovo impianto che servirà il territorio triestina, assieme al vicepresidente della Provincia Vittorio Zollia e all’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni. «La fase precedente della bonifica si è conclusa positivamente e ora siamo nel vivo del cantiere. Se tutto procede come ci auguriamo, il prossimo sarà un anno di svolta» aggiunge Vito. L’entrata in funzione del trattamento biologico a terra è previsto, infatti, entro luglio 2017 mentre a inizio del 2018 l’opera sarà interamente completata. Il depuratore, di cui è soggetto attuatore AcegasApsAmga del Gruppo Hera, è allo stadio del terzo stralcio progettuale, aggiudicato al raggruppamento temporaneo d’imprese che ha Veolia capofila e comprende Degremont, Riccesi e Cmb. Nella fase attuale che riguarda la realizzazione del trattamento biologico a terra, essenziale per la conformità ai requisiti Ue, vengono piantati i pali di fondazione e si opera alla deviazione del torrente Baiamonti, mentre prosegue l’attività sui pozzi di lavaggio delle acque di falda. L’opera, il cui investimento globale ammonta a 52,5 milioni, sarà dotata di tecnologie e soluzioni innovative per massimizzare il risparmio energetico, in coerenza con la certificazione energetica Iso 50001 ottenuta a fine 2015 da AcegasApsAmga. Come spiega il responsabile unico del progetto Roberto Gasparetto «si è puntato a fare del cantiere un modello dal punto di vista della sicurezza». Oltre alla prevenzione antinfortunistica e al monitoraggio continuo della qualità dell’aria, Gasparetto sottolinea la sicurezza «dal punto di vista delle infiltrazioni mafiose e della criminalità organizzata, per la quale i cantieri sono una preda interessante». L’area sulla quale sorgerà il depuratore si estende su 24mila metri quadrati e nel cantiere sono all’opera fino a 40 persone contemporaneamente. «Abbiamo la garanzia - assicura il responsabile unico - che chi accede al cantiere è solo chi ne ha diritto».

La mozione - Pedoni «in pericolo» Pressing in Consiglio
«Qualche volta ho l’impressione di essere l’unico a fermarmi davanti alle strisce pedonali» racconta, amareggiato, Marino Andolina. E lo fa nel giorno in cui presenta, assieme al collega di partito e candidato a sindaco Iztok Furlanic, una mozione sul tema della sicurezza pedonale.

Il medico e consigliere comunale della Federazione della sinistra, dopo aver rivelato d’essere stato tamponato addirittura due volte mentre si fermava per lasciar attraversare un pedone, si pone l’obiettivo di sollecitare il Comune ad intervenire affinché mamme con carrozzine, anziani e «chiunque non sia uno scattista» possano attraversare in sicurezza la strada, senza rischiare la vita. Andolina, nella mozione fresca di deposito, ricorda innanzitutto che a Trieste sono frequenti gli incidenti che coinvolgono i pedoni che attraversano sulle strisce pedonali. «Per la maggior parte dei casi questi eventi derivano dalla scarsa civiltà di autisti e motociclisti. Ma in alcuni casi - scrive Andolina - anche guidatori prudenti rischiano di investire un pedone se questo attraversa all’improvviso la strada dopo essere stato coperto da un’automobile o furgone parcheggiati pur regolarmente a ridosso delle strisce». Come uscirne? Il consigliere comunale della Federazione della sinistra suggerisce, come soluzione «almeno parziale», un intervento repressivo e soprattutto educativo da parte della Polizia Locale e il divieto di sosta a ridosso delle strisce. Andolina si spinge oltre e, nella mozione sottoposta all’esame del Consiglio comunale, invita la giunta a «organizzare una vigilanza dei Vigili in corrispondenza di alcuni attraversamenti pedonali “critici”, pubblicizzando poi i risultati in termini di repressione del fenomeno attraverso le ammende». Non è finito. Il consigliere comunale della Federazione della sinistra chiede di «vietare la sosta nei cinque metri a monte degli attraversamenti e, qualora il Codice della Strada non lo consenta, prevedere degli stalli per motocicli nella stessa posizione in modo da lasciare libera la visuale di chi si appresta ad attraversare».

Con gli Ogm l’agricoltura cresce - A Science&the City le nuove tecniche verso un miglioramento genetico più efficiente
Sin dalla nascita dell'agricoltura, resa possibile dalla domesticazione delle piante che oggi utilizziamo per la nostra alimentazione, l'uomo ha iniziato a modificare geneticamente le piante per renderle più adatte alla coltivazione ed al consumo alimentare, arrivando via via ad ottenere piante più produttive e spesso anche migliori qualitativamente e più resistenti a vari tipi di stress

Questa esigenza di modificare geneticamente le piante resta immutata ancora oggi, visto che la sfida dell'agricoltura a livello globale per il terzo millennio è quella di arrivare a produrre di più ma in maniera più sostenibile dal punto di vista ambientale, esigenza drammaticamente riproposta dalle Nazioni Unite nei suoi obiettivi per uno sviluppo sostenibile individuati nel settembre 2015 all'interno della sua agenda 2030 per lo sviluppo sostenibile. Nel tempo le modificazioni genetiche sono state ottenute con metodi e tecnologie diverse in funzione dei progressi compiuti dalla ricerca scientifica. A partire dalla selezione di mutazioni casuali operata dagli esseri umani nel corso del processo di domesticazione portando le piante coltivate a differenziarsi notevolmente dalle specie selvatiche, si è passati all'uso dell'incrocio e selezione per ottenere piante con nuove combinazioni di caratteristiche desiderate ed infine all'uso della mutagenesi indotta, sia da agenti fisici che chimici. A tale strumento si è fatto ricorso ogniqualvolta, per il carattere che si desiderava migliorare geneticamente in una certa specie, non era disponibile variabilità genetica naturale. Così è stato ad esempio ottenuto il grano duro della varietà Creso, con cui ancora oggi si fa la nostra pasta. Se questo è il passato del miglioramento genetico delle piante qual è il presente? Posto che tutte le metodiche appena descritte sono ancora in uso e restano ancora oggi valide per ottenere nuove varietà vegetali, la maggiore novità che caratterizza questo momento storico è l'uso dei metodi di ingegneria genetica che hanno portato, fra gli altri, alla produzione di quelli che vengono chiamati organismi geneticamente modificati (Ogm). Senza voler entrare nella aspra discussione che ha investito gli Ogm vale la pena ricordare che decine di anni di studi sugli Ogm fino ad ora approvati non hanno individuato alcuna motivazione scientifica che possa giustificare un divieto alla coltivazione degli Ogm in quanto tali e che i presunti i pericoli per salute, biodiversità , ambiente appaiono al momento del tutto infondati. La chiusura totale verso le colture Ogm finora commercializzate appare motivata da considerazioni esclusivamente di tipo politico ed economico. Non deve stupire quindi che, oltre ad esponenti della società civile, rappresentanti delle associazioni di categoria e politici, possano esserci anche scienziati con opinioni più negative che positive sull'utilizzo della piante Ogm in agricoltura: questo perché bisogna ben distinguere fra il piano scientifico e quello politico. Tali scienziati non adducono motivazioni scientifiche in base alle quali dovremmo essere contrari all'utilizzo degli Ogm in agricoltura, in termini di pericoli per la salute umana o l'ambiente. Esprimono invece dubbi e perplessità che riguardano modo di produzione del cibo, libertà dei contadini, proprietà delle sementi, profitti enormi ritenuti ingiusti, ecc. In questo senso l'intervento di ricercatori nel dibattito sugli Ogm non aggiunge molto in quanto sotto il profilo politico l'intervento di uno scienziato è equivalente a quello di un qualsiasi altro cittadino. Se questo è il presente, un presente di divisioni e polemiche che non ha sicuramente portato vantaggi né all'agricoltura italiana né ai consumatori, e che speriamo quindi di metterci presto alle nostre spalle, cosa ci riserva il futuro del miglioramento genetico delle piante? Fortunatamente il progresso scientifico ci ha messo a disposizione altri due strumenti fondamentali. Uno è la possibilità di identificare nelle piante, grazie ai grandi sviluppi nella ricerca genomica degli ultimi venti anni, i geni che sono responsabili delle caratteristiche agronomiche che si vogliono migliorare ed anche, all'interno dei singoli geni, quali sono le specifiche basi del Dna che si devono modificare per ottenere il miglioramento desiderato. L'altro, più recente nel tempo ma non meno importante, è rappresentato dalle tecniche che vanno sotto il nome collettivo di "genome editing". Queste tecniche, nella loro accezione di più frequente utilizzo, mirano a indurre mutazioni nel Dna, del tutto analoghe a quelle ottenute spontaneamente o attraverso i metodi di mutagenesi chimica, in maniera estremamente mirata in coincidenza di una specifica base del Dna che si vuole vedere modificata. Se il bersaglio è un gene che controlla una caratteristica agronomica precisa possiamo andare a modificare in maniera altrettanto precisa tale caratteristica. L'applicazione di tali tecnologie ci può consentire di passare da una mutagenesi casuale ad una mirata, arrivando finalmente ad un miglioramento genetico molto più efficiente, rapido e preciso. Speriamo che su questa tecnologia si possa aprire un dibattito non ideologico, basato su evidenze scientifiche e trasparente.

DOMANI - Cosa succede sui cibi modificati
Prosegue a Trieste la terza edizione di “Science&the City_3”, il ciclo di incontri, ideato dall’ Icgeb, che opera nel campo della genetica molecolare e delle biotecnologie all’ Area di Ricerca, dove ha sede la direzione generale. Domani alle 18 al Ridotto del Verdi (ingresso libero) la discussione verterà su “Cibi Ogm, cosa succede in giro per il mondo” e sarà affidata a tre eminenti studiosi tra cui Michele Morgante, rettore della Scuola Superiore Sant’Anna di Pisa, mentre la scozzese Wendy Craig racconterà il problema dal punto di vista dei Paesi più poveri, tra Africa e Sudamerica. Coordina Mauro Giacca, direttore dell’Icgeb.

Di Battista invoca lo stop della Ferriera - Il deputato M5S: «Lo stabilimento è un ricatto occupazionale. Porto vecchio? Per il rilancio puntate sull’enogastronomia»
Dopo due visite in città nel giro di sei mesi e mezzo Alessandro Di Battista, big romano del Movimento Cinquestelle, ha maturato qualche idea anche sul futuro di Trieste.

Ieri in piazza della Borsa, acclamato da alcune centinaia di fans, ha parlato sulla Ferriera di Servola («Non ne so nulla, dovete chiedere al gruppo locale», aveva affermato lo scorso 26 settembre) in modo chiaro e inequivocabile: «La Ferriera qui è un ricatto occupazionale, mentre sono le bonifiche che portano posti di lavoro. Il nostro Paese deve investire nelle bonifiche e nella messa in sicurezza del territorio». Sul Porto vecchio la consultazione con il meetup locale evidentemente deve ancora essere messa a punto. «Avete un Porto vecchio straordinario e abbandonato - ha commentato Di Battista - a Berlino (paragone di non immediata comprensione) ci avrebbero fatto una splendida città di enogastronomia. E qui avete dei vini favolosi, dei bianchi eccezionali. Anzi la prossima volta fatemi trovare una bottiglia di vino». Desiderio esaudito nel giro di dieci minuti da un anonimo supporter. Difficilmente la cittadella enogastronomica che evidentemente è il progetto di Di Battista per il Porto vecchio entrerà nel programma del candidato sindaco Paolo Menis che, appena investito della candidatura, aveva dichiarato: «Il porto deve lavorare al massimo per rilanciare l'economia, avvalendosi anche del Punto franco, e in questo senso penso anche al Porto vecchio». Su Menis, Di Battista non ha dubbi: «Sarà nel suo interesse da sindaco migliorare la città perché tra cinque anni tornerà a essere un triestino normale, com’è nelle nostre regole». E in apertura l’altro consigliere comunale, Stefano Patuanelli, lo aveva presentato così: «Per cinque anni è stato il miglior consigliere comunale di Trieste, nei prossimi cinque sarà il miglior sindaco che la città abbia mai avuto». Menis non ha alzato i toni, concentrandosi su temi sociali. Ha ringraziato i consiglieri regionali del Movimento che in tre anni hanno rinunciato a 620mila euro per devolverli alle piccole e medie imprese favorendone sei, anche di Trieste, tra il 2015 e il 2016 (ne aveva parlato sul palco anche il consigliere Cristian Sergo). Ha ricordato come ben ottomila triestini si rivolgono ai servizi sociali della città, come ogni assistente sociale debba seguire 150 e anche 200 casi. «Ma il Comune - ha sottolineato - deve garantire la dignità dei lavoratori come non ha fatto ad esempio con le operatrici di pulizia. Permettere che qualcuno guadagni 400 euro al mese non è un segnale di civiltà». Ha affermato anche che dal 2008 a oggi a Trieste hanno chiuso 400 piccoli negozi. «Bisogna creare un nuovo tessuto economico», ha concluso. Tutta la scena è però stata per Di Battista. «Vorrei che Debora Serracchiani - ha detto - accettasse un confronto televisivo con me, ma non ci sta. L’ho vista uno sola volta in Parlamento (non è una parlamentare, ndr.) e soprattutto vorrei chiederle perché ha cambiato idea sulle trivellazioni dato che tre anni fa ha fatto una marcia contraria con i giovani pugliesi e anche sulle intercettazioni perché ora dice che bisogna regolarle ma quando lo sosteneva Berlusconi, lo attaccava. Per non accorpare il referendum alle amministrative il governo ha buttato 300 milioni di euro perché in Italia non comanda Renzi, ma i petrolieri e i lobbisti altrimenti non sarebbero stati approvati in tre anni sei provvedimenti a favore delle banche. Tutto normale se un condannato per corruzione non può fare il bidello, però può riformare la Costituzione: vedi il caso di Denis Verdini». Prima di salire sul palco, Di Battista si è soffermato sulla brutale esecuzione di Giulio Regeni sostenendo che «il richiamo dell'ambasciatore è un atto dovuto, che il ministro Gentiloni doveva fare due mesi fa. L'ha fatto, va bene, ma adesso deve alzare la voce - ha aggiunto - e credo sia necessario coinvolgere le Nazioni Unite». Chiusura del comizio con accenno al miracolo che fa il Movimento 5 stelle nel portare la gente qualunque nei luoghi dove si fa la politica che conta: «Qualcuno di voi finirà in Parlamento - ha preconizzato guardando la folla festante - qualcuno magari farà anche il sottosegretario».

Torna a riunirsi questa settimana il Consiglio regionale, con un'unica giornata di lavori d'aula fissata per mercoledì dai capigruppo, che hanno anche rivisto l'intera programmazione di aprile e maggio, tenuto conto che il 6 maggio e i giorni immediatamente precedenti saranno occupati con l'organizzazione di una serie di eventi istituzionali per il quarantennale del terremoto in Friuli.

L'ordine del giorno di mercoledì prevede quindi al primo punto il question Time, cui seguiranno l'esame della proposta di legge per il sostegno alla natalità e la discussione di quattro mozioni: prezzo del latte, sussistenza economica ai portatori di handicap in stato di gravità, nuova Aia per la Ferriera di Servola e rispetto dei limiti di legge, abolizione tariffe Siae. Le giornate di Consiglio saranno recuperate dal 26 al 28 aprile.

Concentrazioni di Pm10 raddoppiate in dieci anni - Lo rivela il Rapporto sullo stato di salute dell’ambiente in regione stilato dall’Arpa
In calo le emissioni di ossidi. Superano l’esame coste e mari. “Bocciato” l’Isonzo
TRIESTE - Buone e cattive notizie sullo stato di salute dell'ambiente in Friuli Venezia Giulia. Sono quelle che emergono dal Rapporto 2015, con cui l’Arpa fornisce, fra l’altro, un’immagine a tutto tondo della condizione dell’aria, delle acque e dei rifiuti sul territorio regionale, attraverso una serie di colorate infografiche. La qualità dell’atmosfera è in chiaro scuro. Nonostante la crisi abbia rallentato il consumo di energia, esso appare in costante aumento nell'industria e nei trasporti, con la conseguente crescita dei tassi di anidride carbonica in atmosfera, oggi attorno ai 12 milioni di tonnellate annui, nonostante i parziali benefici dell'efficientamento energetico e del ricorso alle rinnovabili nel settore domestico e dei servizi. Se i livelli medi di ozono restano invece costanti negli anni, raddoppiano nel giro di un decennio le concentrazioni di Pm10, passate dalle 2.400 tonnellate del 2000 alle 5mila del 2010, anno dell'ultima indagine condotta. I livelli più alti si riscontrano nella parte occidentale del Fvg, con l’eccezione di Trieste, che «fa storia a sé, in particolare nei pressi della zona portuale e delle attività produttive (ad es. Servola)», come recita il rapporto. Il trend del capoluogo giuliano è in leggero ribasso, con i rilevamenti a Servola che passano a una presenza media di 21,47 microgrammi per metro cubo nel 2014 dai 26,23 del 2005, dopo il superamento di quota 32 nel 2011. In centro il dato si attesta attorno ai 20 punti. Consola la diminuzione degli ossidi nell’aria. Calano quelli di zolfo, da 13.600 tonnellate nel 2000 a 2mila nel 2010, grazie al crollo dell'utilizzo di combustibili fossili come il carbone per la produzione di elettricità. Le evoluzioni tecnologiche relative ai motoveicoli incidono a propria volta sul calo dell'ossido di azoto: dalle 23mila tonnellate del 2000 alle 16mila del 2010. Incrementano invece le emissioni di ammoniaca, prodotta soprattutto dal lavoro agricolo: erano 7.600 tonnellate nel 2000, passate a 9.700 nel 2010. Spostandosi sulle acque, il documento evidenzia livelli di balneazione ottimi e stabili nel tempo. Su 57 siti marini, sono 54 quelli indicati come eccellenti nel 2015 e solo il golfo di Panzano ha mostrato criticità in alcuni momenti dell'anno. Approfondendo gli aspetti ecologici e la concentrazione di inquinanti, il quadro tuttavia si complica, con 5 corpi idrici marino-costieri “non buoni”: Muggia, Trieste Diga vecchia, Villaggio del pescatore, Costiera esterno e Punta Sdobba esterno. Va comunque peggio nelle zone lagunari, dove i dati ecologici registrano 4 corpi "scarsi" e quelli chimici 8 "non buoni" sul totale di 19. Sulle acque sotterranee appare buona la situazione in montagna, in tutte le 10 falde freatiche, che in pianura contano invece 8 casi su 17 di condizioni “scarse”. In superficie, invece, sono buoni o sufficienti due terzi dei 424 corpi idrici, ovvero tratti di fiume, torrenti, laghi e laghetti. Fra i tre corsi d'acqua principali del Fvg - Isonzo, Tagliamento e Livenza - è il primo a offrire i dati più negativi, con un solo corpo idrico di livello buono su 76. In pianura, i problemi maggiori derivano da scarichi agricoli e di allevamento, anche a causa impianti di depurazione insufficienti. In montagna incide invece l'aspetto idromorfologico, poiché le discontinuità create dagli impianti idroelettrici generano danni alla fauna acquatica. Il documento evidenzia ancora che, su un totale di 570mila tonnellate di rifiuti prodotte, sono 35mila quelle di materiali organici gettate nell'indifferenziato: un dato migliorabile con l’incremento della differenziata. Ammontano invece a 6.700 le tonnellate di amianto smaltite, provenienti quasi interamente da materiali di costruzione. Indietro appare infine il contrasto dell'inquinamento acustico, con appena il 30% di territorio “zonizzato”: solo 57 i piani comunali approvati e 95 quelli in via di approvazione, con 64 Comuni che nemmeno hanno cominciato l'iter, nonostante tutto dovesse essere concluso entro marzo 2014.

Blitz in Ferriera, azienda “assolta” - Verdetto dell’Arpa dopo le recenti fumate sospette: «Anomalie legate a punti di debolezza e già risolte»
L'Arpa ha concluso gli accertamenti relativi all'ispezione straordinaria effettuata il 22 marzo, in seguito ad alcune evidenti emissioni di fumi provenienti dall'altoforno dell'impianto siderurgico della Ferriera di Servola.

Lo rende noto in una nota la Regione, precisando che l’Agenzia per la protezione dell’ambiente ha accertato che l'origine delle anomalie è da attribuirsi a «possibili punti di debolezza nella gestione dei programmi di manutenzione dell'altoforno e dei relativi impianti di servizio». Criticità che, però, sono state risolte. «Gli interventi attuati da Siderurgica Triestina (St) - si certifica - sono stati congrui. Tuttavia, per evitare il ripetersi di tali inconvenienti, è stato chiesto all'azienda di migliorare i programmi di manutenzione ordinaria e straordinaria ed eventualmente di aggiornare il Sistema di gestione ambientale. Un’ulteriore verifica rispetto a quanto richiesto sarà effettuata nel corso della prossima visita ispettiva ordinaria, il cui inizio è programmato, indicativamente, nell'ultima settimana di aprile». Arpa ha reso inoltre noto che giovedì prossimo è in programma un incontro tra i vertici di Siderurgica Triestina e il direttore generale di Arpa, finalizzato a definire i dettagli operativi del nuovo Piano di monitoraggio e controllo previsto dalla recente Autorizzazione integrata ambientale (Aia). Si annuncia inoltre che nel corso di questo incontro verranno condivisi i tempi, le risorse, e gli impegni che Siderurgica Triestina e Arpa assumeranno per portare a regime il nuovo sistema di misura della qualità dell'aria a Servola, che prevede la gestione diretta da parte dell'Agenzia per l'ambiente di tutte le stazioni di misura della qualità dell'aria. Come già ampiamente comunicato, il piano prevede anche l'aggiornamento della configurazione e del posizionamento delle stazioni di misura di proprietà di Siderurgica Triestina (ex-Elettra), oltre alla loro gestione diretta da parte di Arpa. Queste stazioni, insieme a quelle già gestite da Arpa, consentiranno di acquisire informazioni sia sulla qualità dell'aria, che sulle condizioni di esercizio dello stabilimento triestino. Nel corso dell'incontro Arpa e Siderurgica Triestina definiranno anche i dettagli operativi relativi alle altre misure (deposizioni, campagne di misura con strumentazione non automatica, odori) che verranno eseguite nell'area, secondo quando previsto dal nuovo provvedimento autorizzativo. Infine, Arpa segnala che entro il mese di aprile è prevista l'ultimazione di un documento contenente una prima valutazione dell'efficacia sulla qualità dell'aria degli interventi eseguiti da Siderurgica Triestina, in particolare sull'altoforno e sulla cokeria. Verranno presi in considerazione i dati della qualità dell'aria a partire dal primo gennaio 2015 fino a quelli disponibili al 31 marzo 2016, mettendoli in relazione, per quanto possibile, ai diversi interventi impiantistici e gestionali realizzati da Siderurgica Triestina per ridurre le emissioni diffuse. Il documento verrà messo a disposizione di Siderurgica Triestina e della autorità competenti.

Prodani incalza sulle misure antirumore - «Scaduti i 20 giorni per le controdeduzioni»
«Chiedo di conoscere l’esito dell’istruttoria e il responso della Regione relativo alla richiesta di posticipo del termine degli interventi di contrasto al rumore da parte di Siderurgica Triestina e, in caso di non accoglimento, quali azioni prescrittive si intendano adottare».

La richiesta arriva dal deputato triestino Aris Prodani, che sottolinea come siano ormai scaduti i 20 giorni di tempo che l’azienda proprietaria della Ferriera di Servola aveva per presentare le proprie controdeduzioni. Prodani ricorda come lo scorso 16 marzo la Regione aveva «attivato la procedura di diffida nei confronti dell’azienda in seguito a un sopralluogo nel quale era stato accertato il mancato rispetto dell’Aia sugli interventi di mitigazione acustica». Lo stesso Prodani ha scritto anche al direttore di Arpa Fvg Luca Marchesi per chiedere «informazioni più dettagliate rispetto alla convenzione tra Arpa e Siderurgica triestina e se le specifiche relative alla documentazione siano state adottate».

Da Malchina a Monrupino a piedi e in bici - Inaugurato il terzo lotto del percorso naturalistico Gemina voluto dalla Provincia che ora così collega buona parte del Carso
MONRUPINO - La pioggia, caduta copiosa sull’altopiano ieri in mattinata, non ha smorzato l’entusiasmo del folto gruppo di persone che hanno voluto salutare, con un festa itinerante, l’inaugurazione del terzo lotto del percorso Gemina, il tracciato sterrato che attraversa buona parte del Carso. Da ieri, l’itinerario si può percorrere a piedi, in bici, o a cavallo, da Malchina fino a Monrupino, dopo aver toccato San Pelagio e Sgonico.

È stata la Provincia a finanziare l’opera, dal costo complessivo di 300mila euro, beneficiando di un contributo della Fondazione CRTrieste pari a 40mila euro. «Con questa realizzazione - ha spiegato la presidente dell’ente di piazza Vittorio Veneto, Maria Teresa Bassa Poropat - sono stati sistemati, anche grazie alla disponibilità dei residenti proprietari di alcuni terreni dislocati lungo il percorso, sentieri, passaggi, stagni, elementi tipici del Carso». Il programma prevedeva, originariamente, una camminata che sarebbe dovuta iniziare alle 9 del mattino dal centro di Monrupino, per raggiungere poi, a tappe, gli stagni di Draga e Mocilo, la cava di Petrovizza, la fattoria didattica, con una sosta dedicata all’osservazione del volo degli uccelli in località Dol pri Mocilu. La pioggia ha obbligato gli organizzatori a ridurre il percorso e a limitare le tappe. Ma l’entusiasmo è stato più forte del maltempo e la festa è corsa via ugualmente. Al brindisi inaugurale, Bassa Poropat ha colto l’occasione per sottolineare «la cortesia e l’impegno dei proprietari che hanno collaborato con l’amministrazione provinciale, titolare di molti ma non di tutti i terreni attraversati da Gemina. A breve - ha aggiunto - la Provincia non ci sarà più, ma auspico che l’ente che subentrerà nella gestione del territorio carsico provveda a completare Gemina con il quarto tratto, da Monrupino a Fernetti. Attualmente - ha continuato la presidente della Provincia - non esiste il finanziamento per tale opera, ma credo che, in un prospettiva di potenziamento della capacità attrattiva del Carso, sarebbe opportuno pensarci. Con l’ultimazione del terzo lotto - ha concluso - abbiamo visto che il territorio nella sua globalità è capace di attivarsi per un obiettivo comune, ed è su questa strada che dobbiamo continuare». Dopo la cerimonia di inaugurazione, l’escursione è proseguita lungo Gemina verso Col, il Sentiero dei Poeti, la Rocca di Monrupino e la visita guidata allo stagno Glinca. Tutte le visite sono state curate dal Cai - Commissione giuliocarnica sentieri, rifugi e opere alpine e dall’Associazione regionale tutori stagni. La fattoria didattica è allestita dall’Azienda agricola Marucelli, l’osservazione degli uccelli è stata a cura della Cooperativa sociale onlus Agricola Monte San Pantaleone. Il percorso Gemina, con il completamento del terzo lotto, si è arricchito anche di una serie di indicazioni turistiche poste su cartelloni che favoriranno l’orientamento dei turisti.

«Il governo sloveno rispetti gli impegni sui nodi ferroviari» - Il monito di Santoro per sbloccare il collegamento isontino
«È essenziale elettrificare la tratta Nova Gorica-Sesana»
TRIESTE Il nodo ferroviario di Gorizia dimenticato dall’Europa come da Italia e Slovenia? Mariagrazia Santoro, assessore regionale alle Infrastrutture, difende le scelte del Paese e della Regione e chiama all’azione la vicina Repubblica: «Gli investimenti devono avvenire da entrambi i lati. Per il trasporto merci, ciò significa elettrificare la tratta fra Nova Gorica e Sesana». Il caso del collegamento isontino, tra i 15 “missing link” comunitari segnalati dal presidente della commissione Trasporti Ue Michael Cramer, è però solo un aspetto della questione infrastrutturale ferroviaria che interessa un Friuli Venezia Giulia che, in via prioritaria, sta guardando alla direzione Nord-Sud. Perché, come rileva il Gect di Gorizia, considerate primario il rafforzamento della Tarvisio-Udine-Cervignano-Ts, mentre Gorizia è tagliata fuori? Il fatto che la Regione e lo Stato stiano investendo ingenti risorse nel corridoio Adriatico-Baltico, 60 milioni per il nodo di Udine, 50 milioni per Capo Marzio e altre cospicue risorse per il rafforzamento della Pontebbana tra Udine e Tarvisio, è dovuto non solo a una scelta strategica lungimirante supportata da dati di traffico e di domanda, ma anche dalla considerazione che tali interventi incidono sulla rete “core”, ovvero prioritaria, disegnata dall’Ue. Questi interventi non sono però alternativi ad altri. Sui corridoi Mediterraneo e Baltico-Adriatico insistono ingenti traffici merci che garantiscono le relazioni per centinaia di imprese che operano sui mercati interni ed esterni all’Ue. Le tratte sull’asse Est-Ovest sono dimenticate? Verranno sviluppate a stadi successivi, in relazione alle effettive necessità di traffico, come nel caso della Trieste-Divaccia, che è tratta transfrontaliera della rete “core” del corridoio Mediterraneo, sancita da numerosi accordi fra i due Paesi, o piuttosto nel caso del nodo Gorizia-Nova Gorica-Sempeter, che invece appartiene alla rete locale. La Regione ha messo il suo impegno diretto per la progettazione e le relazioni con la Repubblica slovena ma, per ottenere un effetto trasportistico e non vanificare gli investimenti pubblici, è necessario che lo sforzo si realizzi su entrambi i lati. Ciò significa, per il traffico merci, elettrificare la tratta fra Nova Gorica e Sesana. Per la Trieste-Divaccia si parla invece del 2050. Il volume di traffico ferroviario, in riferimento agli scenari attuali, giustificherebbe la costruzione di una nuova linea in un orizzonte temporale compreso fra il 2030 e il 2050, termine ultimo dato dall’Ue per l’implementazione per questo tipo di tratte. Dalla recente revisione degli studi di traffico fatti congiuntamente da Italia e Slovenia nell’ambito del Gruppo europeo di interesse economico (Geie), risulta che l’attuale linea consente infatti di sopportare la crescita del traffico fino al termine comunitario più elevato. La Regione si è attivata presso le competenti autorità nazionali affinché siano garantiti gli interventi di ammodernamento sulla linea attuale, e siano predisposte le caratteristiche di interoperabilità per le Ten-T Core Network già entro il 2030. Concretamente che cosa accadrà? La linea sarà potenziata con i nuovi sistemi di gestione di circolazione Ermts livello 1 entro il 2020. È previsto l’innalzamento della velocità della linea a 100 km/h entro il 2020/2025. Questi interventi, più che una nuova e costosa linea ferroviaria, permetteranno già nel medio periodo di sviluppare i traffici merci e passeggeri fra i due Paesi. Nel 2014 commissione intergovernativa Italia-Slovenia ha del resto approvato lo sviluppo dell’infrastruttura in due fasi: entro il 2013 l’upgrading della linea esistente, entro il 2050 la costruzione della nuova linea. Non ritiene però che si siano disperse ingenti risorse per la progettazione a fronte di collegamenti ancora inesistenti? Se non si parte dalla progettazione, non si realizzerà mai nulla. Però qui non si tratta di idee, ma di progetti concreti. “Adria-A” ha previsto la progettazione dei legami mancanti sulla rete infrastrutturale ferroviaria, sia italiana sia slovena, che consentirà di realizzare servizi di trasporto passeggeri congiunto su tutta l’area. In particolare sono state realizzate le progettazioni della linea Gorizia-Nova Gorica-Vrtojba, il progetto di elettrificazione della linea Nova Gorica-Sezana e la progettazione del collegamento ferroviario tra Trieste e Capodistria. “Adria-A” ha pure studiato l’impatto della realizzazione del ring sul settore aeroportuale, tenendo in particolare considerazione la realizzazione della stazione ferroviaria e del polo intermodale dell’aeroporto di Ronchi, e su quello crocieristico. La Slovenia sta ragionando esclusivamente nella direzione dei collegamenti con l’Austria. Non ritiene che ciò penalizzerà la collaborazione tra i porti di Trieste e Capodistria? È evidente che al momento la priorità per la Slovenia è la messa in sicurezza dell’unica sua “via d’uscita” dal porto di Capodistria, prima ancora che garantire gli investimenti necessari a completare e rendere funzionali quelli sui collegamenti Italia-Slovenia. Il vero spreco di risorse sarebbe proprio quello di realizzare un’infrastruttura a metà e, per la parte slovena, poi magari trovarsi in un nuovo collo di bottiglia, con una linea non ancora elettrificata. Vanno quindi perseguiti gli sforzi tra Italia e Slovenia per giungere al traguardo assieme, individuando le soluzioni opportune per completare anche questo corridoio orizzontale.

Anche Isabella De Monte rimpalla la questione in direzione slovena. Sul nodo Gorizia-Nova Gorica-Sempeter, l'impegno dell’europarlamentare Pd, componente della commissione, è stato personale: «Ritengo il progetto di interesse per il Friuli Venezia Giulia, nell'ottica di un necessario rafforzamento dei collegamenti transfrontalieri, sia passeggeri che di merci, tra Italia e Slovenia».

Se però l'interesse da parte italiana e Fvg è indiscutibile, in presenza di progetti come l'”Adria-A” in fase avanzata, con la previsione della progettazione di connessioni sulla rete infrastrutturale ferroviaria, sia italiana sia slovena, «per poter passare dalla carta alla realtà servono piena disponibilità e volontà di entrambe le parti, quindi anche di quella slovena». Fermo restando che l'Ue ritiene prioritari i Corridoi, all'interno dei quali non rientra il nodo di Gorizia.

L’attesa di Gorizia per il nodo “fantasma” - la connessione ferroviaria tra Gorizia e Nova Gorica
La Ue congela la realizzazione del collegamento ferroviario con Nova Gorizia. Pressing per recuperare e i 4,7 milioni necessari
TRIESTE Fin che si tratta di progettare, tutto procede. La politica propone, l'Unione europea distribuisce risorse, le opere finiscono su carta. Ma, quando poi si tratta di entrare nel campo della realizzazione, c'è sempre qualcosa che manca: dal denaro alla volontà comune. Accade sull'asse Est-Ovest italo-sloveno. Come per la Trieste-Divaccia (la Commissione Ue ha stanziato 50 milioni, ci lavorò, nella precedente legislatura, il viceministro leghista Roberto Castelli), così per il nodo ferroviario di Gorizia-Nova Gorica-Sempeter-Vrtojba, si sono spesi soldi per la progettazione senza però poi avanzare sul fronte realizzativo. Se per la prima infrastruttura si parla del 2050, per la seconda si è dovuto prendere atto del mancato inserimento nella Programmazione europea. Eppure, basterebbero 4,7 milioni, tanto ha chiesto il Gruppo europeo di cooperazione territoriale (Gect) di Gorizia in una recente missione a Bruxelles, per rendere più efficace almeno l'intermodalità dell'autoporto di Gorizia. Ci si accontenta di poco. Pur avendo ben presente che quel nodo, se Italia e Slovenia ci credessero davvero, assieme, avrebbe una straordinaria valenza anche turistica. Non a caso il presidente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo Michael Cramer ha inserito il Gorizia-Nova Gorica tra i missing link, i collegamenti ferroviari transfrontalieri mancanti, o comunque problematici, del continente. Non ce ne sono mica tanti, non più di 15. Nonostante questa stelletta, le opere previste dalla progettazione non hanno trovato copertura finanziaria nell'ambito del Programma per la Cooperazione transfrontaliera Italia-Slovenia 2014-2020. Non solo. Documenti e dichiarazioni programmatiche in Italia e in Slovenia sembrano non occuparsi del rilancio del nodo ferroviario goriziano, inibendo di conseguenza il ricorso ai fondi europei. Per questo il Gect si è mosso in autonomia. Di recente è andato in missione a Bruxelles, pure nell'ufficio del commissario per i Trasporti Violeta Bulc, con il direttore Sandra Sodini e il sindaco Ettore Romoli, insieme ai colleghi di Nova Gorica Matej Arcon e Sempeter-Vrtojba Milan Turk, a caccia di finanziamenti. Non troppi soldi, appunto 4,7 milioni, per non vedere gettato al vento quanto speso in progettazione. «La sottolineatura di Cramer sul missing link è un punto a nostro favore - osserva Sodini -. Di fatto la Ue ammette che, Corridoi a parte, anche le infrastrutture regionali non sono secondarie e, dunque, vanno finanziate». Dopo di che servirà la convinzione degli Stati membri, per nulla sicura. Perché Italia e Slovenia, attualmente, guardano molto più in direzione Nord-Sud che non Est-Ovest. Il progetto “Strategia per lo sviluppo del trasporto della Repubblica di Slovenia”, presentato nel 2015 dal ministero delle Infrastrutture sloveno con proiezione al 2030, non a caso, non prende in considerazione uno sviluppo dei trasporti internazionali attraverso l'area goriziana né una razionalizzazione del trasporto transfrontaliero delle persone con il ricorso alla ferrovia. E ancora, sostiene il Gect, «autorevoli esponenti della Regione Fvg affermano da tempo che obiettivo prioritario è il rafforzamento infrastrutturale della Linea di Rfi Tarvisio-Udine-Cervignano-Trieste, sia per il trasporto dei passeggeri che soprattutto per le merci, facendo leva sulla realizzazione del Corridoio Baltico-Adriatico. Si è quindi decisi a raddoppiare la linea Udine-Cervignano con un impegno finanziario di centinaia di milioni». Insomma, sia per Roma-Trieste che per Lubiana, pare più strategico investire sul Baltico-Adriatico che non sul Corridoio Mediterraneo. Con la conseguenza di collegamenti direzione Austria paralleli, privi di interconnessione locale e con un prossimo, inevitabile corto circuito a livello transfrontaliero. A impedire forme di collaborazione tra i porti di Trieste e di Capodistria.

In Val Rosandra sui binari dimenticati
Domani è in programma un’escursione sulla vecchia ferrovia Trieste-Erpelle, ora rinata come pista ciclopedonale
SAN DORLIGO DELLA VALLE - L’interesse di scoprire e conoscere il nostro passato, specialmente per quanto riguarda la storia locale, è sempre più forte, ma non sempre è possibile trovare una risposta adeguata alle nostre curiosità. Questo vale, ad esempio, per la storia della ferrovia della Val Rosandra, una linea soppressa nel 1958 che ormai pochi ricordano. Spesso ci si affida a leggende metropolitane o a ricordi talmente sbiaditi dal tempo da alterarne la realtà. Ora, grazie a un’interessante iniziativa, sarà possibilie ripercorre la storia di questa ex linea ferroviaria, oggi riqualificata e utilizzata come pista ciclopedonale Giordano Cottur. Domani, infatti, si svolgerà anche a Trieste la IX Giornata nazionale delle ferrovie dimenticate, che riguarderà, per l’appunto, il tracciato della ex Trieste-Erpelle, meglio nota come la ferrovia della Val Rosandra. Un evento che si ripete a Trieste per la seconda volta, in seguito all’enorme successo riscosso dall’edizione scorsa, e che prevede un’escursione sul vecchio tracciato con spiegazione dal vivo. La singolare iniziativa sarà curata dall’associazione FerStoria e da Mittelnet Agenzia Viaggi e propone come guida d’eccezione Roberto Carollo, ingegnere ferroviario e co-autore, con Roberto Carmeli, di un libro dedicato proprio a questa strada ferrata, edito un anno fa. «Si tratta della nona Giornata nazionale delle ferrovie dimenticate - spiegano da Mittelnet Viaggi - nata con l’intento di sensibilizzare l’opinione pubblica sull’utilizzo di questi tracciati per scopi turistici». Sarà dunque un’occasione unica per i tanti fruitori della più popolare pista ciclopedonale di Trieste per ritrovare, tappa dopo tappa, la storia che si cela dietro questo percorso, grazie al libro di Carollo e Carmeli. «L’idea di questo nuovo volume - spiega Carollo - nasce dal fatto che Carmeli aveva già dato alle stampe una prima edizione sull’argomento quasi vent’anni fa, che oggi però risulta introvabile. Un tema caro non solo a chi è appassionato di storia delle ferrovie, ma anche a chi vuole approfondire le vicende locali». Con l’inaugurazione della nuova pista Cottur è rinata la curiosità per questa ferrovia dismessa, dopo decenni di abbandono ed incuria. «Costruita nel 1887 quale alternativa all’unica linea privata presente sul territorio per spezzarne il monopolio - spiega ancora Carollo -, perse dopo soli diciannove anni la sua funzione primaria a causa della realizzazione di una nuova arteria più moderna. Fu quindi destinata al solo servizio locale verso l’Istria e Pola e, dopo il 1918, con l’arrivo dell’Italia e con la gestione delle F.S., questo suo ruolo venne riconfermato. A seguito della ridisegnazione dei confini dopo la Seconda guerra mondiale, spezzata da un confine tra entità nazionali allora ostili, divenne in poco tempo un “ramo secco” e fu soppressa il 31 dicembre 1958, dopo soli 71 anni di vita. Smantellata nel 1966 e abbandonata per oltre 35 anni, è stata trasformata in pista ciclo-pedonale appena nel 2010. L’appuntamento è fissato alle 15 al ristorante Mario a Draga Sant’Elia e la passeggiata si allungherà fino a San Giuseppe della Chiusa. La partecipazione è gratuita e aperta a tutti; per chi è sprovvisto di un mezzo proprio è disponibile un servizio navetta, previa prenotazione, contattando l’agenzia viaggi Mittelnet allo 0409896112 oppure il 3934552120 entro oggi.

Offensiva contro i mozziconi gettati a terra - Distribuiti nelle tabaccherie 23mila posacanere tascabili. Gadget dati in omaggio a tutti i fumatori
Un posacenere tascabile gratuito regalato ai fumatori per evitare la piaga dei mozziconi gettati a terra.

È l’obiettivo del No Cicca Day, iniziativa del Comune e dell’AcegasApsAmga in collaborazione con Federazione italiana tabaccai, Confcommercio e Assotabaccai Confesercenti, che ieri ha visto distribuire in tutte le tabaccherie della città il gadget a chi ha acquistato un pacchetto di sigarette. Ne sono stati messi a disposizione 23mila, per scongiurare il gesto maleducato, che secondo una stima si ripete circa 200 milioni di volte ogni anno a Trieste. I triestini hanno accolto positivamente la novità mentre gli esercenti auspicano sai davvero utile per cambiare abitudini di molti. «Quasi tutti hanno ritirato l’omaggio, solo qualcuno ha rifiutato, in particolare qualche anziano un po’ scettico - raccontano alla tabaccheria Centrale invia Carducci -: noi li consegnamo a tutti come richiesto, poi credo dipenda dalla sensibilità delle singole persone se verrà utilizzato». «La consegna del gadget procede bene, è apprezzata come tutto ciò che è in omaggio - scherza il tabaccaio di largo Barriera Vecchia 6 -: li vendevo anche io, a un euro, ma nessuno li comprava. Speriamo almeno ci sia un uso reale». «Molti sapevano già dell’iniziativa - racconta la tabaccaia di via Imbriani -: mi auguro vivamente che l’iniziativa funzioni. Ma spesso lanciano i mozziconi dalle auto in corsa. Ci vuole più educazione, in aggiunta a un aumento di cestini a posacenere, in alcune fermate bus sono stati tolti e in generale andrebbero invece incrementati un po’ dappertutto». Insieme al gadget da tasca è stato consegnata una piccola brochure pieghevole con alcune raccomandazioni per il mantenimento del decoro urbano. Il No Cicca Day prosegue la campagna a favore del decoro urbano che, tra i vari progetti, ha visto il posizionamento di circa 100 contenitori ad hoc per le deiezioni canine e l’entrata in attività di due nuovi aspiratori elettrici super silenziosi in servizio nel centro storico, in grado di eliminare i piccoli rifiuti in modo molto più preciso ed efficace rispetto alla tradizionale scopa.

«105 - 70 - 68 - 58 per 20. Non sono numeri da giocarsi al lotto. Sono le medie giornaliere sulle 24 ore registrate dalla centralina mobile di via San Lorenzo in Selva negli ultimi quattro giorni per le Polveri Sottili-Pm10.

Il limite italiano è 50, quello europeo 35. 20 sono le giornate, su un totale di 35 all’anno, di superamento contemplate nella vecchia legge». Lo denuncia Maurizio Fogar del Circolo Miani a nome della lista civica “No Ferriera Sì Trieste!”.

Prosegue la lotto contro l'abbandono degli ingombranti prosegue in VI circoscrizione. Buona la prima per l'iniziativa antidegrado: già raccolte oltre 14 tonnellate di rifiuti . Il 9 aprile secondo appuntamento con i Sabati Ecologici alla Rotonda del Boschetto. Un "centro di raccolta mobile" sarà allestito nell'area parcheggio della Rotonda del Boschetto.

Ecco come produrre idrogeno dalla luce del sole
Ricercatori dell’Università di Trieste compiono un ulteriore passo verso il futuro dell’energia rinnovabile
Produrre idrogeno e ossigeno dall’acqua può sembrare fantascientifico, ma è l’obiettivo di chimici e ingegneri dei materiali come Paolo Fornasiero e Tiziano Montini dell’Università di Trieste, dell’Istituto Iccom-Cnr e del Consorzio Instm. Che, allungando dei nanobastoncini di biossido di titanio, sono stati in grado di produrre più velocemente e in maniera più sostenibile l’idrogeno. Esperti nel campo della catalisi, e in particolare della fotocatalisi - metodo che usa la luce e un catalizzatore per accelerare reazioni chimiche - i ricercatori hanno mosso un importante passo verso tale traguardo modificando la struttura di un materiale comune, l’ossido di titanio, detto titania, per produrre idrogeno in modo più efficace a partire da composti derivati da biomasse. Frutto di una pluriennale collaborazione internazionale con le prestigiose università americane UPenn e Drexel di Philadelphia e di Stanford, con l’università di Cadice in Spagna e l’istituto di catalisi di Liebniz, la ricerca ha dimostrato che nano-bastoncini di titania, 1000 volte più piccoli del diametro di un capello, producono idrogeno tanto più velocemente quanto più sono lunghi. Siccome il processo di sintesi di questi piccoli bastoncini è relativamente semplice da riprodurre anche su larga scala, questa scoperta potrebbe avere importanti implicazioni sul futuro dell’energia rinnovabile e della produzione sostenibile di idrogeno. La ricerca è stata pubblicata sulla rivista Proceedings of the National Academy of Sciences. «L’idea di base è riuscire a produrre idrogeno da nulla più che la luce del sole, un catalizzatore e dei composti che si possono ottenere dalle biomasse. In questo modo non lo dovremmo produrre da combustibili fossili, il cui sfruttamento ha un notevole impatto sul riscaldamento globale», spiega Fornasiero, che ha coordinato la ricerca assieme al collega americano Christopher B. Murray della UPenn. «Se potessimo ottenere l’idrogeno in modo davvero rinnovabile e sostenibile, allora entreremmo in una nuova era energetica». Il concetto è tutto sommato semplice: la titania assorbe la luce del sole e sfrutta l’energia immagazzinata per generare idrogeno attraverso una reazione chimica. Tuttavia, i veicoli di questa trasformazione energetica, ovvero elettroni e buche, avendo carica opposta, tendono ad attrarsi e reagire gli uni con gli altri anziché concorrere alla reazione chimica desiderata. Elettroni e buche hanno ruoli diversi nella reazione: i primi, carichi negativamente, prendono parte a reazioni di riduzione, mentre le buche, cariche positivamente, compiono reazioni di ossidazione. «L’obiettivo finale è che gli elettroni riducano l’acqua a idrogeno, mentre le buche la ossidino a ossigeno», dice Montini. Per evitare che elettroni e buche reagiscano fra loro troppo velocemente, il gruppo di ricerca ha cercato di separarli sintetizzando nano-bastoncini di titania lunghi da 15 a 50 nanometri, arrivando a stabilire che i bastoncini più lunghi erano quelli più attivi. Gli scienziati sono infatti riusciti a forzare elettroni e buche a reagire con l’acqua anziché con se stessi. «Potremmo essere di fronte a un principio generale, molto utile per sviluppare catalizzatori più efficienti. Queste strutture allungate permettono agli elettroni di fuggire dalle buche come fossero su un lungo rettilineo, così da reagire più velocemente con altre molecole», afferma Fornasiero. «Il biossido di titanio – prosegue Montini - è inoltre utilizzato comunemente in molte applicazioni quotidiane, dalle creme solari ai materiali autopulenti, come quelli utilizzati nelle comuni righe bianche delle nostre strade. La possibilità di modulare l’interazione della luce con questi materiali può offrire grandi opportunità anche in altri campi applicativi». Non è il primo studio su questo tipo di materiali, ma fino a ora nessuno aveva usato un approccio di sintesi così raffinato da poter preparare bastoncini altrettanto piccoli e di lunghezza uniforme fra loro. «Altre tecniche permettono di intagliare i materiali un po’ come farebbe uno scultore, fino a ottenere strutture sempre più piccole. Ma così facendo si perde in precisione e in possibilità di miniaturizzazione», spiega Matteo Cargnello della Stanford University, ex dottorando di ricerca in Nanotecnologie dell’Università di Trieste e primo firmatario dell’articolo. «Il nostro invece è un approccio dal basso, cioè a partire da singoli atomi di titanio uniti fra loro come mattoncini di un lego per produrre forme precise sulla scala dei nanometri». Nonostante il risultato sia promettente, i ricercatori non sono ancora in grado di far reagire pura acqua per produrre idrogeno e ossigeno.

«Votiamo Sì per salvaguardare il nostro mare» - Referendum trivelle, Alleanza delle Cooperative Italiane (Coordinamento pesca)

«Votare “SI” per chiedere al Governo un definitivo cambiamento di rotta verso tutte le forme di produzione di energia sostenibili e rinnovabili».

È l’appello del coordinamento pesca della Alleanza delle cooperative italiane dopo aver sentito le richieste dei pescatori che da anni, sottoponendosi a grandi sacrifici di reddito e lavoro, sono impegnati in prima linea, insieme alle associazioni ambientaliste, per la salvaguardia delle risorse del mare.

«Come sempre i quesiti referendari sono di difficile interpretazione e così anche quello del prossimo 17 aprile sta creando molte perplessità che rischiano di indurre i cittadini al non voto». «A benefici aleatori e sostanzialmente insignificanti per la collettività derivanti dagli impianti di ricerca e di estrazione del petrolio e di gas nei fondali, corrispondono danni gravi e onerosi per la pesca, per la salute dei cittadini, e per il turismo. Riteniamo dunque fondamentale- conclude il coordinamento pesca della Alleanza delle cooperative italiane-che i cittadini si rechino alle urne e per la tutela di un inestimabile patrimonio naturale votino “SI”». Per sensibilizzare l’opinione pubblica sul tema del referendum, il 14 aprile a Venezia si svolgerà una manifestazione di pescatori che distribuiranno materiali sui temi della pesca sostenibile e della tutela del mare.
ACI-PESCA - Coordinamento Nazionale del Settore della Pesca

Il Comitato 5 dicembre entra in Ferriera - Il sindaco incontra una delegazione di cittadini: «Ho chiesto all’azienda di invitarvi. Entro maggio decido sull’area a caldo»
Un invito in Ferriera, la decisione sull’area a caldo spostata da aprile a metà maggio. Si prende tempo su Servola. Resta la minaccia di una nuova imponente manifestazione prima del voto del 5 giugno se non ci sarà una decisione definitiva a favore della dismissione della cokeria.

«Ho chiesto all’azienda Siderurgica Triestina di invitare anche rappresentanti del “Comitato 5 dicembre” alle visite all'impianto di Servola (in gruppi di 10-15 persone) così come programmate per le Commissioni Ambiente di Senato, Regione Friuli Venezia Giulia e Comune di Trieste e la stessa ha accolto il mio invito» spiega il sindaco. La notizia è stata data ieri pomeriggio, alle 17, nel corso del periodico incontro, svoltosi nella sala giunta del Comune, dove il sindaco Roberto Cosolini e l'assessore all’Ambiente Umberto Laureni hanno ricevuto una delegazione del “Comitato 5 dicembre” (che il 31 gennaio scorso organizzò la manifestazione di piazza) guidata da Barbara Belluzzo. «La proposta è stata accolta favorevolmente dai rappresentanti del Comitato che parteciperanno alle visite. Dopo una prima riunione a metà febbraio e la successiva assemblea pubblica del 3 marzo al Salone degli incanti, quello odierno è stato un ulteriore incontro di aggiornamento e approfondimento sulle problematiche ambientali legate all’attività la Ferriera di Servola» assicura Cosolini . Un nuovo incontro è già stato programmato tra il 15 e il 20 maggio, quando si potrà contare sui necessari ulteriori dati richiesti, che consentiranno al sindaco di pronunciarsi sulla chiusura o meno dell’area a caldo. Le premesse per l’incontro non erano delle migliori. «Dopo le promesse del 3 marzo e dopo un mese terribile per inquinamento e disagi, dopo i numeri tragici del benzoapirene di gennaio 2016, la responsabilità che ci sentiamo verso le 5mila persone che hanno manifestato in gennaio è veramente enorme. Andiamo all’appuntamento determinati a uscirne con buone notizie ma al tempo stesso consapevoli di quale sarà la lotta se non le otterremo. L’incubo deve finire. E lo faremo finire» faceva sapere il Comitato 5 dicembre. «Teniamoci pronti» è il messaggio del comunicato diffuso dopo l’incontro. «Ci aspettavamo qualcosa di più. Per certi versi siamo moderatamente soddisfatti perché è stato ottenuto l'impegno da parte del Comune di chiedere alla Regione la creazione di uno strumento normativo sanzionatorio (oggi mancante) in caso di superamento del numero di sforamenti concessi in un anno. Ci ha fatto piacere rilevare un atteggiamento di “autonomia decisionale” del sindaco riguardo alle scelte regionali e apprezziamo la sua richiesta all’azienda di permettere a noi Comitato una visita allo stabilimento». Altre aspettative, però, sono andate deluse. «Ci aspettavamo dopo questo mese terribile, anche a livello di dati, almeno un accenno anche solo informale alla decisione di far cessare le attività dell’'area a caldo. Invece su questo il sindaco ha esplicitamente affermato di non volersi esprimere in un senso o nell’altro ora, ma di farlo tra il 15 e il 20 maggio - fa sapere il Comitato 5 dicembre -. Prendiamo atto, ma per chiarezza affermiamo che vista la situazione pregressa e questa del 2016 la nostra posizione ormai è decisa: se il sindaco non si pronuncerà a favore della dismissione dell’area a caldo, prima delle elezioni scenderemo di nuovo in piazza». La decisione è stata presa: «Da oggi quindi incominciano i preparativi organizzativi e logistici per una nuova e più imponente manifestazione - si legge nel comunicato -. La lanceremo con un preavviso molto stretto. State pronti. Speriamo di non doverlo fare, di sentire il pronunciamento che tutti ci aspettiamo, ma se così non sarà, allora di nuovo in piazza ancora più numerosi, ancora più forti e motivati». Per Cosolini e la sua amministrazione una vera spada di Damocle.

Guerra ai mozziconi - Posacenere in regalo con il “No cicca Day” - Domani distribuzione gratuita di 23mila esemplari da tasca
«Ogni anno gettate in strada circa 200mila sigarette»
“No cicca Day”. Scritto in grande con i mozziconi di sigarette in piazza Unità d’Italia. “Assieme per una città più pulita”. La giornata di domani sarà dedicata alla guerra ai mozziconi di sigarette buttati in strada. L’iniziativa, nata dalla collaborazione del Comune di Trieste con AcegasApsAmga e in collaborazione con la Federazione Italiana Tabaccai (Fit), Confcommercio e Assotabaccai Confesercenti, vedrà la distribuzione gratuita in tutte le tabaccherie della città di ben 23mila posaceneri tascabili a chiunque acquisterà un pacchetto di sigarette. «L’obiettivo dell’iniziativa è di sensibilizzare preventivamente i cittadini alla pulizia della città senza arrivare alle multe» spiega il sindaco Roberto Cosolini che ieri mattina, nella sala matrimoni di piazza Unità, ha presentato il “No cicca Day” assieme al direttore generale di AcegasApsAmga Roberto Gasparetto, presenti anche rappresentanti di Fit, Confcommercio e Assotabaccai. Lo scopo è ridurre e, se possibile, azzerare i mozziconi di sigaretta abbandonati ogni anno a Trieste. Per l’esattezza (stima del direttore di AcegsaApsAmga) circa 200 milioni di mozziconi gettati ogni anno. «Con quest’azione importante si vuole contrastare un fenomeno, quale l’abbandono di mozziconi, spesso sottovalutato ma che si ripercuote negativamente sull’ambiente con relativo inquinamento a scapito della salute dei cittadini - spiega Gasparetto -. I mozziconi deturpano il decoro urbano e rendono difficoltosa la rimozione per le ridotte dimensioni. Come dimostra uno studio Enea Ausl di Bologna accendere una sigaretta significa immettere in ambiente più di 4.000 sostanze chimiche ad azione irritante, nociva, tossica, mutagena e cancerogena». Non c’è da scherzare. «Una parte di queste sostanze chimiche resta nel filtro e va a contaminare la parte di sigaretta non fumata - spiega il direttore generale di AcegasApsAmga -. Nelle cicche, quindi, è possibile trovare moltissimi inquinanti: nicotina, benzene, gas tossici quali ammoniaca e acido cianidrico, composti radioattivi come polonio-210 e acetato di cellulosa, la materia plastica di cui è costituito il filtro». I mozziconi di sigaretta rappresentano inoltre una minaccia per l’ecosistema marino. Secondo i dati del Programma delle Nazioni unite per l’ambiente (Unep) questi rappresentano ben il 40% dei rifiuti complessivi gettati nel Mediterraneo e provocano ogni anno la morte di milioni di animali marini che scambiano le cicche per cibo. AcegasApsAmga è impegnata da tempo in varie azioni volte a mantenere in modo efficiente pulizia e decoro urbano, indirizzando verso comportamenti responsabili i cittadini. «Il rifiutologo e le aspiratrici elettriche sono solo alcune delle recentissime innovazioni già operative che puntano a rafforzare la qualità ambientale e il decoro complessivo a favore della città e dei cittadini» spiega Gasparetto. «Servono azioni comuni e condivise per contrastare comportamenti incivili che degradano l’ambiente e gli stessi cittadini. Una città più pulita dipende soprattutto dai comportamenti quotidiani di ciascuno - ribadisce l’assessore all’Ambiente Laureni che non fuma -. Questa è un’occasione per sensibilizzare le persone a evitare brutte abitudini e automatismi negativi come gettare le cicche a terra». Così domani, dall’apertura alla chiusura, le tabaccherie triestine aderenti a Federazione Italiana Tabaccai, Confcommercio e Assotabaccai Confesercenti, distribuiranno a chiunque acquisterà almeno un pacchetto di sigarette il posacenere da tasca (e borsetta) in omaggio, unitamente a una piccola brochure pieghevole in cui saranno contenute alcune importanti raccomandazioni per il mantenimento del decoro urbano e della pulizia della città. Lo spirito dell’iniziativa infatti è quello di responsabilizzare il cittadino. A ogni cliente, a prescindere dal numero di pacchetti di sigarette acquistati, sarà distribuito un solo posacenere. Non sia mai che il posacenere gratis si trasformi in un incentivo a fumare.

A marzo cento cestini per la popò di Fido
Il “No Cicca Day” è solo l’ultimo tassello dei una campagna a favore del decoro urbano messa in atto ormai da mesi da parte di amministrazione comunale e AcegasApsAmga. Nelle scorse settimane sono infatti state diverse le azioni messe in campo.

A inizio marzo sono stati posati circa cento contenitori ad hoc per le deiezioni canine, contestualmente all’entrata in attività di due nuovi aspiratori elettrici supersilenziosi a servizio del centro storico, in grado di eliminare i piccoli rifiuti abbandonati in modo molto più preciso ed efficace rispetto alla tradizionale scopa. Dallo scorso gennaio invece è attivo sul sito di AcegasApsAmga il motore di ricerca sullo spazzamento delle strade, grazie al quale ogni cittadino può verificare in tempo reale la data della prossima pulizia su ogni strada di Trieste. Infine, dall’autunno 2015 è operativa la “app” del Rifiutologo, grazie alla quale è possibile conoscere la corretta destinazione differenziata di ciascun rifiuto ed effettuare segnalazioni ambientali in tempo reale (come per esempio rifiuti ingombranti abbandonati a lato dei cassonetti).

Patto per la salute degli operai di Servola - SIDERURGIA »IL PROTOCOLLO INNOVATIVO

Le istituzioni annunciano più controlli e vigilanza. Serracchiani: «Trieste pioniera nel rapporto industria-ambiente»
L’azienda invita in visita le commissioni competenti di Senato, Regione e Comune
Rafforzare il lavoro di controllo e di vigilanza svolto dai pubblici poteri attraverso una specifica sede di coordinamento, dove convergono le competenze degli enti coinvolti. L’obiettivo è intrecciare le informazioni e l’attività di monitoraggio per alzare nella Ferriera servolana il livello di prevenzione delle malattie professionali. Una “pentalleanza” è stata definita ieri in un protocollo d’intesa firmata dai cinque attori istituzionali direttamente interessati: nell’ex palazzo lloydiano in piazza Unità hanno firmato il commissario straordinario per l’area della Ferriera Debora Serracchiani, il sindaco Roberto Cosolini, la presidente della Provincia Maria Teresa Bassa Poropat, il commissario straordinario dell’Aas1 Nicola Delli Quadri, il direttore generale dell’Arpa Luca Marchesi. Il testo del documento si estende lungo sei articoli. Nel primo si sottolinea l’interdipendenza tra salute dei lavoratori e dei residenti, il terzo riepiloga i compiti svolti dalle amministrazioni, il quarto prevede l’intensificazione della collaborazione inter-istituzionale. Il quinto cita i responsabili del coordinamento “sul campo”: sono Fabio Cipriani per il Commissario, Miryam Taucer per il Comune, Fabio Cella per la Provincia, Franco Sturzi per l’Arpa, Valentino Patussi per l’Aas1. Nel corso di una succintissima conferenza stampa il governatore-commissario Serracchiani ha insistito su tre punti: è la prima volta che viene costituito un tavolo permanente dedicato alla salute dei dipendenti; Trieste diventa pioniera nell’attuazione dell’art. 252 bis del nuovo Codice ambientale, incentrato sull’indispensabile rapporto tra produzione e risanamento; in poco più di due anni è stato fatto un lavoro importante per venire a capo del dossier Ferriera. D’accordo Cosolini, secondo il quale lavoro e salute non sono termini in contraddizione. Il tavolo, fabbricato ieri, sarà interlocutore di Siderurgica Triestina: la prossima settimana la Serracchiani incontrerà sia i rappresentanti dell’azienda che le organizzazioni sindacali, per informarli dell’iniziativa coordinatoria avviata. Ancora fonti regionali preannunciano prossime novità sul fronte dei rumori provocati dallo stabilimento: lo scorso 16 marzo aveva diffidato Siderurgica Triestina, concedendo 20 giorni per le controdeduzioni. Tempo scaduto, vedremo cosa accadrà. L’azienda del gruppo Arvedi risponde con una ampia manovra sul versante politico-istituzionale. Una nota, diffusa ieri pomeriggio, informa che sono stati inviati tre inviti rispettivamente alla 13° commissione del Senato, alla 4° commissione del Consiglio regionale, alla 6° commissione del Consiglio comunale triestino. «Occasione per presentare l’oggettiva situazione della Ferriera, i risultati conseguiti per il risanamento ambientale e gli interventi per la riconversione industriale del sito produttivo», spiega il comunicato di Siderurgica. Che fornisce anche alcuni ragguagli statistici, nel senso che sarebbe la prima volta per regionali e comunali, mentre i senatori sono veterani giunti alla seconda esplorazione essendo già stati ospiti a Servola il 20 luglio 2015. Naturalmente il riferimento riguarda la sola epoca arvediana. La Ferriera è un quotidiano magnete di stimoli e reazioni. Aris Prodani, deputato ex pentastellato attualmente iscritto al Gruppo misto, intende sapere quando si sapranno i dati relativi alle analisi del terreno svolte in tre aree cittadine, che sono piazzale Rosmini, la pineta di Servola, via Norma Cossetto. Lo ha chiesto con una missiva indirizzata all’assessore comunale Umberto Laureni, al responsabile della prevenzione nell’Aas1 Valentino Patussi, al direttore dell’Arpa Luca Marchesi. Infine Invitalia, “agente” del ministero dello Sviluppo Economico nelle attività di bonifica e di riconversione nell’area di crisi industriale triestina, prosegue i sopralluoghi per lo studio di fattibilità, che precederà l’affidamento dell’indagine sul suolo. “Barricamento” e “depurazione delle acque di falda” sono le attività previste per tentare di coniugare ripresa produttiva e risanamento del sito.

Mobilitazione per l’acqua come bene comune - Ambientalisti e tecnici a confronto al Revoltella. Chiesta una società in house per gestire i servizi idrici
L’acqua è un bene pubblico e tale deve rimanere. Questo il concetto che sarà ribadito lunedì prossimo, nel corso del dibattito in programma alle 17 all'auditorium del Revoltella, al quale sono stati invitati a partecipare Maurizio Montalto, presidente di “Acqua bene comune ABC”, Giulia Milo, docente di Diritto amministrativo all'Università, Fabio Cella, direttore della Consulta d'ambito per il Servizio idrico integrato orientale triestino (Cato), e che sarà introdotto da Lino Santoro, della Consulta degli utenti. Moderatrice, Simonetta Lorigliola, direttore responsabile del periodico Konrad. «La tendenza alle privatizzazioni, iniziate con Regan e Tatcher - ha detto Andrea Wehrenfennig, presidente di Legambiente Trieste - non ha sortito gli effetti annunciati. La gente si rende conto che la filiera industriale non offre garanzie. L'acqua è un bene naturale a disposizione della collettività e, se si esclude la gestione degli impianti di trasporto dell'acqua e il controllo sulla sua potabilità, tale bene deve essere di tutti. Anzi - ha osservato - la gestione privata dell'acqua può danneggiare la popolazione. Negli Stati Uniti si sono registrati casi drammatici. Il sindaco Roberto Cosolini - ha ricordato Wehrenfennig - ha preso importanti decisioni sul tema, lunedì chiederemo conferme. Serve un'azienda in house che non comporti sprechi - ha proseguito - perché in un virtuale conflitto fra servizi di interesse generale e servizi economici, l'acqua va assimilata ai primi. La legge che sta predisponendo in materia il governo non va bene - ha concluso - e neppure la legge regionale in essere ci piace». Luciana Boschin, presidente del Comitato consultivo degli utenti (Cato), ha ricordato che «Nel 2007 c'è stata la richiesta di 400mila cittadini per la presentazione della legge d'iniziativa popolare, poi hanno votato sì ai testi referendari ben 27 milioni di italiani. I risultati del referendum sono sgraditi a gruppi di interesse economico - ha sottolineato - però nel 2012 la Corte costituzionale ha ribadito che bisogna rispettare l'esito del referendum». Tiziana Cimolino, consigliere comunale del Pd e membro del Comitato, ha evidenziato che «Trieste è l'unica città in regione che non dispone di un servizio in house per la gestione dell'acqua. Inoltre qui il costo dell'acqua è superiore a tutti gli altri centri del Fvg».

IL BILANCIO DI PAES - Al Revoltella saranno illustrati i risultati sin qui ottenuti
Obiettivo entro il 2020: ridurre del 20% la produzione di anidride carbonica rispetto al 2001. Un risultato ambizioso da raggiungere, in cui si sono impegnati seimila Comuni europei, di cui la metà italiani, attraverso il Patto dei sindaci, attuato attraverso il Piano di azione per l’energia sostenibile (Paes), a cui partecipa anche Trieste. E domani, per la prima volta dopo l’approvazione del Piano avvenuta due anni fa, all’Auditorium del museo Revoltella verranno esposti i risultati finora ottenuti in un convegno aperto alla cittadinanza dalle 15 alle 18. Tirando le fila di questi anni di attività del Paes, sono numerosi i risultati ottenuti ma anche le ulteriori esigenze per il futuro. «Dovremmo dotarci di un Energy manager - ha affermato l’assessore all’Ambiente Umberto Laureni, presentando ieri il convegno - ovvero una figura obbligatoria per legge, per sovrintendere a iniziative per il risparmio energetico e la lotta allo spreco». Figure queste che esistono già all’interno dell’Aas1, ruolo ricoperto da Francesca Dragani, e all’AcegasApsAmga con Giuseppe Santoro. Tra le principali sorgenti di emissione di Co2 troviamo i veicoli privati, verso cui il Comune si è attivato promuovendo diverse proposte. «Ma i due grossi blocchi che dobbiamo aggredire, se vogliamo arrivare all’obiettivo - ha sottolineato Laureni - sono tutti i consumi energetici delle case private e del terziario». Ed è qui che entra in gioco una presenza fondamentale nel convegno, l’Associazione nazionale amministratori condominiali e immobiliari (Anaci), ieri rappresentata dal presidente Fvg Gaetano Oliva. «Abbiamo chiesto al presidente nazionale dell’Anaci, Francesco Burrelli (che domani sarà presente, ndr) - di fare una relazione per far sapere come si ottiene efficienza energetica nei condomini» ha spiegato Laureni. Dall’altra parte, per le casette singole, saranno gli operatori che vanno a collaudare periodicamente la funzionalità degli impianti ad assumere il compito di far capire quali sono le possibilità di risparmiare sull’energia a partire dalle ultime norme specifiche di settore. Perché «bisogna far capire che diminuendo la temperatura non solo si risparmia ma si sviluppa un maggior benessere termico» ha chiosato Laureni. Per rivoluzionare gli sprechi, lavorare in rete rappresenta quindi un buon metodo per mettere anche in pratica le 24 azioni da adottare per raggiungere gli obiettivi: il Comune infatti ha pure messo in atto un lavoro coordinato nel quale undici soggetti della città, dall’Aas1 all’Università, da Trieste Trasporti all’Area Science Park, lavorano insieme. Domani saranno presenti anche il sindaco Roberto Cosolini, gli assessori all’Ambiente della Provincia e della Regione, Vittorio Zollia e Sara Vito, e Valentina Stefano dello sportello Fiesta, che si occupa di consulenze gratuite per i privati nell’ambito del risparmio energetico, e Stefano Alessandrini, estensore del Paes per conto del Comune.

«Serve una gestione unitaria delle pulizie» Trieste Popolare incassa il sì del sindaco

«A occuparsi della pulizia di Trieste non è, come si potrebbe immaginare, un unico soggetto. AcegasApsAmga pulisce vie, strade, marciapiedi. Giardini pubblici, aiuole, vialetti, aree verdi sono invece curati direttamente dal Comune. Entrambi, a loro volta, affidano poi l’operatività a ditte o cooperative esterne».

Lo afferma Paolo Rovis, capogruppo comunale di Trieste Popolare, evidenziando come una gestione di questo tipo non sia ottimale. «Ognuno dei due soggetti agisce un po’ per conto suo. Può quindi capitare di avere un marciapiede pulito con l’aiuola di fianco invasa da immondizie. O viceversa. Chi pulisce il marciapiede si ferma al bordo dell’aiuola. E, magari in giornate diverse, arrivano gli addetti all’aiuola, a cui però non compete il marciapiede che la costeggia». Da qui la mozione approdata lunedì sera in Consiglio comunale in cui Rovis chiede che tutta l’attività di pulizia di Trieste venga unificata e gestita da un unico soggetto «o quantomeno organizzata da un’unica “testa”. Come appare logico a chiunque». La mozione è stata accolta dal sindaco: «Sarà compito della prossima giunta trasformarla in fatto concreto».

Speleologi spazzini nella grotta dell’Elmo - Gli uomini del Cat hanno ripulito la cavità. Tra i rifiuti trovati una Vespa e decine di metri di pellicola
FERNETTI - Una gran quantità di immondizie e l’impegno di 23 speleologi (19 all'interno e 4 all'esterno) per un'intera mattinata. E' il risultato della pulizia della Grotta dell’Elmo, la 542/2696 VG, situata nei pressi della strada che da Fernetti conduce a Monrupino, all’interno della riserva naturale del Monte Orsario.

A operare, alcuni sabati fa, gli speleologi del Club Alpinistico Triestino che da alcuni anni sono soliti effettuare periodiche pulizie di cavità carsiche. Quello del degrado delle grotte del resto è un fenomeno già denunciato dal club: sul Carso sono almeno 359 gli ipogei naturali che versano in uno stato allarmante, 52 risultano inquinati, 54 presentano rifiuti, 236 sono ostruiti e 17 distrutti. «La pulizia delle grotte – spiegano - rimane una delle nostre attività e pensiamo di pulirne una o due all'anno». In occasione del 70° anniversario, gli speleologi del CAT avevano effettuato la pulizia dell'Abisso del Diavolo, tre anni fa avevamo ripulito invece l'Abisso di Padriciano trovandoci di tutto: una barca in vetroresina, un motorino, plastiche di ogni genere, borse, barattoli, carrozzine e carriole. «Le operazioni – riferisce lo speleologo del Gruppo grotte Moreno Tommasini, che ha coordinato la “spedizione” organizzata assieme a Sergio Vianello – sono andate bene e c’è stato uno splendido spirito di collaborazione tra i volontari, quasi esclusivamente appartenenti al CAT. Abbiamo trovato e raccolto di tutto: una Vespa Primavera 125 quasi integra, ma priva del numero di telaio, metri e metri di pellicola cinematografica, centinaia di lattine - con reperti storici come la Coca-Cola delle Olimpiadi di Mosca del 1980 - e poi parti di un televisore, bidoni di olio di semi, ingranaggi a cremagliera, elementi di vecchio macchinario da cava e tantissimo vetro». Dalla grotta sono usciti alla fine 14 sacchi speleo, di cui 5 grandi, tutti pieni: 11 sono stati portati su in corda dagli speleologi e gli altri sono risaliti con il big bag, un borsone in juta, che conteneva anche la Vespa tirato su a mano da tutti i volontari. La grotta, di 100 metri di profondità e 70 di sviluppo, era stata appena fittonata con un armo doppio. «Era famosa - spiega Tommasini - perché presentava una discesa libera nel vuoto di 80 metri, ma per facilitare la progressione e poter ospitare le uscite dei prossimi corsi, abbiamo effettuato dei cosiddetti frazionamenti, intervallandola con chiodi e anelli fissi nella roccia. Abbiamo effettuato un sopralluogo la sera prima e preparato tre campate di corda. Speravamo contenesse meno rifiuti, invece abbiamo dovuto impiegare anche un big bag per l'ultimo viaggio: in una sola giornata abbiamo estratto quasi 2 metri cubi di materiali, poi smaltiti nelle discariche dell'AcegasApsAmga». E già si pensa alla prossima pulizia potenziali alla grotta Jablenza in zona Gabrovizza, di fronte a Carsiana. Info sul sito www.cat.ts.it.

Arrampicata sulle Falesie, appello di Rozza alla Regione
DUINO AURISINA - Un appello alla Regione «perché avvii un processo di verifica e ricalibratura della Valutazione di impatto ambientale, nell'ambito della quale è possibile includere le pareti delle Falesie, sovrastanti l'area della Caravella, per metterle a disposizione di chi pratica l'arrampicata sportiva».

Questa la richiesta che formula Maurizio Rozza, consigliere del gruppo misto in consiglio comunale a Duino Aurisina, che recentemente ha dato le dimissioni da presidente della commissione Ambiente, accentuando così il suo distacco dalla maggioranza per abbracciare, in questo frangente, le istanze del Cai. «Più volte ho chiesto alla giunta di rivedere le modalità del divieto - ricorda Rozza - ma l’evidente e più volte dimostrata mancanza di volontà politica dell'assessore all'Urbanistica, Massimo Veronese, e di quello all'Ambiente e Lavori pubblici, Andrej Cunja, di mettere in atto qualsiasi azione che possa anche vagamente infastidire i proprietari dell'ambito della Baia, mi obbligano a fare appello alla Regione». Ribadendo che «c'è totale identità di vedute tra chi pratica l'alpinismo, come la sezione XXX ottobre del Cai, e chi vuole tutelare l'ambiente», Rozza precisa che «il Piano di conservazione e sviluppo della Riserva, atto sovraordinato al Regolamento, vietava inizialmente in toto l'attività nell'area delle placche, ma poi si è arrivati a una parziale deroga per periodi determinati di tempo e in presenza di speciali condizioni e prescrizioni, mentre nella relazione del Piano si prevedeva l'ammissibilità proprio e unicamente nell'area della Caravella, in quanto zona da consentire, eventualmente, all'arrampicata nel periodo da luglio a gennaio. Questo - aggiunge Rozza - perché in tale area la presenza umana è molto elevata. Sarebbe paradossale irrigidirsi - conclude il consigliere del gruppo misto - proprio su questo aspetto. Varie volte ho chiesto alla giunta comunale una ricognizione, ma senza successo».

Rinasce il parco pubblico del Rio Ospo - Creati due ring per la sgambatura dei cani, tavoli e giochi per il divertimento dei bambini e un chiosco enogastronomico
MUGGIA - Rinnovato e totalmente fruibile. Si presenta così il Parco pubblico del Rio Ospo a Muggia, sede ieri mattina della festa per i 20 anni di attività della Cooperativa Sociale Querciambiente.

Un momento per celebrare l'importante genetliaco della cooperativa, lead partner dell'Interland Consorzio Società Cooperativa Sociale, l'ente gestore dell'area, composto anche da Croce del Sud, Associazione Triestina Oasi Retriever e Cral Trieste Trasporti. La riqualificazione dell'ex area "Fido Lido" rientra in quel processo promosso da tempo dall'amministrazione Nesladek che ha poi visto approvare all'unanimità dal Consiglio comunale di Muggia la delibera sulla dichiarazione di pubblico interesse per interventi di rilevanza edilizio-urbanistica proposti dal gestore dell'area verde. Area che il Comune di Muggia avrà in concessione sino al 31 dicembre 2018 dall'Autorità Portuale di Trieste, avvalendosi per l'attività di custodia, pulizia e manutenzione ordinaria, della collaborazione, a titolo gratuito, di Interland. Aperta già parzialmente nei mesi scorsi, da ieri il sito ha messo in mostra molte nuove opere di riqualificazione. Due ring per la sgambatura riservata a cani di piccola e medio-grande taglia, box singoli per lo stazionamento dei cani, il posizionamento di tavoli e panchine, gli allestimenti per l'area giochi riservata ai bambini e l'installazione del chiosco risto-bar, il camminamento realizzato con piastre antitrauma, la posa a dimora di piante e siepi a mitigazione ambientale, la realizzazione della struttura del chiosco per attività di bike rent in collaborazione con l'associazione Viaggiare Slow. «La decisione dell'associazione di spostarsi dalla nuova sede dell'ex Esso al Parco del Rio Ospo è una scelta piuttosto naturale - spiega il vicesindaco Laura Marzi - perché così facendo il noleggio delle biciclette avverrà già alle porte di Muggia e in una zona che si avvicina ulteriormente alla pista ciclabile della Parenzana, tenendo conto poi che sul litorale verrà in futuro creato un nuovo itinerario per le biciclette». Entro la fine del mese di aprile, invece, verrà realizzato l'allacciamento fognario e verranno posizionati un box container con bagni e spogliatoi, e un campo di beach volley. Nello sviluppo complessivo dell'opera molto preziosa è stata ka collaborazione con Edilmaster, la scuola edile di Trieste che ha disposto sul campo i propri ragazzi. «Querciambiente si è occupata direttamente dei lavori con indubbia professionalità, ma di gran valore è stato il corso di formazione attuato dalla scuola Edilmaster che, con l'inserimento di soggetti svantaggiati, ha previsto un Project work che ha offerto un segno tangibile proprio all'interno nel Parco pubblico del rio Ospo», puntualizza Dario Parisini, presidente di Querciambiente. Per l'estate è previsto un ricco calendario di eventi che svarieranno dall'educazione cinofila, al cicloturismo, all'educazione ambientale.

Mobilità sostenibile: car sharing elettrico al via a Udine
Con la creazione di una rete di colonnine per la ricarica di veicoli elettrici, Udine punta al car sharing per lo sviluppo della mobilità sostenibile.

Il progetto, approvato nelle scorse ore dalla Giunta comunale del capoluogo friulano, è nato da una proposta di Enrico Pizza, assessore comunale alla Mobilità e Ambiente. Più nel dettaglio, si tratta di uno step successivo rispetto al precedente programma di bike sharing che ha dimostrato un buon successo fra i cittadini.
Il progetto preliminare di car sharing elettrico, finalizzato alla realizzazione di una rete di ricarica per veicoli a zero emissioni, ha ricevuto parere positivo dai rappresentanti dell’amministrazione comunale di Udine anche grazie a un finanziamento da parte del Ministero dei Trasporti (fondi orientati verso il programma di car sharing elettrico in seguito all’interessamento di Sara Vito, assessore all’Ambiente), a un contributo erogato dallo stesso Comune di Udine e al reperimento di fondi dal progetto “Pisus” co–finanziato dalla Regione Friuli–Venezia Giulia.
Dati alla mano, i contributi economici per il programma di car sharing elettrico a Udine ammontano da un lato a oltre 240.000 euro relativamente agli stanziamenti ministeriali veicolati dalla Regione, circa 26.000 euro messi a disposizione dal Comune; dall’altro a quasi 233.000 euro (fondi “Pisus”) e 158.000 euro (stanziamenti comunali): in totale, per la collocazione degli “hub” di ricarica e l’acquisto di citycar elettriche ci sono a disposizione quasi 656.300 euro.
Le colonnine di ricarica saranno collocate nei parcheggi in struttura, giudicati più idonei per la sosta dell’auto: 6 stazioni di ricarica troveranno posto al Park di via Caccia, altre 6 al Moretti e altrettante in via del Vascello. Quattro colonnine verranno installate all’Andreuzzi, 4 al Teatro Nuovo, 4 al Magrini e 4 al Tribunale. Complessivamente, il piano di car sharing elettrico per Udine conterà su un totale di 34 colonnine.
Occorre segnalare che alcuni degli “hub” di ricarica saranno alimentati a energia solare mediante pensiline fotovoltaiche, a copertura dei relativi posti auto da destinare alla sosta dei veicoli elettrici.
Ciascuna colonnina possiederà due prese di corrente a ricarica veloce (22 kW): in questo modo l’80% di ricarica delle batterie sarà effettuato in circa 40 minuti. Un primo lotto di citycar elettriche sarà acquistato entro la fine del 2016; un secondo stock arriverà nella prima metà dell’anno prossimo.
di Francesco Giorgi

Passa in aula il Piano economico dei rifiuti - Approvato il testo che regola i rapporti con AcegasApsAmga. Impegni di spesa totali per 28 milioni
Il Consiglio comunale ha approvato ieri sera il Pef, piano economico dei rifiuti del 2016, con 20 voti a favore, 13 contrari e 2 astenuti.

Il documento prevede un impegno di spesa complessivo di 28 milioni di euro più Iva e regola i rapporti del Comune con AcegasApsAmga. Il primo a intervenire è stato Paolo Rovis di Tspop: «Un documento ben costruito dal punto di vista tecnico ma con scelte politiche opinabili. Molti soldi nell'inutile raccolta dell'umido e nessuna risorsa per pulire strade e marciapiedi. L'opposto di quel che i cittadini chiedono. La prossima giunta dovrà garantire una città più linda». Così Paolo Menis di M5S: «Ci sono aspetti positivi, come la raccolta dell'umido. Questa però è gestita male: così com'è costa molto vanificando i risparmi della differenziata. Serve una visione di lungo termine, pensare ad esempio alla raccolta porta a porta in alcune zone della città». Questo l'intervento del civico Michele Lobianco: «Raccolta dell'umido, taglio di 800 cassonetti, la città sporca. Con queste premesse non posso che votare contro. In futuro si dovrà pensare all'eventuale reinternalizzazione del servizio di spazzamento». Così Everest Bertoli (Fi): «Paghiamo la stessa cifra ad AcegasApsAmga per avere meno chilometri di spazzamento e orari ridotti nei centri di raccolta. Di fatto spendiamo di più andando contro a un emendamento votato dal consiglio comunale due volte. Dopo cinque anni qualsiasi fiducia si è esaurita, voteremo contro». La palla passa poi a Lorenzo Giorgi del Pdl: «Avete portato l'ideologia nelle questioni quotidiane. Ideologico è l'umido, così come il taglio dei cassonetti nella città più anziana d'Italia. Abbiamo un inceneritore che è costato milioni e continuiamo a mandare rifiuti a Pordenone. La città è sporca da Roiano al centro. Questo Pef ha fatto flop». Così Igor Svab del Pd: «Il Pef è chiaro e puntuale. Due punti importante: abbiamo impegnato Acegas a presentare entro febbraio 2017 documentazione del raggiungimento dei parametri richiesti e a presentare tutti i dati sulle spese per i servizi. Si può sempre migliorare, ma l'amministrazione i mezzi necessari li ha forniti». Dice Andrea Brandolisio di Fds: «La città non è lo sfacelo che si descrive, anzi. Penso inoltre che i cittadini di Trieste siano assolutamente in grado di gestire la differenziata. Una critica? Bisognava sensibilizzare di più i cittadini: il futuro è la differenziata, non l'inceneritore». Annuncia l'astensione Marino Sossi di Sel: «Quando la nettezza urbana passò ad Acegas, costava tra i 13 e i 14 milioni di euro e occupava 400 persone. Oggi il costo è raddoppiato. La società vede il Comune come un bancomat, la prossima giunta dovrà riprendere il controllo effettivo delle partecipate». Così Manuel Zerjul (Pd): «Un dato essenziale: se buttassimo tutto nell'inceneritore senza differenziare spenderemmo 10 milioni e 800mila euro invece dei 6 attuali».

«Acqua pubblica. Che fine ha fatto e quando ritorna?». È questo il titolo dell’evento che si terrà l’11 aprile all’auditorium del museo Revoltella a cui parteciperanno, tra gli altri, il presidente di Acqua Bene Comune Maurizio Montalto, il docente di diritto amministrativo Giulia Millo e il direttore della Consulta d’ambito per il servizio idrico integrato orientale triestino Fabio Cella. Introdurrà Lino Santoro. Modererà Simonetta Lorigliola. L’iniziativa sarà presentata oggi alle 11, al Caffè San Marco, dal Comitato consultivo degli utenti e dalla Legambiente Trieste.

Oggi alle 10, nella sala della giunta municipale di piazza Unità, si terrà la conferenza stampa di presentazione del convegno sullo stato di avanzamento del Paes ovvero del Piano di azione per l’energia sostenibile del Comune di Trieste. All’appuntamento interverrà l’assessore comunale all’Ambiente Umberto Laureni.

«Diffondere la mobilità sostenibile, rispettosa dell'ambiente, grazie all'utilizzo di veicoli a basse emissioni e ricarica per auto elettriche è una priorità dell'amministrazione regionale». Lo ha ribadito l'assessore all'Ambiente, Sara Vito, commentando la decisione del Comune di Udine di posizione 34 colonnine per la ricarica elettrica.

Al via il bando per il Servizio civile nazionale - L’Azienda sanitaria va “a caccia” di volontari

È stato pubblicato il bando per la selezione di 120 volontari per i progetti di Servizio civile nazionale elaborati dagli enti e approvati dalla Regione.

Nel dettaglio l’Azienda per l’assistenza sanitaria 1 Triestina seleziona 14 volontari per il progetto: “Crescere in famiglia e nel contesto di vita”. L'impiego dei volontari nei progetti decorrerà dalla data che verrà comunicata successivamente dal Dipartimento della gioventù e del Servizio civile. La durata del servizio è di dodici mesi. Ai volontari in servizio civile spetterà un assegno mensile di 433,80 euro. Gli interessati possono presentare domanda con queste modalità: consegna diretta a mano, all'Ufficio servizi civile dell'Aas, Posta elettronica certificata o a mezzo raccomandata da spedire all’indirizzo Ufficio Servizio Civile - Azienda per l'Assistenza Sanitaria n.1 "Triestina" - via Valmaura 59 - 34148 Trieste. Informazioni possono essere richieste allo stesso Ufficio del Distretto 3, stanza 8, il lunedì dalle 14 alle 18; il martedí e mercoledì dalle 10 alle 14, e il giovedì dalle 9.30 alle 13.30.

Capodistria-Divaccia, via all’iter operativo dei lavori - Entro l’anno partiranno i lavori propedeutici all’insediamento del cantiere
Il governo sloveno crea un Consiglio di esperti per il progetto e i finanziamenti
TRIESTE - Il governo sloveno si mette in moto per la realizzazione del secondo binario della linea Capodistria-Divaccia, snodo ferroviario strategico per lo sviluppo del porto di Capodistria. Il premier Miro Cerar ha annunciato la creazione, oltre a un asocietà ad hoc per la realizzazione dell’infrastruttura, anche di uno speciale Consiglio per la progettazione dell’opera. «Il progetto per il secondo binario della Capodistria-Divaccia - ha dichiarato Cerar - è uno dei progetti prioritari del governo per questo ho preso parte a una riunione tra esperti per avviare intensamente questo progetto». Il Consiglio di esperti sarà costituito dal ministro delle Infrastrutture, da quello delle Finanze e dell’economia nonché da rappresentanti della Holding di Stato (Sdh), di Luka Koper (società che gestisce il porto), Ferrovie slovene, dell’azienda Dri e da rappresentanti della società appositamente costituita per la realizzazione dell’infrastruttura, ossia la 2TDK. Il Consiglio dovrà creare le condizioni affinchè l’opera possa essere iniziata prima possibile e realizzata con il minor costo possibile, come ha precisato anche il presidente del consiglio di amministrazione di Luka Koper, Dragomir Mati„. Il progetto potrà essere realizzato solo con una partnership tra pubblico e privato. Il costo fin qui stimato è di 1,4 miliardi di euro. «Fino ad ora non abbiamo parlato di concessioni - ha ribadito Mati„ - sta di fatto che, in questa fase, tutte le soluzioni sono possibili». Il ministro delle Infrastrutture, Peter Gašperši› ha, dal canto suo, spiegato che già quest’anno inizieranno i lavori preparatori sul terreno «con già stanziati 20 milioni di euro». Si tratterà di costruire le vie d’accesso al mega cantiere e predisporre gli spostamenti delle condutture dell’acqua interessate dall’opera. Il progetto finanziario entrerà nella sua fase finale solamente dopo la ricapitalizzazione della società 2TDK, prevista per la metà del prossimo anno. Quando la struttura finanziaria sarà approvata si potrà andare all’appalto dei lavori per i quali è stata approvata la concessione edilizia. Concessione che ha valore triennale con la possibilità di due ulteriori proroghe di un anno ciascuna. Per quanto riguarda le intenzioni di investire nell’infrastruttura, il ministro Gašperši› ha precisato che ci sono forti interessi da parte della Cechia e della Slovacchia, mentre l’Ungheria sta valutando l’ingresso con capitale proprio. Si sta discutendo anche con la Polonia, l’Austria e la Baviera. È chiaro che il raddoppio della Capodistria-Divaccia può assumere un’importanza strategica se inserito nell’asse europeo Adriatico-Baltico. E pensare che tra Trieste e Capodistria ci sono solo 10 chilometri ferroviari (da realizzare) di distanza. Da ricordare inoltre che i lavoratori portuali già da tempo si sono mobilitati sul raddoppio della Capodistria-Divaccia. In poche settimane hanno raccolto oltre 21mila firme in calce alla loro petizione nella quale si chiede che non ci sia alcuna privatizzazione di Luka Koper e che la stessa non divenga merce di scambio per capitali che potrebbero finanziare l’importante infrastruttura ferroviaria.

Sgonico entra nell’Isontina Ambiente - Via libera del Consiglio comunale alla partecipazione nella società che si occupa di smaltire i rifiuti
Il Comune di Sgonico è entrato nella società Isontina ambiente srl, l’azienda che si occupa di asporto e smaltimento rifiuti e che già opera per conto di numerosi Comuni della provincia di Gorizia, oltre che di quelli di Duino Aurisina e di Monrupino, per un bacino d’utenza complessivo da circa 200mila persone.

La decisione è stata assunta nel corso della seduta che il consiglio comunale di Sgonico ha dedicato a numerosi punti, il più importante dei quali, sotto il profilo dell’impatto sulla popolazione residente, era proprio quello riguardante l’assunzione di una partecipazione di minoranza nella società Isontina ambiente «al fine dell’affidamento in house dei servizi pubblici locali di natura ambientale». Una delibera simile a quella assunta di recente anche dai Comuni di Duino Aurisina e Monrupino. «Si è trattato di una scelta importante - ha detto Monica Hrovatin, sindaco di Sgonico - perché ci permette di entrare in una rete di servizi molto radicata sul territorio, che ha già dato ottime prove di efficienza e che ci garantirà un’economia di scala che riteniamo rilevante». La discussione che ha preceduto il voto però è stata piuttosto accesa, soprattutto per l’intervento di Pietro Geremia, capogruppo di Forza Sgonico, lista che siede sui banchi dell’opposizione. «Ho votato contro con convinzione - ha spiegato l’esponente del centrodestra - in quanto il Comune ha scelto di non procedere con una gara d’appalto, ma di affidare direttamente il tutto a una cooperativa che opera nel territorio isontino. È stata scelta così una strada contraria alla gara d’appalto diretta, una via che oserei dire vergognosa. Bastava fare il capitolato per una gara d’appalto - ha aggiunto Geremia - inoltre questa società, della quale il Comune diventerà socio con una partecipazione risibile, effettuerà essa stessa la gara d’appalto, di conseguenza le società triestine potranno vincerla e operare sul territorio comunale, con un appesantimento burocratico che sarà tutto a carico dei cittadini. Per la parte tecnica - ha concluso - si passerà a un sistema ibrido che prevede il porta a porta non per tutti i tipi di rifiuti, perciò discutibile». «La legge non impone di allestire una gara d’appalto in questi casi - ha replicato Hrovatin - e abbiamo ritenuto che, vista la qualità del servizio e il vantaggio per i cittadini, fosse più opportuno decidere direttamente».

«Acqua pubblica. Che fine ha fatto e quando ritorna?». È questo il titolo dell’evento che si terrà l’11 aprile all’auditorium del museo Revoltella a cui parteciperanno, tra gli altri, il presidente di Acqua Bene Comune Maurizio Montalto, il docente di diritto amministrativo Giulia Millo e il direttore della Consulta d’ambito per il servizio idrico integrato orientale triestino Fabio Cella. Introdurrà Lino Santoro. Modererà Simonetta Lorigliola. L’iniziativa sarà presentata domani alle 11, al Caffè San Marco, dal Comitato consultivo degli utenti e dalla Legambiente Trieste.

Il Comitato Stop Ttip Trieste ha spiegato ieri, al Caffè San Marco, le ragioni del “sì” al referendum del 17 aprile contro le trivellazioni nel mare Adriatico. E l’ha fatto, presente Elena Mazzoni del coordinamento nazionale, invitando i triestini ad andare a votare e votare sì per fermare le trivelle e per cambiare strada riguardo all’energia.

Al via tra un mese il reparto di ricottura, il primo ad entrare in funzione. Arrivato dall’Ilva il nuovo responsabile di produzione
Incombono le elezioni comunali e si avvicinano quelli che gli stessi rappresentanti dei lavoratori considerano i veri test di verifica sull’efficienza dell’impianto di aspirazione della cokeria dopo la sua entrata in funzione a pieno regime e la conclusione della fase di prova e sull’abbattimento della rumorosità, ma dall’interno alla Ferriera di Servola tutto sembra procedere regolarmente anche se con qualche leggero ritardo rispetto alla tabella di marcia prevista. Il capannone dell’ex acciaieria è stato ristrutturato e altri due sono stati innalzati: è questo il fulcro del nuovo laminatoio a freddo (ma sarà comunque dotato di forni) che si estenderà su un’area di 60mila metri quadrati. Si sta completando lo svuotamento dei 257 container che, sparsi sui piazzali, contenevano impianti e macchinari della nuova struttura. «Tra un mese - spiega Cristian Prella, rappresentante di fabbrica oltre che segretario provinciale del sindacato autonomo Failms - comicerà a entrare in funzione il primo reparto del laminatoio che è quello di ricottura. Sono comunque previste 85 giornate di rodaggio con uomini e produzione estremamente ridotti. Poi, a step successivi, si procederà così con gli altri reparti fino ad attivarli tutti entro tre mesi per iniziare a propria volta le varie fasi di rodaggio. In sostanza tra sei mesi il laminatoio di Servola funzionerà a regime». Il laminatoio costituisce la parte più ingente del maxiinvestimento del Gruppo Arvedi per Trieste: per la precisione, in base al Piano industriale, 111 milioni e 400mila euro su un totale di 187 milioni. «Produrremo acciaio per motori elettrici e per trasformatori, ci rivolgeremo soprattutto al mercato dell’auto», aveva annunciato il cavalier Giovanni Arvedi. «Un prodotto di questo genere - aveva aggiunto - si faceva a Terni, poi quando i tedeschi della Krupp acquistarono lo stabilimento umbro, trasferirono in Germania questa produzione che oggi qui non esiste più: saremo noi a riportarla in Italia grazie a Trieste». «Qui a Servola - ha recentemente spiegato Andrea Landini, amministratore delegato di Siderurgica Triestina - saranno rilaminati i coils, cioé i rotoli, prodotti a Cremona. In sostanza le lamiere di acciai speciali saranno rese ancora più sottili per trovare poi applicazione nei settori dell’automotive e degli elettrodomestici». Le 300mila tonnellate che avrebbero dovuto venir prodotte entro il 2016, dati i ritardi saranno molto inferiori, mentre a regime si prevede di produrre un milione di tonnellate. Il Piano prevede anche 230 addetti per le linee di produzione, 50 per la manutenzione e 60 alle funzioni di programmazione per un totale di 340 dipendenti che potranno aggiungersi ai 415 attuali, se il ciclo a caldo sarà mantenuto, per portare l’occupazione complessiva a 730 persone. La prima tranche dovrebbe comunque comportare l’assunzione di 70 operai e 20 tecnici che però non è stata ancora annunciata. Frattanto lo stabilimento ha anche un nuovo responsabile di produzione, una sorta di direttore generale che è l’ingegner Vincenzo Dimastromatteo proveniente dalle acciaierie Ilva di Taranto e che subentra a Giuseppe Pasotti passato ad altre funzioni. Per martedì 13 e mercoledì 14 sono fissati i confronti tra rsu e azienda sul contratto integrativo che dovrebbero essere quelli decisivi. «La trattativa verte in particolare sul premio di risultato - spiega Umberto Salvaneschi, rsu e segretario di Fim-Cisl - che dovrebbe prevedere 600 euro lordi il primo anno, 1.200 il secondo e 1.800 il terzo e il welfare con possibilità da parte dei dipendenti di accedere a una serie di prestazioni sanitarie». Frattanto con contratto di un anno a Sider Logistic, ditta del Gruppo Arvedi, è stato esternalizzato il settore delle spedizioni ferroviarie, il che fa stare con le antenne dritte i rappresentanti dei lavoratori i quali temono che si tratti soltanto del primo caso. Si avvicina a grandi passi anche il 7 maggio, giornata in cui Arvedi ha annunciato l’open-day e che ben difficilmente potrà essere nuovamente rinviata. Per quella data probabilmente anche il sindaco Roberto Cosolini avrà maturato il suo giudizio definitivo sull’opportunità o meno della prosecuzione dell’area a caldo.

«Bavaglio all’aula sulla Ferriera» - Sossi e Prodani accusano il Pd di aver impedito prese di posizione su Aia e controlli
«Era una delle ultime occasioni che il Consiglio comunale aveva prima delle elezioni per prendere una posizione forte sulla Ferriera. E il Pd non ha voluto coglierla».

Il capogruppo di Sel e candidato di Sinistra per Trieste Marino Sossi e il deputato Aris Prodani condannano la scelta, fatta in Conferenza dei capigruppo, di negare l'urgenza alla mozione di Sossi sulla richiesta di proroga da parte di Siderurgica triestina. Nella mozione si sollecita la Regione a comunicare l'esito dell'istruttoria sulla richiesta di ritardo, riguardante l'installazione di impianti per attutire l'inquinamento acustico, primo paletto dell'Aia che in teoria doveva essere realizzato entro fine febbraio. Nei giorni scorsi l'ente regionale ha diffidato la Ferriera chiedendo di porre rimedio entro il 6 di aprile. «Una diffida ridicola - commenta Prodani - visto che fra una cosa e l'altra si arriverà al 15 aprile, ovvero la data della proroga richiesta da Siderurgica». L'altro punto della mozione chiede alla presidente della Regione di vigilare con fermezza sulle scadenze dell'Aia: «Visti i precedenti - dicono Sossi e Prodani - è il caso di essere severi, questa volta, sul cronoprogramma». I capigruppo, però, non l'hanno ritenuta urgente, rimandandola a ulteriori approfondimenti: «Ma cosa devono approfondire? - sbotta Sossi - La vicenda è chiarissima. Ancora una volta emerge la sudditanza della politica nei confronti dell'impresa». Impresa che «fa i suoi interessi - prosegue il candidato sindaco - mentre spetta alle istituzioni vigilare sull'interesse generale, in questo caso quello degli abitanti e dei lavoratori». Conclude Sossi: «Ci accusano di fare campagna elettorale su questo tema. Fino a prova contraria sono cinque anni che presento mozioni sulla Ferriera, ho sempre posto il problema». Chiosa Prodani: «Questa vicenda non sarebbe mai emersa senza il nostro intervento, grave che il Consiglio non abbia modo di esprimersi».

Martedì alle 11 al Caffè verrà presentato l’incontro intitolato “Acqua pubblica: che fine ha fatto?”, in programma il prossimo 11 aprile. Alla presentazione interverranno Andrea Wehrenfennig (presidente Legambiente Trieste), Luciana Boschin (presidente Consulta Utenti –CATO-) e Roberto Valerio (editore della rivista Konrad).